ข่าวเกี่ยวกับ "ที่ดิน" ของ "รฟท."

[Wisarut]

แก้ไม่จบ! เครือข่ายสลัม4 ภาค ล้อมคมนาคม”สุรพงษ์”สั่งเร่งทำสัญญาเช่า จบในมี.ค. 68
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 เวลา 17:55 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 เวลา 17:55 น.

“คมนาคม”แก้ไม่จบ ปัญหาที่อยู่อาศัยในที่ดิน รถไฟ “สุรพงษ์”ถกตัวแทนเครือข่าย “สลัม 4 ภาค”สั่งรฟท. เอสอาร์ทีแอสเสท เร่งดำเนินการทำสัญญาเช่า ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมี.ค. 2568

วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2568 นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยในที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยมี นายมนตรี ตั้งเจริญถาวร ที่ปรึกษารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นางสาวณภัทรา กมลรักษา เลขานุการรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ผู้แทน รฟท. บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (อทส.) สถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (พอช.) ผู้แทนชุมชนที่อยู่อาศัยในที่ดินของ รฟท. เครือข่ายสลัม 4 ภาค และกองตรวจราชการ สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม เข้าร่วมประชุม


ad

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมมีความจริงใจที่จะเร่งแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยของชุมชนผู้มีรายได้น้อยที่ได้รับผลกระทบจากการพัฒนาระบบรางรถไฟทั่วประเทศ โดยในวันนี้ได้มีพี่น้องประชาชนซึ่งเป็นผู้แทนชุมชนต่าง ๆ ที่อาศัยอยู่ในที่ดินของ รฟท. มาร่วมการประชุมในครั้งนี้ด้วย ซึ่งในที่ประชุม ได้มีข้อสั่งการให้ รฟท. และ อทส. เร่งดำเนินการให้ชุมชนให้มีที่อยู่อาศัย ดังนี้



1. มอบหมายให้ รฟท. อทส. และ พอช. ดำเนินการจัดทำสัญญาเช่า จำนวน 7 ชุมชน ดังนี้ กลุ่ม 1 จำนวน 2 ชุมชน ได้แก่ ชุมชนฟ้าใหม่ร่วมพัฒนา และชุมชนพุทธมณฑลสาย 2 ให้เริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2568 และดำเนินการลงนามในสัญญาให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 3 มีนาคม 2568

กลุ่ม 2 จำนวน 5 ชุมชน ได้แก่ ชุมชนคลองเปล 4 ชุมชนหัวนา ชุมชนแปลง กม. 11 ชุมชนทุ่งสว่างตะวันออกเฟส 3 และชุมชนศูนย์คนไร้บ้านสุวิทย์วัดหนู ให้เริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2568 และดำเนินการลงนามในสัญญาให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 14 มีนาคม 2568



2. มอบหมายให้ รฟท. และ อทส. ดำเนินการจัดทำ ทด.3 และแจ้งเงื่อนไขการทำสัญญาเช่า จำนวน 21 ชุมชน ไปยัง พอช. ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 20 มีนาคม 2568 ได้แก่ ชุมชนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร/ภาคกลาง จำนวน 4 ชุมชน โดยให้ลงพื้นที่จัดทำ ทด.3 ระหว่างวันที่ 9 – 12 มีนาคม 2568 ชุมชนภาคอีสาน จำนวน 7 ชุมชน ให้ลงพื้นที่จัดทำ ทด.3 ระหว่างวันที่ 24 กุมภาพันธ์ – 1 มีนาคม 2568 ชุมชนภาคใต้ จำนวน 10 ชุมชน ให้ลงพื้นที่จัดทำ ทด.3 ระหว่างวันที่ 3 – 7 มีนาคม 2568 ส่วนชุมชนโรงธูป ได้ดำเนินการจัดทำ ทด.3 แล้วเสร็จในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2568

3. ในระหว่างที่รอให้คณะกรรมการ รฟท. (บอร์ด รฟท.) เห็นชอบการถ่ายโอนอำนาจหน้าที่การให้เช่าที่ดินของ รฟท. จาก อทส. มายัง รฟท. ให้ รฟท. และ อทส. ดำเนินการคู่ขนานในส่วนของการจัดทำ ทด.3 และการแจ้งเงื่อนไขไปยัง พอช. ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 20 มีนาคม 2568 จำนวน 18 ชุมชน

4. ให้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการระดับกระทรวง เพื่อกำกับดูแลและแก้ไขปัญหา โดยมีผู้แทนชุมชนร่วมเป็นกรรมการ



อย่างไรก็ตาม ได้มีประชาชนที่มีปัญหาที่อยู่อาศัยบนที่ดินรถไฟ และเครือข่ายสลัม 4 ภาค หลายร้อยคนรวมตัวกันด้านหน้ากระทรวงคมนาคม บริเวณถนนราชดำเนินนอกตั้งแต่วันที่ 18 ก.พ. จนถึง วันที่20 ก.พ.2568 โดยหลังจากมีการประชุมคาดว่าจะมีการทยอยเดินทางกลับภูมิลำเนา


รฟท. จัดรถไฟส่งผู้ชุมนุมขบวนคนจนเมืองเพื่อสิทธิที่อยู่อาศัย เครือข่ายสลัม 4 ภาค กลับภูมิลำเนาโดยสวัสดิภาพใน 4 เส้นทางสายใต้ – อีสาน หลังยุติการชุมนุมที่หน้ากระทรวงคมนาคม
นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 20 ก.พ. 2568 ที่ผ่านมา กลุ่มผู้ชุมนุมขบวนคนจนเมืองเพื่อสิทธิที่อยู่อาศัย เครือข่ายสลัม 4 ภาค ได้ส่งตัวแทนร่วมหารือกับนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานการประชุมแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยในที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยที่ประชุมได้สั่งการให้เร่งรัดพิจารณาแก้ไขปัญหาให้กับกลุ่มผู้ชุมนุมให้แล้วเสร็จภายในเดือน มี.ค. 2568 ทำให้กลุ่มผู้ชุมนุมรู้สึกพอใจและยุติการชุมนุมเพื่อทยอยเดินทางกลับภูมิลำเนาในที่สุด หลังจากที่ชุมนุมปักหลักค้างคืนตั้งแต่เมื่อวันที่ 18 ก.พ.ที่ผ่านมา
นายวีริศ กล่าวด้วยว่า นายสุรพงษ์ยังสั่งการให้การรถไฟฯ จัดขบวนรถเพื่อส่งผู้ชุมนุมกลับภูมิลำเนาใน 4 เส้นทางประกอบด้วย สายใต้ 2 เส้นทาง โดยเป็นการพ่วงรถโดยสารไปกับขบวนรถเร็วที่ 169 (กรุงเทพอภิวัฒน์ - ยะลา) เพื่อไปส่งยังสถานีชุมทางหาดใหญ่ ซึ่งมีผู้เดินทางประมาณ 100 คน และพ่วงรถโดยสารไปกับขบวนรถเร็วที่ 167 (กรุงเทพอภิวัฒน์ - กันตัง) เพื่อไปส่งยังสถานีชุมทางทุ่งสง และพ่วงต่อจากสถานีชุมทางทุ่งสงไปยังสถานีชุมทางหาดใหญ่โดยขบวนรถธรรมดาที่ 447 (สุราษฎร์ธานี - สุไหงโกลก) ซึ่งมีผู้เดินทางประมาณ 250 คน และสายตะวันออกเฉียงเหนือ 2 เส้นทาง โดยเป็นการพ่วงรถโดยสารไปกับขบวนรถเร็วที่ 133 (กรุงเทพอภิวัฒน์ - คำสะหวาด) เพื่อไปส่งยังสถานีหนองคาย ซึ่งมีผู้เดินทางประมาณ 140 คน และพ่วงรถโดยสารไปกับขบวนรถเร็วที่ 141 (กรุงเทพอภิวัฒน์ - อุบลราชธานี) เพื่อไปส่งยังสถานีอุบลราชธานี ซึ่งมีผู้เดินทางประมาณ 80 คน ทั้งนี้ เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับพี่น้องทุกคนได้เดินทางกลับภูมิลำเนาโดยสวัสดิภาพ
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/1062123235945667