Yangon circular train มุมมองจาก Hotel Glory

[Nakhonlampang]

ดังนั้นเมื่อแก้ไขภาพดังกล่าวเสียใหม่ให้มีเจดีย์ชเวดากองอยู่ในภาพด้วย จึงกลายเป็นภาพนี้ครับ

[Mongwin]

ขอบคุณพี่หนุ่มอีกครั้ง ที่พยายามหาเจดีย์ชเวดากองมาจนได้ครับ

อาจจะเป็นภาพถ่ายรถไฟพม่าภาพแรกก็ได้ครับ ที่มีขบวนรถ RBE (ดีเซลราง) พร้อมทั้งเจดีย์ชเวดากองเป็นฉากหลัง

ถ้าถ่ายตอนเย็นคงเห็นเจดีย์ชัดกว่านี้อีกครับ ตอนเช้าย้อนแสง แต่ขบวนรถอาจจะอยู่ในเงาของตึก

ตอนเด็ก ๆ เวลาผมนั่งรถไฟออกจากสถานีนครศรีธรรมราช พอถึงมะม่วงสองต้น จะเป็นทุ่งโล่ง เห็นพระบรมธาตุนครศรีธรรมราชอย่างชัดเจน แต่ก็ยังไม่มีใครถ่ายภาพรถไฟที่มีพระบรมธาตุเป็นฉากหลังมาให้ชมกันเลย เพราะแถวนั้นไม่มีอาคารหรือเนินสูงให้ปีนขึ้นไปถ่ายภาพ

แม้แต่พระปฐมเจดีย์ นครปฐม ผมก็ไม่แน่ใจว่ามีจุดไหนที่จะถ่ายภาพรถไฟพร้อมพระปฐมเจดีย์ได้บ้างครับ

ผมชอบภาพรถไฟที่มีเอกลักษณ์ของเมืองอยู่ในภาพครับ ไม่จำกัดเฉพาะตัวอาคารสถานีหรือป้ายสถานีเพียงอย่างเดียว

อย่างภาพนี้ ไม่ต้องมีอาคารสถานีในภาพ ก็รู้ได้ว่าถ่ายที่ไหนครับ
http://img25.imageshack.us/img25/8468/phueansanithp7.jpg

พม่าพัฒนาไปมาก อีกหน่อยตึกสูง ๆ คงเพิ่มขึ้นอีกมาก ความงดงามของเจดีย์ชเวดากอง คงถูกบดบังไป อย่างเดียวกับภูเขาทองของกรุงเทพเรา

แต่ภาพที่พี่หนุ่มนำมาให้ชม ก็ถือว่าได้ใช้ประโยชน์จากตึกสูงในการถ่ายภาพ ที่การถ่ายภาพระดับพื้นดินทำไม่ได้นะครับ

สักวัน คงได้ถ่ายภาพสงขลาในมุมนี้อีกครั้งครับ รถไฟที่มีเจดีย์เขาตังกวนเป็นฉากหลัง
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/horn.jpg

----
เห็นรถไฟพม่าแล้วอุ่นใจ ว่าแม้จะเป็นตอนเช้าและตอนเย็น ก็ยังดูไม่แน่นเอี๊ยดเป็นปลากระป๋อง หรือมีคนล้นห้อยออกมาถึงประตู หรืออยู่บนหลังคา อย่างประเทศอินเดีย รถ RBE 2 ตู้ เห็นแล้วนึกถึงขบวน 355/356 สายสุพรรณเลยครับ

[tuie]

ขอบคุณพี่หนุ่ม และน้องของพี่หนุ่มที่นำภาพรถไฟพม่ามาฝาก พร้อมแนะนำโรงแรมซึ่งเหมาะแก่การเสพสมชมรถไฟยิ่งนัก น่าไปพักมากๆเลยครับ

ผมเองว่าจะ ว่าจะ ไปเที่ยวรถไฟพม่า/เมียนม่าร์ มาตั้งหลายครั้งแล้ว แต่มีเหตุให้มิได้ไปจริงๆทุกที หากรวมพลภาคีอัคคีเทพทราเวล แผนกตะลอนทัวร์รถไฟต่างแดนได้สำเร็จ ดุจทริปรถไฟศรีลังกาที่กำลังจะมาถึงละก็ ผมคงได้ไปนั่งรถไฟพม่าสมปรารถนาบ้างละครับ

สารภาพว่าผมยังมิกล้าลุยเดี่ยวสำหรับประเทศนี้ ณ พ.ศ.นี้
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[Mongwin]

รอติดตามชมรถไฟศรีลังกาจากอาจารย์ตุ้ยครับ

----

ขอย้อนกลับมาเรื่อง"รางที่ 3" ที่ดูเหมือนเลิกใช้งานไปนานแล้ว ที่อยู่ชิดกับรั้ว Hotel Glory ครับ ซึ่งผมสนใจมาก ว่าเลิกใช้งานไปตั้งแต่เมื่อใดกันแน่

ก่อนอื่น พิจารณาแผนที่ย่างกุ้ง จัดทำโดย seacitymaps.com ครับ มีแนวเส้นทางรถไฟที่ถูกต้องและอัพเดทที่สุดเท่าที่ผมได้ตรวจสอบดูครับ
http://www.seacitymaps.com/myanmar/yangon.htm

เข้าใจว่าเป็นฝีมือของคุณ boy555 สมาชิกรถไฟไทยดอทคอมที่วาดแผนที่ทางรถไฟพม่าฉบับนี้
http://www.seacitymaps.com/myanmar/myanmar_rail_map.htm

ผมได้นำมาลงตำแหน่งของ Hotel Glory และปลายทางรถไฟสายท่าเรือในปัจจุบัน ที่ไปสิ้นสุดที่คลังสินค้า (Warehouse)
http://pirun.ku.ac.th/~faasptps/rft/yangon_mapn.jpg

ทำให้ทราบว่าทางรถไฟสายท่าเรือย่างกุ้ง ที่ปรากฏในแผนที่เก่า ๆ ยุคโคโลเนียลนั้น ล่าสุดมาสิ้นสุดเพียงคลังสินค้าแห่งนี้เท่านั้น ส่วนที่เหลือที่เลียบถนน Strand นั้น ยกเลิกตัดบัญชีไปแล้ว

[Mongwin]

จากนั้นก็ส่องภาพถ่ายดาวเทียมใน Google Earth ซึ่งถ่ายในปีต่าง ๆ ตามลำดับครับ
ว่ายังเห็นตู้สินค้ามาจอดอยู่บริเวณคลังสินค้าหรือไม่
โดยอาศัยสมมุติฐานว่า ถ้ายังเห็นตู้สินค้า และตำแหน่งมีการเปลี่ยนแปลงไปในแต่ละภาพ ก็แสดงว่ายังมีความเคลื่อนไหวของรถไฟในทางรถไฟสายนี้อยู่นะครับ

ซึ่งผลจากการวิเคราะห์ เป็นดังนี้ครับ

ภาพถ่ายดาวเทียมวันที่ 25 พ.ย. 46 เห็นตู้สินค้าจอดอยู่เรียงรายครับ แสดงว่าในปีนั้น ทางรถไฟยังใช้งานอยู่


22 เม.ย. 47


11 มิ.ย. 47


24 พ.ย. 47


จะเห็นว่าช่วงปี 46-47 ยังมีความเคลื่อนไหวของตู้สินค้าบนทางรถไฟครับ

[Mongwin]

ต่อครับ

22 พ.ย. 48


18 ธ.ค. 49


23 ก.พ. 50


12 ส.ค. 50


สรุปว่าช่วงปี 48-50 ก็ยังมีความเคลื่อนไหวอยู่ครับ

[Mongwin]

ปี 2551 ไม่มีภาพถ่ายดาวเทียมโชว์ใน Google Earth ครับ

28 ธ.ค. 52 ไม่มีขบวนตู้สินค้าให้เห็นแล้วครับ


25 พ.ย. 53 ก็ไม่มีตู้สินค้าเลย และแนวเส้นทางรถไฟมีหญ้าขึ้นปกคลุมรก เห็นเป็นสีเขียวเข้ม


1 มิ.ย. 54 กลับมามีตู้สินค้าให้เห็นเพียง 2 ตู้


30 ม.ค. 55 มีการตัดถนนขนาดใหญ่ครับ


สรุปผลการวิเคราะห์ การขนส่งทางรถไฟผ่านทางรถไฟสายนี้ คงจะเริ่มซบเซาตั้งแต่ปี 51-52 ครับ
และปัจจุบันปี 55 กำลังมีการก่อสร้างถนนสายใหม่ทับแนวเส้นทางรถไฟเก่าบางส่วน
(โครงการ Upgrade ถนน Strand ตามข่าวปี 2010 ที่ผมนำมาลงก่อนหน้านี้ครับ)
คงต้องติดตามต่อไปครับ ว่าจะมีการฟื้นฟูทางรถไฟ ขนานกับถนนสายนี้ด้วยหรือไม่

[Mongwin]

ภาพถ่ายดาวเทียม QuickBird-2 วันที่ 2 พ.ย. 55 ที่ผ่านมา
เห็นแนวถนน Strand ที่อัพเกรดใหม่อย่างชัดเจนครับ เป็นเส้นขาว ๆ ริมแม่น้ำย่างกุ้ง (ฝั่งทิศเหนือของแม่น้ำ)
https://browse.digitalglobe.com/imagefinder/showBrowseMetadata?catalogId=10100100108DE300&imageHeight=natres&imageWidth=natres

[Nakhonlampang]

^
ที่เห็นตู้รถไฟโผล่มาให้เห็นอีกครั้งในปี 54 ก็ไม่ใช่สิ่งที่ยืนยันว่ามีการใช้งานทางรถไฟที่เชื่อมต่อเข้าไปยังบริเวณนั้นนะครับ
ตู้รถไฟที่เห็นอาจเป็นเพียงตู้ที่ถูกปล่อยเกาะทิ้งไว้ แล้วบังเอิญถูกเคลื่อนย้ายออกมาอยู่ในตำแหน่งที่เห็นก็ได้ครับ

ผมลองไล่ตามแนวเส้นทางที่มีการสร้างถนนทับแนวเส้นทาง ก็เห็นว่ามีย่านจอดรถบางแห่งยังมีตู้รถไฟจอดอยู่จำนวนมากเหมือนกัน

[Mongwin]

จริงด้วยครับพี่หนุ่ม
ถ้าอย่างนั้นก็พอคาดเดาได้ว่าทางสาย Kemmendine-คลังสินค้า คงเลิกใช้งานไปราวปี 51-52 กระมังครับ
ตู้รถไฟที่โดนเคลื่อนย้าย อาจจะเพื่อเตรียมรองรับการขยายถนน Strand ก็เป็นได้

พูดถึงเรื่องการขยายถนน Strand ดูท่าทางว่าจะมีการสร้างทางรถไฟขนานไปด้วยครับ จากข่าวนี้