เปิดใช้สถานีรถไฟหัวหินแห่งใหม่ 11 ธ.ค. 66

[Wisarut]

สถานีรถไฟหัวหินแห่งใหม่ แลนด์มาร์กสถานีสไตล์วิกตอเรีย

ฐานเศรษฐกิจ
17 ธันวาคม 2566

สถานีรถไฟหัวหินแห่งใหม่ เปิดให้บริการแล้ว แลนด์มาร์กหัวหิน สถานีสไตล์วิกตอเรียแห่งเดียวในไทย หนึ่งในงานก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วง นครปฐม-ชุมพร
ล่าสุด “สถานีรถไฟหัวหิน”แห่งใหม่ ได้เปิดให้บริการแล้วตั้งแต่เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2566 ที่ผ่านมา โดยตัวอาคารเป็นลักษณะอาคาร 3 ชั้นขนาดใหญ่ มีชั้นใต้ดินออกแบบให้สอดรับกับสถานีหัวหินเดิม


อาคารสถานีรถไฟหัวหินแห่งใหม่ เป็นสถานียกระดับที่มีทางเดินใต้สถานีแห่งแรกในประเทศไทย ซึ่งอาคารสถานีฯ มีความพร้อมด้านความปลอดภัย 100 % มีสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างครบครันครอบคลุมผู้ใช้งานทุกลุ่ม โดยการออกแบบยังคงเอกลักษณ์ของสถานีเดิมตามสถาปัตยกรรมวิกตอเรีย คำนึงถึงความสวยงาม และการมีส่วนร่วมอนุรักษ์บรรยากาศการท่องเที่ยวในพื้นที่

โดยตัวอาคารเป็นลักษณะอาคาร 3 ชั้นขนาดใหญ่ มีชั้นใต้ดินออกแบบให้สอดรับกับสถานีหัวหินเดิม มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ทั้งลิฟต์ บันไดเลื่อน บันไดทางขึ้นลง บันไดหนีไฟ ห้องสุขา ห้องพักรอสำหรับพระภิกษุสงฆ์ ห้องให้นมบุตร ห้องรับฝากสิ่งของ ห้องจำหน่ายตั๋ว ห้องเจ้าหน้าที่การรถไฟฯ รวมทั้งพื้นที่ใช้สอยสำหรับประชาชน นักท่องเที่ยว สามารถข้ามมาใช้อาคารแห่งใหม่จากสถานีเดิม ทั้งชานชาลาที่ 1 และ 2 จะมีบันไดเลื่อนลงไปชั้นใต้ดินเพื่อไปอาคารใหม่ ซึ่งขณะนี้อยู่ในระหว่างทดสอบระบบ


ปัจจุบันมีการเดินรถ (ไป- กลับ) จำนวน 28 ขบวน เป็นการเดินรถด้วยทางคู่ ทำให้เส้นทางกรุงเทพ - หัวหิน ใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง ซึ่งเป็นทางเลือกการเดินทางให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยว ที่สะดวก ปลอดภัย ลดเวลาการเดินทาง และเลี่ยงการจราจรติดขัดช่วงเทศกาล ทั้งนี้ สถานีรถไฟหัวหินมีการเชื่อมต่อการเดินทาง (feeder) กับระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ที่สะดวก

ส่วนอาคารสถานีเดิมซึ่งเปิดใช้งานมา 112 ปี ยังคงอนุรักษ์ไว้ให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญทางประวัติศาสตร์ของจังหวัด โดยเปิดให้นักท่องเที่ยวเข้ามาถ่ายรูป เช็กอินภายในสถานีรถไฟหัวหิน เป็นแลนด์มาร์กที่สำคัญของการท่องเที่ยวหัวหิน ซึ่งมีแผนจะพัฒนาให้เป็นพิพิธภัณฑ์ต่อไป

ทั้งการรถไฟฯ ดูแลการให้บริการแก่ผู้โดยสาร และประชาชนนักท่องเที่ยวที่เข้ามาใช้บริการภายในสถานีรถไฟหัวหินให้ได้รับความสะดวกสูงสุด โดยเฉพาะในส่วนของนักท่องเที่ยวที่เข้ามาถ่ายรูปความสวยงามของสถาปัตยกรรมสถานีหัวหินเดิมจำนวนมาก จะต้องไม่กระทบต่อการใช้บริการแก่ผู้โดยสาร ซึ่งในการเปิดให้บริการสถานีหัวหินแห่งใหม่นี้ จะช่วยลดความแออัดและเพิ่มความสะดวกในการเดินทางได้อีกทางหนึ่ง


นอกจากนี้ยังขอให้การรถไฟฯ ช่วยดูแลอนุรักษ์สถานีรถไฟหัวหินให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญทางประวัติศาสตร์ของจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ พร้อมกับเปิดกว้างให้หน่วยงานต่างๆ ติดต่อเข้าใช้สถานีรถไฟหัวหิน เป็นสถานที่จัดกิจกรรมต่างๆ เพื่อส่งเสริมภาพลักษณ์ และร่วมอนุรักษ์สถานีไปพร้อมๆ กันด้วย

หากย้อนเรื่องราวความเป็นมาทางประวัติศาสตร์ สิ่งที่เป็นเอกลักษณ์ของสถานีรถไฟแห่งนี้คือ พลับพลาพระมงกุฎเกล้าฯ สถานีรถไฟหัวหินแห่งแรก สร้างราว พ.ศ. 2453 แม้จะผ่านมา 100 ปีแล้ว แต่ยังอยู่ในสภาพที่สวยงาม ควรแก่การอนุรักษ์

ต่อมาได้สร้างอาคารสถานีรถไฟหัวหินขึ้นใหม่ ที่เห็นในปัจจุบัน ในปี พ.ศ. 2469 โดย พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เมื่อครั้งทรงดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาการรถไฟแห่งกรุงสยาม อาคารสถานีรถไฟหัวหินเป็นรูปแบบสถาปัตยกรรมแบบครึ่งตึกครึ่งไม้ อิทธิพลจากสถาปัตยกรรมวิคทอเรีย ประเทศอังกฤษ ลงสีด้วยโทนครีม ตัดกับสีแดง ตัวอาคารมีลวดลายสวยงามประดับเสาค้ำยัน อันวิจิตร


สำหรับพลับพลาพระมงกุฎเกล้าฯ สร้างขึ้นในสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ออกแบบเป็นพลับพลาจัตุรมุข ใช้ในการที่พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าฯ เสด็จประทับทอดพระเนตร กองเสือป่า และลูกเสือทั่วประเทศทำการฝึกซ้อมยุทธวิธีเป็นประจำทุกปี

ภายหลังจากสิ้นรัชสมัยของพระองค์ การรถไฟแห่งประเทศไทยจึงได้รื้อถอนมาเก็บไว้ และเพื่อเป็นการรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระองค์ ต่อมาในปี พ.ศ.2511 จึงได้มีการนำเครื่องอุปกรณ์ก่อสร้างของพลับพลาสนามจันทร์มาปลูกสร้างขึ้นใหม่ที่หัวหินดังกล่าว

ทั้งนี้เพื่อเป็นที่ประทับขึ้นและลงรถไฟของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ พร้อมตั้งชื่อใหม่ว่า "พลับพลาพระมงกุฎเกล้าฯ" ซึ่งถือเป็นสถานีรถไฟที่เชิดหน้าชูตาของชาวอำเภอหัวหิน และยังเป็นที่เก็บหัวรถจักรไอน้ำเก่าที่การรถไฟฯ สั่งซื้อมาจากประเทศอังกฤษ อีกทั้งยังเคยวิ่งให้บริการในเส้นทางรถไฟ ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 อีกด้วย

ทั้งนี้การเดินทางที่จะมาหัวหิน อาจจะมีทั้งรถส่วนตัว ทั้งรถไฟ แต่หลายๆคนคงลืมไปแล้วยังมีรถไฟให้ใช้บริการจากกรุงเทพมาถึงหัวหินกันอยู่แม้อาจเป็นการเดินทางที่อาจจะช้า แต่ก็เป็นการเดินทางที่ถึงชัวร์และปลอดภัยมากที่สุด การเดินทางรถไฟในตอนเช้า

[Mongwin]

ตำนานบทใหม่​สถานีหัวหิน​Ep.1 อลังการแห่งยุค2024
สุรเสียง พลับพลาสวรรค์
Dec 26, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=pR4RfLl2084

[Mongwin]

สถานีหัวหินใหม่​ "ป้ายแดง" ตำนานบทใหม่​ Ep.2
สุรเสียง พลับพลาสวรรค์
Dec 27, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=Esiw4lL2NnQ

[Mongwin]

"สุริยะ"ตรวจเยี่ยมสถานีรถไฟหัวหินเน้นย้ำความปลอดภัยผู้โดยสารในช่วงเทศกาลปีใหม่
28 ธันวาคม 2566 19:04 น. สยามรัฐออนไลน์ ข่าวทั่วไทย

วันที่ 28 ธ.ค.66 นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะได้เดินทางมาตรวจเยี่ยมการเตรียมความพร้อมอำนวยความสะดวกและปลอดภัยให้แก่ประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ ที่สถานีรถไฟหัวหิน จ.ประจวบฯ โดยมีนายอวิรุทธ์ ทองเนตร รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) นายกิตติพงศ์ สุขภาคกุล รองผู้ว่าราชการ จ.ประจวบคีรีขันธ์ นางสาวทวีพร เพิ่มทวี ขนส่งจังหวัดประจวบฯ ผู้บริหารกระทรวงคมนาคม นายสถานีรถไฟหัวหิน ให้การต้อนรับ พร้อมกันนี้ นายสุริยะได้แจกกระเป๋าช้อปปิ้งให้กับเจ้าหน้าที่การรถไฟฯ และประชาชนที่มาใช้บริการที่สถานีรถไฟหัวหินด้วย

โดย นายสุริยะ กล่าวว่า ตนเองมีความห่วงใยพี่น้องประชาชนที่ได้เริ่มทยอยเดินทางกลับภูมิลำเนา และประชาชนที่เดินทางไปท่องเที่ยวต่างจังหวัด หรือทำบุญในช่วงวันหยุดยาวเทศกาลปีใหม่ 2567 ที่คาดการณ์ว่าจะมีการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลรวมถึงบริการขนส่งสาธารณะจำนวนมาก จึงมอบนโยบายให้ทุกหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม เตรียมความพร้อมอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยให้กับประชาชนอย่างเต็มกำลังความสามารถ โดยในช่วงเทศกาลปีใหม่นี้ขอให้เจ้าหน้าที่ทุกท่านร่วมส่งความสุขสร้างรอยยิ้มให้กับพี่น้องประชาชน ดูแลอำนวยความสะดวกในการเดินทางด้วยรถไฟ ปฏิบัติหน้าที่ด้วยความไม่ประมาท ยึดถือการปฏิบัติหน้าที่ตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ประชาชนเดินทางกลับภูมิลำเนาหรือท่องเที่ยวอย่างปลอดภัย เป็นของขวัญในเทศกาลปีใหม่นี้

สำหรับที่สถานีรถไฟหัวหิน ที่มีมานานเป็นสถานีที่สำคัญ ที่เดินทางจากกรุงเทพฯ สู่ภาคใต้ตอนนี้ทางการรถไฟแห่งประเทศไทยก็กำลังปรับปรุงให้มีสภาพที่ดีขึ้น เพราะทางกระทรวงคมนาคมเรา ต่อไปเราจะเน้นการเดินทางระบบราง เพื่อจะให้ประชาชนสามารถเดินทางได้รวดเร็ว โดยจะเห็นว่าตอนนี้มีการสร้างรางคู่แล้ว ซึ่งเดิมเป็นรางเดี่ยว เพราะฉะนั้นการเดินทางสมัยเดิมใช้เวลา 4-5 ชั่วโมง แต่หลังจากที่สร้างเสร็จแล้วก็ไม่เกิน 3 ชั่วโมง และนอกจากจะเป็นการขนส่งคนที่มีประสิทธิภาพแล้วก็ยังมีการขนส่งสินค้าต่างๆ ทำให้ลดต้นทุน

[Mongwin]

ที่นี่สถานีหัวหิน Hua Hin Train Spotters
1 ม.ค. 2567

อัพเดตสถานะการให้บริการขบวนรถในส่วนของสถานีรถไฟหัวหิน (15 ธันวาคม 2566) เรียงตามเวลา

รอบกลางวัน
ขบวน 43 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุราษฎร์ธานี (ด่วนพิเศษ)
ถึง 10.31 น. ออก 10.36 น.
ขบวน 255 ธนบุรี - หลังสวน (ธรรมดา)
ถึง 11.46 น. ออก 11.49 น.
ขบวน 254 หลังสวน - ธนบุรี (ธรรมดา)
ถึง 12.44 น. ออก 12.47 น.
ขบวน 261 กรุงเทพ - สวนสนประดิพัทธ์ (ธรรมดา)
ถึง 13.50 น. ออก 13.53 น.
ขบวน 40 สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 14.31 น. ออก 14.36 น.
ขบวน 262 สวนสนประดิพัทธ์ - กรุงเทพ (ธรรมดา)
ถึง 14.43 น. ออก 14.46 น.

รอบค่ำ
ขบวน 251 ธนบุรี - ประจวบคีรีขันธ์ (ธรรมดา)
ถึง 17.31 น. ออก17.32 น.
ขบวน 171 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุไหงโกลก (เร็ว)
ถึง 18.44 น. ออก 18.49 น.
ขบวน 37 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุไหงโกลก (ด่วนพิเศษ)
ถึง 19.45 น. ออก 19.50 น.
ขบวน 45 กรุงเทพอภิวัฒน์ - ปาดังเบซาร์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 19.45 น. ออก 19.50 น.
ขบวน 31 กรุงเทพอภิวัฒน์ - หาดใหญ่ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 20.20 น. ออก 20.25 น.
ขบวน 169 กรุงเทพอภิวัฒน์ - ยะลา (เร็ว)
ถึง 21.32 น. ออก 21.37 น.

รอบดึก - เช้า
ขบวน 83 กรุงเทพอภิวัฒน์ - ตรัง (ด่วน)
ถึง 22.24 น. ออก 22.29 น.
ขบวน 85 กรุงเทพอภิวัฒน์ - นครศรีธรรมราช (ด่วน)
ถึง 23.27 น. ออก 23.32 น.
ขบวน 167 กรุงเทพอภิวัฒน์ - กันตัง (เร็ว)
ถึง 00.07 น. ออก 00.12 น.
ขบวน 44 สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 00.09 น. ออก 00.14 น.
ขบวน 168 กันตัง - กรุงเทพอภิวัฒน์ (เร็ว)
ถึง 01.13 น. ออก 01.18 น.
ขบวน 86 นครศรีธรรมราช - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วน)
ถึง 01.45 น. ออก 01.50 น.
ขบวน 39 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุราษฎร์ธานี (ด่วนพิเศษ)
ถึง 02.04 น. ออก 02.09 น.
ขบวน 170 ยะลา - กรุงเทพอภิวัฒน์ (เร็ว)
ถึง 02.19 น. ออก 02.24 น.
ขบวน 84 ตรัง - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วน)
ถึง 02.42 น. ออก 02.47 น.
ขบวน 172 สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์ (เร็ว)
ถึง 03.52 น. 03.57 น. ออก
ขบวน 32 หาดใหญ่ - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 04.22 น. ออก 04.27 น.
ขบวน 38 สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 04.47 น. ออก 04.52 น.
ขบวน 46 ปาดังเบซาร์ - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 04.47 น. ออก 04.52 น.
ขบวน 252 ประจวบคีรีขันธ์ - ธนบุรี (ธรรมดา)
ถึง 06.25 น. ออก 06.26 น.
ขบวนรถพิเศษนอกตาราง
ขบวน 911 กรุงเทพ - สวนสนประดิพัทธ์ (พิเศษนำเที่ยว)
ถึง 10.54 น. ออก 10.57 น.
ขบวน 912 สวนสนประดิพัทธ์ - กรุงเทพ (พิเศษนำเที่ยว)
ถึง 16.36 น. ออก 16.38 น.

ท่านผู้โดยสารสามารถใช้บริการแอพพลิเคชั่น SRT D-Ticket เพื่อจองตั๋ว และตรวจสอบขบวนรถที่จะเดินทาง โปรดตรวจสอบข้อมูลของขบวนรถ วันและเวลาที่จะเดินทางทุกครั้งก่อนการเดินทาง สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่สายด่วนรถไฟสัมพันธ์ โทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง

https://www.facebook.com/athuahinstation/posts/880041354126127

[Mongwin]

สถานีหัวหินระบบปิด ผู้โดยสารจะต้องแสดงตั๋วก่อนขึ้นชานชลา
Banpong station
Jan 9, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=9uokEspoIm4

[Mongwin]

สถานีรถไฟหัวหิน เปิดให้บริการแล้ว สวยงามยิ่งใหญ่สมกับเป็นอันดับ 1 ของประเทศจริงๆ!#สถานีรถไฟ
ข้าวในดอก channel / kao nai dok
Jan 30, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=t5ATrUSs8pI