Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:312001
ทั่วไป:13618774
ทั้งหมด:13930775
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - แผนปฏิบัติการด้านคมนาคม พ.ศ.2566-2570
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

แผนปฏิบัติการด้านคมนาคม พ.ศ.2566-2570
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 12, 13, 14  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43880
Location: NECTEC

PostPosted: 20/08/2024 4:27 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ส่องโปรเจกต์'คมนาคม'กว่าแสนล้านบาทจ่อถูกตีกลับ"สุริยะ"มั่นใจงานไม่สะดุดพร้อมชงครม."อุ๊งอิ๊ง"
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
วันจันทร์ ที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 05:26 น.


ลิงก์มาแล้วครับ

ส่องโปรเจกต์ ’คมนาคม’ กว่าแสนล้านบาทจ่อถูกตีกลับ “สุริยะ” มั่นใจงานไม่สะดุด พร้อมชง ครม. "อุ๊งอิ๊ง" เคาะลงทุน 'ไฮสปีด-รถไฟสีแดง-มอเตอร์เวย์'
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 06:02 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 08:13 น.

https://mgronline.com/business/detail/9670000076017
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47077
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/08/2024 8:19 pm    Post subject: Reply with quote

"คมนาคม" จ่อชง ครม. 13 โครงการ มูลค่ารวม 7.27 แสนล้าน
ThaiPBS 27 ส.ค. 67 19:47

“สุริยะ” เตรียมเสนอ 13 โครงการคมนาคม มูลค่ารวมกว่า 7.27 แสนล้านบาทเสนอ ครม.ชุดใหม่พิจารณาเห็นชอบ

วันนี้ (27 ส.ค.2567) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ เตรียมแถลงนโยบายต่อสภาผู้แทนราษฎร กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอโครงการให้ที่ประชุม ครม.ชุดใหม่พิจารณาเห็นชอบ ทั้งโครงการที่เคยเสนอไปแล้ว และโครงการใหม่ที่อยู่ในกระบวนการสอบถามความเห็นจากหน่วยงานอื่น ซึ่งมีความพร้อมแล้ว รวมจำนวน 13 โครงการ วงเงินรวม 727,388 ล้านบาท

สำหรับ 13 โครงการดังกล่าว ประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 รวม 6 เส้นทาง ได้แก่

1. ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 62,800 ล้านบาท
2. ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 24,200 ล้านบาท
3. ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 57,300 ล้านบาท
4. ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงิน 56,800 ล้านบาท
5. ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 37,500 ล้านบาท
6. ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 6,660 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังมีโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ได้แก่

7.โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต - มธ. ศูนย์รังสิต วงเงิน 6,468 ล้านบาท
8. โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงศิริราช - ตลิ่งชัน - ศาลายา วงเงิน 15,286 ล้านบาท
9. โครงการทางพิเศษ สายกระทู้ - ป่าตอง มูลค่าลงทุน 14,670 ล้านบาท
10. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 5 (M5) ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน วงเงิน 31,358 ล้านบาท
11. มอเตอร์เวย์หมายเลข 9 (M9) สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง วงเงิน 56,035 ล้านบาท
12. โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ - ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ คาดใช้วงเงินลงทุน 16,960 ล้านบาท
13. โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา - หนองคาย ระยะทาง 357.12 กม. วงเงินรวม 341,351 ล้านบาท


"Transport Ministry" to propose 13 projects worth 727 billion baht to the new Cabinet

ThaiPBS, August 27, 2023, 7:47 PM

Suriya is preparing to propose 13 transport projects worth over 727 billion baht to the new Cabinet for approval.

Today (August 27, 2023), Deputy Prime Minister and Minister of Transport, Mr. Suriya Jungrungreangkit, revealed that after the new Cabinet is prepared to announce its policies to the House of Representatives, the Ministry of Transport is preparing to propose projects for the new Cabinet meeting to consider and approve. These include both previously proposed projects and new projects that are in the process of seeking opinions from other agencies and are ready to proceed. There are a total of 13 projects with a combined budget of 727.388 billion baht.

The 13 projects consist of:

Phase 2 Double-Track Railway Projects (6 routes):
1. Pak Nam Pho - Den Chai section (285 km) with a budget of 62.8 billion baht.
2. Chumphon - Surat Thani section (168 km) with a budget of 24.2 billion baht.
3. Surat Thani - Hat Yai - Songkhla section (321 km) with a budget of 57.3 billion baht.
4. Den Chai - Chiang Mai section (189 km) with a budget of 56.8 billion baht.
5. Chumtang Thanon Chira - Ubon Ratchathani section (308 km) with a budget of 37.5 billion baht.
6. Chumtang Hat Yai - Padang Besar section (45 km) with a budget of 6.66 billion baht.

Red Line Suburban Railway Projects:
7. Dark Red Line, Rangsit - Thammasat University Rangsit Center section with a budget of 6.468 billion baht.
8. Red Line, Siriraj - Taling Chan - Salaya section with a budget of 15.286 billion baht.

Other Projects:
9. Kathu - Patong Expressway with an investment value of 14.670 billion baht.
10. M5 Motorway Extension, Elevated Uttaraphimuk Road, Rangsit - Bang Pa-in section with a budget of 31.358 billion baht.
11. M9 Motorway, Western Outer Ring Road, Bang Khun Thian - Bang Bua Thong section with a budget of 56.035 billion baht.
12. Northern Expressway Phase 3, N2 Section, Prasert-Manukitch Road - Outer Bangkok Ring Road with an estimated investment of 16.960 billion baht.
13. Thai-Chinese High-Speed Rail Phase 2, Nakhon Ratchasima - Nong Khai section (357.12 km) with a total budget of 341.351 billion baht.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43880
Location: NECTEC

PostPosted: 28/08/2024 11:42 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
"คมนาคม" จ่อชง ครม. 13 โครงการ มูลค่ารวม 7.27 แสนล้าน
ThaiPBS วันอังคาร ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 19:47 น.


“สุริยะ”จัดชุดใหญ่ 14 โปรเจ็กต์คมนาคมพร้อมชง”ครม.แพทองธาร”มอเตอร์เวย์-รถไฟทางคู่-ไฮสปีด-ทางด่วนกว่า 7.98 แสนล.
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 18:59 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 19:20 น.


“สุริยะ”เตรียม ชง 14 โครงการคมนาคม ”ครม.แพทองธาร”เคาะลงทุนมูลค่ารวมกว่า 7.98 แสนล้านบาท ทั้งมอเตอร์เวย์ บางขุนเทียน-บางบัวทอง และต่อขยายโทลล์เวย์ ,สายสีแดงต่อขยาย ,รถไฟทางคู่เฟส 2 ,ไฮสปีดนครราชสีมา-หนองคาย และทางด่วนกะทู้-ป่าตอง

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รักษาการรองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังประชุมคตณะกรรมการขับเคลื่อนและติดตามผลการดำเนินโครงการสำคัญตามนโยบาย ครั้งที่ 3/2567 วันที่ 27 ส.ค. 2567 ว่า ขณะนี้มีโครงการที่มีความพร้อมและเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ได้หลังมีการแถลงนโยบายต่อสภาแล้ว จำนวน 14 โครงการ โดยส่วนหนึ่งเป็นโครงการที่เคยเสนอไปครม.ชุดที่แล้วแต่ยังไม่ได้บรรจุวาระ ซึ่งเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงรัฐบาลใหม่ ทางสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) จะส่งเรื่องคืนมาที่กระทรวง ซึ่งกระทรวงฯจะเร่งยืนยันและเสนอไปครม.อีกครั้ง อีกส่วนเป็นโครงการที่มีการศึกษาแล้วเสร็จและพร้อมนำเสนอครม. ก็จะเร่งนำเสนอไปเช่นกัน

ได้แก่
1. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ด้านตะวันตก) หรือ M9 ตอน ทางยกระดับบางขุนเทียน-บางบัวทอง ระยะทาง 35.85 กม. วงเงินลงทุน 56,035 ล้านบาท ใช้รูปแบบการลงทุน PPP Net Cost เป็นเส้นทางแรก ซึ่งเป็นไปตามการศึกษาที่พบว่า มีความคุ้มค่าที่เอกชนจะลงทุน 100%

2. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 9 หรือ M9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ระยะทาง 35 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 16,986 ล้านบาท ทล.จะดำเนินการเอง โดยเสนอขอใช้เงินกู้ก่อสร้างงานโยธา และใช้เงินจากกองทุนค่าธรรมเนียมผ่านทางมอเตอร์เวย์ ติดตั้งระบบเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง รวมถึงบริหารจัดการ อำนวยความสะดวกและปลอดภัยและซ่อมบำรุง

3. โครงการมอเตอร์เวย์ส่วนต่อขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ (M5) สายรังสิต-บางปะอิน ระยะทาง 22 กม.วงเงินลงทุน 31,358 ล้านบาท ลงทุน รูปแบบ PPP Gross Cost โดย รัฐเป็นผู้ลงทุนค่าเวนคืนที่ดิน ส่วนเอกชนลงทุนก่อสร้างงานโยธาและการบริหารจัดการและบำรุงรักษา (O&M) รัฐเป็นผู้ได้รับรายได้ค่าผ่านทาง และจ่ายค่าตอบแทนการให้บริการให้แก่เอกชน และรัฐใช้คืนค่าก่อสร้างภายหลัง ใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์ จะเริ่มจ่ายค่างานโยธาเมื่องานก่อสร้างเสร็จแล้ว

4. โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วง รังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงินลงทุน 6,473.98 ล้านบาท เสนอครม.เพื่อขอทบทวนมติครม.และปรับกรอบวงเงิน หลังจากก่อนหน้านี้รฟท.สรุปการศึกษาและเสนอ ครม.ไป แล้ว แต่มีการดึงเรื่องกลับมาปรับแก้ไขใหม่เพื่อความรอบคอบ

5. โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทางรวม 20.5 กม. วงเงินโครงการ 15,176.21 ล้านบาท

6. โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 6 โครงการ ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เสนอมาที่กระทรวงคมนาคมแล้ว ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคม ได้มีหนังสือสอบถามความเห็น สำนักงบประมาณ สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และกระทรวงการคลัง เพื่อประกอบการพิจารณาแล้ว โดยรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เป็นแผนการพัฒนาโครงข่ายรถไฟให้ครอบคลุมและเชื่อมโยงพื้นที่ทั่วประเทศและรองรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบได้อย่างไร้รอยต่อต่อไปประกอบด้วย
6.1 เส้นทาง ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 307.60 กม. วงเงินลงทุน 44,095.36 ล้านบาท
6.2 เส้นทาง ปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 280.54 กม. วงเงินลงทุน 81,143.24 ล้านบาท ,
6.3 เส้นทาง ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 44.50 กม. วงเงินลงทุน 7,772.90 ล้านบาท
6.4 เส้นทาง ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168.20 กม. วงเงินลงทุน 30,422.53 ล้านบาท
6.5 เส้นทาง สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321.00 กม. วงเงินลงทุน 66,270.51 ล้านบาท และ
6.6 เส้นทาง เด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189.00 กม. วงเงินลงทุน 68,222.14 ล้านบาท

7. โครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย – จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย ระยะทาง 357 กม. มูลค่า 341,351.42 ล้านบาท ปัจจุบันบอร์ดรฟท.เห็นชอบและเสนอมาที่กระทรวงคมนาคมแล้ว เพื่อเสนอครม.ต่อไป สถานะโครงการ ออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จ รฟท.อยู่ระหว่างนำเสนอรายงาน EIA ต่อ กก.วล. พิจารณา แผนงานคาดว่าเปิดให้บริการปี 2574

8. โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ในระยะที่ 1 (ถนนประเสริฐมนูกิจ-ถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก) หรือ ตอน N2 เดิม ระยะทาง 11.3 กม. มูลค่าลงทุน 16,960 ล้านบาท และ
9. โครงการทางด่วน สายกะทู้ - ป่าตอง จ.ภูเก็ต หรือโครงการอุโมงค์ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กม. วงเงินโครงการประมาณ 16,190 ล้านบาท
https://www.youtube.com/watch?v=yqJnt2k-xFM
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47077
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/09/2024 11:39 am    Post subject: Reply with quote

"สุริยะ"เผย 3 รมต.คมนาคมพร้อมทำงานต่อเนื่อง แบ่งงาน มนพร” คุมทางน้ำ”สุรพงษ์”ดูระบบรางเหมือนเดิม
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Saturday, September 07, 2024 09:22

"สุริยะ"พร้อม "มนพร-สุรพงษ์"เตรียมเข้าปฎิบัติงานเป็นทางการ10 ก.ย.นี้ เรียกประชุมกับผู้บริหารระดับสูงทุกหน่วยงาน "สุริยะ"ระบุแบ่งงาน “มนพร” คุมทางน้ำ-ขสมกส่วน ”สุรพงษ์” ดูแลระบบรางเหมือนเดิม

รายงานจากกระทรวงคมนาคม แจ้งว่า หลังจากที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ที่มีนางสาวแพทองธาร ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี เข้าเฝ้าเข้าเฝ้าฯ ถวายสัตย์ปฏิญาณตนก่อนเข้าปฏิบัติหน้าที่เมื่อวันที่ 6 ก.ย. 67 แล้วนั้น ในส่วนของกระทรวงคมนาคม แจ้งว่า เบื้องต้น นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนางมนพร เจริญศรี และนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ ในฐานะรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จะเข้าปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการที่กระทรวงคมนาคม ในวันที่ 10 ก.ย.นี้ ตั้งแต่เวลา 11.00 น.

โดยกำหนดการ รัฐมนตรีทั้ง 3 จะเดินทางมาถึงกระทรวงในเวลา 11.00 น. สักการะพระบรมฉายาลักษณ์พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว, พระบรมฉายาลักษณ์พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร, พระบรมฉายาลักษณ์ สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมนาถชนนีพันปีหลวง และสักการะพระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมหลวงชุมพรเขตรอุดมศักดิ์ รวมพระบรมสารีริกธาตุ องค์พระพุทธคมนาคมบพิธ และไหว้ศาลพ่อปู่ประจำกระทรวง

จากนั้นในเวลา 11.30 น. จะร่วมประชุมกับผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ และจะให้สัมภาษณ์สื่อมวลชนในเวลาประมาณ 12.00 น.

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมเป็นคนเดิมในรัฐบาลชุดที่แล้ว สามารถเดินหน้า บริหารขับเคลื่อนงานได้อย่างต่อเนื่อง ส่วนเรื่องมอบอำนาจและแบ่งความรับผิดชอบในการกำกับดูแลหน่วยงานราชการ และหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ ของกระทรวงคมนาคมให้รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ทั้ง 2 ท่าน ยังคงมอบหมายตามเดิม เหมือนเช่นในสมัยรัฐบาลนายเศรษฐา ทวีสิน

โดยนายสุริยจะดูแลหน่วยงานจำนวน 9 แห่ง ประกอบด้วย สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม, กรมทางหลวง (ทล.), กรมทางหลวงชนบท (ทช.), กรมท่าอากาศยาน (ทย.), สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.), สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) หรือกพท., บมจ.ท่าอากาศยานไทย (ทอท.), การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และบจ.ไทย-อะมาดิอุส เซาท์อีสต์ เอเชีย

ส่วนนางมนพร เจริญศรี ดูแล 5 หน่วยงานสำคัญ ได้แก่ กรมเจ้าท่า, การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.), องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.), สถาบันการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (สบพ.) และบจ.โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

นายสุรพงษ์ กำกับดูแล 8 หน่วยงาน คือ กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ,กรมการขนส่งทางราง (ขร.) , บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ,การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) บจ.เอสอาร์ที แอสเสท หรือ SRTA บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. (รฟฟท.), การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.)


Suriya reveals 3 transport ministers ready to continue working, with Manaporn overseeing waterways and Surapong overseeing the rail system as before

Source - Manager Online
Saturday, September 07, 2024 09:22

Suriya, along with Manaporn and Surapong, are prepared to officially begin their duties on September 10th. A meeting with all high-level executives from every agency has been called. Suriya stated that Manaporn will oversee waterways and the BMTA while Surapong will continue to manage the rail system.

A report from the Ministry of Transport states that after the new cabinet, led by Prime Minister Paetongtarn Shinawatra, took the oath of office on September 6th, 2024, the Ministry of Transport announced that Deputy Prime Minister and Minister of Transport Suriya Juangroongruangkit, along with Manaporn Charoensri and Surapong Piyachoti as Deputy Ministers of Transport, will officially begin their duties at the Ministry of Transport on September 10th, starting at 11:00 AM.

The schedule indicates that the three ministers will arrive at the ministry at 11:00 AM to pay respects to the portraits of His Majesty the King, His Majesty King Bhumibol Adulyadej the Great, Her Majesty Queen Sirikit The Queen Mother, and His Royal Highness Prince Chumphon Khet Udomsak, as well as to the Buddha statue and the shrine of the ministry's founding father.

Then, at 11:30 AM, they will participate in a meeting with high-level executives from the ministry and various agencies, followed by a press conference at approximately 12:00 PM.

Deputy Prime Minister and Minister of Transport Suriya Juangroongruangkit stated that the transport ministers remain the same as in the previous government, allowing for continuous progress in management and operations. Regarding the delegation of authority and division of responsibilities in overseeing government agencies and state enterprises under the Ministry of Transport to the two Deputy Ministers, the assignments will remain the same as during the Srettha Thavisin government.

Suriya will oversee 9 agencies, including the Office of the Permanent Secretary for Transport, the Department of Highways, the Department of Rural Roads, the Department of Airports, the Office of Transport and Traffic Policy and Planning, the Civil Aviation Authority of Thailand, Airports of Thailand Public Company Limited, the Expressway Authority of Thailand, and Thai-Amadeus Southeast Asia Company Limited.

Manaporn Charoensri will oversee 5 key agencies: the Marine Department, the Port Authority of Thailand, the Bangkok Mass Transit Authority, the Civil Aviation Training Center, and Suvarnabhumi Airport Hotel Public Company Limited.

Surapong will supervise 8 agencies: the Department of Land Transport, the Department of Rail Transport, the Transport Company Limited, the State Railway of Thailand, SRT Asset Company Limited, SRT Electrified Train Company Limited, the Mass Rapid Transit Authority of Thailand, and Aeronautical Radio of Thailand Limited.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47077
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/09/2024 7:59 pm    Post subject: Reply with quote

“คมนาคม” เข็น 18 บิ๊กโปรเจ็กต์ หนุนระบบเศรษฐกิจ-สิ่งแวดล้อม
ฐานเศรษฐกิจ,
09 กันยายน 2567

“คมนาคม” ลุยขับเคลื่อน 18 บิ๊กโปรเจ็กต์ เร่งเปิดให้บริการประชาชน หวังยกระดับคุณภาพชีวิต หนุนเศรษฐกิจ-สิ่งแวดล้อม

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงฯ เดินหน้าขับเคลื่อนและติดตามผลการดำเนินโครงการสำคัญ เร่งรัดทุกหน่วยงานในสังกัดร่วมขับเคลื่อนโครงการสำคัญ ทั้งทางด้านการขนส่งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ

ซึ่งเป็นกลไกสำคัญที่ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ ให้ประชาชนได้มีการขนส่งเดินทางที่ครอบคลุม ด้วยความสะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และราคาที่สมเหตุสมผล พร้อมเดินหน้าสู่อนาคตด้วยแนวคิด I-SMART พัฒนาโครงข่ายและบริการระบบขนส่ง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต เสริมสร้างระบบเศรษฐกิจ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สำหรับโครงการสำคัญที่จะดำเนินการแล้วเสร็จในอนาคต ดังนี้โครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางบก ได้แก่

1. โครงการทางพิเศษ สายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก คาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน 2568 ส่วนสะพานทศมราชัน หรือสะพานคู่ขนานสะพานพระราม 9 ขณะนี้การก่อสร้างเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในช่วงปลายปี 2567

2. โครงการก่อสร้างทางยกระดับ ทล.35 ช่วงบางขุนเทียน - เอกชัย ระยะทาง 8.3 กิโลเมตร คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 และจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการชั่วคราว ระหว่างด่านพันท้ายนรสิงห์ - ด่านมหาชัย ระยะทาง 4 กม. ภายในปลายปี 2567 นี้

3. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.3 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จตามแผนที่กำหนดไว้ภายในเดือนมิถุนายน 2568 และจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดเส้นทางภายในปี 2570

4.โครงการมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน – นครราชสีมา (M6) เตรียมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ ภายในปี 2569

5.โครงการมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี (M81) เตรียมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดเส้นทาง ภายในปี 2568

ด้านโครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางราง เพื่อให้การขนส่งคนและสินค้าในระบบราง เป็นไปอย่างสะดวก รวดเร็ว ตรงเวลา ลดต้นทุนค่าใช้จ่ายของประชาชนและผู้ประกอบการสินค้า ครอบคลุมจุดหมายทั่วทุกภูมิภาคสู่การเป็นระบบคมนาคมแกนหลักของประเทศ


6.โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 มีเส้นทางที่เปิดให้บริการแล้ว ได้แก่ ช่วงนครปฐม - หัวหิน หัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์ และประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร

7.โครงการรถไฟสายใหม่ ช่วงเด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ ซึ่งมีแผนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2571

8.โครงการรถไฟสายใหม่ ช่วงบ้านไผ่ – นครพนม ซึ่งมีแผนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2570 ซึ่งจะทำให้โครงข่ายรถไฟทางคู่มีความครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

ขณะที่โครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ดังนี้

9.การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ภายในต้นปี 2571

10.การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ตลอดเส้นทาง ภายในเดือนพฤศจิกายน 2573

11.โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีกำหนดเปิดให้บริการได้ในปี 2571

12.โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2568 ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าดังกล่าวจะเติมเต็มให้การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพฯ เป็นไปอย่างสะดวกทั่วถึง

ตั้งแต่ใจกลางเมืองสู่ชานเมืองเดินหน้าพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ให้ตอบโจทย์กับพฤติกรรมการเดินทางของประชาชน เพื่อลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ทั้งในพื้นที่กรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่องสู่ทุกภูมิภาค

เพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งสาธารณะโดยรวม และส่งเสริมระบบรถไฟฟ้าให้เชื่อมโยงการเดินทางจากสถานีขนส่งสู่แหล่งท่องเที่ยว พื้นที่เศรษฐกิจ หรือย่านที่พักอาศัย และรักษามาตรฐานการบริการที่มีความปลอดภัย

พร้อมทั้งนำเทคโนโลยีเข้ามาใช้อำนวยความสะดวกในการให้บริการ ส่งเสริมจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น ด้วยราคาที่สมเหตุสมผล เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน

ส่วนโครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางน้ำ ได้แก่

13.การเตรียมความพร้อมการเปิดให้บริการท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Pier) เพื่อยกระดับท่าเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยาให้มีความทันสมัย สะดวก ปลอดภัย พร้อมรองรับผู้ใช้บริการทุกกลุ่ม มีข้อมูลเวลาเรือโดยสารเข้า-ออกท่าแบบเรียลไทม์ ข้อมูลแนะนำเส้นทางการเชื่อมต่อรถโดยสารทางลาด


สำหรับผู้พิการระบบปรับอากาศในห้องพักผู้โดยสารและ Free Wi-Fi โดยท่าเรือที่มีความพร้อมในการเปิดให้บริการ ได้แก่ ท่าเรือพระปิ่นเกล้า และท่าเรือพระราม 5 พร้อมทั้งการพัฒนาท่าเทียบเรือทั่วประเทศ เพื่อสนับสนุนการเดินทางและการท่องเที่ยวทางน้ำ

14.โครงการแลนด์บริดจ์ ที่จะเป็นการสร้างมูลค่ามหาศาลในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ และมีประโยชน์ต่อประชาชน ทั้งในพื้นที่จังหวัดระนองและชุมพร รวมถึงประเทศไทยในภาพรวม

ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างการทำหนังสือบรรจุวาระการจัดทำร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ พ.ศ. .... หรือ พ.ร.บ. SEC เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎรต่อไป

นอกจากนี้ยังมีโครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางอากาศ กระทรวงคมนาคมเดินหน้าพัฒนาขยายศักยภาพของท่าอากาศยานไทย เพื่อรองรับนักท่องเที่ยว

ผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวและศูนย์กลางการบินในภูมิภาค โดยในปี 2568 จะมีการเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ของท่าอากาศยานภูมิภาค ซึ่งจะทำให้รองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น ประกอบด้วย

15. ท่าอากาศยานบุรีรัมย์
16.ท่าอากาศยานกระบี่
17.ท่าอากาศยานตรัง
18.ท่าอากาศยานร้อยเอ็ด

อย่างไรก็ตามการขับเคลื่อนและติดตามโครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคม จะต้องเป็นไปตามระยะเวลาที่กระทรวงคมนาคมกำหนด เพื่อให้การดำเนินโครงการต่าง ๆ เป็นไปตามเป้าหมายที่ได้กำหนดไว้เพื่อประโยชน์ของประชาชนและประเทศชาติในทุกมิติ ทั้งเศรษฐกิจ ความปลอดภัย การให้บริการที่เป็นมาตรฐานสากล และด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม


"Ministry of Transport" pushes 18 big projects to support the economy and the environment

Thansettakij, September 9, 2024

The Ministry of Transport is moving forward with 18 big projects, accelerating their completion to benefit the public and improve quality of life, while also supporting the economy and the environment.

The Ministry of Transport is working to drive and monitor the progress of key projects, urging all agencies under its jurisdiction to collaborate on important initiatives in land, rail, water, and air transportation. These projects are crucial in driving the country's economy, providing comprehensive transportation options for the public that are convenient, safe, timely, and reasonably priced. The Ministry is moving towards the future with the I-SMART concept, developing transportation networks and services to improve quality of life, strengthen the economy, and promote environmental friendliness.

Key projects to be completed in the future include:

Land Transportation Development Projects:

1. Rama 3 - Dao Khanong - Western Outer Ring Road Expressway Project: Expected to open in June 2025. The Tosmarat Bridge, or the Rama IX parallel bridge, is now complete and expected to open by the end of 2024.
2. Elevated Highway Construction Project on Highway 35, Bang Khun Thian - Ekachai Section: 8.3 kilometers long, expected to be completed by November 2024. A temporary trial service will be available between the Pantainorasingh Toll Plaza and the Mahachai Toll Plaza (4 km) by the end of 2024.
3. Intercity Motorway Project No. 82 (M82), Bang Khun Thian - Ban Phaeo Route, Ekachai - Ban Phaeo Section: 16.3 km long, expected to be completed by June 2025. Full service along the entire route will be available by 2027.
4. Bang Pa-in - Nakhon Ratchasima Motorway (M6): Full service is expected to be available by 2026.
5. Bang Yai - Kanchanaburi Motorway (M81): Full service along the entire route is expected to be available by 2025.

Rail Transportation Development Projects: To make the transportation of people and goods by rail convenient, fast, and on time, reducing costs for the public and businesses, and covering destinations throughout the country, aiming to become the main transportation system of the country.

6. Double-track railway project, Phase 1: Routes already in service include Nakhon Pathom - Hua Hin, Hua Hin - Prachuap Khiri Khan, and Prachuap Khiri Khan - Chumphon.
7. New railway line, Den Chai - Chiang Rai - Chiang Khong section: Planned to be completed in 2028.
8. New railway line, Ban Phai - Nakhon Phanom section:** Planned to be completed in 2027. These projects will make the double-track railway network more comprehensive.

Electric rail network in Bangkok and its vicinity:

9. Opening of the Orange Line East, Cultural Center of Thailand - Min Buri (Suwinthawong) section: By early 2028.
10. Opening of the Orange Line, Bang Khun Non - Min Buri (Suwinthawong) section: Along the entire route by November 2030.
11. Purple Line, Tao Poon - Rat Burana (Kanchanaphisek Ring Road) project: Scheduled to open in 2028.
12. Pink Line extension, Si Rat Station - Muang Thong Thani section:** Expected to open in 2025. These projects will make travel by electric rail in Bangkok more convenient and accessible, from the city center to the suburbs.

The Ministry is developing public transportation systems to meet the travel needs of the public, reduce private car usage in Bangkok and surrounding areas, and improve the overall efficiency of public transportation. They are promoting connections between transportation stations and tourist attractions, economic areas, and residential areas, while maintaining safety standards and using technology to improve service convenience. The goal is to encourage more people to use public transportation at reasonable prices, reducing the burden of travel costs for the public.

Water Transportation Development Projects:

13. Preparation for the opening of Smart Piers: Upgrading passenger piers on the Chao Phraya River to be modern, convenient, and safe, with real-time information on boat arrivals and departures, route suggestions for connecting to land transportation, and accessibility features for people with disabilities. Piers ready for service include Phra Pin Klao Pier and Rama V Pier. Development of piers nationwide will also support travel and tourism by water.
14. Landbridge Project: This project will create significant economic value and benefit people in Ranong and Chumphon provinces, as well as Thailand as a whole. The Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) is preparing a letter to include the agenda for drafting the Southern Economic Corridor Act B.E..... or the SEC Act for consideration by the House of Representatives.

Air Transportation Development Projects: The Ministry of Transport is developing and expanding the capacity of Thai airports to accommodate tourists and promote Thailand as a tourism and aviation hub in the region. In 2025, new passenger terminals will open at regional airports, increasing passenger capacity. These include:

15. Buriram Airport
16. Krabi Airport
17. Trang Airport
18. Roi Et Airport

The Ministry of Transport is committed to ensuring that all key projects are implemented according to the set timelines, for the benefit of the people and the nation in all aspects, including the economy, safety, service standards, and environmental conservation.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47077
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/09/2024 7:59 pm    Post subject: Reply with quote

“คมนาคม” เข็น 18 บิ๊กโปรเจ็กต์ หนุนระบบเศรษฐกิจ-สิ่งแวดล้อม
ฐานเศรษฐกิจ,
09 กันยายน 2567

“คมนาคม” ลุยขับเคลื่อน 18 บิ๊กโปรเจ็กต์ เร่งเปิดให้บริการประชาชน หวังยกระดับคุณภาพชีวิต หนุนเศรษฐกิจ-สิ่งแวดล้อม

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงฯ เดินหน้าขับเคลื่อนและติดตามผลการดำเนินโครงการสำคัญ เร่งรัดทุกหน่วยงานในสังกัดร่วมขับเคลื่อนโครงการสำคัญ ทั้งทางด้านการขนส่งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ

ซึ่งเป็นกลไกสำคัญที่ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ ให้ประชาชนได้มีการขนส่งเดินทางที่ครอบคลุม ด้วยความสะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และราคาที่สมเหตุสมผล พร้อมเดินหน้าสู่อนาคตด้วยแนวคิด I-SMART พัฒนาโครงข่ายและบริการระบบขนส่ง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต เสริมสร้างระบบเศรษฐกิจ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สำหรับโครงการสำคัญที่จะดำเนินการแล้วเสร็จในอนาคต ดังนี้โครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางบก ได้แก่

1. โครงการทางพิเศษ สายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก คาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน 2568 ส่วนสะพานทศมราชัน หรือสะพานคู่ขนานสะพานพระราม 9 ขณะนี้การก่อสร้างเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในช่วงปลายปี 2567

2. โครงการก่อสร้างทางยกระดับ ทล.35 ช่วงบางขุนเทียน - เอกชัย ระยะทาง 8.3 กิโลเมตร คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 และจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการชั่วคราว ระหว่างด่านพันท้ายนรสิงห์ - ด่านมหาชัย ระยะทาง 4 กม. ภายในปลายปี 2567 นี้

3. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.3 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จตามแผนที่กำหนดไว้ภายในเดือนมิถุนายน 2568 และจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดเส้นทางภายในปี 2570

4.โครงการมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน – นครราชสีมา (M6) เตรียมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ ภายในปี 2569

5.โครงการมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี (M81) เตรียมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดเส้นทาง ภายในปี 2568

ด้านโครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางราง เพื่อให้การขนส่งคนและสินค้าในระบบราง เป็นไปอย่างสะดวก รวดเร็ว ตรงเวลา ลดต้นทุนค่าใช้จ่ายของประชาชนและผู้ประกอบการสินค้า ครอบคลุมจุดหมายทั่วทุกภูมิภาคสู่การเป็นระบบคมนาคมแกนหลักของประเทศ


6.โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 มีเส้นทางที่เปิดให้บริการแล้ว ได้แก่ ช่วงนครปฐม - หัวหิน หัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์ และประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร

7.โครงการรถไฟสายใหม่ ช่วงเด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ ซึ่งมีแผนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2571

8.โครงการรถไฟสายใหม่ ช่วงบ้านไผ่ – นครพนม ซึ่งมีแผนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2570 ซึ่งจะทำให้โครงข่ายรถไฟทางคู่มีความครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

ขณะที่โครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ดังนี้

9.การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ภายในต้นปี 2571

10.การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ตลอดเส้นทาง ภายในเดือนพฤศจิกายน 2573

11.โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีกำหนดเปิดให้บริการได้ในปี 2571

12.โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2568 ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าดังกล่าวจะเติมเต็มให้การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพฯ เป็นไปอย่างสะดวกทั่วถึง

ตั้งแต่ใจกลางเมืองสู่ชานเมืองเดินหน้าพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ให้ตอบโจทย์กับพฤติกรรมการเดินทางของประชาชน เพื่อลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ทั้งในพื้นที่กรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่องสู่ทุกภูมิภาค

เพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งสาธารณะโดยรวม และส่งเสริมระบบรถไฟฟ้าให้เชื่อมโยงการเดินทางจากสถานีขนส่งสู่แหล่งท่องเที่ยว พื้นที่เศรษฐกิจ หรือย่านที่พักอาศัย และรักษามาตรฐานการบริการที่มีความปลอดภัย

พร้อมทั้งนำเทคโนโลยีเข้ามาใช้อำนวยความสะดวกในการให้บริการ ส่งเสริมจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น ด้วยราคาที่สมเหตุสมผล เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน

ส่วนโครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางน้ำ ได้แก่

13.การเตรียมความพร้อมการเปิดให้บริการท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Pier) เพื่อยกระดับท่าเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยาให้มีความทันสมัย สะดวก ปลอดภัย พร้อมรองรับผู้ใช้บริการทุกกลุ่ม มีข้อมูลเวลาเรือโดยสารเข้า-ออกท่าแบบเรียลไทม์ ข้อมูลแนะนำเส้นทางการเชื่อมต่อรถโดยสารทางลาด


สำหรับผู้พิการระบบปรับอากาศในห้องพักผู้โดยสารและ Free Wi-Fi โดยท่าเรือที่มีความพร้อมในการเปิดให้บริการ ได้แก่ ท่าเรือพระปิ่นเกล้า และท่าเรือพระราม 5 พร้อมทั้งการพัฒนาท่าเทียบเรือทั่วประเทศ เพื่อสนับสนุนการเดินทางและการท่องเที่ยวทางน้ำ

14.โครงการแลนด์บริดจ์ ที่จะเป็นการสร้างมูลค่ามหาศาลในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ และมีประโยชน์ต่อประชาชน ทั้งในพื้นที่จังหวัดระนองและชุมพร รวมถึงประเทศไทยในภาพรวม

ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างการทำหนังสือบรรจุวาระการจัดทำร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ พ.ศ. .... หรือ พ.ร.บ. SEC เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎรต่อไป

นอกจากนี้ยังมีโครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางอากาศ กระทรวงคมนาคมเดินหน้าพัฒนาขยายศักยภาพของท่าอากาศยานไทย เพื่อรองรับนักท่องเที่ยว

ผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวและศูนย์กลางการบินในภูมิภาค โดยในปี 2568 จะมีการเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ของท่าอากาศยานภูมิภาค ซึ่งจะทำให้รองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น ประกอบด้วย

15. ท่าอากาศยานบุรีรัมย์
16.ท่าอากาศยานกระบี่
17.ท่าอากาศยานตรัง
18.ท่าอากาศยานร้อยเอ็ด

อย่างไรก็ตามการขับเคลื่อนและติดตามโครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคม จะต้องเป็นไปตามระยะเวลาที่กระทรวงคมนาคมกำหนด เพื่อให้การดำเนินโครงการต่าง ๆ เป็นไปตามเป้าหมายที่ได้กำหนดไว้เพื่อประโยชน์ของประชาชนและประเทศชาติในทุกมิติ ทั้งเศรษฐกิจ ความปลอดภัย การให้บริการที่เป็นมาตรฐานสากล และด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม


"Ministry of Transport" pushes 18 big projects to support the economy and the environment

Thansettakij, September 9, 2024

The Ministry of Transport is moving forward with 18 big projects, accelerating their completion to benefit the public and improve quality of life, while also supporting the economy and the environment.

The Ministry of Transport is working to drive and monitor the progress of key projects, urging all agencies under its jurisdiction to collaborate on important initiatives in land, rail, water, and air transportation. These projects are crucial in driving the country's economy, providing comprehensive transportation options for the public that are convenient, safe, timely, and reasonably priced. The Ministry is moving towards the future with the I-SMART concept, developing transportation networks and services to improve quality of life, strengthen the economy, and promote environmental friendliness.

Key projects to be completed in the future include:

Land Transportation Development Projects:

1. Rama 3 - Dao Khanong - Western Outer Ring Road Expressway Project: Expected to open in June 2025. The Tosmarat Bridge, or the Rama IX parallel bridge, is now complete and expected to open by the end of 2024.
2. Elevated Highway Construction Project on Highway 35, Bang Khun Thian - Ekachai Section: 8.3 kilometers long, expected to be completed by November 2024. A temporary trial service will be available between the Pantainorasingh Toll Plaza and the Mahachai Toll Plaza (4 km) by the end of 2024.
3. Intercity Motorway Project No. 82 (M82), Bang Khun Thian - Ban Phaeo Route, Ekachai - Ban Phaeo Section: 16.3 km long, expected to be completed by June 2025. Full service along the entire route will be available by 2027.
4. Bang Pa-in - Nakhon Ratchasima Motorway (M6): Full service is expected to be available by 2026.
5. Bang Yai - Kanchanaburi Motorway (M81): Full service along the entire route is expected to be available by 2025.

Rail Transportation Development Projects: To make the transportation of people and goods by rail convenient, fast, and on time, reducing costs for the public and businesses, and covering destinations throughout the country, aiming to become the main transportation system of the country.

6. Double-track railway project, Phase 1: Routes already in service include Nakhon Pathom - Hua Hin, Hua Hin - Prachuap Khiri Khan, and Prachuap Khiri Khan - Chumphon.
7. New railway line, Den Chai - Chiang Rai - Chiang Khong section: Planned to be completed in 2028.
8. New railway line, Ban Phai - Nakhon Phanom section:** Planned to be completed in 2027. These projects will make the double-track railway network more comprehensive.

Electric rail network in Bangkok and its vicinity:

9. Opening of the Orange Line East, Cultural Center of Thailand - Min Buri (Suwinthawong) section: By early 2028.
10. Opening of the Orange Line, Bang Khun Non - Min Buri (Suwinthawong) section: Along the entire route by November 2030.
11. Purple Line, Tao Poon - Rat Burana (Kanchanaphisek Ring Road) project: Scheduled to open in 2028.
12. Pink Line extension, Si Rat Station - Muang Thong Thani section:** Expected to open in 2025. These projects will make travel by electric rail in Bangkok more convenient and accessible, from the city center to the suburbs.

The Ministry is developing public transportation systems to meet the travel needs of the public, reduce private car usage in Bangkok and surrounding areas, and improve the overall efficiency of public transportation. They are promoting connections between transportation stations and tourist attractions, economic areas, and residential areas, while maintaining safety standards and using technology to improve service convenience. The goal is to encourage more people to use public transportation at reasonable prices, reducing the burden of travel costs for the public.

Water Transportation Development Projects:

13. Preparation for the opening of Smart Piers: Upgrading passenger piers on the Chao Phraya River to be modern, convenient, and safe, with real-time information on boat arrivals and departures, route suggestions for connecting to land transportation, and accessibility features for people with disabilities. Piers ready for service include Phra Pin Klao Pier and Rama V Pier. Development of piers nationwide will also support travel and tourism by water.
14. Landbridge Project: This project will create significant economic value and benefit people in Ranong and Chumphon provinces, as well as Thailand as a whole. The Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) is preparing a letter to include the agenda for drafting the Southern Economic Corridor Act B.E..... or the SEC Act for consideration by the House of Representatives.

Air Transportation Development Projects: The Ministry of Transport is developing and expanding the capacity of Thai airports to accommodate tourists and promote Thailand as a tourism and aviation hub in the region. In 2025, new passenger terminals will open at regional airports, increasing passenger capacity. These include:

15. Buriram Airport
16. Krabi Airport
17. Trang Airport
18. Roi Et Airport

The Ministry of Transport is committed to ensuring that all key projects are implemented according to the set timelines, for the benefit of the people and the nation in all aspects, including the economy, safety, service standards, and environmental conservation.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47077
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/09/2024 8:03 pm    Post subject: Reply with quote

“คมนาคม” เข็น 18 บิ๊กโปรเจ็กต์ หนุนระบบเศรษฐกิจ-สิ่งแวดล้อม
ฐานเศรษฐกิจ,
09 กันยายน 2567

“คมนาคม” ลุยขับเคลื่อน 18 บิ๊กโปรเจ็กต์ เร่งเปิดให้บริการประชาชน หวังยกระดับคุณภาพชีวิต หนุนเศรษฐกิจ-สิ่งแวดล้อม

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงฯ เดินหน้าขับเคลื่อนและติดตามผลการดำเนินโครงการสำคัญ เร่งรัดทุกหน่วยงานในสังกัดร่วมขับเคลื่อนโครงการสำคัญ ทั้งทางด้านการขนส่งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ

ซึ่งเป็นกลไกสำคัญที่ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ ให้ประชาชนได้มีการขนส่งเดินทางที่ครอบคลุม ด้วยความสะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และราคาที่สมเหตุสมผล พร้อมเดินหน้าสู่อนาคตด้วยแนวคิด I-SMART พัฒนาโครงข่ายและบริการระบบขนส่ง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต เสริมสร้างระบบเศรษฐกิจ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สำหรับโครงการสำคัญที่จะดำเนินการแล้วเสร็จในอนาคต ดังนี้โครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางบก ได้แก่

1. โครงการทางพิเศษ สายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก คาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน 2568 ส่วนสะพานทศมราชัน หรือสะพานคู่ขนานสะพานพระราม 9 ขณะนี้การก่อสร้างเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในช่วงปลายปี 2567

2. โครงการก่อสร้างทางยกระดับ ทล.35 ช่วงบางขุนเทียน - เอกชัย ระยะทาง 8.3 กิโลเมตร คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 และจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการชั่วคราว ระหว่างด่านพันท้ายนรสิงห์ - ด่านมหาชัย ระยะทาง 4 กม. ภายในปลายปี 2567 นี้

3. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.3 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จตามแผนที่กำหนดไว้ภายในเดือนมิถุนายน 2568 และจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดเส้นทางภายในปี 2570

4.โครงการมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน – นครราชสีมา (M6) เตรียมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ ภายในปี 2569

5.โครงการมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี (M81) เตรียมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดเส้นทาง ภายในปี 2568

ด้านโครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางราง เพื่อให้การขนส่งคนและสินค้าในระบบราง เป็นไปอย่างสะดวก รวดเร็ว ตรงเวลา ลดต้นทุนค่าใช้จ่ายของประชาชนและผู้ประกอบการสินค้า ครอบคลุมจุดหมายทั่วทุกภูมิภาคสู่การเป็นระบบคมนาคมแกนหลักของประเทศ


6.โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 มีเส้นทางที่เปิดให้บริการแล้ว ได้แก่ ช่วงนครปฐม - หัวหิน หัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์ และประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร

7.โครงการรถไฟสายใหม่ ช่วงเด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ ซึ่งมีแผนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2571

8.โครงการรถไฟสายใหม่ ช่วงบ้านไผ่ – นครพนม ซึ่งมีแผนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2570 ซึ่งจะทำให้โครงข่ายรถไฟทางคู่มีความครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

ขณะที่โครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ดังนี้

9.การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ภายในต้นปี 2571

10.การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ตลอดเส้นทาง ภายในเดือนพฤศจิกายน 2573

11.โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีกำหนดเปิดให้บริการได้ในปี 2571

12.โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2568 ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าดังกล่าวจะเติมเต็มให้การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพฯ เป็นไปอย่างสะดวกทั่วถึง

ตั้งแต่ใจกลางเมืองสู่ชานเมืองเดินหน้าพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ให้ตอบโจทย์กับพฤติกรรมการเดินทางของประชาชน เพื่อลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ทั้งในพื้นที่กรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่องสู่ทุกภูมิภาค

เพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งสาธารณะโดยรวม และส่งเสริมระบบรถไฟฟ้าให้เชื่อมโยงการเดินทางจากสถานีขนส่งสู่แหล่งท่องเที่ยว พื้นที่เศรษฐกิจ หรือย่านที่พักอาศัย และรักษามาตรฐานการบริการที่มีความปลอดภัย

พร้อมทั้งนำเทคโนโลยีเข้ามาใช้อำนวยความสะดวกในการให้บริการ ส่งเสริมจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น ด้วยราคาที่สมเหตุสมผล เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน

ส่วนโครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางน้ำ ได้แก่

13.การเตรียมความพร้อมการเปิดให้บริการท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Pier) เพื่อยกระดับท่าเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยาให้มีความทันสมัย สะดวก ปลอดภัย พร้อมรองรับผู้ใช้บริการทุกกลุ่ม มีข้อมูลเวลาเรือโดยสารเข้า-ออกท่าแบบเรียลไทม์ ข้อมูลแนะนำเส้นทางการเชื่อมต่อรถโดยสารทางลาด


สำหรับผู้พิการระบบปรับอากาศในห้องพักผู้โดยสารและ Free Wi-Fi โดยท่าเรือที่มีความพร้อมในการเปิดให้บริการ ได้แก่ ท่าเรือพระปิ่นเกล้า และท่าเรือพระราม 5 พร้อมทั้งการพัฒนาท่าเทียบเรือทั่วประเทศ เพื่อสนับสนุนการเดินทางและการท่องเที่ยวทางน้ำ

14.โครงการแลนด์บริดจ์ ที่จะเป็นการสร้างมูลค่ามหาศาลในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ และมีประโยชน์ต่อประชาชน ทั้งในพื้นที่จังหวัดระนองและชุมพร รวมถึงประเทศไทยในภาพรวม

ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างการทำหนังสือบรรจุวาระการจัดทำร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ พ.ศ. .... หรือ พ.ร.บ. SEC เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎรต่อไป

นอกจากนี้ยังมีโครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางอากาศ กระทรวงคมนาคมเดินหน้าพัฒนาขยายศักยภาพของท่าอากาศยานไทย เพื่อรองรับนักท่องเที่ยว

ผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวและศูนย์กลางการบินในภูมิภาค โดยในปี 2568 จะมีการเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ของท่าอากาศยานภูมิภาค ซึ่งจะทำให้รองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น ประกอบด้วย

15. ท่าอากาศยานบุรีรัมย์
16.ท่าอากาศยานกระบี่
17.ท่าอากาศยานตรัง
18.ท่าอากาศยานร้อยเอ็ด

อย่างไรก็ตามการขับเคลื่อนและติดตามโครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคม จะต้องเป็นไปตามระยะเวลาที่กระทรวงคมนาคมกำหนด เพื่อให้การดำเนินโครงการต่าง ๆ เป็นไปตามเป้าหมายที่ได้กำหนดไว้เพื่อประโยชน์ของประชาชนและประเทศชาติในทุกมิติ ทั้งเศรษฐกิจ ความปลอดภัย การให้บริการที่เป็นมาตรฐานสากล และด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม


"Ministry of Transport" pushes 18 big projects to support the economy and the environment

Thansettakij, September 9, 2024

The Ministry of Transport is moving forward with 18 big projects, accelerating their completion to benefit the public and improve quality of life, while also supporting the economy and the environment.

The Ministry of Transport is working to drive and monitor the progress of key projects, urging all agencies under its jurisdiction to collaborate on important initiatives in land, rail, water, and air transportation. These projects are crucial in driving the country's economy, providing comprehensive transportation options for the public that are convenient, safe, timely, and reasonably priced. The Ministry is moving towards the future with the I-SMART concept, developing transportation networks and services to improve quality of life, strengthen the economy, and promote environmental friendliness.

Key projects to be completed in the future include:

Land Transportation Development Projects:

1. Rama 3 - Dao Khanong - Western Outer Ring Road Expressway Project: Expected to open in June 2025. The Tosmarat Bridge, or the Rama IX parallel bridge, is now complete and expected to open by the end of 2024.
2. Elevated Highway Construction Project on Highway 35, Bang Khun Thian - Ekachai Section: 8.3 kilometers long, expected to be completed by November 2024. A temporary trial service will be available between the Pantainorasingh Toll Plaza and the Mahachai Toll Plaza (4 km) by the end of 2024.
3. Intercity Motorway Project No. 82 (M82), Bang Khun Thian - Ban Phaeo Route, Ekachai - Ban Phaeo Section: 16.3 km long, expected to be completed by June 2025. Full service along the entire route will be available by 2027.
4. Bang Pa-in - Nakhon Ratchasima Motorway (M6): Full service is expected to be available by 2026.
5. Bang Yai - Kanchanaburi Motorway (M81): Full service along the entire route is expected to be available by 2025.

Rail Transportation Development Projects: To make the transportation of people and goods by rail convenient, fast, and on time, reducing costs for the public and businesses, and covering destinations throughout the country, aiming to become the main transportation system of the country.

6. Double-track railway project, Phase 1: Routes already in service include Nakhon Pathom - Hua Hin, Hua Hin - Prachuap Khiri Khan, and Prachuap Khiri Khan - Chumphon.
7. New railway line, Den Chai - Chiang Rai - Chiang Khong section: Planned to be completed in 2028.
8. New railway line, Ban Phai - Nakhon Phanom section:** Planned to be completed in 2027. These projects will make the double-track railway network more comprehensive.

Electric rail network in Bangkok and its vicinity:

9. Opening of the Orange Line East, Cultural Center of Thailand - Min Buri (Suwinthawong) section: By early 2028.
10. Opening of the Orange Line, Bang Khun Non - Min Buri (Suwinthawong) section: Along the entire route by November 2030.
11. Purple Line, Tao Poon - Rat Burana (Kanchanaphisek Ring Road) project: Scheduled to open in 2028.
12. Pink Line extension, Si Rat Station - Muang Thong Thani section:** Expected to open in 2025. These projects will make travel by electric rail in Bangkok more convenient and accessible, from the city center to the suburbs.

The Ministry is developing public transportation systems to meet the travel needs of the public, reduce private car usage in Bangkok and surrounding areas, and improve the overall efficiency of public transportation. They are promoting connections between transportation stations and tourist attractions, economic areas, and residential areas, while maintaining safety standards and using technology to improve service convenience. The goal is to encourage more people to use public transportation at reasonable prices, reducing the burden of travel costs for the public.

Water Transportation Development Projects:

13. Preparation for the opening of Smart Piers: Upgrading passenger piers on the Chao Phraya River to be modern, convenient, and safe, with real-time information on boat arrivals and departures, route suggestions for connecting to land transportation, and accessibility features for people with disabilities. Piers ready for service include Phra Pin Klao Pier and Rama V Pier. Development of piers nationwide will also support travel and tourism by water.
14. Landbridge Project: This project will create significant economic value and benefit people in Ranong and Chumphon provinces, as well as Thailand as a whole. The Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) is preparing a letter to include the agenda for drafting the Southern Economic Corridor Act B.E..... or the SEC Act for consideration by the House of Representatives.

Air Transportation Development Projects: The Ministry of Transport is developing and expanding the capacity of Thai airports to accommodate tourists and promote Thailand as a tourism and aviation hub in the region. In 2025, new passenger terminals will open at regional airports, increasing passenger capacity. These include:

15. Buriram Airport
16. Krabi Airport
17. Trang Airport
18. Roi Et Airport

The Ministry of Transport is committed to ensuring that all key projects are implemented according to the set timelines, for the benefit of the people and the nation in all aspects, including the economy, safety, service standards, and environmental conservation.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47077
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/09/2024 7:41 am    Post subject: Reply with quote

'คมนาคม' เปิดไทม์ ไลน์คนไทยได้ใช้
Source - กรุงเทพธุรกิจ
Thursday, September 12, 2024 04:32

'I-SMART' ระบบขนส่งแห่งอนาคต

กรุงเทพธุรกิจ ระบบขนส่ง หรือการคมนาคม คือเส้นเลือดหล่อเลี้ยงเศรษฐกิจ หากเส้นเลือดดี เศรษฐกิจก็ดีไปด้วย แต่หากเป็นไปในทางตรงกันข้าม ไม่เพียงเศรษฐกิจจะแย่ ความเป็นอยู่ประชาชน และสิ่งแวดล้อม รวมถึงโอกาสก็อาจจะเสียหายไปด้วย ประเทศไทยกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งในทุกมิติ ซึ่งทุกโปรเจกต์กำลังใกล้เข้าสู่ความจริงที่คนไทยจะได้รับบริการแล้ว

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม ระบุถึง แผนขับเคลื่อนและติดตามผลการดำเนินโครงการสำคัญ ที่ครอบคลุมความสะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และราคาที่สมเหตุสมผล พร้อมเดินหน้าสู่อนาคตด้วยแนวคิด "I-SMART" มีโครงการสำคัญที่จะดำเนินการแล้วเสร็จในอนาคตอันใกล้ ดังนี้โครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางบก ได้แก่

การดำเนินโครงการบนถนนพระราม 2 ให้แล้วเสร็จ โดยมี 3 โครงการ ประกอบด้วย 1. โครงการทางพิเศษ สายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก คาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนมิ.ย.2568

ส่วนสะพานทศมราชัน หรือสะพาน คู่ขนานสะพานพระราม 9 ขณะนี้การก่อสร้างเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะเปิดให้บริการ ได้ในช่วงปลายปี 2567

2. โครงการก่อสร้างทางยกระดับ ทล.35 ช่วงบางขุนเทียน - เอกชัย ระยะทาง 8.3 กิโลเมตร คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในเดือนพ.ย. 2567 และจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการชั่วคราว ระหว่างด่านพันท้ายนรสิงห์ - ด่านมหาชัย ระยะทาง 4 กม. ภายในปลายปี 2567 นี้

3. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.3 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จตามแผนที่กำหนดไว้ภายในเดือนมิ.ย. 2568 และจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดเส้นทางภายในปี 2570

ด้านโครงการ Motorway สายบางปะอิน - นครราชสีมา (M6)เตรียมเปิดให้บริการ เต็มรูปแบบ ภายในปี 2569 และ Motorway สายบางใหญ่ - กาญจนบุรี (M81) เตรียม เปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดเส้นทาง ภายในปี 2568

โครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งทางราง เพื่อให้การขนส่งคนและสินค้าในระบบราง เป็นไปอย่างสะดวก รวดเร็ว ตรงเวลา ลดต้นทุน ค่าใช้จ่ายของประชาชนและผู้ประกอบการสินค้า ครอบคลุมจุดหมายทั่วทุกภูมิภาค สู่การเป็นระบบคมนาคมแกนหลักของประเทศ

โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1มีเส้นทางที่เปิดให้บริการแล้ว ได้แก่ ช่วงนครปฐม - หัวหิน หัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์ และประจวบคีรีขันธ์ - ชุมพร โดยยังมีเส้นทางรถไฟสายใหม่ สายเด่นชัย - เชียงราย - เชียงของ ซึ่งมีแผนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2571 และสายบ้านไผ่ - นครพนม ซึ่งมีแผนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2570 ซึ่งจะทำให้โครงข่ายรถไฟทางคู่มีความครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

โครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑลได้เร่งรัดการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันออกช่วง ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ภายในต้นปี 2571 และเร่งเปิดให้บริการตลอดทั้งเส้นทาง "บางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์)" ภายใน เดือนพ.ย. 2573 ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีกำหนด เปิดให้บริการได้ในปี 2571 สำหรับโครงการ รถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช - เมืองทองธานี คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2568

"โครงการรถไฟฟ้าดังกล่าวจะเติมเต็มให้การเดินทางด้วยรถไฟฟ้า ในพื้นที่กรุงเทพฯ เป็นไปอย่างสะดวกทั่วถึง ตั้งแต่ใจกลางเมืองสู่ชานเมืองเดินหน้าพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ให้ตอบโจทย์กับพฤติกรรมการเดินทางของประชาชน เพื่อลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล"
ทั้งในพื้นที่กรุงเทพมหานครและพื้นที่ ต่อเนื่องสู่ทุกภูมิภาค เพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งสาธารณะโดยรวม และ ส่งเสริมระบบรถไฟฟ้าให้เชื่อมโยง การเดินทางจากสถานีขนส่งสู่แหล่ง ท่องเที่ยว พื้นที่เศรษฐกิจ หรือย่าน ที่พักอาศัย และรักษามาตรฐานการบริการที่มีความปลอดภัย พร้อมทั้งนำเทคโนโลยีเข้ามาใช้อำนวยความสะดวกในการ ให้บริการ ส่งเสริมจูงใจให้ประชาชน หันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น ด้วยราคา ที่สมเหตุสมผล เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน

โครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่ง ทางน้ำ ได้แก่ การเตรียมความพร้อมการเปิดให้บริการท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Pier) เพื่อยกระดับท่าเรือโดยสารในแม่น้ำ เจ้าพระยาให้มีความทันสมัย สะดวก ปลอดภัย พร้อมรองรับผู้ใช้บริการ ทุกกลุ่ม มีข้อมูลเวลาเรือโดยสารเข้า-ออก ท่าแบบเรียลไทม์ ข้อมูลแนะนำเส้นทาง การเชื่อมต่อรถโดยสาร ทางลาดสำหรับผู้พิการ ระบบปรับอากาศในห้องพัก ผู้โดยสารและ Free Wi-Fi โดยท่าเรือ ที่มีความพร้อมในการเปิดให้บริการ ได้แก่ ท่าเรือพระปิ่นเกล้า และท่าเรือพระราม 5 พร้อมทั้งการพัฒนาท่าเทียบเรือ ทั่วประเทศ เพื่อสนับสนุนการเดินทางและการท่องเที่ยวทางน้ำ

อีกทั้งยังคงเดินหน้าโครงการ แลนด์บริดจ์ที่จะเป็นการสร้างมูลค่ามหาศาลในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ และ มีประโยชน์ต่อประชาชน ทั้งในพื้นที่จังหวัดระนองและชุมพร รวมถึงประเทศไทยในภาพรวม ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างการทำหนังสือบรรจุวาระ การจัดทำร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ พ.ศ. ....หรือ พ.ร.บ. SEC เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎรต่อไป

โครงการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่ง ทางอากาศ กระทรวงคมนาคมเดินหน้าพัฒนา ขยายศักยภาพของท่าอากาศยานไทย เพื่อรองรับนักท่องเที่ยว ผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวและศูนย์กลางการบินในภูมิภาค โดยใน ปี 2568 จะมีการเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ของท่าอากาศยานภูมิภาค ซึ่งจะทำให้รองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น ประกอบด้วย

ท่าอากาศยานบุรีรัมย์ ท่าอากาศยานกระบี่ ท่าอากาศยานตรัง ท่าอากาศยานร้อยเอ็ด

การขับเคลื่อนและติดตามโครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคม จะต้องเป็นไปตามระยะเวลาที่กระทรวงคมนาคมกำหนด เพื่อให้การดำเนินโครงการต่าง ๆ เป็นไปตามเป้าหมายที่ได้กำหนดไว้เพื่อประโยชน์ของประชาชนและประเทศชาติในทุกมิติ ทั้งเศรษฐกิจ ความปลอดภัย การให้บริการที่เป็นมาตรฐานสากล และด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม

ด้านมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า นโยบายพัฒนาพื้นที่ของท่าเรือกรุงเทพที่มีทั้งหมด 2,353 ไร่ บริหารจัดการให้พื้นที่เกิดประสิทธิภาพ และสร้างรายได้ สูงสุด นำบางพื้นที่ ที่ไม่ก่อประโยชน์หรือมูลค่า มาพัฒนาผ่านการแบ่งสัดส่วน และพื้นที่เพื่อรองรับการขนส่ง และ นำมาพัฒนาเป็นที่อยู่อาศัย โครงการด้านพาณิชย์ต่างๆ ภายใต้แผนพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Port)

ส่วนประเด็นของนโยบายรัฐบาลที่ต้องการพัฒนาสถานบันเทิงครบวงจร (เอนเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์)ต้องชี้แจงว่าหลายฝ่ายอาจจะมองประเด็นการย้ายท่าเรือกรุงเทพ เพื่อนำไปพัฒนาโครงการเอนเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์ หรือไม่นั้น

กระทรวงฯ ยืนยันว่าขณะนี้ยังไม่มีแนวคิดในจุดนั้น แต่ท่าเรือกรุงเทพเป็นหนึ่งในเป้าหมายในการพัฒนาโครงการ แต่จะไม่ได้ใช้พื้นที่ทั้งหมดเพื่อทำ เอนเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์ และเชื่อว่าคงไม่ได้เกิดขึ้นเพียงพื้นที่ท่าเรือกรุงเทพ น่าจะมีหลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามามีส่วนร่วม ดังนั้นต้องรอความชัดเจน ในการแถลงนโยบายรัฐบาลก่อน

"ตอนนี้การท่าเรือแห่งประเทศไทยมีแผนพัฒนาท่าเรือกรุงเทพในลักษณะ Smart Port ไม่ว่าจะเป็นการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ในลักษณะผสมผสาน (Mixed-Use) การขนส่งเรือถ่ายลำ ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น การสร้าง สนามกีฬา การย้ายผู้อยู่อาศัยขึ้นบนตึกสูง ซึ่งสิ่งเหล่านี้อยู่ในแผนที่การท่าเรือฯ จะดำเนินการอยู่แล้ว ไม่ใช่พื้นที่ทั้งหมดจะนำไปทำโครงการเอนเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์"
สำหรับการสร้างเอนเตอร์เทนเมนต์ คอมเพล็กซ์ เป็นหนึ่งในนโยบายต้อง แถลงต่อรัฐสภา โดยหากมีความชัดเจนในด้านนโยบายแล้ว หลังจากนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องไปประชุม หารือกัน ซึ่งแน่นอนว่าไม่ได้มีแค่กระทรวงคมนาคมเพียงอย่างเดียว แต่เรื่องนี้ จะต้องมีหลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งคาดว่านายกรัฐมนตรีจะมีการตั้ง คณะกรรมการขึ้นมาศึกษาเรื่องนี้อย่างโปร่งใส

ไทม์ไลน์ที่ตั้งไว้ให้โครงการต่างๆบรรลุตามกำหนดเวลาที่ตั้งไว้ คือ ความหวังที่คนไทยจะได้ใช้บริการขนส่ง คมนาคมที่ทันสมัยสะดวกซึ่งนั่น หมายถึงการส่งคนไทยไปคว้าโอกาสต่างๆ ที่รออยู่ แทนที่จะมาติดแงกบนถนนแล้ว นั่งมองโอกาสในชีวิตหลุดลอยไป

ที่มา: นสพ.กรุงเทพธุรกิจ ฉบับวันที่ 12 ก.ย. 2567


Transport Ministry Reveals Timeline for Thais to Benefit

Source: Bangkok Business
Thursday, September 12, 2024


'I-SMART': The Future of Transportation

Bangkok Business reports that the transport system, which fuels the economy, is crucial to a nation’s well-being. Efficient transportation boosts the economy, while inefficiencies harm the economy, the environment, and people's livelihoods. Thailand is currently advancing its transport infrastructure across all dimensions, with several projects nearing completion for public use.

The Ministry of Transport has laid out plans to drive and monitor key projects, emphasizing convenience, safety, punctuality, and affordability under the "I-SMART" initiative. Some notable projects nearing completion include:

**Land Transport Projects:**

1. The Rama II Road project includes three sub-projects. Among them, the Rama III-Dao Khanong-Western Bangkok Outer Ring Expressway, expected to open in June 2025.

The parallel bridge to Rama IX Bridge is completed and set to open by late 2024.

2. The elevated highway along Route 35 (Bang Khun Thian - Ekachai) spans 8.3 km and is expected to be completed by November 2024. Temporary services between Phanthainorasing and Mahachai (4 km) will start by the end of 2024.

3. The motorway Route 82 (M82) from Bang Khun Thian to Ban Phaeo, covering 16.3 km, is expected to be completed by June 2025, with full operations throughout the route by 2030.

Motorway Route M6 (Bang Pa-In to Nakhon Ratchasima) is slated to open fully by 2026, and Route M81 (Bang Yai to Kanchanaburi) is set for full operation by 2025.

**Rail Transport Projects:**

Double-track rail systems have opened for service on routes such as Nakhon Pathom - Hua Hin, Hua Hin - Prachuap Khiri Khan, and Prachuap Khiri Khan - Chumphon. New routes like Denchai - Chiang Rai - Chiang Khong are expected to be completed by 2028, and Ban Phai - Nakhon Phanom by 2027.

Bangkok's mass transit system is progressing, with the Orange Line (Cultural Center - Min Buri) expected to open by early 2028 and full operations of the Bang Khun Non - Min Buri (Suwinthawong) line by November 2030. The Purple Line (Tao Poon - Rat Burana) is scheduled for completion by 2028, while the Pink Line extension (Si Rat - Muang Thong Thani) is set to open in 2025.

These projects will enhance connectivity within Bangkok, supporting public transit over private vehicle use, while offering more efficient services at reasonable prices.

**Water Transport Projects:**

Plans are underway to introduce "Smart Piers" along the Chao Phraya River, offering modern, safe facilities with real-time passenger information, accessible ramps, air-conditioned lounges, and free Wi-Fi. Piers such as Phra Pinklao and Rama V are ready to launch, with broader developments aimed at supporting water travel and tourism.

Additionally, the "Land Bridge" project, connecting Ranong and Chumphon, will create economic opportunities for the region, with the Ministry working on legislation to establish the Southern Economic Corridor.

**Air Transport Projects:**

The Ministry of Transport is expanding the capacity of regional airports to support increased tourism and make Thailand a hub for travel and aviation. New terminals are expected to open by 2025 at Buriram, Krabi, Trang, and Roi Et airports.

To ensure the timely completion of all projects, the Ministry is committed to following its established timelines, delivering benefits to both the public and the nation across economic, safety, service, and environmental dimensions.

Deputy Minister of Transport Manaporn Jarernsri also addressed development plans for Bangkok Port, emphasizing efficient use of the port’s 2,353 rai, including residential and commercial development under the "Smart Port" plan. However, contrary to speculation, there are currently no plans to convert the entire port into an entertainment complex, though mixed-use developments are part of the long-term vision.

In conclusion, these developments in the transport sector represent a future where modern, convenient transportation propels Thailand forward, offering greater opportunities to its people.

Source: Bangkok Business Newspaper, September 12, 2024.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47077
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/10/2024 9:49 pm    Post subject: Reply with quote

ทุ่ม2.68ล้านล. กรีน โลจิสติกส์
Source - ฐานเศรษฐกิจ
Wednesday, October 02, 2024 07:30

คมนาคม ลุยพัฒนาระบบราง-ขยายสนามบิน ตั้งเป้าลดปล่อยคาร์บอน 45 ล้านตันปี 73

เร่งพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน

"คมนาคม" โหมลงทุนบิ๊กโปรเจ็กต์ 2.68 ล้านล้านบาท สู่กรีน โลจิสติกส์ ลดขนส่งทางถนน ดันระบบขนส่งทางราง-น้ำ-อากาศ หนุนพลังงานสะอาด หวังแก้ปัญหาสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง ตั้งเป้าลดก๊าซเรือนกระจก 45.6 ล้านตัน ภายในปี 2573

แผนปฏิบัติการด้านการลดก๊าซเรือนกระจกของประเทศ ปีพ.ศ. 2564-2573 (NDC Action Plan on Mitigation 2021-2030) ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เพื่อนำเสนอขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีภายในปี 2567 นี้ โดยมีเป้าหมายลดก๊าซเรือนกระจกในระดับสาขา เพื่อบรรลุเป้าหมายการลดก๊าซเรือนกระจกที่ 222 MtCO2eq หรือ 40% จากกรณีปกติ ภายในปี พ.ศ. 2573 ซึ่งด้านคมนาคมขนส่ง ถือเป็นสาขาหนึ่งที่ถูกกำหนดอยู่ในแผนในการดำเนินงาน ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง การส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) การเพิ่มประสิทธิภาพยานยนต์ การพัฒนาระบบขนส่งในเมืองและโลจิสติกส์ระหว่างเมือง การส่งเสริมพลังงานทางเลือกในอนาคตสำหรับภาคขนส่ง (Hydrogen, Sustainable Aviation Fuel หรือ SAF ในอากาศยาน) และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสนับสนุนด้านการคมนาคมขนส่ง เป็นต้น

จากแผนดังกล่าว "ฐานเศรษฐกิจ" ได้จัดงานสัมมนา"Road to Net Zero 2024 The Extraordinary Green" เพื่อระดมความคิดเห็นและแลกเปลี่ยนประสบการณ์ จากวิทยากรในสาขาต่าง ๆ และรับทราบนโยบายจากภาครัฐและเอกชนในการขับเคลื่อน ที่จะรับมือกับสถานการณ์การเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศหรือภาวะโลกร้อนที่รุนแรงขึ้น

ส่งเสริมใช้รถโดยสารไฟฟ้า

นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้มีแผนปฏิบัติการลดก๊าซเรือนกระจกสาขาขนส่ง ปี 2573 มีเป้าหมายลดก๊าซเรือนกระจกที่ 45.6 ล้านตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า( MtCO2) หรือคิดเป็นสัดส่วน 24.7% ผ่านการดำเนินงานกว่า 23 โครงการ วงเงินรวม 2.68 ล้านล้านบาท ที่จะมาผลักดันโครงการเหล่านี้ให้สำเร็จได้ตามแผน

ทั้งด้านการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ที่จะเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางไฟฟ้าเขตกทม. และปริมณฑล ภายในปีนี้ให้ได้ 3,100 คัน และการเปลี่ยนรถโดยสารไฟฟ้าของ ขสมก. ในปี 2568 อีก 1,520 คัน รวมถึงการเปลี่ยนรถโดยสารไฟฟ้าระหว่างเมืองของบขส.ในระยะแรกอีก 381 คัน นอกจากนี้ ยังจะผลิตหัวรถจักรพลังงานไฟฟ้า เพื่อให้บริการระยะแรก 50 คัน การเพิ่มเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าในแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งปัจจุบันให้บริการแล้ว 35 ลำ รองรับผู้โดยสาร 150 คน/ลำ รวมถึงการเพิ่ม EV Taxi ในสนามบิน ซึ่งปัจจุบันให้บริการแล้ว 100 คัน

เชื่อมระบบรางกทม.-ปริมณฑล

ขณะที่การพัฒนาระบบขนส่งในเมือง (Urban Mobility) มีโครงข่ายรถไฟฟ้ากทม. และปริมณฑล รวม 554 กิโลเมตร (กม.) โดยเปิดให้บริการแล้ว 7 สาย ระยะทาง 276 กม. ประกอบด้วย รถไฟฟ้าสายสีเขียว รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน รถไฟฟ้าสายสีม่วง รถไฟฟ้าสายสีเหลือง รถไฟฟ้าสายสีชมพู รถไฟฟ้าสายสีทอง และรถไฟสายสีแดง ซึ่งการผลักดันให้ประชาชนหันมาใช้บริการมากขึ้น ทางกระทรวงคมนาคม กำลังเร่งเดินหน้านโยบายรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย โดยตั้งเป้าหมายผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าทุกสีทุกสาย สามารถเริ่มใช้อัตราค่าโดยสารราคาเดียวได้ภายในเดือนกันยายน 2568

อีกทั้ง อยู่ระหว่างการร่างพระราชบัญญัติระบบตั๋วร่วม (พ.ร.บ.ตั๋วร่วม) พ.ศ. ....เพื่อกำหนดอัตราค่าโดยสารเป็นไปในทิศทางเดียวกันและมีราคาถูกลง ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้บริการสามารถเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้มากขึ้น คาดว่าร่างพ.ร.บ.ตั๋วร่วมฯ จะมีผลบังคับใช้ภายในเดือนกันยายน 2568 นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังมีแผนพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองหลักในภูมิภาค ไม่ว่าจะเป็นรถไฟรางเบา จ.เชียงใหม่ รถไฟรางเบา จ.ขอนแก่น รถไฟรางเบา จ.ภูเก็ต ฯลฯ เป็นต้น

เร่งพัฒนารถไฟทางคู่ไฮสปีดเทรน

นายปัญญา กล่าวอีกว่า ขณะที่การพัฒนาระบบขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างเมืองนั้น มีโครงข่ายรถไฟทางคู่ เปิดบริการแล้ว 4,044 กม. โดยมีรถไฟทางคู่ระยะที่ 1 จำนวน 7 เส้นทาง ระยะทาง 993 กม.ซึ่งโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ระยะทาง 1,479 กม.จำนวน 7 เส้นทาง อยู่ในแผนดำเนินการภายในปี 2565-2569 ปัจจุบันได้นำร่องรถไฟทางคู่สายขอนแก่น- หนองคาย ระยะทาง 167 กม.วงเงิน 28,000 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการประกาศประกวดราคา

ส่วนรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 อีก 6 เส้นทาง อยู่ระหว่างเสนอรายงานการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) และขออนุมัติโครงการ ประกอบด้วย รถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ - เด่นชัย ระยะทาง 281 กม. วงเงิน 81,143 ล้านบาท รถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 44,103 ล้านบาท รถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,900 ล้านบาท

รถไฟทางคู่ ช่วงชุมพรสุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม.วงเงิน 24,294 ล้านบาท รถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 67,459 ล้านบาท และรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงิน 56,837 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังมีแผนดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) 2 เส้นทาง ประกอบด้วย โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิอู่ตะเภา) ระยะทาง 220 กม. วงเงินลงทุน 226,714 ล้านบาท ที่อยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง และโครงการรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมา (ไฮสปีดไทย-จีน) ระยะทาง 250 กม.วงเงินลงทุน 179,599 ล้านบาท อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 357 กม. วงเงิน 341,315 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างการขออนุมัติโครงการ คาดว่าจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในปลายปี 2568 หรือต้นปี 2569 ตามแผนจะเปิดให้บริการภายในปี 2574

ลงทุนขยาย 6 สนามบินหลัก

นายปัญญา กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ หลังจากสถานการณ์การแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโควิด-19 คลี่คลายลง ส่งผลให้ไทยมีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้าไทยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) คาดการณ์ว่า ภายในปี 2574 จะมีนักท่องเที่ยวพุ่งถึง 200 ล้านคน

ทางกระทรวงคมนาคมมีแผนที่จะขยายท่าอากาศยานนานาชาติที่สำคัญหลายแห่ง เช่น การพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ วงเงินลงทุน 131,495 ล้านบาท สามารถรองรับผู้โดยสาร 60 ล้านคนต่อปี และรองรับเที่ยวบิน 94 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ตามแผนจะเริ่มก่อสร้างปี 2568 และเปิดให้บริการปี 2575

การพัฒนาสนามบินดอนเมือง วงเงินลงทุน 36,820 ล้านบาท สามารถรองรับผู้โดยสาร 30 ล้านคนต่อปี และรองรับเที่ยวบิน 50 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ตามแผนจะเริ่มก่อสร้างปี 2568 และเปิดให้บริการปี 2574 ขณะที่การพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา วงเงินลงทุน 219,065 ล้านบาท สามารถรองรับผู้โดยสาร 3 ล้านคนต่อปี และรองรับเที่ยวบิน 13 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ซึ่งจะเริ่มก่อสร้างปี 2568 และเปิดให้บริการปี 2571

สำหรับการพัฒนาสนามบินภูเก็ต วงเงินลงทุน 6,195 ล้านบาท สามารถรองรับผู้โดยสาร 12.5 ล้านคนต่อปี และรองรับเที่ยวบิน 20 เที่ยวบินต่อชั่วโมง โดยจะเริ่มก่อสร้างปี 2569 และเปิดให้บริการปี 2572 ด้านการพัฒนาสนามบินเชียงใหม่ วงเงินลงทุน 15,085 ล้านบาท สามารถรองรับผู้โดยสาร 8 ล้านคนต่อปี และรองรับเที่ยวบิน 24 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ซึ่งจะเริ่มก่อสร้างปี 2569 และเปิดให้บริการปี 2576

ส่วนการพัฒนาสนามบินล้านนา วงเงินลงทุน 70,000 ล้านบาท สามารถรองรับผู้โดยสาร 24 ล้านคนต่อปี และรองรับเที่ยวบิน 41 เที่ยวบินต่อชั่วโมง โดยจะเริ่มก่อสร้างปี 2571 พร้อมเปิดให้บริการปี 2574 ส่วนการพัฒนาสนามบินอันดามัน วงเงินลงทุน 80,000 ล้านบาท สามารถรองรับผู้โดยสาร 22.5 ล้านคนต่อปีและรองรับเที่ยวบิน 43 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ตามแผนจะเริ่มก่อสร้างปี 2571 และเปิดให้บริการปี 2574

อีกทั้ง ยังมีมาตรการส่งเสริมพลังงานทางเลือกในอนาคต สำหรับภาคขนส่ง โดยจะร่วมกับภาคส่วนต่างๆ ในการศึกษาการนำไฮโดรเจน มาใช้เป็นเชื้อเพลิงในการขนส่งสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมถึงการส่งเสริมการใช้น้ำมันอากาศยานแบบยั่งยืนของภาคอุตสาหกรรมการบินด้วย

เร่งก่อสร้างท่าเรือเพิ่มประสิทธิภาพขนส่ง

นอกเหนือจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังเร่งรัดการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการสนับสนุนด้านการคมนาคมขนส่ง โดยการส่งเสริมการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าจาก "ถนน" สู่ "รางและน้ำ" ไม่ว่าการพัฒนาท่าเรือบก Container Yard (CY) และศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าและย่านกองเก็บสินค้านาทา ซึ่งเป็นประตูการค้าสู่ สปป.ลาว และจีน รวมถึงการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกเพื่อการนำเข้าและส่งออก เช่น ท่าเรือน้ำลึกที่อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง 2 โครงการ เริ่มด้วยการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3 วงเงินลงทุน 114,030 ล้านบาท ตามแผนจะเปิดให้บริการได้ภายในปี 2571 เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จสามารถรับตู้สินค้า 18.1 ล้านทีอียู

การพัฒนาท่าเรือมาบตาพุด ระยะที่ 3 วงเงินลงทุน 59,350 ล้านบาท ซึ่งจะเปิดให้บริการภายในปี 2570 หลังก่อสร้างแล้วเสร็จ สามารถรองรับสินค้าเหลว 31 ล้านตันต่อปี หากโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและลดต้นทุนโลจิสติกส์

ที่สำคัญการพัฒนารูปแบบการขนส่งสินค้าทางน้ำ อย่างโครงการแลนด์บริดจ์ ระยะทาง 89.35 กม. วงเงิน 1 ล้านล้านบาท ซึ่งในโครงการประกอบด้วย ท่าเรือ 2 ฝั่ง (จังหวัดชุมพร-ระนอง) ทางรถไฟ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ตามแผนจะต้องผลักดันร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ พ.ศ. .... ( พ.ร.บ.SEC ) ควบคู่ไปพร้อมกัน คาดว่ามีผลบังคับใช้ภายในเดือนกันยายน 2568

บรรยายใต้ภาพ

ปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)

ที่มา: นสพ.ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 3 - 5 ต.ค. 2567


## Thailand Invests 2.68 Trillion Baht in Green Logistics to Reduce Carbon Emissions

Thailand's Ministry of Transport is investing 2.68 trillion baht in infrastructure projects to promote green logistics and reduce reliance on road transport. The goal is to cut carbon emissions by 45.6 million tons by 2030, as part of the country's NDC Action Plan on Mitigation 2021-2030.

**Key initiatives include:**

* **Promoting electric vehicles (EVs):** Replacing buses in Bangkok and surrounding areas with 3,100 EVs by this year, and adding 1,520 more by 2028. Also includes plans for intercity electric buses, electric trains, and electric ferries.
* **Expanding rail networks:** Developing a 554 km urban rail network in Bangkok and its vicinity, with 276 km already operational. A 20 baht flat fare for all lines is planned by September 2028. High-speed rail projects are also underway, including the Bangkok-Nakhon Ratchasima line and the Airport Rail Link connecting Don Mueang, Suvarnabhumi, and U-Tapao airports.
* **Expanding airports:** Major airports like Suvarnabhumi, Don Mueang, and U-Tapao will be expanded to accommodate growing passenger numbers, with construction starting in 2028.
* **Shifting freight from road to rail and waterways:** Developing inland ports, container yards, and deep-sea ports like Laem Chabang and Map Ta Phut to improve cargo transport efficiency and reduce logistics costs. A land bridge project connecting the Gulf of Thailand and the Andaman Sea is also planned.
* **Promoting alternative fuels:** Exploring the use of hydrogen for trucks and buses, and promoting sustainable aviation fuels.

These efforts are expected to significantly reduce greenhouse gas emissions from the transport sector and contribute to Thailand's climate change mitigation goals.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47077
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/10/2024 8:27 am    Post subject: Reply with quote

ทะลวงงบปี 68 ปูพรมระบบรางไฮสปีด-ทางคู่ ลุย 44 โปรเจ็กต์ ลงทุน 2.31 ล้านล้าน
ฐานเศรษฐกิจ
11 ต.ค. 2567 | 05:00 น.

KEY POINTS

“คมนาคม” ผ่างบประมาณปี 68 วงเงิน 2.04 แสนล้าน ดัน 44 บิ๊กโปรเจ็กต์ มูลค่ารวม 2.31ล้านล้านบาท
เดินหน้าปลุกไฮสปีด-ทางคู่ เชื่อมระบบราง
เข็นมอเตอร์เวย์-ทางด่วน ชงครม.ไฟเขียว
ฟากทอท.เทกระจาด ปรับโฉมสนามบินใหม่

การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานของไทยถือเป็นเครื่องมือทางเศรษฐกิจที่สำคัญที่จะช่วยกระตุ้นระบบเศรษฐกิจภายในประเทศและนอกประเทศ ทั้งด้านอุตสาหกรรมก่อสร้าง ตลอดจนเกิดการจ้างงาน ส่งผลให้มีเม็ดเงินหมุนเวียนในระบบอย่างต่อเนื่อง สอดรับกับผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (จีดีพี) ซึ่งเป็นตัวชี้วัดให้ไทยสามารถก้าวข้ามขีดความสามารถและกับดักรายได้ปานกลางได้

ล่าสุดเมื่อเดือนกันยายน 2567 ที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎรได้อนุมัติร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2568 ที่คณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาเสร็จแล้ว โดยมีการตั้งวงเงินงบประมาณจำนวน 3,752,700 ล้านบาท หลังที่ประชุมอภิปรายตลอด 3 วัน

ขณะแต่ละโครงการภายใต้กำกับของกระทรวงคมนาคมล้วนมีความจำเป็นต้องผลักดันเพื่อเชื่อมโยงระบบขนส่งสาธารณะทั่วประเทศ อย่างไร้รอยต่อ ตลอดจนการพัฒนาระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ สะดวกต่อการเดินทางของประชาชน และที่น่าจับตางบประมาณปี 2568 มีหลายโครงการต้องเร่งรัดผลักดัน เข้าสู่การพิจารณาในคณะรัฐมนตรี (ครม.)

44 โครงการ 2.31 ล้านล้าน

ที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคม มีการขอรับจัดสรรงบประมาณปี 2568 วงเงิน 204,716 ล้านบาท จากเดิมที่สำนักงบประมาณได้อนุมัติจัดสรรงบประมาณปี 2567 ให้กับกระทรวงคมนาคม วงเงิน 228,803 ล้านบาท

ปัจจุบันกระทรวงคมนาคม ภายใต้การดูแลของนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยังคงผลักดันให้ครม. อนุมัติโครงการลงทุนเร่งด่วนอย่างต่อเนื่อง

ล่าสุด“ฐานเศรษฐกิจ” ตรวจสอบพบว่า มีโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่สำคัญต้องเร่งรัดดำเนินการภายในงบประมาณปี 2568 จำนวน 44 โครงการ วงเงินลงทุนรวม 2.31 ล้านล้านบาท

ปักธง 4 โปรเจ็กต์ หนุนขนส่งทางน้ำ

เริ่มที่โครงการเรือธงสำคัญตามนโยบายรัฐบาลนี้อย่างโครงการแลนด์บริดจ์ วงเงิน 1 ล้านล้านบาท ซึ่งเป็นโครงการที่ครอบคลุมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อรถไฟ,ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) และท่าเรือ 2 ฝั่ง (ชุมพร-ระนอง) ตลอดจนการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์โดยรอบโครงการ

ขณะเดียวกันยังมีโครงการที่การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เร่งเดินหน้าและศึกษาโครงการลงทุนอย่างต่อเนื่อง จำนวน 3 โครงการ วงเงินรวม 114,000 ล้านบาท สำหรับโครงการพัฒนาท่าเรือคลองเตย

ล่าสุดนายสุริยะ เตรียมกำหนดการประชุมนัดแรกภายในเดือนตุลาคมนี้ หลังจากได้รับคำสั่งให้แต่งตั้งคณะกรรมการพิจารณาการใช้ประโยชน์ท่าเรือคลองเตยจากนางสาวแพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี

ส่วนกรณีที่มีเอกชนสนใจที่จะเข้ามาลงทุนการทำสถานบันเทิงครบวงจร (Entertainment Complex) ในพื้นที่ท่าเรือคลองเตยนั้น เบื้องต้นกระทรวงคมนาคม ยังคงยืนยันตามเดิมว่ารัฐบาลยังไม่มีแผนจะเดินหน้าในเรื่องนี้

ปัจจุบันท่าเรือคลองเตย พื้นที่ 2,300 ไร่ นั้น มีแผนพัฒนามุ่งเน้นเป็นท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Port) เท่านั้น โดยพื้นที่บางส่วนของโครงการฯจะดำเนินการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในรูปแบบ Mixed Use พบว่ามีกลุ่มเอกชนที่สนใจ เช่น กลุ่มธุรกิจเครือเซ็นทรัล เนื่องจากเอกชนรายนี้เคยทำผลการศึกษาพื้นที่ดังกล่าวแล้ว

ด้านแผนเดินหน้าโครงการพัฒนาท่าเรือบก (Dry Port) เป็นโครงการที่จะทำให้การขนส่งสินค้าจากทางจีนตอนใต้มาสู่ท่าเรือแหลมฉบังใกล้กว่าเส้นทางของท่าเรือในประเทศดังกล่าวที่ใช้เวลาเดินทางกว่า 2,000 กิโลเมตร (กม.) ซึ่งกทท.ได้นำร่อง 2 จังหวัด โดยโครงการท่าเรือบก จังหวัดขอนแก่น ตั้งอยู่ในพื้นที่บ้านโนนพยอม ต.ม่วงหวาน อ.นํ้าพอง จ.ขอนแก่น ใช้พื้นที่ 1,500-2,000 ไร่ วงเงินลงทุนประมาณ 7,000 ล้านบาท

สาเหตุที่กทท.ได้เลือกพื้นที่จังหวัดขอนแก่น เนื่องจากพื้นที่ในจังหวัดขอนแก่นมีซับพลายและดีมานด์ที่มีสินค้าเกษตรค่อนข้างมาก อีกทั้งเป็นจังหวัดที่เป็นจุดศูนย์กลางในการขนส่งสินค้าในภูมิประเทศที่สามารถเชื่อมโยงประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สปป.ลาว

ขณะที่โครงการท่าเรือบก จังหวัดนครราชสีมา ตำแหน่งที่ตั้งเดิมอยู่ที่ ต.กุดจิก อ. สูงเนิน จ.นครราชสีมา วงเงินลงทุนประมาณ 7,000 ล้านบาท ปัจจุบันพบว่า พื้นที่ดังกล่าวมีสภาพที่เปลี่ยนแปลงไป ทำให้กทท.มีความจำเป็นต้องพิจารณาพื้นที่ใหม่ที่มีความเหมาะสมและมีศักยภาพมากกว่าพื้นที่เดิม รวมถึงพื้นที่โดยรอบให้ครอบคลุมกับการขนส่งทางถนนและทางราง

สำหรับโครงการท่าเรือบก จังหวัดนครราชสีมา มีการเสนอทำเลที่ตั้งใหม่ คือ บริเวณสถานีรถไฟบ้านกระโดน ต.หนองไข่น้ำ อ.เมืองนครราชสีมา ซึ่งติดกับสถานีรถไฟและถนน รวมทั้งเป็นพื้นที่ที่ไม่เคยประสบปัญหาน้ำท่วม

ประมูลมอเตอร์เวย์ 4 สาย

ทั้งนี้ในส่วนกรมทางหลวง (ทล.) มีโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หลายสายที่เร่งเปิดประมูลภายในปี 2568 จำนวน 4 โครงการ วงเงินรวม 119,053 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (ส่วนต่อขยายดอนเมืองโทล์ลเวย์) วงเงิน 31,358 ล้านบาท

โครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 9 ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง ระยะทาง 38 กม. วงเงิน 56,035 ล้านบาท โครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 9 ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ระยะทาง 35 กม. วงเงิน 15,936 ล้านบาท

นอกจากนี้ทล. ยังมีโครงการที่เร่งดำเนินการเปิดประมูลเพิ่มอีก 1 โครงการ คือ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 24.7 กม. วงเงิน 15,724 ล้านบาท

ปัจจุบันที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะเปิดประมูลให้เอกชนร่วมลงทุนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) ในรูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ได้เร็วๆนี้

ดันถนนทช. 16 เส้นทาง

ฟากกรมทางหลวงชนบท (ทช.) โดยมีนายมนตรี เดชาสกุลสม เป็นอธิบดี กล่าวว่า ความคืบหน้าการเบิกจ่ายของทช.ในปีงบประมาณ 2567 พบว่า ปัจจุบันทช.สามารถเบิกจ่ายงบประมาณได้เพียง 70% จากที่ได้รับจัดสรรงบประมาณอยู่ที่ 47,000 ล้านบาท ถือเป็นการเบิกจ่ายที่น้อยมาก

“ส่วนสาเหตุที่เบิกจ่ายงบประมาณได้น้อย เนื่องจากในปีงบประมาณดังกล่าวได้รับจัดสรรงบประมาณล่าช้า เพราะเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านรัฐบาล ทำให้ทช.ต้องเร่งรัดลงนามสัญญาและเบิกจ่ายได้ครบ 100% ภายในเดือนพฤศจิกายนนี้ ส่งผลให้การเบิกจ่ายเหลื่อมไปในปีงบประมาณ 2568” นายมนตรี กล่าว

ทั้งนี้ในปีงบประมาณ 2568 ทช.ได้รับจัดสรรงบประมาณกว่า 50,000 ล้านบาท แบ่งเป็น 1.งบลงทุน 49,144 ล้านบาท ซึ่งเป็นงบผูกพันปีเดียว 40,448 ล้านบาท งบผูกพันรายการใหม่ 2,628 ล้านบาท และงบผูกพันข้ามปี 6,067 ล้านบาท 2.งบดำเนินงาน 856 ล้านบาท โดยตั้งเป้าหมายเบิกจ่ายงบประมาณได้ครบ 100% ภายในเดือน กันยายน2568

สำหรับโครงการขนาดใหญ่ของทช.ที่เร่งรัดดำเนินการภายในปีงบประมาณ 2568 จำนวน 16 โครงการ วงเงินรวมกว่า 16,641 ล้านบาท เช่น โครงการขยายถนนชัยพฤกษ์ จ.นนทบุรี โครงการถนนเลียบแม่น้ำโขงนาคาวิถี ช่วงสะพานมิตรภาพไทย-ลาว (แห่งที่ 2) - พระธาตุพนม อ.เมือง จ.มุกดาหารและนครพนม

โครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา อำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลา -อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง โครงการก่อสร้างสะพานข้ามเกาะลันตา ตำบลเกาะกลาง-ตำบลเกาะลันตาน้อย อำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ ฯลฯ

ลุยทางด่วนกทม.-ภูเก็ต

ด้านการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีโครงการที่เตรียมความพร้อมเสนอต่อครม.เห็นชอบภายในปีนี้ จำนวน 2 โครงการ วงเงินรวม 28,600 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงการทางพิเศษกะทู้-ป่าตอง ระยะทางรวม 3.98 กม. วงเงิน 15,000 ล้านบาท

โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 สายฉลองรัช-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก ระยะทางรวม 6.7 กม. วงเงิน 13,600 ล้านบาท

ทั้งนี้ตามแผนทั้ง 2 โครงการ หากครม.เห็นชอบแล้วจะเปิดประมูลต่อไป คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 2568 รวมทั้งโครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 ช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 (Double Deck) วงเงิน 35,000 ล้านบาท ที่จะเร่งดำเนินการได้เร็วๆนี้

ลุยระบบราง ไฮสปีด-ทางคู่

จากนโยบายรัฐบาลเร่งผลักดันระบบโครงข่ายรถไฟที่จะช่วยเพิ่มศักยภาพการขนส่งโลจิสติกส์มากขึ้นเมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนนเพียงช่องทางเดียว ล่าสุด การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เตรียมเดินหน้าโครงการลงทุนของรฟท. จำนวน 9 โครงการ วงเงิน 661,060 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วง รังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงิน 6,473 ล้านบาท

ปัจจุบันได้เสนอต่อครม.เพื่อขอทบทวนมติครม.และปรับกรอบวงเงิน หลังจากในช่วงที่ผ่านมารฟท. ได้สรุปผลการศึกษาและเสน ครม.ไป แล้ว แต่มีการดึงเรื่องกลับมาปรับแก้ไขใหม่เพื่อความรอบคอบ

โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทางรวม 20.5 กม. วงเงิน 15,176 ล้านบาท ที่ผ่านมา รฟท.ได้มีการศึกษาควบรวม 2 เส้นทางไว้ด้วยกัน ซึ่งช่วยประหยัดงบประมาณลดลง 110 ล้านบาท

โครงการไฮสปีด ไทย-จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 356 กม. วงเงิน 341,351 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่างานโยธา 235,129 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและชดเชยทรัพย์สิน 10,310 ล้านบาท

ค่าลงทุนระบบราง-ระบบรถไฟฟ้า และเครื่องกล 80,165 ล้านบาท ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อไปยังประเทศจีนและภูมิภาค ทำให้ไทยมีความจำเป็นต้องก่อสร้างต่อในระยะที่ 2 หลังจากมีการก่อสร้างโครงการไฮสปีดในระยะที่ 1 แล้ว เพื่อให้เกิดศักยภาพการขนส่งทางระบบราง

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางราง (ขร.) หารือร่วมกับสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เพื่ออนุมัติไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ได้เร็วขึ้น คาดว่าสศช.จะอนุมัติโครงการไฮสปีดไทย-จีน ระยะที่ 2 ภายในสิ้นปีนี้

จากนั้นจะเสนอต่อครม.พิจารณาเห็นชอบต่อไป ซึ่งตามกระบวนการจะเริ่มเปิดประมูลงานโยธาได้ภายในไตรมาสที่ 1 ปี 2568 หลังจากนั้นจะพิจารณาการเปิดประมูลเดินรถในรูปแบบ PPP ควบคู่การก่อสร้างงานโยธาใช้ระยะเวลาประมาณ 2 ปี คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในช่วงปลายปี 2571

นอกจากนี้ยังมีโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 281 กม. วงเงิน 81,143 ล้านบาท โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 30,422 ล้านบาท

โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 66,270 ล้านบาท โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงิน 68,222 ล้านบาท

โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 44,103 ล้านบาท โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,900 ล้านบาท

ปิดท้ายที่โครงการลงทุนสายอากาศที่อยู่ในความดูแลของบริษัทท่าอากาศไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท.ผู้ดูแลและพัฒนาสนามบินหลักในไทยทั้ง 6 แห่ง ปัจจุบันพบว่า สนามบินหลายแห่งนั้นไม่สามารถรองรับปริมาณนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นได้ ทำให้เกินความจุที่สนามบินจะรองรับได้

จากการการคาดการณ์ของการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ประเมินว่าภายในปี 2574 จะมีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้าไทยเพิ่มขึ้นถึง 200 ล้านคน ส่งผลให้กระทรวงคมนาคม โดยทอท.มีแผนขยายสนามบิน จำนวน 8 โครงการ วงเงินลงทุนรวม 344,040 ล้านบาท

ทะลวงงบปี 68 ปูพรมระบบรางไฮสปีด-ทางคู่ ลุย 44 โปรเจ็กต์ ลงทุน 2.31 ล้านล้าน

สำหรับการลงทุนใหม่ในการขยายสนามบินสุวรรณภูมิในเฟสต่างๆที่จะเกิดขึ้นต่อไป ประกอบด้วย โครงการส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) วงเงิน 7,830 ล้านบาท เพิ่มพื้นที่รองรับผู้โดยสารได้อีก 81,000 ตารางเมตร คาดจะเปิดประมูลในเดือนธันวาคม 2567

ส่วนโครงการขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันตก (West Expansion) วงเงิน 9,000 ล้านบาท ซึ่งต้องรอการทบทวนแผนแม่บทการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเสร็จก่อน จากนั้นจะมีการออกแบบรายละเอียด เพื่อให้สอดคล้องกับแผนแม่บทที่ทบทวนใหม่ คาดว่าจะใช้เวลาออกแบบประมาณ 8 เดือน

ต่อมาโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ (South Terminal) วงเงิน 1.2 แสนล้านบาท (ปี 2568-2573) ที่จะมีขนาดใหญ่กว่าอาคารผู้โดยสารหลัก (Main Terminal) คาดว่าจะออกแบบก่อสร้างได้ในปี 2568-2569 และจัดหาผู้ก่อสร้างได้ในปี 2570 ใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปีครึ่ง แล้วเสร็จเปิดให้บริการปลายปี 2574 รองรับผู้โดยสาร 70 ล้านคนต่อปี

นอกจากนี้ทอท.ยังเดินหน้าลงทุนขยายสนามบินดอนเมือง วงเงินงบประมาณ 36,000 ล้านบาท เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 30 ล้านคนต่อปี เป็น 40 ล้านคนต่อปี ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการออกแบบ คาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างในปี 2568 แล้วเสร็จในปี 2573

ขณะที่การเดินหน้าโครงการพัฒนาสนามบินภูเก็ต ระยะที่ 2 วงเงิน 6,210 ล้านบาท เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี โดยจะก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ เพื่อเพิ่มพื้นที่อีกกว่า 177,000 ตารางเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2572

ด้านการพัฒนาสนามบินเชียงใหม่ ระยะที่ 1 วงเงิน 15,000 ล้านบาท ซึ่งจะก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศหลังใหม่ มีพื้นที่กว่า 95,000 ตารางเมตร รวมทั้งจะปรับปรุงอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ทำให้มีพื้นที่ให้บริการเพิ่มขึ้นเป็น 66,600 ตารางเมตร เพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ในการรองรับผู้โดยสารได้เป็น 20 ล้านคนต่อปี คาดว่าจะสามารถเริ่มดำเนินการได้ในปี 2569

ขณะเดียวกันทอท.ยังระบุอีกว่า การก่อสร้างสนามบินใหม่ 2 แห่ง หรือ ท่าอากาศยานอันดามัน (สนามบินภูเก็ตแห่งที่ 2) และท่าอากาศยานล้านนา (สนามบินเชียงใหม่ แห่งที่ 2)

ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ในการลงทุน ตลอดจนกระบวนการจัดตั้งท่าอากาศยาน คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 7 ปี โดยสนามบินอันดามัน พื้นที่ 7,300 ไร่ วงเงิน 80,000 ล้านบาท รองรับเที่ยวบินได้ 43 เที่ยวบินต่อชั่วโมง และหลุมจอดอากาศยาน 44 หลุมจอด คาดว่าจะตั้งอยู่ในตำบลโคกกลอย จังหวัดพังงา

ส่วนสนามบินล้านนา พื้นที่ 8,050 ไร่ วงเงิน 70,000 ล้านบาท ประกอบด้วย การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเพื่อรองรับผู้โดยสาร 24 ล้านคนต่อปี ทางวิ่ง 2 เส้น สามารถรองรับเที่ยวบินได้ 41 เที่ยวบินต่อชั่วโมง และหลุมจอดอากาศยาน 38 หลุมจอดรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศได้ 32,000 ตัน โดยคาดว่าจะตั้งอยู่ในอำเภอสันกำแพง จังหวัดเชียงใหม่ และอำเภอบ้านธิ จังหวัดลำพูน


Thailand to Invest 2.31 Trillion Baht in 44 Mega Infrastructure Projects in 2025

Bangkok, October 11, 2024 - Thailand is set to embark on a massive infrastructure development program in 2025, with a budget of 2.31 trillion baht allocated for 44 major projects. The Ministry of Transport is spearheading the initiative, aiming to boost the nation's economy and enhance connectivity across the country.

The ambitious plan includes high-speed rail lines, double-track railways, motorways, expressways, and new airport developments. Key projects include:

* Land Bridge: A 1 trillion baht project to create a transportation hub connecting railways, motorways, and ports on both sides of the southern peninsula.
* Port Development: The Port Authority of Thailand will invest 114 billion baht to upgrade the Klong Toey Port in Bangkok into a smart port with mixed-use commercial development. Inland ports (dry ports) are also planned for Khon Kaen and Nakhon Ratchasima provinces to facilitate trade with China and neighboring countries.
* Motorways: Four new motorway projects worth 119 billion baht are slated for construction, expanding the network and improving connectivity between major cities.
* High-Speed Rail: The second phase of the Thai-Chinese high-speed railway, connecting Nakhon Ratchasima to Nong Khai, will receive 341 billion baht in funding. This crucial link will extend the line to China and other Southeast Asian nations.
* Airport Expansion: Airports of Thailand (AOT) will invest 344 billion baht to expand and upgrade airports across the country. Suvarnabhumi Airport will see major expansions, including a new South Terminal, while Don Mueang, Phuket, and Chiang Mai airports will also undergo upgrades. New airports are also planned for Phuket and Chiang Mai to accommodate future growth in tourism.

This infrastructure push is expected to stimulate the construction industry, create jobs, and boost economic growth. The government believes that these investments will enhance Thailand's competitiveness and help the country overcome the middle-income trap.

Key Challenges:

* Land Acquisition: Securing land for these projects could be challenging and may lead to delays.
* Funding: Ensuring sufficient funding for all projects will be crucial, especially with competing demands on the national budget.
* Environmental Impact: Minimizing the environmental impact of these large-scale projects will be essential.

The government is committed to fast-tracking these projects and aims to begin construction on many of them within 2025. If successful, this infrastructure development program will transform Thailand's transportation landscape and lay the foundation for future economic growth.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 12, 13, 14  Next
Page 13 of 14

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©