View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43772
Location: NECTEC
|
Posted: 29/03/2006 11:24 pm Post subject: รถไฟสายบางบัวทอง |
|
|
รถไฟสายนี้ได้ริเริ่มโดยเจ้าพระยาวรพงษ์พิพัฒน์ ( มรว. เย็น อิสระเสนา ณ อยุธยา) เจ้าของบ้านพระอาทิตย์ โดยริเริ่มซื้อที่ดินตามขนัดสวน ตั้งแต่วัดลิงขบ ( วัดบวรมงคล ) ไป ถึงบางบัวทองพร้อมส่วนแยกไปแถววัดเฉลิมพระเกียรติ ( ตรงข้ามศาลากลางจังหวัดนนทบุรีเก่า แถวตลาดขวัญ ) และแยกไปคลองบางใหญ่ และใช้อิฐหักจากโรงเผาอิฐของท่านเองถมทาง โดยเริ่มแต่ปี พ.ศ.2454 กว่าจะเสร็จเปิดใช้งานได้ก็ปี พ.ศ.2458 ที่ล่าช้าก็เพราะคนงานโดนโรคอหิวาต์ระบาด
ต่อมาปี พ.ศ.2465 ก็ทำสัญญากับกรมรถไฟหลวง เพื่อเตรียมขยายเส้นทาง แต่ด้วยความเข้าใจผิดพลาดว่าจะขยายเส้นทางไปที่ตรงข้ามศาลากลางจังหวัดปทุมธานีหลังเก่า ที่สุดต้องแก้ไขสัญญาเมื่อปี พ.ศ.2473 ให้ไปที่วัดระแหง อำเภอลาดหลุมแก้ว
รถไฟสายนี้ ใช้ราง 75 เซนติเมตร และไม่มีระบบห่วงตราทางสะดวก ทำให้เกิดปัญหาการลักหลีกกันจนเกิดอุบัติเหตุรถไฟเที่ยวขึ้นและเที่ยวล่องชนกัน ทำให้คนขับรถไฟเสียชีวิตเพราะช้ำในตาย
ส่วนทางจากบางบัวทอง ไปลาดหลุมแก้ว ให้วิ่งได้ไม่เกิน 20 กม/ชม.
ตอนแรกใช้หัวรถจักรไอน้ำ ตอนหลังได้ประกอบรถจักรดีเซลใช้เอง โดยซื้อเครื่องจากเชียงกงมาประกอบ
รถไฟสายบางบัวทองนี้ กรมรถไฟหลวงไม่แนะนำให้ฝรั่งขึ้นเพราะไม่ค่อยตรงต่อเวลา
ตอนแรกๆ รถไฟสายนี้ทำกำไรดี ตอนหลังพิษเศรษฐกิจตกต่ำ ขนาดท่านต้องยอมลดเงินเดือนในฐานะเป็นเสนาบดีกระทรวงวัง และลดค่าโดยสารกับค่าขนสินค้า ตอนหลังเกิดกรณีพิพาทเรื่องการแข่งกับเรือแดงของบริษัทฝรั่ง ทำให้ขาดทุนเข้าเนื้อไปอีก ...
พอสิ้นบุญเจ้าพระยาวรพงศ์พิพัฒน์ ทายาทไม่มีคนบริหาร เลยต้องขายกิจการให้บริษัทส่งเสริมอุตสาหกรรมไทย ( รัฐวิสาหกิจคุมโรงงานน้ำตาลวังกะพี้ และกุมภวาปี ) ในวันเดียวกันกับที่เลิกรถไฟสายพระพุทธบาท รถไฟพระพุทธบาทแม้จะทำสัญญาเมื่อ 16 กรกฎาคม พ.ศ.2485 แต่กว่าจะรื้อเสร็จมากองรวมกันที่ย่านสถานีบางบำหรุก็ปลายปี 2485 และได้เลิกกิจการรถไฟบางบัวทองเด็ดขาด 2 กุมภาพันธ์ 2486
เอาไปเลยครับ แผนที่ทางรถไฟบางบัวทองฝีมือนักเขียนแผนที่ชาวดัตช์ ( Dick van der Spek: )
Last edited by Wisarut on 13/06/2008 3:10 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 07/04/2006 12:29 am Post subject: |
|
|
วันนี้ไปดูงานหนังสือมา เจอต่วยตูนเล่มไม่เก่ามาก แต่ความน่าสนใจอยู่ตรงที่เรื่องที่เขียนโดยผู้ใช้นามปากกาว่า "ส.น.ส." เขียนเล่าเรื่องเกี่ยวกับทางรถไฟสายบางบัวทองจากประสบการ์ณของท่านในฐานะของลูกหลานคนรถไฟสายบางบัวทอง และได้นั่งรถไฟสายนี้บ่อยๆ ท่านยังทิ้งท้ายไว้ว่าเป็นรายระอียดในระดับรากหญ้าที่ไม่มีการบันทึกในเอกสารใดๆ
Quote: | ไม่ระบบห่วงตราทางสะดวก ทำให้เกิดปัญหาการลักหลีกกันจนเกิดอุบัติเหตุรถไฟเที่ยวขึ้นและเที่ยวล่องชนกัน ทำให้ คนขับรถไฟเสียชีวิตเพราะช้ำในตาย |
เคสนี้ผู้เขียนเล่าว่ามักเกิดจากการที่ขบวนรถที่ต้องรอหลีกกันแล้วขบวนใดขบวนหนึ่งเกิดเสียเวลานาน ทำใขบวนที่มารอหลีกรอนานเกินไป อาจมีกรณีที่เรียกว่า "ลักหลีก" คือจะออกรถไปก่อนแล้วเร่งเครื่องเต็มฝีจักรเพื่อจะชิงไปเข้าหลีกถัดไป โดยมีหลักที่รู้กันว่าขบวนที่ลักหลีกมา เมื่อแล่นมาถึงจุดที่เป็นทางคด (เส้นทางสายนี้จะมีทัศนวิสัยทางโค้งแย่มาก เนื่องจากต้องสร้างตามแนวทางที่มีคนยอมขายที่ให้ ทำให้บางจุดรัศมีโค้งแคบมาก ประกอบกับเป็นสวน ทำให้มีต้นไม้บังแน่นทึบ) ก็จะชักแตรและจอดรอก่อนถึงทางโค้งแล้วให้คนวิ่งไปดูข้างหน้า ถ้าปลอดภัยก็ให้สัญญาณบอก พขร. อีกที ส่วนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นครั้งนี้เกิดที่โค้งบางกร่าง เกิดจาก พขร.ขบวนที่ลักหลีกมา ชักแตรแต่ไม่มีการชลอรถ ขบวนรถที่สวนมาไม่ทันได้ยินเสียงก็ใช้ความเร็วเต็มฝีจักรเช่นกัน ทำให้ประสานงากัน พขร.ที่เสียชีวิตยังมาเดินดูความเสียหาย แต่พอกลับขึ้นไปบนรถได้เกิดอาการแน่น หายใจไม่ออก สิ้นใจอยู่บนรถนั่นเอง |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43772
Location: NECTEC
|
Posted: 01/06/2008 11:03 pm Post subject: |
|
|
ไว้ว่างจะเอาของดีที่ ผมทุ่มทุน 5หมื่นบาท ซื้อข้อมูลรถไฟสายบางบัวทอง จากบ้านพระอาทิตย์มาลงที่นี่น่อ
Last edited by Wisarut on 01/06/2008 11:16 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 01/06/2008 11:11 pm Post subject: |
|
|
อ่ะนะ..เอามาลงเลยครับ เดี๋ยวผมจะเกลา แก้คำผิดตามให้เอง |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43772
Location: NECTEC
|
Posted: 01/06/2008 11:22 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: | อ่ะนะ..เอามาลงเลยครับ เดี๋ยวผมจะเกลา แก้คำผิดตามให้เอง |
อย่างน้อยที่รู้แน่ๆ คือ พอรถไฟหลวงมีรถราง 4 ล้อ เครื่องดีเซล ( ไม่ใช่ดีเซลไฟฟ้า ) ปี พ.ศ.2465 รถไฟบางบัวทองก็มีรถราง 4 ล้อ ซื้อเครื่องยนต์จากเหมันเดเรเวิร์ค และ จ้างจีนไส้หู ประกอบตัวรถไม้สัก ราวๆ ปี พ.ศ.2470-71
การซื้อน้ำมัน ปี พ.ศ.2470 ซื้อน้ำมันตราหอยจากอีสต์เอเชียติกปิโตรเลียม แต่พอทางอีสต์เอเชียติกไม่ยอมขายเชื่อแบบทิ้งระยะไป 2 เดือน ก็หันไปซื้อน้ำมันโมบิลจาก โซโกนี่ ( สแตนดาร์ดแวคัมออยล์ ) เพราะยอมให้เชื่อได้นาน 3 เดือน
พออีสต์เอเชียติกปิโตรเลียม และสแตนดาร์ดแวคัมออยล์ ม้วนหางหนี เพราะรัฐบาลจะตั้งโรงกลั่นน้ำมันที่ช่องนนทรี ก็เลยต้องพึ่งพาน้ำมันสามทหาร
อ้อ ผมได้แผนที่มาด้วย แต่คงจะเอาจากราชกิจจานุเบกษา เพราะแผนที่ซึ่งได้มา กระดาษบางเหลือเกิน จับไม่ได้กรอบหมด
อ้อ รถไฟบางบัวทองซื้ออิฐเป็นลำเรือเพื่อถมทาง เพราะหินจากบ่อศิลากรมรถไฟ ที่เขาเหลา ไม่สู้จะดีนัก ส่วนไม้หมอนซื้อผ่านจากกรมรถไฟ โดยไปเอาที่ป่าเมืองเพชรบุรีเป็นหลัก
Last edited by Wisarut on 09/11/2021 10:21 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43772
Location: NECTEC
|
Posted: 13/06/2008 3:12 pm Post subject: |
|
|
เอ ... จะเอาเรื่อง หลวงอธึกเธวเดช แม่ทัพอากาศ และ รมต. อุตสาหกรรม (ผู้บริหารบริษัทส่งเสริมอุตสาหกรรมไทย) ที่ ต้องติดคุกเพราะซื้อรถไฟ และ รางพร้อมไม้หมอนจากรถไฟบางบัวทองแพงเกินจริงดีไหมหว่า เพราะกรณีนี้นายห้างถาวร พรประภา ก็โดนหางเลขไปด้วยเพราะไปร่วมเซ็งลี้รางและเครื่องจักร รถไฟบางบัวทองไปด้วย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43772
Location: NECTEC
|
Posted: 20/06/2008 5:25 pm Post subject: |
|
|
อ่า .... ตอนรื้อถอนราง ตั้งแต่กันยายน - พฤศจิกายน 2485 ก็ขนราง ไม้หมอน ประแจ ไป เก็บแถวย่านสถานีบางบำหรุเพื่อรอขนย้ายไปเก็บที่ วังกะพี้
2 กุมภาพันธ์ 2486 เลิกบริษัทรถไฟบางบัวทองจำกัดอย่างเปนทางการหลังขายราง รถจักร รถพ่วง หมอนประแจ และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องให้บริษัทส่งเสริมอุตสาหกรรมไทยจำกัด เจ้าของโรงงานน้ำตาลวังกะพี้
กรกฎาคม 2483 ฐานะการเงินรถไฟบางบัวทองกำลังลำบาก เจ้าพระยาวรพงศ์ คิดจะกู้เงืน 3 ล้านบาทมาฟื้นฟูรถไฟบางบัวทอง
Last edited by Wisarut on 17/08/2008 11:43 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43772
Location: NECTEC
|
Posted: 17/08/2008 11:41 pm Post subject: |
|
|
19 กุมภาพันธ์ 2480 รถยนต์รางสายบางบัวทองชนกัน ต้องสงคนขับไปโรงพยาบาลกลาง แต่ก็เสียชีวิตในเวลาต่อมา เหตุเกิดจากการลักหลีก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43772
Location: NECTEC
|
Posted: 27/10/2008 5:22 pm Post subject: |
|
|
วันนี้ ตาก้อง โทรมาบอกผม ว่า มีคนจากศาลากลางจังหวัด นนทบุรี มาติดต่อกะ ลุงที่โรงรถจักรธนบุรี เรื่องรถไฟบางบัวทอง ซึ่งใครๆ ก็รู้ว่าผม มีของ ดีอยู่ และ วันพฤหัสบดีนี้ คุณก้องจะมาบ้านผมเพื่อดูเอกสารที่ว่านี้
ถึงคราวนี้น่าจะเป็นเวลาที่ เราต้องปล่อยข้อมูลรถไฟบางบัวทอง ออกมาได้แล้วหรือยังครับขอมติที่ประชุมด้วยครับ
ป๋านัฐครับ ถึงเวลาที่ จะขุด ข้อมูลรถไฟบางบัวทอง ที่ ป๋ายืมไปใช้ได้แล้วกระมัง |
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 27/10/2008 6:22 pm Post subject: |
|
|
เรื่องนี้ทางลุงสันต์ มากดี อดีต พขร.ธนบุรี ได้ติดต่อมาว่า ทางจังหวัดนนทบุรีอยากที่จะได้ข้อมูลรถไฟสายบางบัวทองเพื่อรวบรวมประวัติเรื่องราวที่เกี่ยวข้องกับจังหวัดนนทบุรี เลยปรึกษาผมมาว่าพอที่จะมีข้อมูลในเรื่องนี้บ้างไหม ซึ่งผมมีอยู่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น เลยติดต่อคุณวิศรุตดูเพราะรู้สึกว่าจะมี ที่มาที่ไปก็ประการนี้ล่ะครับ
ปล. มีใครรู้รึเปล่าว่า โรงเรียนเก่าผมสมัยมัธยม คือ โรงเรียนวัดบวรมงคลนี่ล่ะ ใกล้เกลือกินด่างแท้ๆ |
|
Back to top |
|
|
|