ข่าวการประมูล จัดซื้อรถจักร รถพ่วงใหม่ของ รฟท. (เริ่มปี 2555)

Wisarut · Posted: 04/09/2013 1:14 pm Post subject:

^^^
Sir, Those who run that damning slow bidding process thought that they are infallible - they can do no wrong!

milkonline · Posted: 04/09/2013 3:01 pm Post subject:

อ่านแล้ว นึกไปถึงประเทศอินโอนีเซีย ที่ซื้อรถจักร EMD, GE ล็อตใหญ่มาใช้งานเลยครับ เขาซื้อได้ง่ายดายดีจริงๆ แถมราคารถก็ไม่สูงมากเสียด้วย Wink

_________________
N-Scale model train lovers.

Wisarut · Posted: 04/09/2013 3:41 pm Post subject:

^^^
สั่งตั้ง 100 กว่าหัวก็ได้สายการผลิตมาหนะสิครับ

unique · Posted: 04/09/2013 7:27 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 14/10/2013 11:38 pm Post subject:

"ประภัสร์"ยันซื้อโบกี้รถไฟโปร่งใส
ไทยโพสต์ 15 October 2556

"ประภัสร์" ยืนยันการประมูลจัดซื้อรถโดยสาร จำนวน 115 โบกี้ วงเงิน 4,981 ล้านบาท ไม่มีการฮั่วประมูล โปร่งใส เป็นไปตามเงื่อนไขที่ ร.ฟ.ท.กำหนดไว้

นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการประมูลจัดซื้อรถโดยสาร (โบกี้รถไฟ) จำนวน 115 โบกี้ วงเงิน 4,981 ล้านบาท ของ ร.ฟ.ท. ว่าที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.เห็นชอบอนุมัติโครงการดังกล่าว ขณะนี้อยู่ระหว่างรอลงนามเซ็นสัญญากับผู้ผลิตจากโรงงานต้าเหลียน เป็นผู้ชนะประมูลในครั้งนี้ ส่วนที่มีกระแสข่าว่ามีการฮั้วประมูล ยืนยันว่าไม่มีอย่างแน่นอน ที่ผ่านมาเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้

"หลังจากเซ็นสัญญา แล้วก็จะส่งตัวแทนเราไปดูตรวจสอบดูโรงงานผลิต ตั้งแต่ขั้นตอนการผลิตและประกอบ ส่วนเรื่องของสเปก เรื่องพวกนี้เราต้องรอบครอบ ซึ่งในสัญญาจะมีการส่งมอบรถภายใน 20 เดือน และยืนยันว่ายังไม่เคยได้ยินข่าวว่ามีการฮั่วประมูล ล็อกสเปก ยืนยันว่าไม่มีอย่างแน่นอน ซึ่งในขั้นตอนการผลิตจะต้องเป็นไปตามสเปกที่ ร.ฟ.ท.ระบุไว้อย่างชัดเจน" นายประภัสร์กล่าว

สำหรับความคืบหน้าจัดซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าพร้อมอะไหล่ทดแทน จำนวน 50 คัน วงเงิน 6,562 ล้านบาท หลังจากเปิดให้ยื่นซองข้อเสนอเมื่อวันที่ 2 ส.ค. ปรากฏว่ามีผู้ยื่นข้อเสนอทั้งสิ้น 6 ราย โดยมี 5 บริษัทที่ใช้โรงงานผลิตจากประเทศจีน คือ โรงงานต้าเหลียน โรงงานซีหยาง ส่วนบริษัท ป่าไม้สันติ จำกัด เสนอโรงงาน CSR Qishuya และ บมจ.อิตาเลียนไทย ดิเวล๊อปเม้นต์ เสนอโรงงานจีอี ประเทศสหรัฐอเมริกา ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาคุณสมบัติและข้อเสนอด้านเทคนิคของบริษัทเอกชนที่ยื่นซองประกวดราคา

“ยังไม่สามารถสรุปว่าจะมีผ่านคุณสมบัติกี่ราย แต่เงื่อนไขที่สูงขึ้น อาจทำให้มีหลายรายไม่ผ่าน และถ้าเหลือรายเดียวอาจมีปัญหาเปิดเคาะราคาไม่ได้ เพราะเป็นประมูลแบบอี-ออคชั่น ยอมรับว่าเงื่อนไขทีโออาร์ประมูลหัวจักร 50 คันต้องการรถจักรที่มีคุณสมบัติที่ดี ประกอบกับปัจจุบันมีผู้ผลิตจากจีนสนใจเข้าร่วมประมูลมากขึ้น ในขณะที่รถจีนมีหลายมาตรฐาน จึงต้องเพิ่มเงื่อนไขเพื่อให้ได้หัวรถจักรที่มีมาตรฐานสูงและเหมาะสม” นายประภัสร์กล่าว.

unique · Posted: 15/10/2013 12:06 pm Post subject:

Tohoku_Line · Posted: 15/10/2013 3:48 pm Post subject:

ถ้าจบตามนี้

รถจักรก็จีน โบกี้รถโดยสารก็จีน Sad

ถ้าการันตีว่าโปร่งใส ของดีจริง เกิดเอามาใช้แล้วไม่เป็นอย่างที่การันตีกันไว้
คนที่พิจารณาก็ช่วยรับผิดชอบให้ถึงที่สุดกันด้วยล่ะ ไม่ใช่ผลักภาระให้พ้นตัวเป็นพัลวัน

เสียดายเรื่องโบกี้รถโดยสาร อยากให้จบที่ SIEMENS+CTV DOLL
อย่างน้อยเงินก็ยังหมุนเวียนอยู่ในประเทศ เกิดการสร้างงานภายใน มีโอกาสรับการถ่ายทอดเทคโนโลยี
แล้วก็อาจจะสามารถต่อยอดเป็นผู้ผลิตออกจำหน่ายให้กับประเทศในภูมิภาคนี้ก็ยังได้เลย

ไม่รู้ว่าสรุปจบที่ของจีนทั้งหมดตามนี้แล้วหรือเปล่า ถ้ายังก็อยากลุ้นให้มีพลิกโผหน่อยเถอะ
อย่าเห็นแก่ของถูกที่เขาเอามาล่อนักเลย ข่าวคราวรถจักรจีนยิ่งเยอะๆอยู่
รถจักร 50 คันนี่อยากให้ได้ของ GE เสียมากกว่า แต่ดูท่าคงจะลุ้นยากไม่ใช่น้อย

unique · Posted: 15/10/2013 7:19 pm Post subject:

^^^

และที่ดูทะแม่งๆอย่างหาที่สุดมีได้ก็คือ ความเชี่ยวชาญของต้าเหลียนนั้นเองครับ มันตลกมากที่จะทำสัญญากับตาเหลียนให้ทำตู้โดยสารเพื่อการพานิชย์ 115คัน ทั้งที่เค้าที่ถนัดทำหัวรถจักรนะครับ Rolling Eyes

เดิมพันนี้สูงมากนะครับหรือตั้งใจจะเป็นหนูทดลองให้เค้าอยู่แล้วครับ ถ้าเป็นเจ้าอื่น เช่น Changchun Railway Vehicles (นึกถึงBTS เจนที่2), Tangshan Railway Vehicle (ในบ้านเรามีแคร่ของเจ้านี้ใช้อยู่) , Qingdao Sifang , CSR Nanjing Puzhen ทุกเจ้าที่ผม list มา มีประสบการณ์ในการทำตู้โดยสารมาอย่างยาวนาน ตู้โดยสารของรถไฟจีนรุ่นใหมอย่าง 25T ซึ่ง Co-production กับ Bombardier ก็ทำจากเจ้าที่ผมกล่าวมา ถ้าเลือกเจ้าในชุดนี้ยังจะดูแนบเนียบกว่าและยังพอให้อภัยได้ครับ

Click on the image for full size

25T ไม่มีแม้แต่คันเดียวที่ทำจากต้าเหลียน ขนาด Changchun ที่ทำให้BTSบางคันมีอาการวิ่งสะดุด ราวสแตนเลสเป็นสนิมเลยครับ เดิมพันนี้สูงมากนะครับหรือตั้งใจจะเป็นหนูทดลองให้ตาเหลียนอยู่แล้ว น่าคิดนะครับ Wink

ที่มาภาพ http://tupian.baike.com/

Wisarut · Posted: 15/10/2013 7:45 pm Post subject:

กลัวแต่จะเอารถนอนแอร์แบบเดียวกะที่ขายให้รถไฟพม่ามาขายให้เรานี่สิ Sad

Tohoku_Line · Posted: 15/10/2013 8:00 pm Post subject:

^
^
^

บนท.ป. สแตนเลสแบบตีลูกฟูกของ รฟท. ทั้งที่ผลิตโดยญี่ปุ่น (โตคิว/ฮิตาชิ/คาวาซากิ/นิปปอนชาริว) แล้วก็เกาหลี (แดวู/ฮุนได) ดูสวยกว่าตั้งเยอะ

หรือแม้กระทั่ง บนท.ป. โรงงานมักกะสันยังดูสวยงามกว่าของจีนที่เห็นในรูปเลยนะผมว่า