ข่าวรถไฟกัมพูชา

KTTA-50-L · Posted: 12/08/2014 5:55 pm Post subject:

ปอยเปต ในแบบอักษรโรมันกับอักษรขะแมร์

Click on the image for full size

ยังไม่มีรถมาล้าง มีแต่พ่อค้าขายน้ำแข็ง
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com

KTTA-50-L · Posted: 12/08/2014 6:11 pm Post subject:

ด้านหน้าสถานีปอยเปต

Click on the image for full size

ยังไม่มีความคืบหน้าอะไรเลย
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com

Mongwin · Posted: 12/08/2014 6:13 pm Post subject:

ยอดเยี่ยมมากครับคุณเจฟ ขอบคุณมากครับ Shocked

เห็นหมอนคอนกรีตฝั่งไทย วางมาถึงคอสะพานแล้วนะครับ

คำว่าปอยเปต ប៉ោយប៉ែត ตัวอักษรหลุดหายไปหมดแล้ว เหลือแต่เครื่องหมายฟันหนูนะครับ Very Happy

ผมเพิ่งทราบจริง ๆ ว่าสะพานคลองลึกมีเนมเพลทด้วย ว่าแต่ปี ค.ศ. เท่าไหร่ครับ ดูในภาพไม่ชัด
1934 หรือเปล่าครับ ถ้า 1984 ก็ใหม่ไปหน่อย

KTTA-50-L · Posted: 12/08/2014 6:38 pm Post subject:

ขยายดูเป็น 1984 ครับ

Click on the image for full size

ฝั่งไทยวางหมอนคอนกรีตมาถึงคอสะพานแล้วครับ

Click on the image for full size

หันกลับไปฝั่งไทยดูเหมือนจะทำทางหลีกในบริเวณนี้ด้วยครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com

Mongwin · Posted: 12/08/2014 6:43 pm Post subject:

จริงด้วยครับ ตรงนี้คือ ที่หยุดรถไทย
ดูใน TOR ก็มีทางหลีกด้วยครับ

http://www.railway.co.th/auction/tor/pdf/2556/56571435tor.pdf

Click on the image for full size

tuie · Posted: 12/08/2014 8:08 pm Post subject:

ส่งภาพนายแบบ+นางแบบ เสื้อสุดเท่ของ RFT. เอ๊ย ภาพชาวคณะฯสำรวจความคืบหน้าการเชื่อมต่อทางรถไฟสยามประเทศ-กัมพูชา เมื่อวันที่ ๑๑ ส.ค.๕๗ ครับ Laughing

อคททว. เอื้อเฟื้อภาพ Laughing

_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 12/08/2014 8:33 pm Post subject:

สะพานส่วนที่ชาวคณะฯ ยืนอยู่ข้าง ๆ นี่เองครับ เห็นได้ชัดเจนว่าเป็นแม่แคร่เหล็ก (deck girder) ครับ แต่หมอนไม้กับรางหายไปหมดแล้ว

ดูไกล ๆ เลยเข้าใจผิดว่าสะพานคลองลึกเป็นสะพานแบบโครงขึ้น (trough truss) เพียงช่วงเดียวเท่านั้น ทั้งที่เป็น DG + TT + DG Idea

ส่วนของ DG มาสุดตรงนี้ครับ
มองเห็นปล่องอิฐที่ใช้ในพิธีวางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 25 ก.ค. 57 ด้วยครับ
ขอบคุณภาพโดยน้องอิ๋ว Overlook Smile

Click on the image for full size

ที่มา: https://www.facebook.com/overlooksmile/media_set?set=a.1455786548037362.1073741856.100008180918868

Wisarut · Posted: 14/08/2014 12:59 am Post subject:

แม้ว่าทางจากอรัญประเทศไปชายแดนกำลังก่อสร้างก็จริงแต่ ก็เริ่มพุดถึงผลดีที่ จะได้ - กล่าวคือ ถึงเวลาที่จะเพิ่มการส่งออกอาไหล่รถจักรยานยนต์ เครื่องจักรทางการเกษตร น้ำมันปาล์ม ไปเขมร และการค้่าชายแดน อื่นๆ เพราะ ตอนนี้รถบรรทุกมาออกันที่ชายแดนมากนัก น่าที่ รฟท. จะหารายได้จากการขนสินค้าข้มแดนไปส่งทุกวัน วันละกีรอบก็ว่ามา
http://www.manager.co.th/Local/ViewNews.aspx?NewsID=9570000020869
http://pcoc.moc.go.th/wappPCOC/27/upload/File_IPD_FILE27216247.pdf
http://www.nic.go.th/gsic/e-book/Border-Trade.pdf
http://pantip.com/topic/32445864

Wisarut · Posted: 14/08/2014 1:04 am Post subject:

Mongwin · Posted: 14/08/2014 4:34 pm Post subject:

ถ้า 1954 ก็คือ พ.ศ. 2497

ปัญหาคือ สะพานคลองลึกที่เราเห็นอยู่ในปัจจุบันนี้ เป็นสะพานรุ่นแรกนับตั้งแต่สร้างทางรถไฟสายอรัญประเทศ-ศรีโสภณหรือไม่
หรือว่าเป็นสะพานรุ่นที่ 2 ครับ
ที่แน่ ๆ คือ สะพานที่เห็นในภาพถ่ายของคุณ Peter Williams-Hunt นั้นถ่ายปี 1945 (พ.ศ. 2489) ครับ

เป็นสะพานเดียวกันกับปัจจุบันหรือไม่ Question

อย่างกรณีของสะพานรถไฟในสายสงขลา แม้จะเลิกเดินรถไปตั้งแต่ปี 2521 แต่ในปี 253x ก็ยังมีการทำสี บำรุงรักษาครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3556&start=30

แล้วปี 1984 (2527) ในเนมเพลทของสะพานคลองลึก คืออะไรกันแน่

ถ้าเป็น พ.ศ. 2484 ก็หมดห่วงไปครับ เพราะสะพานน่าจะสร้างราว ๆ ปีนั้น
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=271741#271741