ข่าวรถไฟมาเลเซีย (KTMB)

Wisarut · Posted: 07/08/2015 5:50 pm Post subject:

ตารางการเดินรถ JB Sentral - Woodland ที่ทำใหม่ ใช้มาแต่ 1 ธันวาคม 2014
http://www.ktmb.com.my/images/21112014shuttleJBSWoodlands.pdf

Wisarut · Posted: 10/08/2015 2:58 pm Post subject:

แผนการ Kommuter Utara แถวบัตเตอร์เวิร์ธ
https://scontent-kul1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11817153_548682615279933_7737658836854378649_n.jpg?oh=ef856149188d9f39d9f9d3ecbe02b908&oe=564D65AF
https://transitmy.files.wordpress.com/2009/04/report-for-ministry-of-finance-part-i.doc

Wisarut · Posted: 24/08/2015 9:02 pm Post subject:

รถไฟชานเมืองสายเหนือ (Northern KTM Komuter ) รอให้ SPAD อนุมัติเส้นทาง จาก Gurun ในรัฐ Kedah ไป Butterworth (Penang) ก่อนลงไปที่ Kamunting (Perak) เพราะ ติดปัญหารเรือง รถไฟฟ้าที่ CSR Zhuzhou ยังไม่ผ่านการรับรองให้ประจำการได้
http://www.thestar.com.my/News/Nation/2015/08/24/KTM-Utara-waiting-SPAD-ok/

รถไฟชานเมืองสายเหนือ (Northern KTM Komuter ) จาก จาก Gurun ในรัฐ Kedah ไป Butterworth (Penang) ก่อนลงไปที่ Kamunting (Perak) กำลังจะเริ่มการเดินรถเดือนหน้า โดยจะจอดที่ Tasek Gelugor, Sungai Petani, Bukit Tengah และ Nibong Tebal
http://www.thestar.com.my/News/Nation/2015/08/25/Commuter-rail-to-service-north-soon/

Wisarut · Posted: 26/08/2015 4:28 pm Post subject:

แก้ปัญหา รถ EMU class 93 ได้สำเร็จ - ปัญหา Automatic train protection (ATP) เกิดจาก track sensor ไม่ compatible กันทำให้เกิดปัญหา Automatic train protection (ATP) - ที่สุดก็เอา track sensor ตัวใหม่มาแทน

จากการทดลองพบว่าสามารถแร่งเครื่อง จาก 0-160km/h ใน 2 นาที และ จอดรถได้ใน 90 วินาที โดยระยะในการจอด 1 กิโลเมตร
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3OTU4MDYyNA==&mid=211890934&idx=1&sn=7f5c5ba4e306128901d3ffdd23450460

Wisarut · Posted: 27/08/2015 4:31 pm Post subject:

ทีมพีอาร์รายงานการปรับตารางการเดินรถด่วนลังกาวี ตั้งแต่ 1 พฤษภาคม 2558

Wisarut · Posted: 28/08/2015 4:12 pm Post subject:

ทางเชื่อมกะไทย

Click on the image for full size

ทางฝั่งตะวันออกจากตุมปัต
ส่วนตารางการเดินรถอื่นๆ ที KTMB ได้ปรับตาราง เชิญดูที่นี่ครับ เพราะ มีทางเลือกอีกหลายทางที่ จะนั่งรถจากปาดังเบซาร์ ที่ น่าพูดถึง https://www.facebook.com/RailTravelStation/posts/383551305188887

Wisarut · Posted: 02/09/2015 10:42 pm Post subject:

เหลือเชื่อ 600 บาทไปเมืองนอกได้! 10 ข้อเจ๋งๆ นั่งรถไฟฉึกฉักจากหาดใหญ่สู่สิงคโปร์
โดย ไทยรัฐออนไลน์

31 สิงหาคม 2558 06:05

ดีเดย์วันที่ 1 กันยายน 2558 นี้แล้วนะจ๊ะ สำหรับรถไฟสายใหม่ ของการรถไฟมาเลเซีย (KTMB) ที่เขามีการขยายการเดินรถด่วนลังกาวี ในเส้นทางจากหาดใหญ่ไปมาเลเซีย และเชื่อมต่อไปยังสิงคโปร์ ในราคาน่าคบหา เพียง 600 บาท เท่านั้นเอง!

ได้ยินดังนั้นแล้ว ไทยรัฐออนไลน์ ก็ไม่รอช้า ขอพาทุกคนไปทำความรู้จักรถไฟสายนี้กันสักหน่อย เผื่อขาเที่ยวคนไหนอยากเปลี่ยนบรรยากาศไปเที่ยวประเทศเพื่อนบ้านราคาประหยัด แถมได้ชมวิวทิวทัศน์แบบสโลว์ทริป น่าจะถูกใจกันไม่น้อย เอาเป็นว่าก่อนตัดสินใจ ลองมาดู 10 ข้อน่ารู้ของเส้นทางท่องเที่ยวสายนี้กันเลย

1. ต้นทางสตาร์ตที่หาดใหญ่

รถไฟขบวนนี้ ไม่ได้เริ่มต้นที่ หัวลำโพง กรุงเทพฯ นะ แต่เขาให้บริการต้นทางที่ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา เนื่องจากเป็นจังหวัดที่ใกล้เคียงกับภูมิภาคอาเซียนตอนใต้มากที่สุด ทั้งคนไทย คนมาเลย์ และคนสิงคโปร์ ก็จะเดินทางไปมาระหว่างกันอย่างสะดวกสบาย และตอนนี้ก็ยิ่งจะเพิ่มความสะดวกมากขึ้น เมื่อมีรถไฟสายใหม่นี้เพิ่มเข้ามาในระบบคมนาคมระหว่างประเทศ

2. ไม่ใช่ของไทย อย่าสับสน

รถไฟสายหาดใหญ่-มาเลเซีย-สิงคโปร์ ที่กำลังจะเริ่มต้นให้บริการวันที่ 1 กันยายน 2558 นี้ ไม่ใช่บริการของไทยนะ แต่เป็นรถไฟของการรถไฟมาเลเซีย (KTMB) ที่เขาขยายการเดินรถด่วนลังกาวี จากเดิม "หาดใหญ่-กัวลาลัมเปอร์ เซ็นทรัล" เปลี่ยนเป็น "หาดใหญ่-ยะโฮร์ บารูห์ เซ็นทรัล" เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคอาเซียนตอนใต้

ข่าวดีๆ แบบนี้ต้องขอบคุณทีมพีอาร์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่นำข้อมูลมาเผยแพร่ให้ประชาชนได้รับทราบทั่วกัน

3. รถด่วนเชื่อม 3 หัวเมืองใหญ่

โดยขบวนรถด่วนลังกาวี (เดินระหว่างประเทศ) จะเป็นการเดินทางเชื่อมต่อกับเมืองใหญ่ทั้ง 3 ในภูมิภาค ได้แก่ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ไปยัง กัวลาลัมเปอร์ เมืองหลวงของมาเลเซีย และ ยะโฮร์บารูห์ ชายแดนระหว่างมาเลเซีย-สิงคโปร์ ซึ่งผู้เดินทางสามารถมีตัวเลือกเดินทางด้วยรถไฟจาก ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์ ได้สะดวกขึ้น

4. ราคาสุดคุ้ม แค่ 600 บาท

เที่ยวรถจาก หาดใหญ่ ไปถึง ชายแดนมาเลเซีย-สิงคโปร์ สนนราคาเที่ยวละ 600 กว่าบาท (70 ริงกิตมาเลเซีย) สำหรับรูปแบบรถนั่งธรรมดา ส่วนรถนอนจะอยู่ที่เที่ยวละ 700 กว่าบาท (เตียงบน 76-เตียงล่าง 82 ริงกิตมาเลเซีย)

5. ตารางเดินรถ

สำหรับเวลาเดินรถไฟขาไป จะออกจากหาดใหญ่ เวลา 17.45 น. ตามเวลาท้องถิ่นประเทศไทย (GMT+7) และจะถึงปลายทางยะโฮร์บารูห์ เวลา 16.20 น. ตามเวลาท้องถิ่นมาเลเซีย (GMT+8) ของวันรุ่งขึ้น ส่วนขากลับจะออกจากยะโฮร์บารูห์ เวลา 17.00 น. (GMT+8) และถึงหาดใหญ่ จ.สงขลา เวลา 11.50 น.

6. ไปสิงคโปร์ ต้องต่อขบวนอีกที

เมื่อเดินทางจนสุดสายที่ชายแดนมาเลเซีย-สิงคโปร์ สถานีปลายทาง 'ยะโฮร์บารูห์' แล้ว สามารถเดินทางต่อไปยัง ประเทศสิงคโปร์ได้ โดยรถไฟระหว่างพรมแดน จะให้บริการวิ่งไป-กลับ ระหว่าง ยะโฮร์บารูห์-สิงคโปร์ (ด่านวูดแลนด์) วันละ 14 เที่ยว

7. ต่อขบวนแค่ 5 นาที

รถไฟขบวนที่จะเชื่อมต่อไปยังสิงคโปร์นี้ เขาให้บริการตั้งแต่เวลา 05.30 น. ถึง 23.00 น. ใช้เวลาเพียง 5 นาทีเท่านั้น ส่วนค่าโดยสาร จากยะโฮร์บารูห์ ไป สิงคโปร์ อยู่ที่ประมาณ 40 บาทไทย (5 ริงกิตมาเลเซีย) และจากสิงคโปร์ มายัง ยะโฮร์บารูห์ จะอยู่ที่ราวๆ 125 บาท (5 สิงคโปร์ดอลลาร์)

รถไฟสายใหม่มาแล้ว สะดวกสบายมากกว่าเดิม
8. ถ้ามาจากกรุงเทพฯ ล่ะ?

ส่วนใครที่อยู่กรุงเทพฯ แล้วอยากมาสัมผัสประสบการณ์นั่งรถไฟข้าม 3 ประเทศแบบนี้ สามารถนั่งรถไฟแบบตู้นอนมาจากสถานีหัวลำโพงได้เลย โดยนั่งรถไฟสายกรุงเทพฯ-หาดใหญ่ เพื่อมาลงที่หาดใหญ่ก่อน ซึ่งมีบริการหลายเที่ยวเดินทาง เริ่มตั้งแต่ 13.00 น. 14.45 น. 15.10 น. 15.35 น. และ 22.50 น. โดยทั่วไปใช้เวลานานมาก 13-14 ชม. ถ้าใครคิดว่ามันนานเกินไป จัดตั๋วเครื่องบินไปเลยดีกว่า ทั้งสะดวกสบายและประหยัดเวลาได้เยอะ

รถไฟประเภทต่างๆ ที่ให้บริการ
9. มีหลายราคาให้เลือก

สำหรับใครอยากนั่งรถไฟจากกรุงเทพฯ ไปหาดใหญ่ ก็มีบริการของการรถไฟแห่งประเทศไทย มีหลากหลายประเภทตู้นอนและราคา ได้แก่
- รถไฟตู้นอน ชั้น 2 แอร์ ราคาเริ่มต้นที่ 1,045 บาท
- รถไฟตู้นอน ชั้น 2 พัดลม เริ่มต้นประมาณ 800 บาท
- รถไฟธรรมดา พัดลม เริ่มต้นที่ 655 บาท
- รถไฟวีไอพีนอน เริ่มต้นที่ประมาณ 1,800 บาท
- รถไฟชั้น 2 (เฉพาะผู้หญิง) เริ่มต้นที่ 1,125 บาท

โปสเตอร์การให้บริการ การเดินทางโดยรถไฟมาเลเซีย
10. ยิงยาว กรุงเทพฯ-สิงคโปร์ หรูหราไฮโซ

แต่ถ้าใครอยากไปสิงคโปร์ด้วยรถไฟหรู แบบเที่ยวเดียวยิงยาวจากกรุงเทพฯ-สิงคโปร์ ก็มีรถไฟอยู่สายเดียวที่เป็นเจ้าใหญ่เจ้าดังของเอกชน ชื่อว่า Eastern & Oriental Express โดยขบวนจะออกจากสถานีหัวลำโพง ไปสถานีกาญจนบุรีก่อนแล้วลงใต้ไปประเทศมาเลเซีย สิ้นสุดปลายทางที่ประเทศสิงคโปร์ ร่วมระยะทาง 2,318 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 4 วัน 3 คืน

สำหรับราคานั้น อย่าถามว่าแพงมั้ย? เพราะตำตอบคือ แพงแน่นอน เนื่องจากภายในรถไฟจำนวน 22 ตู้นี้เขาเนรมิตให้เป็นโรงแรมระดับ 5 ดาวไว้ด้านใน ส่วนห้องพักก็หรูหรา ประดับประดาด้วยไม้สักและผ้าไหม ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในพระราชวังทางแถบเอเชีย แบ่งออกเป็น 3 ประเภทห้องพัก คือ Pullman, State Cabin และ Presidential Cabin ราคาจะเริ่มต้นที่ประมาณ 70,000-150,000 บาท โดยต้องชำระเงินเป็นสกุล US Dollar

นอกจากนี้ ภายในตู้โดยสารอื่นๆ ก็จะแบ่งเป็นจุดชมวิว ห้องอาหาร ห้องนั้งเล่น ห้องดนตรี ห้องสมุด บาร์เปียโน โรงภาพยนตร์ ห้องฟิตเนส ห้องสปา เป็นต้น ใครสนใจเดินทางแบบหรูๆ อย่างนี้ ก็เข้าไปดูรายละเอียดกันได้ที่ easternorientalexpress, belmond

REF : ktmintercity, ktmb, 12go.asia

Wisarut · Posted: 03/09/2015 10:46 am Post subject:

รถไฟมาเลย์เปลี่ยนชื่อ

Air_Reservoir · Posted: 03/09/2015 2:12 pm Post subject:

วันที่ 1 ที่ผ่านมาก็เห็นว่าขบวนรถด่วนเพนนินซูล่า (รถด่วนคาบสมุทร ตามแต่จะเรียก) ออกจจากสถานีหาดใหญ่เวลาเดิมคือ 16.00 น. ก็เลยไม่รู้ว่าสรุปแล้วฝั่งไหนลืมประสานงานกับฝั่งไหน แต่ก็แก้ปัญหาด้วยการเอารถมารับคนที่มารอรถที่ออกตอน 17.45 น. ไปได้

แต่ถึงอย่างนั้น การที่เอารถออกตั้งแต่ 16.00 น. ไปจริงเพื่อให้รออกตามเวลาใหม่คือ 22.15 (GMT+8) ที่ปาดังเบซาร์ ก็จะกลายเป็นว่าคงได้รอกันจนเบื่อไปข้าง ก็ถือเป็นความประหลาดของทาง KTMB ที่ชอบคิดอะไรแปลกๆ อยู่เสมอนะครับ

ACELA · 3rd Class Pass Joined: 23/07/2007 Posts: 15

ที่หาดใหญ่มีโควต้าให้กี่ที่นั่ง และจะใช้เรลเวย์พาสมาเลย์ได้ไหมครับ หรือต้องไปเริ่มที่ปาดังเบซาร์ครับ