RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:319471
ทั่วไป:32268727
ทั้งหมด:32588198
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟเวียตนาม
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟเวียตนาม
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 85, 86, 87, 88  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45604
Location: NECTEC

PostPosted: 01/09/2025 4:53 pm    Post subject: Reply with quote

เวียดนามแสวงหาการสนับสนุนจาก AIIB สำหรับโครงการรถไฟขนาดใหญ่
Voice of Vietnam
วันอาทิตย์ที่ 31 สิงหาคม 2568 เวลา 22:22 น.

VOV.VN - นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ของเวียดนาม ขณะเข้าร่วมการประชุมสุดยอดองค์การความร่วมมือเซี่ยงไฮ้ (SCO) ณ เมืองเทียนจิน ประเทศจีน ได้เข้าพบนายจิน ลี่ฉุน ประธานธนาคารเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานแห่งเอเชีย (AIIB) เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม เพื่อหารือเกี่ยวกับการสนับสนุนทางการเงินของธนาคารสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในเวียดนาม
เวียดนามแสวงหาการสนับสนุนจาก AIIB สำหรับโครงการรถไฟขนาดใหญ่

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้ขอความช่วยเหลือจาก AIIB ในการระดมทุนสำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งเชื่อมต่อเวียดนามกับจีน และโครงข่ายไฟฟ้าที่เชื่อมโยงเวียดนามกับภูมิภาคอาเซียน

เส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในเดือนกุมภาพันธ์ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 203 ล้านล้านดอง (ประมาณ 8,369 ล้านเหรียญสหรัฐ) เส้นทางหลักมีความยาว 390.9 กิโลเมตร มีรางขนาดมาตรฐาน (1,435 มิลลิเมตร) และทางแยกหลายทางรวม 27.9 กิโลเมตร ครอบคลุม 9 จังหวัดและเมือง ความเร็วที่ออกแบบไว้มีตั้งแต่ 80 ถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขึ้นอยู่กับช่วงเส้นทาง รองรับทั้งการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า โครงการนี้มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2573 เป็นอย่างช้า

ปัจจุบันเวียดนามยังขาดการเชื่อมต่อไฟฟ้าโดยตรงกับประเทศสมาชิกอาเซียน โดยอาศัยการเชื่อมต่อสายส่งกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ลาว กัมพูชา และจีน โครงการโครงข่ายไฟฟ้าอาเซียน (ASEAN Power Grid) เป็นโครงการริเริ่มระยะยาวเพื่อเชื่อมโยงเครือข่ายไฟฟ้าในภูมิภาค ในการประชุมสุดยอดอาเซียนครั้งที่ 44 และ 45 เมื่อปีที่แล้ว นายกรัฐมนตรีจิญห์ได้แสดงการสนับสนุนของเวียดนามในการจัดตั้งตลาดไฟฟ้าอาเซียนที่เชื่อมต่อผ่านระบบสายส่งไฟฟ้าใต้ดิน

ในการประชุม นายกรัฐมนตรีจิญยังเรียกร้องให้ AIIB เดินหน้าสนับสนุนเงินทุนโดยตรงสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และให้สินเชื่อพิเศษแก่วิสาหกิจของเวียดนาม ทั้งภาครัฐและเอกชน ด้วยอัตราดอกเบี้ยและระยะเวลาผ่อนผันที่เอื้ออำนวย เวียดนามตั้งเป้าการเติบโตทางเศรษฐกิจไว้ที่ 8.3-8.5% ในปีนี้ และเติบโตเป็นเลขสองหลักในปีต่อๆ ไป ความต้องการเงินทุนจึงยังคงมีจำนวนมาก นายกรัฐมนตรียังยืนยันว่าหนี้สาธารณะของเวียดนามอยู่ในระดับที่ปลอดภัยที่ 34% ของ GDP ณ สิ้นปี 2567 และโครงการที่สำคัญต่างๆ สอดคล้องกับวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ของ AIIB อย่างใกล้ชิด

นายกรัฐมนตรีชื่นชมความร่วมมือของ AIIB กับหุ้นส่วนในเวียดนาม และเชิญประธาน AIIB นายจิน ลี่ฉุน เดินทางเยือนเวียดนามในเดือนกันยายน 2568 เพื่อหารือโดยตรงกับหุ้นส่วนในประเทศ เขายังเสนอให้ทั้งสองฝ่ายทบทวนผลสำเร็จหลังการประชุมทุกครั้ง แก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้น และส่งเสริมความร่วมมือกันอย่างต่อเนื่อง

นายจิน ลี่ฉุน ประธาน AIIB ชื่นชมความก้าวหน้าของเวียดนามในการเพิ่มระดับรายได้เมื่อเทียบกับประเทศกำลังพัฒนาอื่นๆ และแสดงความมั่นใจว่าเวียดนามสามารถบรรลุเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจสองหลักที่ทะเยอทะยานได้ ผ่านการผสมผสานระหว่างนโยบายเศรษฐกิจมหภาคที่แข็งแกร่งและการระดมทรัพยากรจากภายนอกอย่างมีประสิทธิภาพ เขายืนยันถึงความมุ่งมั่นของ AIIB ที่จะสนับสนุนเวียดนามในการระดมทุนสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ ซึ่งรวมถึงโครงการพลังงานหมุนเวียนและโครงการริเริ่มเพื่อการปรับตัวต่อสภาพภูมิอากาศ

AIIB ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2559 ในฐานะธนาคารเพื่อการพัฒนาพหุภาคี มีสมาชิกผู้ก่อตั้ง 57 ประเทศ รวมถึงเวียดนาม ปัจจุบันมีประเทศสมาชิก 110 ประเทศ ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ในเวียดนาม AIIB ได้ให้ทุนสนับสนุนโครงการภาคเอกชนในด้านพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานน้ำ และโครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่นต่อสภาพภูมิอากาศเป็นหลัก คิดเป็นมูลค่ารวม 223 ล้านเหรียญสหรัฐ

https://english.vov.vn/en/politics/diplomacy/vietnam-seeks-aiib-support-for-major-railway-projects-post1226806.vov?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45604
Location: NECTEC

PostPosted: 03/09/2025 10:06 am    Post subject: Reply with quote

Run 2 more trains on Hanoi - Hai Phong route on National Day
08/31/2025 14:28
In addition to the daily fixed train pairs, the railway industry added two trains to serve the increased travel demand of people during this year's National Day holiday.
In addition to the daily fixed trips, on the occasion of this year's National Day, the railway industry added 2 trains running on the Hanoi - Hai Phong route.
A representative of the Railway Transport Joint Stock Company said that up to this point, the trains from Hai Phong to Hanoi on the occasion of National Day, September 2, have been almost fully booked with about more than 4,000 seats.
To serve travel needs, especially passengers going to Hanoi to watch the parade celebrating the 80th anniversary of the Thang Tam Revolution and National Day September 2 (A80), the railway industry has organized additional passenger trains on the Hanoi - Hai Phong route.
In addition to the 4 pairs of Hoa Phuong Do trains running daily, the railway industry added 2 more trains LP9 and LP10 from August 30 to September 2. The additional trips all depart from Hanoi in the morning and from Hai Phong in the afternoon.
To serve the A80 event, some trains on the route will adjust their departure or arrival stations. Many trains will depart or end their journey at Long Bien station instead of Hanoi station.
During the holidays, the railway industry still applies discounts on tickets for policy beneficiaries such as war invalids, people with disabilities, the elderly, children, and students. When buying round-trip tickets, customers receive a 5% discount on the return price for individuals and 7% for groups of 20 or more.
https://baohaiphong.vn/chay-them-2-chuyen-tau-tuyen-ha-noi-hai-phong-dip-quoc-khanh-519625.html?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45604
Location: NECTEC

PostPosted: 03/09/2025 10:07 am    Post subject: Reply with quote

North-South train stops at Giap Bat station during 3 days of A80 event
08/27/2025 13:21
During the 3 days of preliminary and final rehearsal activities and September 2, North-South railway trains did not enter Hanoi station center, stopping to pick up/drop off passengers at Giap Bat station.
North-South trains will not enter Hanoi Station during the 3 days of A80 activities, stopping at Giap Bat Station.
Vietnam Railways Corporation (VNR) informed that VNR will temporarily stop organizing trains to the center of Hanoi (Hanoi - Giap Bat section, Hanoi - Ho Chi Minh City railway line) from 8:10 p.m. to 11 p.m. on August 27, from 3 p.m. to 12 p.m. on August 30 and September 2. During the above days and times, North-South railway trains will stop to drop off and pick up passengers at Giap Bat station instead of Hanoi station as usual.
At other times until 12:00 on September 2, trains passing through the section Km0+595 – Km1+800 will reduce speed to below 10 km/h to ensure safety.
In addition, from 6:30 p.m. to 11:30 p.m. on the days of the Anniversary activities, VNR will arrange officers and employees to coordinate with the police force at the section from lane 222 Le Duan to the Giai Phong - Dai Co Viet intersection, to propagate and guide people not to walk, stand or sit on the railway when the parades and marches move to ensure absolute safety for the people.
https://baohaiphong.vn/tau-bac-nam-dung-o-ga-giap-bat-trong-3-ngay-dien-ra-su-kien-a80-519235.html?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45604
Location: NECTEC

PostPosted: 03/09/2025 10:10 am    Post subject: Reply with quote

Strive to completely eliminate self-opened paths across railways
08/24/2025 10:49
Determined to eliminate self-opened railway crossings, Hai Phong city has increased propaganda, inspection and handling of violations to ensure traffic safety and prevent re-encroachment.
Workers of Ha Hai Railway Joint Stock Company install corrugated iron fences to clear the self-made walkway in Viet Hoa ward.
Danger lurks
More than 3 years have passed, but every time the tragic railway traffic accident that occurred in June 2022 at km 74+950 in Kim Xuyen commune, Kim Thanh district in the past, now Phu Thai commune, Hai Phong city, is mentioned, many people in Quynh Khe village cannot help but feel sorry because the victim was an 8-year-old child. The place where the child had the accident was a self-opened path that is now fenced off, but the pain of losing a loved one still lingers. Ms. Luong Thi Hong, the victim's grandmother, recounted that at 8:00 a.m. that morning, her two grandchildren, NNL, born in 2014, and NTNPh., born in 2011, in Quynh Khe village, invited each other to ride their bicycles to play. When crossing the railway, they were hit by a train, L. died on the spot, and P. was seriously injured. Every time the accident was mentioned, Ms. Hong could not hold back her tears for her obedient and polite little grandchild.
The common feature of self-opened railway crossings is that they do not have barriers or railway staff assigned to guard the crossing, so they become "black spots" with potential risks of railway traffic accidents. Some crossings are the only way into residential areas, the way to fields, cultivated land, or even just the entrance to a house... Therefore, when the railway industry installs barriers to eliminate self-opened crossings, it is difficult.
Mr. Pham Thanh Thao, Deputy Captain of Hai Duong Road Team of Ha Hai Railway Joint Stock Company, said that to ensure railway traffic safety, the company coordinates with functional departments to inspect, review, and develop plans to eliminate self-made paths. The unit coordinates with local authorities to strengthen propaganda, mobilize, and find new paths to create consensus and support from the people. The unit is also actively implementing the elimination of self-made paths.

Resolutely handle it thoroughly
In the first 7 months of 2025, Hai Phong city did not have any self-opened paths, and at the same time, 94 self-opened paths were eliminated, mainly in the old Kim Thanh district. Currently, the western area of ​​Hai Phong is continuing to invest in the construction of about 6 km of service roads, expected to be completed this year. When the service road sections are completed, they will form a complete service road system and eliminate all self-opened paths in the western area of ​​Hai Phong.
For the Eastern Hai Phong area, there are still 3 self-opened railway crossings at km 85+955, km 93+602 and km 101+275 of the Gia Lam - Hai Phong railway line. Localities are organizing the construction of 3 feeder roads expected to be completed in 2025, and will eliminate 2 self-opened crossings at km 85+955, km 93+602. For the self-opened crossing at km 101+275 of the Gia Lam - Hai Phong railway line, the Department of Construction assigned a specialized unit to repair and maintain the feeder road from km 101+275 to km 101+319 (from the self-opened crossing - Cau Dat crossing) on ​​the left side of the railway line to ensure traffic safety for people living on the left side of the railway line and as a basis for eliminating the self-opened crossing in the third quarter of 2025.
With high determination, Hai Phong strives to completely eliminate self-opened paths by the end of 2025. Along with resolutely handling self-opened paths, Hai Phong strictly manages land in the railway traffic corridor to ensure safety and minimize the risk of railway traffic accidents. Constructions that directly affect the road are completely cleared, ensuring a safe traffic corridor. For residential constructions that exist within the railway corridor but have not been compensated or cleared, and do not affect train safety, the locality mobilizes households to sign a commitment not to build, expand or carry out activities that endanger railway traffic safety.
The City Traffic Safety Committee directed sectors and localities to strengthen management and ensure railway traffic safety and order; coordinate to well manage railway traffic safety corridors and promptly handle violations.
Hai Phong City currently has about 119 km of railway including 2 Gia Lam - Hai Phong lines about 92 km long and Kep - Ha Long line, Chi Linh - Co Thanh branch line. Of which, Gia Lam - Hai Phong railway line has a lot of train traffic. By the end of 2024, the whole city will have more than 160 self-opened paths, of which the old Kim Thanh district has the most.
https://baohaiphong.vn/phan-dau-xoa-bo-hoan-toan-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-518896.html?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45604
Location: NECTEC

PostPosted: 03/09/2025 10:12 am    Post subject: Reply with quote

Vietnam Railways adds 51 trains to serve the holiday
08/21/2025 11:14
Vietnam Railways announced to increase 51 trains on key routes from August 21 to September 2, 2025.
Vietnam Railways will add 51 trains to serve the National Day holiday on September 2, 2025.
As of August 21, 2025, more than 70,000 train tickets had been sold, reaching 41% compared to the same period in 2024.
To meet the increased travel demand, in addition to the regular daily trains, the Railway industry will organize 51 additional trains on routes with high demand. Along with that, the schedule and departure/arrival stations of some trains in the Hanoi area will be adjusted from August 21 to September 2, 2025 to meet the increased travel demand and coordinate with the plan to organize the anniversary activities of Hanoi city.
Specifically, the North-South route regularly runs 6 pairs of Thong Nhat trains SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, SE9/10, SE11/12; the Hanoi - Da Nang route, in addition to the regularly running SE19/20 train, adds 2 trains SE17 (August 29) and SE18 (September 1); the Hanoi - Vinh route, in addition to the regularly running NA1/2 train, adds 5 trains: NA3 (August 29, 30), NA4 (August 31, September 1), and NA8 (September 2).
In addition, the Hanoi - Thanh Hoa route will increase 8 trips with TH1/TH2 trains running on August 30, August 31, September 1 and September 2; the Hanoi - Dong Hoi route will increase 2 trips: QB1 train (August 29) and QB2 train (September 1); the Hanoi - Hai Phong route, in addition to 4 regular train pairs, is expected to run 4 more trains; the Saigon - Quy Nhon route will increase a total of 12 trips, including: SE30 train (from August 28 to September 1), SE29 train (from August 29 to September 2), SQN2 train (August 29) and SQN1 train (September 2); The Saigon - Nha Trang route will have 9 additional trips, including: Train SNT4 (August 29, 30), trains SNT6, SNT8, SNT10 (August 29), and trains SNT3, SNT5 (September 1, 2); the Saigon - Phan Thiet route will have 6 additional trips, including: Train SPT4 (August 30, 31, 2) and Train SPT3 (August 30, 1, 2).
The Hanoi - Lao Cai (SP3/4, SP7/8), Hue - Da Nang (HD1/2, HD3/4), Saigon - Da Nang (SE21/22) routes are still operating regularly to serve passengers. In addition, the Railway sector has also set up 2 separate trains to transport about 1,200 soldiers from Hanoi to Tam Ky and Saigon on September 3, 2025 after completing their duties at the parade.
The Railway Industry will also adjust the schedule of some train routes in Hanoi to serve activities to celebrate the 80th National Day.
Accordingly, Hanoi city will ban many routes from August 21 to September 2, 2025, therefore, the Railway industry will adjust the departure and arrival stations of some trains as follows: Hanoi - Hai Phong route running LP8/LP7 trains on August 21, 24, 27, 29 and September 1, 2025 will end and depart at Long Bien station; HP2 trains on August 21, 24, 27, 29 and September 1, 2025 will end at Long Bien station; LP5 trains on August 21, 24, 27, 2025 will depart at Long Bien station (15 hours 26 minutes); HP1 trains on August 30 and September 2 will depart at Long Bien station (6 hours 10 minutes); Trains LP2/3 and LP5/6 on August 30 and September 2, 2025 will end and depart at Long Bien station.
The Hanoi - Lao Cai route runs train SP8/7 on August 21, 24, 27, 29 and September 1, 2025, ending and departing at Gia Lam station; train SP3 on August 21, 24, 27, 29 and September 1, 2025, departing at Gia Lam; train SP4 departing at Lao Cai station on August 29 and September 1, 2025, ending at Gia Lam station the following day.
The Hanoi - Ho Chi Minh City route adds a pick-up/drop-off station option at Giap Bat for trains on the southern route.
During the time Hanoi City closes the road to serve the activities of the 80th National Day Anniversary, traveling to Hanoi Station may be difficult. The Railway industry recommends that passengers arrive at Hanoi Station at least 60 minutes before the train departs to ensure they do not miss their train.
Hanoi Railway Station will open an additional passenger gate at Gate No. 1 Tran Quy Cap to facilitate travel.
https://baohaiphong.vn/duong-sat-viet-nam-tang-cuong-51-chuyen-tau-phuc-vu-dip-nghi-le-518703.html?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45604
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2025 10:53 am    Post subject: Reply with quote

กรมการเมืองจังหวัดไตนินห์อยากให้สร้างทางรถไฟจาก Bau Bang ในนครโฮจิมินห์ ไปด่าน Moc Bai
Source: Dtinews
วันพฤหัสบดี ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2568 เวลา 09:00 น.

กรมการเมืองจังหวัดไตนินห์อยากให้สร้างทางรถไฟจาก Bau Bang ในนครโฮจิมินห์ ไปด่าน Moc Bai ยาว 57 กิโลเเมตร ทางมาตรฐานเขตทาง 40 เมตร ซึ่งเป็นไปตามแผนแม่บททางรถไฟเวียดนาม โดยเริ่มจากสถานี Tan Hung ในนครโฮจิมินห์ ขนานไปกับทางหลวงบินห์เดือง - ไตนินห์ ก่อนไปสิ้นสุดที่ด่านม็อกไบที่ไตนินห์โโยทางอยู่ที่ไตนินห์ 27 กิโลเมตรและอีก 30 กิโลเมตรอยูที่ นครโฮจิมินห์ โโยผ่าน แม่น้ำไซ่ง่อนและ ทะเลสาบ Dau Tieng รวมทั้งส่งเสริมการค้าข้ามแดนและอุตสาหกรรม

https://dtinews.dantri.com.vn/lifestyle/tay-ninh-proposes-railway-line-connecting-ho-chi-minh-city-20250904084059228.htm?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45604
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2025 10:53 am    Post subject: Reply with quote

หินถล่มปิดทางรถไฟเหนือใต้ที่กวางตรี
Source: Dtinews
วันพฤหัสบดี ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2568 เวลา 12:00 น.

หินถล่มปิดทางรถไฟเหนือใต้ที่ตำบลTuyen Hoa จังหวัดกวางตรี เมื่อ 06:10 น. Quang Binh Railway Joint Stock Company ได้ส่งคนงานไปเคลียร์หินที่ถล่มปิดทางก่อนจะซ่อมทางให้รถเดนได้

https://dtinews.dantri.com.vn/vietnam-today/rockslide-damages-northsouth-railway-in-quang-tri-20250904145840325.htm?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45604
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2025 11:25 am    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟฮาลองถูกปิดตัวลง ขณะที่แผนฟื้นฟูกำลังเป็นรูปเป็นร่าง
ที่มา: Dtinews
วันอาทิตย์ที่ 20 กรกฎาคม 2568 เวลา 15:34 น.

สถานีรถไฟฮาลอง ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นศูนย์กลางการขนส่งหลักของจังหวัดกว๋างนิญ ได้หยุดให้บริการตั้งแต่ปี 2564 โดยเหลือเจ้าหน้าที่เพียงสี่คนเพื่อดูแลพื้นที่
ประตูหลักของสถานีถูกปิดตาย ภายในมีวัชพืชขึ้นปกคลุมชานชาลาที่ถูกทิ้งร้าง ขณะที่ตู้สินค้าหลายตู้จอดอยู่กลางแดดเป็นสนิม พนักงานบางส่วนผลัดเปลี่ยนเวรกันดูแลและดูแลบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน

สถานีรถไฟฮาลองเปิดให้บริการในปี 2557 เคยเป็นสถานีปลายทางของรถไฟสายเอียนเวียน–ผาลาย–ฮาลอง–ก๊ายหลาน สถานีรถไฟขนาด 1,500 ตารางเมตรแห่งนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ทันสมัย ​​มีวัตถุประสงค์เพื่อกระตุ้นการค้าและการท่องเที่ยวในเมืองชายฝั่งทางตอนเหนือ

แต่นับตั้งแต่เปิดให้บริการจนกระทั่งหยุดให้บริการในปี พ.ศ. 2564 รถไฟขบวนนี้ให้บริการเพียงวันละหนึ่งขบวน โดยขนส่งผักจากจังหวัดบั๊กซาง บั๊กนิญ และไฮเซือง ไปยังกว๋างนิญ

นายเหงียน ดึ๊ก เติน หัวหน้าสถานี ระบุว่า ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นพ่อค้าแม่ค้ารายย่อย รถไฟจะหยุดให้บริการเป็นเวลา 45 นาทีเพื่อให้มีการค้าขาย แม้ว่าบางสัปดาห์จะมีเพียงเที่ยวเดียวเท่านั้น

การให้บริการถูกระงับในช่วงการระบาดของโควิด-19 และยังไม่กลับมาให้บริการอีก เดิมทีสถานีแห่งนี้มีพนักงานมากกว่าสิบคน ปัจจุบันเหลือพนักงานเพียงสี่คน

ทางรถไฟระยะทาง 131 กิโลเมตรนี้เคยเป็นโครงการสำคัญที่ได้รับการสนับสนุนจากพันธบัตรรัฐบาลมูลค่ากว่า 7.66 ล้านล้านดอง (ประมาณ 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เดิมทีได้รับการอนุมัติในปี พ.ศ. 2547 โดยมีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อสินค้าจากจีนไปยังท่าเรือก๋ายหลาน และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างถูกระงับในปี พ.ศ. 2554 เนื่องจากการลงทุนภาครัฐถูกลดทอนลง แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงแผนการลงทุนและขอบเขตโครงการหลายครั้ง แต่โครงการส่วนใหญ่ยังคงไม่เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงช่วงฮาลอง-ก๋ายหลาน

ขณะนี้กระทรวงการก่อสร้างกำลังเตรียมการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเพื่อฟื้นฟูเส้นทางรถไฟ โดยเปลี่ยนเป้าหมายไปที่การขนส่งผู้โดยสาร ที่ปรึกษาประเมินว่าเส้นทางรถไฟสายนี้จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 7-8 ล้านคนต่อปีภายในปี พ.ศ. 2593 และคาดการณ์ว่าปริมาณการขนส่งสินค้าจะลดลงเหลือเพียง 2.7-3.3 ล้านตันต่อปี
https://dtinews.dantri.com.vn/vietnam-today/ha-long-railway-station-lies-dormant-as-revival-plans-take-shape-20250720053630065.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45604
Location: NECTEC

PostPosted: 12/09/2025 5:07 pm    Post subject: Reply with quote

Cultural tourism train “Hanoi’s 5 gates” officially launched
The Vietnam Railways Corporation has launched the cultural tourism train “Hanoi’s 5 Gates”, or The Hanoi Train, on the Hanoi–Tu Son (Bac Ninh) route from September 6, offering passengers a new way to experience the capital’s heritage.
https://en.vietnamplus.vn/cultural-tourism-train-hanois-5-gates-officially-launched-post326217.vnp?
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 49567
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/09/2025 9:22 am    Post subject: Reply with quote

ข้อเสนอการสร้างทางรถไฟลอยฟ้าในเมืองตามแนวแม่น้ำแดง
บริษัทร่วมทุน Deo Ca Group - Van Phu Invest เสนอที่จะสร้างทางรถไฟในเมืองที่ยกระดับความยาว 84 กม. เลียบไปตามถนนเลียบแม่น้ำแดง
VTC News
VTC News
14/09/2025

บริษัทร่วมทุน Deo Ca Group - Van Phu Invest เพิ่งรายงานผลเบื้องต้นของโครงการภูมิทัศน์ Red River Boulevard หลังจากการวิจัยมานานกว่า 2 เดือน

ด้วยงบประมาณการลงทุนรวมประมาณ 300,000 พันล้านดอง โครงการนี้จึงประกอบด้วยถนนเลียบแม่น้ำยาว 80 กิโลเมตร ทอดยาวเลียบสองฝั่งแม่น้ำตั้งแต่สะพานฮ่องห่าไปจนถึงสะพานเมโซ ถนนเลียบแม่น้ำนี้ประกอบด้วยสะพานลอยทันสมัยยาว 67 กิโลเมตร และอุโมงค์ลอดใต้สะพานยาว 10 กิโลเมตร ขนาด 6 เลน

นอกจากนี้ กลุ่มนักลงทุนยังได้เสนอให้ก่อสร้างรถไฟฟ้าในเมือง (โมโนเรล) ระยะทางรวมประมาณ 84 กม. ซึ่งประกอบด้วยสะพานลอยประมาณ 82 กม. และทางลอด 2 กม.

นอกจากนี้โครงการยังมีพื้นที่สีเขียว 8 สวนสาธารณะ และพื้นที่สาธารณะอีกกว่า 3,300 ไร่ พัฒนาพื้นที่ริมน้ำให้เป็นจุดเด่นทางภูมิทัศน์อันโดดเด่น รองรับบริการและ การท่องเที่ยว

ข้อเสนอการสร้างทางรถไฟลอยฟ้าในเมืองตามแนวแม่น้ำแดง (ภาพประกอบ)

ข้อเสนอการสร้างทางรถไฟลอยฟ้าในเมืองตามแนวแม่น้ำแดง (ภาพประกอบ)

ในส่วนของวิธีดำเนินการ กลุ่มนักลงทุนได้ศึกษาและเสนอให้ปรับปรุงผังเมืองบริเวณแม่น้ำแดง โดยแบ่งเป็น 3 โครงการอิสระ ได้แก่ โครงการลงทุนภาครัฐเพื่อการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างที่ดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชน ฮานอย โครงการ PPP (ประเภทสัญญา BT) ถนนสายแม่น้ำแดง - ภูมิทัศน์ โครงการ PPP (ประเภทสัญญา BT) รถไฟฟ้ารางเดี่ยวสายแม่น้ำแดง

คณะกรรมการประชาชนฮานอยมอบหมายให้กลุ่มนักลงทุนเริ่มการก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 เพื่อเฉลิมฉลองการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 14 และจะแล้วเสร็จก่อนปี พ.ศ. 2573

สำหรับแนวทางแก้ไขปัญหาการก่อสร้างนั้น หน่วยที่ปรึกษาที่ได้รับเลือกสำหรับการศึกษาครั้งนี้ประกอบด้วยที่ปรึกษาที่มีประสบการณ์ทั้งในและต่างประเทศ โดยเลือกใช้วิธีการสร้างสะพานลอยนอกเขื่อนร่วมกับระบบทางลอด (ใช้เทคโนโลยีการขุด TBM) เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางจะเชื่อมต่อกันได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระทบต่อโครงสร้างเดิมที่มีอยู่ แนวทางนี้ยังช่วยสนับสนุนการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (ถนน ทางน้ำ ทางรถไฟในเมือง และสนามบินโหน่ยบ่ายและเจียบิ่ญ) ณ จุดตัดต่างๆ เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย...

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการนี้มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาพื้นที่สีเขียวที่เกี่ยวข้องกับการอนุรักษ์ธรรมชาติ การอนุรักษ์ตะกอนทางวัฒนธรรม อารยธรรมแม่น้ำแดง และผลงานทางประวัติศาสตร์ที่มีอยู่

สำหรับโซลูชันทางการเงิน โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบ PPP ในระดับขนาดใหญ่มาก ซึ่งต้องการโซลูชันทางการเงินที่เหมาะสมที่สุด Deo Ca Group จะร่วมมือกับบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์และธนาคารชั้นนำในการจัดหาเงินทุนที่มีศักยภาพในการสร้าง "ระบบนิเวศแบบหมุนเวียน" เพื่อให้ได้โซลูชันทางการเงินที่เหมาะสม

ด้วยข้อได้เปรียบของการมาทีหลัง โครงการนี้จึงสามารถนำประสบการณ์จากแบบจำลองที่คล้ายคลึงกันทั่ว โลก มาปรับใช้และเพิ่มประสิทธิภาพการวางผังเมืองโดยรวมตามแนวแม่น้ำแดง จากนั้น “เส้นทางทองคำจะสร้างมูลค่าทองคำ” ซึ่งรายได้จากการคืนทุนไม่ได้มาจากกองทุนที่ดินเพียงอย่างเดียว แต่ยังมาจากบริการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น สวนสาธารณะ สถานบันเทิง ลานจอดรถใต้ดิน ฯลฯ แนวทางนี้ช่วยกระจายทรัพยากรทางสังคมและลดภาระงบประมาณของรัฐ

หลังจากผลการวิจัยเบื้องต้น ผู้นำคณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ขอให้กลุ่มนักลงทุนกำหนดเป้าหมายที่จะเริ่มโครงการในเดือนมกราคม 2569 และเสร็จสิ้นก่อนปี 2573

ง็อก วี

ที่มา: https://vtcnews.vn/de-xuat-xay-dung-duong-sat-do-thi-tren-cao-doc-song-hong-ar965354.html
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 85, 86, 87, 88  Next
Page 86 of 88

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©