View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ken2004
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006 Posts: 252
Location: ต.บางนาค อ.เมือง จ.นราธิวาส
|
Posted: 28/03/2007 3:15 pm Post subject: รถไฟสุไหงโกลก-กทม.พุ่งชนห้องจำหน่ายตั๋วหัวลำโพง |
|
|
รถไฟสุไหงโกลก-กทม.พุ่งชนห้องจำหน่ายตั๋วหัวลำโพง
28 มีนาคม 2550 15:06 น.
รถไฟสายสุไหงโกลก-กรุงเทพ พุ่งเข้าชนห้องจำหน่ายตั๋วที่สถานีหัวลำโพง
( 28 มีค. ) เวลา 14.15 น. เจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ สถานีรถไฟหัวลำโพง ได้ชี้แจงเหตุการณ์ขบวนรถไฟพุ่งชนห้องจำหน่ายตั๋ว ว่า เมื่อเวลา 14.15 น. รถด่วนพิเศษ ขบวนพิเศษ 37 วิ่งระหว่างสุไหงโกลก-กรุงเทพ ซึ่งจะต้องออกเดินทางในเวลา 15.30 น. ขณะที่กำลังนำรถด่วนเข้าจอดที่ชานชาลา หมายเลข 4 ปรากฏว่าขอพ่วงตู้นอนหลุด ทำให้หัวขบวนขึ้นไปเกยชานชาลา โดยพุ่งชนปูนกั้นที่สูงประมาณ 30 ซม. เสียหาย ก่อนที่จะพุ่งเข้าชนตู้ขายตั๋วโดยสาร ได้รับความเสียหายเล็กน้อย ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ เบื้องต้นจะทำการดึงหัวรถจักรกลับมาที่ชานชาลา เพื่อที่จะออกเดินทางในเวลา 15.45 น. พร้อมกับจะมีการตรวจสอบหาสาเหตุอย่างละเอียดอีกครั้งว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นได้อย่างไร
คมชัดลึก |
|
Back to top |
|
 |
Winning
2nd Class Pass (Air)


Joined: 28/10/2006 Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม
|
Posted: 28/03/2007 3:26 pm Post subject: |
|
|
เมื่อกี้ ดูTITV รายการร่วมมือร่วมใจ
ก็เห็นรายงานข่าว |
|
Back to top |
|
 |
black_express
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/03/2007 3:43 pm Post subject: |
|
|
แรงคงมีเหลือเฟือนิ ? ตัดปล่อยโบกี้โดยสารไปตามเรื่องราวไม่ได้หรอก
แสดงว่า รถจักรสับเปลี่ยน จะไปดึงขบวนรถสุไหงโกลก ( ขาเข้า ) ออกมาจากชานชาลาสถานีกรุงเทพ ใช่ไหมเอ่ย ?
Last edited by black_express on 28/03/2007 3:47 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
 |
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006 Posts: 4150
|
Posted: 28/03/2007 3:45 pm Post subject: |
|
|
ครบรอบ 110 ปีได้ 2 วัน พวกก็ประเดิมเสียแล้ว แต่สงสัยจังเป็นหัวรถจักร หรือตู้ชั้น 1 หรือเปล่า ที่พ่วงอยู่ท้ายขบวน (ผมว่าน่าจะเป็นกรณีหลังมากกว่า) แต่ถ้าหากเป็นรถจักร แล้วใครละครับที่ไปสัปตะขอออก เพราะตอนที่รถสัปเปลี่ยนเข้าไปดึงรถออก อาจกระแทกแรง จนทำให้หัวรถจักรโดนแรงกระแทกจนปีนขึ้นไปซื้อตั๋วกลับโกลก...แต่ดูเวลาเกิดเหตุแล้วเป็นการถอยรถเข้าเทียบ มากกว่าเป็นการไปดึงเอารถออกมา ประเภทถอยเลยชานมีให้เห็นออกบ่อยไป |
|
Back to top |
|
 |
OutRun
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 28/03/2007 4:30 pm Post subject: |
|
|
เป็นกรณีหลังครับ พี่ห่าน ผู้โชคดีคือ บนอ.ป.1014 ทะลุไปชนถึงด้านหลังห้องขายตั๋ว _________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
 |
mai_cnx_th
3rd Class Pass


Joined: 07/07/2006 Posts: 239
Location: นครสวรรค์ - เชียงใหม่
|
Posted: 28/03/2007 5:19 pm Post subject: |
|
|
มีเพื่อนสมาชิกชาวกรุงเทพ โทรมารายงานตะกี้นี้เอง ใครมีรูป ช่วยนำมาลงด่วน ๆ _________________
 |
|
Back to top |
|
 |
alderwood
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 28/03/2007 5:52 pm Post subject: |
|
|
เผยนาทีชีวิต! จ.ส.ต.ช่วย 2 หนูน้อยพ้นโบกี้รถไฟชนหัวลำโพง
เหตุโบกี้รถไฟโบกี้สุดท้าย หลุดจากขบวนจนชนเข้ากับแป้นปะทะ และห้องน้ำห้องจำหน่ายตัว พบสาเหตุตะขอเกี่ยวระหว่างหัวรถจักรกับโบกี้หลุด แต่จะเป็นความประมาท หรืออุบัติเหตุต้องรอการสอบสวนอีกครั้ง เผยนาทีชีวิต ตำรวจรถไฟ กระโจนพุ่งกระชาก 2 หนูน้อยวัย 7-8 ขวบพ้นจากการถูกโบกี้ชน!
วันนี้ ( 28 มี.ค. ) เมื่อเวลา 12.40 น. พ.ต.ท.ประยูร ฤทธิกุล หัวหน้าพนักงานสอบสวน สน.นพวงศ์ รับแจ้งเหตุมีรถไฟพุ่งชนแป้นปะทะ และผนังห้องน้ำของห้องจำหน่ายตั๋ว ชานชาลาที่ 4 ภายในสถานีรถไฟกรุงเทพ หรือหัวลำโพง แขวงรองเมือง เขตปทุมวัน กทม. จึงรายงานเหตุให้ผู้บังคับบัญชาทราบตามลำดับชั้น จากนั้นรุดไปยังที่เกิดเหตุพร้อม พล.ต.ต.วราวุธ พุกประยูร ผบก.รฟ.
บริเวณที่เกิดเหตุอยู่ตรงชานชาลาที่ 4 ด้านหลังห้องน้ำของห้องจำหน่ายตั๋วชานเมือง พบโบกี้รถนอนชั้น 1 ปรับอากาศ หมายเลข 1014 ของขบวนรถไฟด่วนพิเศษ ขบวนที่ 37 วิ่งระหว่างกรุงเทพฯ - สุไหงโก-ลก ชนเข้ากับแป้นปะทะ ทะลุเข้าไปประมาณ 10 - 15 เมตร ก่อนปะทะเข้ากับกำแพงห้องน้ำจนแตกได้รับความเสียหายบางส่วน นอกจากนี้ยังมีข้อต่อโครงกูบ และข้อต่อระหว่างโบกี้ และขอพ่วงยุบได้รับความเสียหาย เจ้าหน้าที่ต้องใช้แก๊สมาตัดโครงกูบ และข้อต่อออก เพื่อนำโบกี้คันที่เกิดเหตุออกจากที่เกิดเหตุ โดยใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง
พล.ต.ต.วราวุธ กล่าวว่า ก่อนเกิดเหตุ นายมานพ ทศนาญชลี อายุ 53 ปี พนักงานขับรถฝ่ายช่างกล ซึ่งขับขบวนรถไฟขบวนดังกล่าวได้ถอยขบวนรถที่มีความยาว 12 โบกี้เข้ามายังชานชาลาที่ 4 เพื่อรอรับผู้โดยสาร แต่ขณะที่ถอยอยู่นั้น ขอเกี่ยวระหว่างโบกี้กับหัวรถจักรเกิดหลุด ทำให้โบกี้ทั้ง 12 โบกี้ไหลตามเแรงเฉื่อยจนปะทะเข้ากับแป้นปะทะ และผนังห้องน้ำดังกล่าว
ด.ต.ธนน คุณสมบัติ ผบ.หมู่ สถานีรถไฟนพวงศ์ กก.1 บก.รฟ. กล่าวว่า ขณะเกิดเหตุกำลังปฏิบัติหน้าที่โดยเดินดูแลรักษาความสงบเรียบร้อยภายในชานชาลาหัวลำโพง ขณะนั้น เห็นโบกี้ดังกล่าวถอยมา และมีเด็กอายุ 7 - 8 ขวบ 2 คนเดินผ่านด้านหลังพอดีกับที่โบกี้รถไฟจะเข้ามาปะทะ ซึ่งจังหวะนั้นเอง จ.ส.ต.อดุลย์ นุชสะ ผบ.หมู่ สถานีรถไฟนพวงศ์ กก.1 บก.รฟ. ซึ่งออกตรวจตราบริเวณดังกล่าวเช่นกัน เห็นเหตุการณ์ได้วิ่งตรงเข้าไปกระชากเด็กทั้ง 2 คนออกมาได้อย่างหวุดหวิด และปลอดภัย จึงทำให้ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ต่อมา พล.ต.ต.คัคคพงษ์ ศรีพานิช รอง ผบช.ก. เดินทางมาตรวจสอบยังที่เกิดเหตุ พร้อมสอบถามเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยการสอบสวนจะเรียกนายมานพ ทศนาญชลี พนักงานขับรถฝ่ายช่างกล คนขับขบวนรถที่เกิดเหตุมาสอบปากคำอย่างละเอียดว่า สาเหตุเกิดจากความประมาท หรืออุบัติเหตุ และจะได้ตรวจสอบตะขอเกี่ยวระหว่างโบกี้รถ กับหัวรถจักรว่า มีการต่อเชื่อมอย่างดีหรือไม่ ก่อนจะสรุปหาสาเหตุที่แท้จริงอีกครั้ง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ได้นำหัวรถจักรมาต่อเชื่อมเพื่อนำโบกี้ที่ไม่ได้รับความเสียหายเข้าไปยังโรงซ่อมบำรุง ก่อนจะนำขบวนรถขบวนใหม่มาจอดเทียบในชานชาลาที่ 5 ที่อยู่ถัดไป เพื่อรับผู้โดยสารที่จะเดินทางกับขบวนรถดังกล่าวต่อไป
ภาพและข่าวจาก Manager Online
http://www.manager.co.th/Crime/ViewNews.aspx?NewsID=9500000035949
ปล. เดี๋ยวเลิกงานอาจจะไปดูสักหน่อย |
|
Back to top |
|
 |
PaLm
3rd Class Pass


Joined: 18/07/2006 Posts: 143
Location: ทางรถไฟสายเก่า
|
|
Back to top |
|
 |
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006 Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง
|
Posted: 28/03/2007 6:35 pm Post subject: |
|
|
ซักครู่ครับ ขอ Resize ภาพก่อน |
|
Back to top |
|
 |
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006 Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง
|
Posted: 28/03/2007 6:52 pm Post subject: |
|
|
วันนี้ได้เดินทางไปถ่ายรูปในเหตุการณ์พร้อมกับสื่อมวลชนนะครับ
สถานที่เกิดเหตุ
 |
|
Back to top |
|
 |
|