นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งว่า การรถไฟฯ ได้ขยายระยะเวลาเปิดให้บริการจำหน่ายตั๋วโดยสารรถไฟ ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์บนโครงข่ายการสื่อสารแบบอินเทอร์เน็ตไปถึงวันที่ ๓๐ เมษายน ๒๕๕๕ ภายหลังจากที่เปิดใช้ระบบการจำหน่ายตั๋วโดยสาร ด้วยวิธีนี้มาตั้งแต่วันที่ ๑ สิงหาคม ๒๕๕๔ ที่ผ่านมา ได้รับความนิยมจากผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้น ฉะนั้นในช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่จะถึงนี้ น่าจะเป็นวิธีการส่งเสริมการขาย ที่ทำให้ผู้ใช้บริการได้รับความสะดวกที่สุด ทั้งนี้ ผู้ที่จะใช้บริการ จะดำเนินการสำรองที่นั่งผ่านระบบ ที่เว็ปไชต์ของผู้ให้บริการที่ www.ThaiRailTicket.com ได้ตลอด ๒๔ ชั่วโมง

     การเข้าใช้ระบบการสื่อสารแบบอินเตอร์เน็ต ผู้เข้าใช้ต้องลงทะเบียนสมัครเป็นสมาชิก โดยใช้เลขบัตรประชาชนหรือเลขที่หนังสือเดินทาง เพื่อให้ได้รหัสสมาชิกทำรายการในครั้งต่อๆ ไป ผู้ใช้บริการที่สำรองที่นั่งจะป้อนข้อมูลการเดินทาง เช่น ขบวน วันที่เดินทาง สถานีต้นทาง/ปลายทาง ชั้นที่นั่ง ประเภทรถโดยสารตามความต้องการ แล้วต้องพิมพ์ชื่อและนามสกุลผู้โดยสารให้ตรงกับผู้เดินทางก่อนยืนยันการสำรองที่ ทั้งนี้ ผู้ใช้บริการต้องตรวจสอบรายการต่าง ๆ ก่อนตอบตกลงและรับผิดชอบในที่นั่งและ/หรือรายการต่าง ๆ ที่ได้ลงทะเบียนไว้ ในการสำรองที่นั่ง การรถไฟฯ เปิดโอกาสให้สำรองเฉพาะขบวนรถเชิงพาณิชย์ในรถชั้น ๓ ชั้น ๒ และรถชั้น ๑ (ไม่รวม ขบวนรถนำเที่ยวและรถไฟฟรี ๑๗๒ ขบวน) โดยผู้โดยสารสามารถสำรองที่นั่งล่วงหน้าก่อนวันเดินทางไม่น้อยกว่า ๒ วัน และจำหน่ายเฉพาะตั๋วเต็มราคาเที่ยวเดียวและเด็กเท่านั้น

     ในการออกตั๋วโดยสารผู้ใช้บริการสามารถพิมพ์เอกสารยืนยันการชำระเงินและพิมพ์ตั๋วโดยสารไว้ใช้โดยสารในวันที่ต้องการเดินทางแล้วนำข้อมูลดังกล่าวมาโดยสารรถไฟตามกำหนด และแสดงเอกสารให้พนักงานขบวนรถตรวจสอบความถูกต้องอีกครั้ง

     การชำระค่าบริการ สามารถชำระผ่านบัตรเครดิต ระบบ Visa และ Master Card ได้ทุกธนาคาร ส่วนผู้ที่ถือบัตรเดบิตใช้ได้เฉพาะธนาคารกรุงเทพ โดยผู้ใช้บริการต้องลงรายการตามที่ธนาคารกำหนด โดยผู้ใช้บริการต้องชำระค่าบริการเพิ่มเติมในอัตรา ๒๐ บาท ต่อตั๋ว ๑ ฉบับ นอกเหนือจากค่าธรรมเนียมบัตรเครดิต และค่าธรรมเนียมอื่น ๆ (ถ้ามี) สำหรับผู้โดยสารที่ประสงค์จะเดินทาง ต้องมีชื่อ นามสกุล ตรงกับใบรายงานที่จัดพิมพ์หรือสำรองที่ไว้เท่านั้น สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทร ๑๖๙๐ ได้ตลอด ๒๔ ชั่วโมง

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 03/02/2555

     เมื่อวันเสาร์ที่ 21 มกราคม 2555 ที่ผ่านมา เว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม ได้จัดกิจกรรมการเดินทางท่องเที่ยว โดยรถไฟขบวนพิเศษ "Circular Train" ขบวนที่ 997/998 เดินระหว่างสถานีชุมทางบางซื่อ - คลองไผ่ - กรุงเทพ โดยขบวนรถไฟในทริปนี้ มีความพิเศษคือวิ่งไป/กลับคนละเส้นทาง ในลักษณะของวงกลม ซึ่งเป็นที่มาของคำว่า "Circular Train" นั่นเอง โดยในเที่ยวไปใช้เส้นทางจากบางซื่อ ผ่านสามเสน เลี้ยวซ้ายที่จิตรลดา ออกไปทางมักกะสัน ผ่านเส้นทางสายคลองสิบเก้า - แก่งคอย สุดปลายทางที่สถานีรถไฟคลองไผ่ ส่วนในเที่ยวกลับนั้น เดินทางสถานีคลองไผ่ ผ่านชุมทางแก่งคอย อยุธยา และสิ้นสุดปลายทางที่สถานีกรุงเทพ

     โดยในระหว่างทางจะหยุดแวะให้ลงถ่ายภาพ ตามสถานีรถไฟต่างๆ ในเส้นทางสายคลองสิบเก้า-แก่งคอย เข้าเยี่ยมชมโรงซ่อมบำรุงรถพ่วง ณ บริเวณ Compound D ศูนย์อุตสาหกรรมอิตาเลี่ยนไทยฯ วิหารแดง, ถ่ายภาพเป็นที่ระลึก ณ อุโมงค์พระพุทธฉาย, สักการะผาเสด็จ และชมวิวทะเลสาบเขื่อนลำตะคองอันงดงาม ซึ่งทริปดังกล่าวนี้ นอกจากจะได้รับความสนใจมีผู้เข้าร่วมเดินทางทั้งจากในเว็บไซต์ และใน Facebook อย่างล้นหลามแล้ว ยังสร้างปรากฏการณ์ด้วยการแจ้งสำรองที่นั่งและชำระเงินอย่างรวดเร็วภายในเวลาเพียง 2 สัปดาห์เท่านั้นด้วย ถึงแม้ว่าจะมีอุปสรรคเข้ามาขัดขวางอย่างสถานการณ์มหาอุทกภัย จนทำให้ไม่สามารถเปิดเดินรถตามกำหนดเดิมได้ แต่ในที่สุดทริป Circular Train นี้ก็จบลงอย่างสวยงาม เต็มไปด้วยความสนุกสนาน และประทับใจ

     เว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม ขอขอบพระคุณ ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องทั้งเบื้องหน้าเบื้องหลัง ได้แก่ หน่วยงานต่างๆ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย, บริษัท บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ที่ช่วยสนับสนุนและอนุเคราะห์ ให้กิจกรรมในทริปดังกล่าว สำเร็จลงได้ด้วยดี และขอขอบพระคุณสมาชิกผู้ร่วมทริปทุกท่าน ที่ร่วมเดินทางด้วยกัน มา ณ โอกาสนี้

ประมวลภาพจากทริป Circular Train วันเสาร์ที่ 21 มกราคม 2555

ภาพ/ข่าว : Saraburi, Auy1988@Rotfaithai.Com
วันที่ : 23/01/2555

     วันนี้ (วันที่ ๑๒ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๕) เวลา ๐๙.๒๙ น. พลตำรวจโท ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่ากระทรวงคมนาคม ได้เดินทางไปที่สถานีรถไฟฉะเชิงเทรา เพื่อเป็นประธานในพิธีเปิดใช้ทางรถไฟ ทางคู่สายตะวันออกช่วงสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง พร้อมเปิดตัวรถโบกี้ต้นแบบสำหรับผู้โดยสารที่ ใช้รถ Wheelchair เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวก ให้กับผู้โดยสารผู้พิการที่ต้องการเดินทางไปกับขบวนรถไฟ

     นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการรถไฟฯ เปิดเผยว่า การรถไฟฯ ได้รับเกียรติจากพลตำรวจโท ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เดินทางมาเป็นประธาน ในพิธีเปิดใช้ทางรถไฟทางคู่สายตะวันออก ช่วงสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา - แหลมฉบัง เพื่อรองรับการขนส่งคอนเทนเนอร์ ซึ่งเป็นโครงการที่การรถไฟฯ ได้เสนอขออนุมัติดำเนินโครงการก่อสร้างทางคู่ตอนฉะเชิงเทรา - ศรีราช า- แหลมฉบัง ระยะทาง ๗๘ กิโลเมตร และได้รับความเห็นชอบ จากคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๐ กรกฎาคม ๒๕๔๗ ให้ดำเนินโครงการดังกล่าวได้ ต่อมาได้รับอนุมัติให้ปรับปรุงวงเงินลงทุนโครงการ เป็นวงเงิน ๕,๘๕๐ ล้านบาท เมื่อวันที่ ๒๒ พฤษภาคม ๒๕๕๐ และได้รับการบรรจุไว้ในแผนแม่บท การพัฒนาระบบโลจีสติกส์ของประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐-๒๕๕๔ โดยมีขอบเขตงานก่อสร้าง จากสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ผ่านสถานีสำคัญ ได้แก่ ชลบุรี บางพระ ชุมทางศรีราชา สิ้นสุดที่ สถานีแหลมฉบัง ครอบคลุมพื้นที่ ๒ จังหวัด คือ ฉะเชิงเทรา และชลบุรี

     การก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง เมื่อสร้างเสร็จ และเปิดใช้ทางอย่างเป็นทางการในวันที่ ๑๒ มกราคมนี้ ซึ่งจะสามารถพัฒนาระบบรางของประเทศไทย เพิ่มประสิทธิภาพ และศักยภาพ ของการขนส่งทางรถไฟในพื้นที่บริเวณชายฝั่งทะเลตะวันออก เนื่องจากมีความจุของทางเพิ่มขึ้น ซึ่งจะให้สามารถรองรับขบวนรถไฟได้เพิ่มขึ้น ลดระยะเวลาการรอหลีก ทำให้สามารถทำขบวนได้เร็วขึ้น สามารถส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายคมนาคมขนส่ง เพิ่มสมรรถนะทางเศรษฐกิจ และเพิ่มขีดความสามารถใน การแข่งขันของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะช่วยรองรั บการขยายตัวของท่าเรือแหลมฉบัง และปริมาณการขนส่งในพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันออกที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต ซึ่งจะเป็นการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางรถไฟ, สนับสนุนการดำเนินงานของสถานี ICD ที่ลาดกระบัง ซึ่งมีเป้าหมาย ที่จะขยายขีดความสามารถ ให้รองรับตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ได้มากกว่า ๑ ล้าน TEU รองรับการขนส่งสินค้าอุตสาหกรรม จากนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด เพื่อกระจายไปยังภูมิภาคอื่นๆ ของประเทศ รวมทั้งการขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมจากภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และประเทศลาว ผ่านสะพานมิตรภาพไทย – ลาวที่หนองคาย, หากมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ จากรถบรรทุกมาใช้รถไฟในปริมาณ ๕๐๐,๐๐๐ TEU ต่อปี หรือเท่ากับขนส่งทางรถไฟ ๒๒ ขบวนต่อวัน (๖๐ TEU ต่อขบวน) จะสามารถประหยัดน้ำมัน ได้อย่างน้อยปีละ ๒๐๐ ล้านบาท รวมถึง ลดความแออัดของการขนส่งทางถนน ก่อให้เกิดการใช้พลังงานอย่างประสิทธิภาพ ลดการนำเข้าพลังงานจากต่างประเทศ และลดอุบัติเหตุทางถนนลงได้อีกทางหนึ่งด้วย

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 12/01/2555

     สวัสดีปีใหม่หรรษา 2555 กับพี่น้องชาวรถไฟไทยดอทคอมทุกท่านครับ วันนี้ทำหน้าที่มาแจกของที่ระลึกรับปีใหม่อีกเช่นเคย เป็น "ปฏิทินรถไฟไทย ประจำปี 2555 (Rotfaithai Calendar 2012)" โดยปีนี้หลีกหนีความจำเจกับภาพรถจักร รถดีเซลราง กลายมาเป็นภาพในชุดคอนเซปต์สั้นๆ แต่ได้ความหมายและความสำคัญก็คือ "Railway Stations " เหตุเนื่องมาจากหลายๆ ครั้งเวลาที่เราพูดถึงรถไฟ ก็มักจะนึกถึงรถจักรและล้อเลื่อนเป็นหลัก แต่รถไฟไม่ได้มีแค่รถจักรและล้อเลื่อน เพราะยังมีสถานีรถไฟที่สวยงาม ควรค่าแก่การอนุรักษ์ เพื่อเป็นมรดกให้กับลูกหลานในอนาคต และสถานีรถไฟยังมีบทบาทสำคัญ ในด้านความปลอดภัยในการเดินรถ และเป็นสถานที่ที่เราใช้งานเพื่อการโดยสาร และการขนส่งสินค้าอีกด้วย

     ในที่นี้ต้องขอขอบพระคุณภาพสถานีรถไฟสวยๆ จากช่างภาพขาประจำในเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอมหลายท่านได้แก่ น้องแซมมี่ (Sammy), น้องหนึ่ง (OneBrutal), น้องพอยพัธฯ (Pattharachai) และน้าแมว (Alderwood) ที่ได้มอบไฟล์ภาพมาให้ทางเว็บไซต์รวบรวมออกมาจัดทำเป็นปฏิทินในครั้งนี้ครับ และขณะนี้ปฏิทินชุดดังกล่าว ได้เสร็จสมบูรณ์ พร้อมเปิดให้สมาชิกเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม และผู้สนใจทุกท่าน ได้ดาวน์โหลด ไปใช้งานได้ฟรี โดยไม่มีค่าใช้จ่าย เหมือนกับทุกปี โดยหากจะนำไปอัดภาพ แล้วร้อยรวมเล่ม เป็นปฏิทินตั้งโต๊ะ หรือเอาไปทำ Wallpaper ประดับหน้าจอคอมพิวเตอร์ของท่าน ก็ได้ตามอัธยาศัย ด้วยคอนเซ็ปต์ D.I.Y. (Do It by Your self) สำหรับภาพตัวปฏิทิน เป็น ภาพตระกูล JPEG ด้วยความละเอียดสูงถึง 300 dpi ที่ขนาดกระดาษ 6" x 8" ซึ่งหากนำไปล้างอัด หรือพิมพ์ ก็จะได้ออกมาเป็นขนาดของปฏิทินตั้งโต๊ะพอดีครับ

ติดตามชมภาพตัวอย่างของปฏิทินและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่

ดาวน์โหลดไฟล์ปฏิทิน Rotfaithai Calendar 2012 ได้ที่นี่ (Free Download)

     ในวันศุกร์ที่ ๓๐ ธันวาคม๒๕๕๔ เวลา ประมาณ ๐๘.๓๐ น. ทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตนราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ พลตำรวจโท ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นผู้แทนพระองค์ ในการดำเนินโครงการ “หนึ่งใจ.....ให้ประชาชน” และเป็นประธานพิธีปล่อยขบวนรถไฟเที่ยวพิเศษสำหรับประชาชน ณ สถานีรถไฟกรุงเทพ(หัวลำโพง) เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร

     มูลนิธิมิราเคิล ออฟไลฟ์ ในทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตนราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี ได้ดำเนินโครงการ “หนึ่งใจ....ให้ประชาชน” โดยมอบหมายให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จัดเดินรถไฟเที่ยวพิเศษ ในวันที่ ๓๐ ธันวาคม ๒๕๕๔ วิ่งในเส้นทางสายเหนือ (กรุงเทพ-เชียงใหม่) ออกเวลา ๐๙.๒๐ น. สายตะวันออกเฉียงเหนือ (กรุงเทพ-อุบลราชธานี) ออกเวลา ๐๙.๓๐ น. และสายใต้ (กรุงเทพ-หาดใหญ่) ออกเวลา ๑๒.๐๐ น. ซึ่งขบวนรถดังกล่าว จะพ่วงด้วยรถนั่งชั้นที่ ๒ และรถโดยสารชั้น ๓ ปรับอากาศ

     สำหรับขบวนรถไฟที่เดินพิเศษตามโครงการ หนึ่งใจ ......ให้ประชาชน ได้กำหนดให้เป็นขบวนรถไฟฟรี ประชาชนที่จะเดินทาง สามารถมาติดต่อขอรับตั๋วโดยสารและเลขที่นั่ง ในวันที่ ๓๐ ธันวาคม ๒๕๕๔ ตั้งแต่เวลา ๐๗.๐๐ น.เป็นต้นไป ทั้งนี้ จะมีที่นั่งจำนวนจำกัด เพียงขบวนละประมาณ ๒๐๐ ที่นั่งเท่านั้น โดยสอบถามรายละเอียด ในการเดินทาง ที่ศูนย์บริการข้อมูลลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน Call Center ๑๖๙๐ ตลอด ๒๔ ชั่วโมง

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 29/12/54

     นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ตามที่ได้เกิดเหตุผู้ขับขี่รถยนต์ ได้ฝ่าเครื่องหมายจราจรและเครื่องกั้นถนน เข้ามาในเขตทางรถไฟ เมื่อวันที่ ๒๘ ธันวาคม ๒๕๕๔ ที่ผ่านมา ทำให้เกิดอุบัติเหตุขบวนรถไฟที่ ๔๐ ชน ส่งผลให้ขบวนรถไฟตกรางมีผู้ได้รับบาดเจ็บ เสียชีวิต ทรัพย์สินได้รับความเสียหาย จำนวนมากนั้น

     ในส่วนของการรถไฟฯ ได้มีมาตรการต่าง ๆ โดยเฉพาะเปิดพื้นที่สองข้างทาง ที่พนักงานขับรถไฟสามารถมองเห็น รถยนต์ที่จะขับผ่านได้อย่างชัดเจน ส่วนจุดเสี่ยงที่เดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ได้เปลี่ยน ปรับปรุงทาสีแผงกั้น หรือเครื่องกั้นอัติโนมัติให้สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนมากยิ่งขั้น พร้อมกำชับให้พนักงานขับรถ ได้ปฏิบัติตามกฎ ระเบียบ ข้อบังคับอย่างเคร่งครัด เพื่อช่วยลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับขบวนรถไฟ และยวดยานที่จะอาศัยเส้นทางในการสัญจร และอาจส่งผลเสียต่อภาพลักษณ์ เวลาในการเดินทางของประชาชนอื่นๆ ด้วย

     สำหรับผู้ขับขี่ยวดยาน ที่ต้องการอาศัยถนน ที่มีจุดตัดผ่านทางรถไฟเพื่อสัญจร ขอให้ปฏิบัติตามกฎหมายจราจรทางบก อย่างเคร่งครัด หากฝ่าฝืน นอกจากจะเกิดความสูญเสีย เสียหายแล้ว ยังจะทำให้ผู้ขับขี่ยวดยาน ที่อาศัยสัญจรถูกดำเนินคดีทางด้านกฎหมายอีกด้วย

     ในช่วงเทศกาลปีใหม่นี้ การรถไฟฯ มีการจัดเดินขบวนรถถึงวันละ กว่า ๒๕๐ ขบวน ซึ่งเป็นรถที่วิ่งปกติ โดยจะมีเวลาเดินทางประจำ แต่ในช่วงนี้ การถไฟฯ ยังมีการจัดเดินขบวนรถพิเศษ เพิ่มขึ้นอีกกว่า ๒๐ ขบวน จึงต้องขอวิงวอน ให้ผู้ที่จะขับยวดยานผ่านจุดตัดผ่านทางรถไฟ ได้ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษด้วย นอกจากนี้ การรถไฟฯ ได้ประสานขอความร่วมมือ ไปยังเจ้าหน้าที่ฝ่ายปกครองส่วนท้องถิ่นในพื้นที่ ๔๗ จังหวัด ได้ออกสำรวจจุดตัดถนน กับทางรถไฟ เพื่อปักป้ายเตือนประชาชน ที่ไม่ชำนาญเส้นทาง หรือไม่ทราบว่าทางข้างหน้าเป็นทางรถไฟ ได้เพิ่มความระมัดระวัง ถึงความปลอดภัยอีกทางหนึ่งด้วย

     ขอให้ผู้ขับขี่ยวดยานได้คำนึงถึงว่า ผู้โดยสารที่จะเดินทางโดยรถไฟ ก็ต้องการเดินทางไปสู่จุดหมายปลายทาง หรือไปพบปะญาติพี่น้อง เช่นเดียวกับท่าน ขอให้ทุกคนร่วมมือกัน ปฏิบัติตามกฎ ก็จะช่วยลดปัญหาอุบัติเหตุลงได้ และมีของขวัญปีใหม่ คือมีชีวิตที่ดีในวันและปีต่อ ๆ ไป

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 29/12/54

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) แจ้งว่าในช่วงเทศกาลปีใหม่ ๒๕๕๕ เป็นช่วงที่มีวันหยุดติดต่อกันหลายวัน เริ่มตั้งแต่วันที่ ๓๐ ธันวาคม ๒๕๕๔ ถึง วันที่ ๔ มกราคม ๒๕๕๕ สถานการณ์ด้านการโดยสารรถไฟ มีการสำรองที่ล่วงหน้า กับขบวนรถโดยสารปกติเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะรถชั้นหนึ่งและชั้นสอง ที่มีการสำรองที่นั่งล่วงหน้า ๖๐ วัน จนเต็ม ทั้งเที่ยวไป-กลับ

     สำหรับในช่วงวันดังกล่าว มีประชาชนอีกจำนวนหนึ่งที่ไม่ได้ซื้อตั๋วล่วงหน้าไว้ และจะมาซื้อตั๋วในวันเดินทาง ฉะนั้น การรถไฟฯ (ร.ฟ.ท.) จึงได้เตรียมขบวนรถเที่ยวพิเศษชั้นสาม เที่ยวไปส่งประชาชนในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ สายเหนือ มีปลายทางที่สถานีอุดรธานี,อุบลราชธานี และสถานีศิลาอาสน์ จำนวน ๑๐ ขบวน ดังนี้ โดยผู้โดยสาร สอบถามรายละเอียดการเดินทาง ได้ที่ศูนย์บริการข้อมูลลูกค้าสัมพันธ์ โทรสายด่วน ๑๖๙๐ ตลอด ๒๔ ชั่วโมง

กำหนดเวลาเดินรถพิเศษช่วยการโดยสารเทศกาลปีใหม่ 2555 เที่ยวไป

กำหนดเวลาเดินรถพิเศษช่วยการโดยสารเทศกาลปีใหม่ 2555 เที่ยวกลับ

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 29/12/54

     นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า สืบเนื่องจากได้รับรายงานจากเจ้าหน้าที่ ว่าระดับน้ำท่วมทางรถไฟ ในเส้นทางช่วงดอนเมือง-รังสิต-เชียงราก ลดระดับลงเหลือท่วมสูงประมาณ 25 เซนติเมตร การรถไฟฯ จึงอนุญาตให้เดินขบวนรถสายหลัก ซึ่งเป็นขบวนรถด่วนพิเศษเที่ยวขึ้น ที่ 1 และขบวนรถด่วนพิเศษเที่ยวล่อง ที่ 2 (กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ) เดินผ่านสถานีบางซื่อ - บางเขน - หลักสี่ - ดอนเมือง - รังสิต - อยุธยา โดยตรง ไปยังปลายทาง โดยไม่ต้องอ้อมไปฉะเชิงเทรา เริ่มวันที่ 25 พฤศจิกายน 2554 เป็นต้นไป ซึ่งนอกจากจะช่วยลดเวลาในการเดินทาง ของประชาชน ที่ใช้บริการเส้นทางสายเหนือแล้ว ยังช่วยลดความแออัดในทางช่วงแก่งคอย - คลองสิบเก้า - ฉะเชิงเทรา และประหยัดค่าน้ำมันลากจูงที่ต้องวิ่งอ้อมอีกด้วย

     ผู้ว่าการรถไฟฯ กล่าวด้วยว่า เมื่อวันวานนี้ได้มีการประชุม คณะทำงานด้านปฏิบัติการของการรถไฟฯ (OCC) ซึ่งเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ได้รายงานถึงสถานการณ์น้ำท่วม รวมถึงแนวทางการแก้ไขปัญหา โดยเฉพาะเร่งเปิดการเดินขบวนรถ เพื่อให้บริการประชาชน เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางหรือขนส่งสินค้า ในขณะที่พื้นที่อีกหลายจังหวัดยังประสบอุทกภัยอยู่ สำหรับเส้นทาง ที่ได้รับผลกระทบ จากน้ำท่วมทางสายเหนือที่ เหลือเพียง 2 แห่ง คือ ระหว่างสถานีดอนเมือง-รังสิต และช่วงรังสิต-เชียงราก มีระดับน้ำท่วมกว่าสันรางประมาณ 20-25 เซนติเมตร ได้มีการตรวจสอบสภาพทาง สะพาน ความมั่นคงของทาง สภาพประแจ ระบบสัญญาณและโทรคมนาคม ระบบการเดินรถเรียบร้อยแล้ว

     ด้านรถจักรลากจูง ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ ได้สั่งดัดแปลงรถจักรดีเซลระบบไฮโดรลิก            ให้วิ่งผ่านระดับน้ำ ที่ท่วมสูงกว่าสันรางได้สูงถึง 45 เซนติเมตร (รถจักรดีเซลปัจจุบันที่ใช้ระบบไฟฟ้า วิ่งผ่านได้สูงได้เพียง 5 เซนติเมตร และระบบไฮโดรลิก วิ่งผ่านระดับน้ำ สูงกว่าสันรางได้ไม่เกิน 15 เซนติเมตร ) สามารถลากจูงขบวนรถได้ สำหรับตู้รถโดยสาร ก็ได้มีการใช้พลาสติกหุ้มอุปกรณ์สำคัญ ที่อยู่ใต้ท้องรถ ฉะนั้น ตั้งแต่วันที่ 25 พฤศจิกายน 2554 การรถไฟฯ จะให้ขบวนรถสายเหนือผ่านเส้นทางเดิม จากดอนเมืองไปอยุธยาได้แล้ว โดยจะเริ่มที่ขบวนรถสินค้า 2 ขบวน และรถโดยสารอีก 2 ขบวน หลังจากนั้นจะทยอยเปลี่ยนเส้นทางวิ่ง จากกรุงเทพ - มักกะสัน - ฉะเชิงเทรา - แก่งคอย มาวิ่งในเส้นทางสายหลักตามเดิมต่อไป ฉะนั้นเส้นทางสายเหนือ ยังมีรถที่ต้องวิ่งผ่านจังหวัดฉะเชิงเทราอีก 2 ขบวน คือ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 9 และ 12 (กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา - เชียงใหม่ ไม่ผ่านสถานีดอนเมือง) ส่วนขบวนรถสายตะวันออกเฉียงเหนือ ยังต้องวิ่งผ่านจังหวัดฉะเชิงเทราเช่นเดิมไปก่อน

     สำหรับเส้นทางสายใต้ สถานการณ์น้ำลดระดับลงอย่างมาก มีปริมาณน้ำสูงสุดระหว่างสถานีศาลายา - วัดสุวรรณ สูงเหนือระดับสันรางประมาณ 35 เซนติเมตร และได้มีการเปิดเดินขบวนรถ โดยใช้เส้นทางร่วมมาตั้งแต่วันที่ 22 พฤศจิกายน 2554 ที่ผ่านมา เนื่องจากช่วงที่ถูกน้ำท่วม เป็นเส้นทางรถไฟทางคู่ จึงสามารถสลับเส้นทางวิ่งได้ไม่เป็นอุปสรรค แต่บางจุดยังมีน้ำท่วมบ้าง เช่น สายสุพรรณบุรี ซึ่งต้องรอสถานการณ์ เพื่อประกาศเดินขบวนรถให้บริการประชาชนในโอกาสต่อไป

     ผู้โดยสารที่ประสงค์จะเดินทางด้วยขบวนรถไฟสายต่าง ๆ ขอให้ติดต่อศูนย์บริการ ข้อมูลลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน 1690 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 25/11/54

     ปริมาณน้ำยังคงไหลทะลัก เข้าสู่กรุงเทพอย่างต่อเนื่อง สถานการณ์ล่าสุดในขณะนี้ น้ำได้เข้าสู่ดอนเมืองแล้ว ขณะที่ปริมาณน้ำช่วงลพบุรี-อยุธยายังคงทรงตัว ซึ่งการรถไฟฯ ยังคงให้บริการรถชานเมือง ช่วยเหลือประชาชน ในพื้นที่เขตดอนเมือง และพื้นที่ใกล้เคียง ที่ประสบความเดือดร้อน เรื่องการเดินทางอย่างต่อเนื่อง

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟฯ รายงานความคืบหน้า ของสถานการณ์น้ำท่วมทางรถไฟประจำวันที่ 21 ตุลาคม 2554 ว่า ยังน่าเป็นห่วง ซึ่งวันนี้ปริมาณน้ำ ได้ท่วมขังเส้นทางรถไฟสายเหนือ ในหลาย ๆ จุดเพิ่มขึ้น โดยการรถไฟฯ ยังคงประกาศหยุดการเดินรถ ในช่วงต่างๆ ได้แก่.-

• ช่วง สทล.ที่29/14-15 ช่วงระหว่างสถานีดอนเมือง-สถานีรังสิต ปริมาณน้ำสูงเหนือสันรางกว่า 64 เซนติเมตร
• ช่วง สทล.ที่ 30-1-32/16 ช่วงระหว่างสถานีรังสิต-สถานีเชียงราก ปริมาณน้ำสูงเหนือกว่า 56 เซนติเมตร
• ช่วง สทล.ที่ 58/8-60/11 ช่วงระหว่างสถานีบางปะอิน-สถานีบ้านโพ ปริมาณน้ำสูงเหนือกว่า 22 เซนติเมตร
• ช่วง สทล.ที่ 62/12-66/6 ช่วงระหว่างสถานีบ้านโพ-สถานีอยุธยา ยังมีระดับน้ำสูงเหนือสันรางกว่า 71 เซนติเมตร
• ช่วง สทล.ที่ 71/11-72/11 ช่วงระหว่างสถานีอยุธยา-สถานีบ้านม้า ยังมีระดับน้ำสูงเหนือสันรางกว่า 73 เซนติเมตร
• ช่วง สทล.ที่ 135/5-135/9 ช่วงระหว่างสถานีลพบุรี-สถานีท่าแค ยังมีระดับน้ำสูงเหนือสันรางกว่า 73 เซนติเมตร

     นางนวลอนงค์ฯ เพิ่มเติมว่า ในขณะนี้ช่วงรังสิต – ดอนเมือง น้ำเริ่มไหลทะลัก เข้าพื้นที่ทางรถไฟช่วงเชียงราก - รังสิต - ดอนเมือง จึงทำให้ประชาชน ที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมือง ได้รับความเดือดร้อน การรถไฟฯ ได้จัดเดินรถช่วยเหลือประชาชน เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน และมีความจำเป็นต้องเดินทาง ในระยะสั้นๆ ไป-กลับ จำนวนทั้งสิ้น 54 ขบวนต่อวัน ได้แก่.- เดินรถช่วงสถานีดอนเมือง - อยุธยา - ดอนเมือง จำนวน 6 ขบวน กรุงเทพ - ดอนเมือง - กรุงเทพ จำนวน 18 ขบวน , ช่วงสถานีชุมทางแก่งคอย-สถานีมาบพระจันทร์-สถานีชุมทางแก่งคอย จำนวน 6 ขบวน, ช่วงสถานีลพบุรี-มาบพระจันทร์-ลพบุรี จำนวน 10 ขบวน ส่วนช่วงนครสวรรค์สถานการณ์น้ำในขณะนี้ได้ลดลง สามารถเดินรถในเส้นทางสายเหนือ จากสถานีบ้านหมี่-เชียงใหม่-บ้านหมี่ และช่วงสถานีโคกกระเทียม-พิษณุโลก-โคกกระทียม เพิ่มเป็น 14 ขบวนแล้ว สำหรับเส้นทางสายสุพรรณบุรีวันนี้ น้ำได้ท่วมเหนือสันรางช่วง สทล.ที่ 130/3-9 ระหว่างชุมทางหนองปลาดุก - สุพรรณบุรี ปริมาณน้ำสูงเหนือสันรางกว่า 18 เซ็นติเมตร ทำให้ขบวนรถชานเมืองที่ 355/356 กรุงเทพ-สุพรรณบุรี-กรุงเทพ เดินรถได้ถึงสถานีชุมทางหนองปลาดุกเท่านั้น

     หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ฯ เสริมว่า สำหรับผู้ที่จะเดินทางโดยรถไฟในช่วงนี้ ทั้งนี้ขอให้ติดตามสถานการณ์น้ำท่วมทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง ซึ่งท่านสามารถข้อมูลเพิ่มเติม ได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน 1690 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง หรือ www.railway.co.th

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 21/10/54

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งว่า วันนี้ (วันที่ 13 ตุลาคม 2554) ระดับน้ำได้ท่วมเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา โดยเฉพาะที่ กม.73/4-774/4 มีน้ำท่วมเหนือสันรางประมาณ 69 – 79 เซนติเมตร และ ที่ กม. 65/2-6 บ้านโพ – อยุธยา ระดับน้ำท่วมเหนือสันรางประมาณ 68 เซนติเมตร และได้ไหลทะลักเข้า ที กม. 62/5-12 บางปะอิน – บ้านโพ ระดับน้ำท่วม เหนือสันรางประมาณ 15 เซนติเมตร ส่วนช่วงลพบุรี – ท่าแค ที่ กม.135/5-9 ระดับน้ำ ได้เพิ่มสูงเหนือสันรางอยู่ที่ประมาณ 71 เซนติเมตร และที่ กม. 249 - กม. 268 เขตจังหวัดหวัดนครสวรรค์ ช่วงนครสวรรค์ – ปากน้ำโพ –บึงบอระเพ็ด – ทับกฤช – คลองปลากด – ชุมแสง ระดับน้ำยังคงเพิ่มสูงขึ้นอยู่ที่ประมาณ 21 – 37 เซนติเมตร

     สำหรับเส้นทางสายเหนือ การรถไฟฯ ยังคงประกาศงดการเดินรถ 18 ขบวนต่อไปอีก ส่วนขบวนรถสายตะวันออก เฉียงเหนือ 12 ขบวน ที่มีต้นทางที่สถานีกรุงเทพ ยังคงใช้เส้นทางกรุงเทพ – มักกะสัน – ฉะเชิงเทรา เพื่อไปยังชุมทางแก่งคอย และเดินรถต่อไปยังปลายทางอุบลราชธานีและหนองคาย ทั้งนี้ขบวนรถไฟสายอีสาน จะไม่ผ่านสถานีสามเสน, บางซื่อ หรือดอนเมือง ผู้โดยสาร จึงต้องเดินทางเข้ามาที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) เท่านั้น

     ส่วนการเดินรถในวันนี้ ขบวนรถชานเมืองบริการเชิงสังคม กรุงเทพ – อยุธยา – กรุงเทพ สามารถเดินขบวนรถได้จากกรุงเทพ – บางปะอิน – กรุงเทพ เท่านั้น ประชาชนที่จะเดินทาง โดยรถไฟในเส้นทางดังกล่าว ขอให้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด หรือสอบถามรายละเอียด เกี่ยวกับเวลาเดินรถ ได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน 1690 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง.

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 13/10/54