ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

[Wisarut]

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

🚧🚆🟣#อัปเดตความคืบหน้างานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) สิ้นเดือนสิงหาคม 2568
🟣🏗ความก้าวหน้างานโยธา 61.80%
🌳มีปริมาณการใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2568 ไปแล้วกว่า 311,892.04 ตัน หรือ 55.70%
🌳เทียบเท่าปริมาณก๊าซเรือนกระจกที่ลด 16,218.386 ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า
🌳เทียบเท่าการปลูกต้นไม้ ได้ 1,707,198 ต้น
🚇โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.63 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 14.29 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 9.34 กิโลเมตร 7 สถานี

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)** ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2568
---

**ความก้าวหน้างานโยธาโดยรวม**: 61.80%

#### ความก้าวหน้าตามสัญญา:

1. **ช่วงเตาปูน - หอสมุดแห่งชาติ**: 76.91%
2. **ช่วงหอสมุดแห่งชาติ - ผ่านฟ้า**: 69.44%
3. **ช่วงผ่านฟ้า - สะพานพุทธ**: 57.24%
4. **ช่วงสะพานพุทธ - ดาวคะนอง**: 60.27%
5. **ช่วงดาวคะนอง - ครุใน** (อาคารจอดรถไฟฟ้าและศูนย์ซ่อมบำรุง): 39.87%
6. **งานออกแบบและก่อสร้างระบบตลอดแนวเส้นทางโครงการ**: 45.88% **

---

### 🌱 การใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก:

* ลดการปล่อย CO₂ ได้เทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ **1,707,198 ต้น**
* ลด CO₂ ได้ประมาณ **16,218.386 ตัน**
* คิดเป็น **51.92%** ของเป้าหมายการใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกที่ตั้งไว้ (เป้าหมาย 560,000 ตัน)

---

📢Purple Line MRT from Tao Poon to Krunai on 31 August 2025 as reported on 9 September 2025 :⚙🚝🥳
0. Overall Civil Works is 61.80% done to be finished in December 2028 and opened in December 2029
1. Contract 1: Tunnels and subway stations Tao Poon - National Library by CKST Joint Venture + PL : 76.91% done
2. Contract 2: Tunnels and subway stations National Library - Phan Fah by CKST Joint Venture + PL : 69.44% done
3. Contract 3: Tunnels and subway stations Phan Fah - Memorial Bridge near Ban Khaek intersection by Italian Thai Development PCL - NWUR MRT : 57.24% done
4. Contract 4: Tunnels and subway stations Memorial Bridge near Ban Khaek intersection - Dao Khanong by Unique Engineering and Construction PCL : 60.27% done
5. Contract 5: Elevated tracks and 7 Elevated stations Dao Khanong - Krunai along with Maintenance Center along with Park and Ride by Italian Thai Development PCL : 39.87% done
6. Contract 6: Platelaying by Italian Thai Development PCL : 45.88% done
🟣 Heavy Rail Transit total distance of 23.63 km with 17 stations including 14.29 km subways with 10 subway stations 🚇 and 9.34 km elevated track with 7 stations 🚆
🟣 4 Park&Ride buildings on both sides of Bang Pakok and Rat Boorana
🌳 Cement Hydrolic used in this project on 31 August 2025 is 311,892.04 metric tons or 55.70% of about 560,000 metric tons.
🌳 This has effectively cut down the carbon dioxide equivalence by 16,218.386 metric tons
🌳 This is equal to growing trees of 1,707,198 trees
https://www.facebook.com/MRTPurplelinesouth/posts/756422300507616

[Mongwin]

กรมธรณี เผย เหตุถนนทรุด หน้าวชิรพยาบาล ความผิดพลาดขุดเจาะรถใต้ดิน ทำท่อประปาแตกจนเป็นโพรง
Source - มติชนออนไลน์
Wednesday, September 24, 2025 at 10:43

กรมทรัพยากรธรณี เผย สาเหตุถนนทรุด หน้าวชิรพยาบาล เกิดจากความผิดพลาดขุดเจาะรถใต้ดินทำท่อประปาแตกจนเป็นโพรง
วันที่ 24 กันยายน นายพิชิต สมบัติมาก อธิบดีกรมทรัพยากรธรณี(ทธ.) ให้สัมภาษณ์กับ มติชนออนไลน์ ว่า โครงสร้างทางธรณีวิทยาของกรุงเทพมหานคร(กทม.)เป็นดินเหนียว มีความหนา 20-30 เซนติเมตร โครงการเช่นนี้ จะไม่มีปัญหาเรื่องดินถล่ม หากไม่มีสิ่งใดเข้าไปกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลง เช่น การขุดอุโมงค์เพื่อก่อสร้างรถไฟใต้ดิน ท่อน้ำประปาที่ฝังอยู่ใต้ดินแตก ทำให้ใต้ดินเป็นรูโพรง หรือการที่ฝนตกลงมาอย่างหนัก จนมีการกัดเซาะโครงสร้างดินเหนียวให้เป็นโพรง เหล่านี้คือตัวกระตุ้นหลัก ทำให้เกิดดินถล่ม
อธิบดีกรมทธ.กล่าวว่า จากการตรวจสอบกับทางกทม.คือ สิ่งที่น่าจะเป็นไปได้ในการทำให้เกิดดินถล่มในครั้งนี้ มาจาก การก่อร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ที่อาจจะเกิดความผิดพลาดระหว่างขุดเจาะ ทำให้ท่อประปาแตก จนเกิดเป็นรูโพรง ทำให้ดินถล่ม
นายพิชิต กล่าวว่า โดยปกติก่อนการก่อสร้างทุกส่วนจะต้องสำรวจประเมินความเสี่ยง และออกแบบเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อมอยู่แล้ว แต่ระหว่างที่มีการก่อสร้างอาจจะมีอะไรผิดพลาดได้ เพราะถ้าไม่มีอะไรเข้าไปกระตุ้น ดินไม่ทรุดอย่างแน่นอน เทียบจากระดับน้ำผิวดิน ระดับน้ำทะเลปานกลาง ที่มีความสูง ซึ่งไม่ทำให้น้ำรั่วซึมพอที่จะทำให้ดินเกิดเป็นโพรงอย่างแน่นอน
เมื่อถามว่า ทางทธ.ให้น้ำหนัก เรื่องนี้จากสาเหตุอะไร นายพิชิต กล่าวว่า คิดว่า เป็นเพราะ ท่อน้ำประปาใต้ดินแตก กับแนวการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ย้ำว่า โดยธรรมชาติของโครงสร้างดินบริเวณดังกล่าวนั้น ไม่มีทางทรุดตัวเองอย่างแน่นอน

https://www.matichon.co.th/local/quality-life/news_5380483

[Mongwin]

สถานีดาวคะนอง รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ mrt purple line (ก.ย.68)
ัvnp story
Sep 24, 2025 #สถานีดาวคะนอง #โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง #mrtpurpleline


https://www.youtube.com/watch?v=eRVBfiyp0NI

สถานีดาวคะนอง รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ mrt purple line (ก.ย.68)
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
เป็นสถานีแรกของโครงการที่มีการเปลี่ยนรูปแบบจากทางวิ่งใต้ดินเป็นทางวิ่งยกระดับ
ตั้งอยู่บริเวณถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ใกล้ตลาดดาวคะนอง มีจุดขึ้น-ลง สถานี 2จุด
ล่าสุด เร่งติดตั้งทางวิ่งจากอุโมงค์ใต้ดินไต่ระดับเป็นทางวิ่งลอยฟ้าเชื่อมกับสถานีดาวคะนองไปแล้ว
บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด เป็นผู้รับจ้างก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้า สถานี จุดจอดแล้วจร และอาคารจอดรถไฟฟ้า ในสัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง-ครุใน
ภาพรวมความก้าวหน้าการก่อสร้าง ณ เดือนสิงหาคม 2568 งานโยธา 61.80%
กำหนดแผนเปิดให้บริการล่าสุด ช่วงเดือนกันยายน 2572

[Mongwin]

"นายกฯ" เผยควบคุมสถานการณ์ถนนทรุดได้แล้ว เร่งเคลียร์พื้นที่ เยียวยาผู้เสียหาย มอบ "โยธา" ผู้เชี่ยวชาญวิศวกรรมสาเหตุ
Source - เว็บไซต์สยามรัฐ
Wednesday, September 24, 2025 at 12:59

วันที่ 24 กันยายน 2568 เมื่อเวลา 10.30 น. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรมว.มหาดไทย พร้อมด้วย น.ส.มัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รมช.คมนาคม , พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผบ.ตร.) และผู้บริหารกระทรวงคมนาคม เดินทางมาถึงจุดเกิดเหตุหลุมยุบถนนสามเสน
จากนั้นเวลา 11.05 น. นายอนุทิน ให้สัมภาษณ์ว่าเช้าวันนี้มีเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เกิดขึ้นที่บริเวณถนนสามเสน หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล เหตุที่เกิดคือการทรุดตัวของถนนอันเนื่องมาจากการสไลด์ของดิน ในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีม่วงใต้ แต่ยังโชคดีที่ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต แต่เกิดความเสียหายทางทรัพย์สิน และคาดว่า ในส่วนที่มีคนอาศัยอยู่ เช่น ในตัวอาคารโรงพยาบาลชิรฯ หากหันไปด้านใต้ที่ติดถนนไม่มีปัญหาอะไร เนื่องจากการทรุดตัวคงหยุดเพียงเท่านี้ ส่วนด้านที่อยู่กลางถนนซึ่งเป็นสถานีรถไฟฟ้า มีโครงสร้างคอนกรีตที่รับการสไลด์ได้อยู่แล้ว
"แต่ที่น่าห่วงคืออาคารของสถานีตำรวจนครบาลสามเสน มีความสูง 5-6 ชั้น ส่วนตัวเสาเข็มลึกลงไป 26 เมตร การสไลด์ของดินทำให้เข็มขาดไป 2-3 ต้น แต่มีการอพยพเจ้าหน้าที่ผู้คนออกจากอาคารหมดแล้ว"นายกฯ กล่าว


นายอนุทิน กล่าวอีกว่า ขณะนี้เราควบคุมสถานการณ์ไว้ได้หมดแล้วจากนี้เป็นเรื่องทางเทคนิคโดยผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีความรู้ด้านวิศวกรรม และผู้ว่าการรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะชี้แจงเชิงเทคนิค และรายละเอียดต่อไป ส่วนรัฐบาลจะร่วมมือกับกรุงเทพมหานคร โรงพยาบาลวชิรพยาบาล ที่สังกัดกรุงเทพมหานคร แต่เท่าที่ทราบเพื่อความปลอดภัยทางวชิรพยาบาลได้ขอปิดการให้บริการผู้ป่วยนอก (OPD) ในช่วงวันถึงสองวันนี้ก่อน แต่มีการประสานงานกับโรงพยาบาลเครือข่าย และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข ผู้บริหารกระทรวงสาธารณสุข มาประสานความร่วมมือกันระหว่างโรงพยาบาลของกรุงเทพมหานคร เช่น โรงพยาบาลราชวิถี โรงพยาบาลเลิศสิน ซึ่งอยู่กลางเมือง มั่นใจว่าสามารถรองรับ และให้บริการผู้ป่วยได้โดยที่ไม่มีอุปสรรคใดๆ
เมื่อถามว่า จะต้องมีเจ้าภาพในการดูแลความเสียหายที่เกิดขึ้นหรือไม่ นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ความเสียหายที่เกิดขึ้นเป็นทรัพย์สินของ รฟม. ที่จะเป็นผู้รวบรวม และจะต้องไล่เช็คว่าใครจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบบ้าง นอกจากนี้ ต้องดูว่าสาเหตุเกิดจากอะไร ทั้งทางธรรมชาติหรือการออกแบบ ซึ่งจะมีทีมงานเข้ามาตรวจสอบ โดยได้ขอความร่วมมือไปครบทุกที่ ทั้งวิศวกรรมสถาน สภาวิศวกร กรมโยธาธิการและผังเมือง และสำนักโยธาธิการและผังเมือง กรุงเทพมหานคร รวมถึงอาจต้องใช้คณะวิศวกรรมที่เราเคยแสวงหาความร่วมมือเหมือนช่วงที่มีเหตุอาคารสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ถล่ม ซึ่งต้องระดมกำลังมีรูปแบบที่คล้ายกัน ที่สำคัญต้องเคลียร์พื้นที่ให้กลับคืนสู่สภาพเดิมโดยเร็วที่สุด และเยียวยาผู้เสียหาย ทั้งยานพาหนะ และการพิสูจน์สาเหตุ ซึ่งขณะนี้ขออย่าเพิ่งพูดว่าเกิดหรือผิดพลาดจากอะไร ยืนยันว่าเราต้องหาสาเหตุได้แน่นอนเพราะเป็นเรื่องทางวิศวกรรมศาสตร์ล้วนๆ
ส่วนที่มีการระบุว่า สาเหตุที่ทำให้ถนนทรุดเกิดจากมีดินสไลด์เข้าไปในสถานีรถไฟฟ้า นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า เป็นเพียงข้อสันนิษฐานเบื้องต้น ซึ่งมีจุดเริ่มต้นจากการที่มีคนเห็นน้ำเอ่อขึ้นมาบนพื้นถนน มีความผิดปกติ และถนนสุดตัว ซึ่งต้องไล่ความผิดปกติไปเรื่อยๆ ขณะเดียวกันมีอุโมงค์ถึงสองชั้นที่ซ้อนกัน และอยู่กันคนละระดับ จะต้องมาดูว่าชั้นดินที่คั่นระหว่างอุโมงค์ในช่วงของการถมดินแน่นหรือไม่ และปริมาณน้ำที่ไหลเข้ามามาได้อย่างไร
"ตอนที่ที่เกิดเหตุแบบนี้ขึ้น ผมเชื่อ รฟม. จะเร่งสำรวจแนวเส้นรถไฟฟ้าใต้ดินทั้งหมด ทั้งที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังก่อสร้างอยู่ เราต้องเร่งดำเนินการให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดแก่พี่น้องประชาชน วันสองวันนี้ต้องหาสาเหตุที่ทำให้เกิดดินทรุดตัวให้ได้ว่าเกิดจากอะไร" นายกรัฐมนตรี ระบุ


เมื่อถามว่า เร่งตรวจสอบ และซ่อมแซมให้เสร็จภายในกี่วัน นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ต้องเร่งดำเนินการให้เร็วที่สุด เนื่องจากจะต้องมีการใช้งานต่อไป ซึ่งไม่เหมือนกับอาคารสตง. ที่ถล่มลงมาทั้งหมด
ที่เราสามารถปิดจ๊อบ และดูเรื่องของการค้นหา แต่ส่วนนี้เป็นส่วนที่ชำรุดเสียหายซึ่งเราต้องเร่งบูรณะ และเชื่อมต่อเพื่อให้โครงการสามารถใช้งานต่อไป ส่วนทางด้านเทคนิคยังไม่มีใครสามารถฟันธงได้ โดยกรมโยธาธิการและผังเมือง จะต้องเป็นเจ้าภาพ ในการรวบรวมนักวิชาการ และมีความรู้ด้านเทคนิคการเจาะอุโมงค์ใต้ดินเพื่อเร่งหาสาเหตุ
ส่วนกำหนดการก่อสร้างรถไฟฟ้าที่มีกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อ 3 เดือนที่ผ่านมา นายกรัฐมนตรี ระบุว่า ไม่ทราบ ขออย่าเพิ่งถามรายละเอียด และต้องให้เจ้าหน้าที่ตำรวจเข้ามาช่วยสนับสนุนแน่นอน

https://siamrath.co.th/n/653261

[Mongwin]

“กทม. - รบ.”บูรณาการรับมือดินสไลด์หน้า รพ.วชิระ พร้อมเร่งหาสาเหตุและฟื้นฟูโดยเร็ว
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Wednesday, September 24, 2025 at 14:46

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ร่วมลงพื้นที่กับนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย และคณะ เพื่อตรวจสอบเหตุการณ์ดินสไลด์และถนนทรุดตัว บริเวณถนนสามเสน หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล เขตดุสิต
นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจากการทรุดตัวของถนนอันเนื่องมาจากการสไลด์ของดินในพื้นที่โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีม่วงใต้ โชคดีที่ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต ความเสียหายจำกัดอยู่ในส่วนของทรัพย์สิน โดยอาคารโรงพยาบาลวชิระไม่ได้รับผลกระทบ ขณะนี้ได้อพยพเจ้าหน้าที่ตำรวจจากอาคาร สน.สามเสน รวมถึงประชาชนที่พักอาศัยใกล้เคียงออกจากพื้นที่เสี่ยงแล้ว
ทั้งนี้ รัฐบาลได้บูรณาการการทำงานร่วมกับกรุงเทพมหานครและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดย รพ.วชิระ ขอปิดให้บริการผู้ป่วยนอกชั่วคราว 1–2 วัน และประสานเครือข่ายโรงพยาบาลทั้งของ กทม. และกระทรวงสาธารณสุข อาทิ รพ.ราชวิถี รพ.เลิดสิน และ รพ.กลาง เพื่อรองรับการรักษาประชาชน
นายกรัฐมนตรี กล่าวเพิ่มว่า รฟม.จะเป็นผู้รวบรวมข้อมูลความเสียหายและตรวจสอบสาเหตุ พร้อมเชิญวิศวกรรมสถานฯ สภาวิศวกร กรมโยธาธิการและผังเมือง สำนักการโยธา กทม. และสถาบันวิชาการด้านวิศวกรรม เข้ามาร่วมวิเคราะห์หาสาเหตุโดยละเอียด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำ พร้อมทั้งเร่งฟื้นฟูพื้นที่ คืนสภาพถนน และซ่อมแซมโครงสร้างโดยเร็ว
ด้าน ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ขณะนี้ กทม. ได้รับความร่วมมือจากทุกหน่วยงานตั้งแต่การประปานครหลวง โดยตัดท่อประปาหลักก่อน การไฟฟ้านครหลวง ตัดไฟและตัดสายไฟที่เสาล้มลงไปเพื่อป้องกันไม่ให้สายดึงเสาไฟต้นอื่นล้มลงเพิ่มเติม การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ก็เร่งอุดอุโมงค์เพื่อไม่ให้ดินสไลด์เพิ่มเติม รวมถึงกรมโยธาธิการและผังเมืองได้ร่วมกับ กทม. ประเมินความปลอดภัยอาคาร
“สถานการณ์ที่น่ากังวลตอนนี้ คือ บริเวณสถานีตำรวจนครบาลสามเสน และตึกแถวที่ยังเป็นเขตอันตราย ต้องมีการควบคุมไม่ให้ประชาชนเข้ามาในรัศมี 100 เมตรจากจุดดินสไลด์ ประการต่อมาที่ต้องระวัง คือ ฝน เพราะหากมีฝนตกลงมา จะทำให้เกิดการชะล้างดินทำให้ดินสไลด์มากขึ้น โดยสำนักการระบายน้ำจะดำเนินการในเรื่องการระบายน้ำโดยเร็ว ในระหว่างที่ รฟม. เร่งอุดอุโมงค์” ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าว
ในส่วนของ นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยว่า จุดเกิดเหตุอยู่ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน–ราษฎร์บูรณะ บริเวณสถานีวชิรพยาบาล ซึ่งมีโครงสร้างอุโมงค์ซ้อนกัน 2 ชั้น เบื้องต้นสันนิษฐานว่าเกิดจากการเคลื่อนตัวของดินและน้ำใต้ดินบริเวณรอยต่อระหว่างอุโมงค์กับผนังสถานี ส่งผลให้ถนนทรุดตัว พร้อมยืนยันว่า รฟม. จะเร่งแก้ไขและรับผิดชอบความเสียหายทั้งหมด
ขณะที่ ผศ.นพ.จักราวุธ มณีฤทธิ์ คณบดีคณะแพทยศาสตร์วชิรพยาบาล กล่าวว่า รพ.วชิระหยุดให้บริการผู้ป่วยนอกชั่วคราวในวันที่ 24–25 ก.ย. 68 ส่วนผู้ป่วยฉุกเฉินและผู้ป่วยในยังให้บริการตามปกติ โดยโรงพยาบาลมีระบบไฟฟ้าสำรองเพียงพอ และได้รับการสนับสนุนน้ำจากการประปานครหลวงแล้ว

https://mgronline.com/uptodate/detail/9680000091436

[Mongwin]

Highlight | สั่งหยุดก่อสร้าง! รถไฟฟ้าสายสีม่วง ถนนทรุดตัวลึก 50 เมตร | PPTV News | 24 ก.ย. 68
PPTV HD 36
Sep 24, 2025 #ถนนทรุด #วชิรพยาบาล #ถนนยุบ


https://www.youtube.com/watch?v=bitmBK_Obw0

จากกรณีเหตุการณ์ถนนทรุดหน้า สน.สามเสน เป็นหลุมลึกกว่า 50 เมตร ทำให้ล่าสุด ผู้ว่าการ รฟม. สั่งการหยุดการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงทันที เพื่อตรวจสอบหาสาเหตุ พร้อมทั้งปิดกั้นพื้นที่ก่อสร้างบางส่วน และอพยพประชาชนโดยรอบออกจากพื้นที่เพื่อความปลอดภัยแล้ว ด้านผู้ว่าฯ ชัชชาติ คาดเกิดดินสไลด์ ส่งผลทำให้ถนนทรุดตัว

[Mongwin]

'ดร.เอ้' เตือนเร่งอุดรูอุโมงค์ป้องดินไหลซ้ำ ฝัง 'หมุดวัด' จับความเสี่ยงดินเคลื่อนตัว | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Wednesday, September 24, 2025 at 16:59

“สุชัชวีร์” เตือนเร่งอุดอุโมงค์รถไฟฟ้า หลังถนนทรุดหน้า รพ.วชิรพยาบาล หวั่นดินไหลซ้ำ กระทบอาคาร สน.สามเสน แนะติดตั้ง "หมุดวัด" จับการเคลื่อนตัวของดินล่วงหน้าเพื่อประเมินความเสี่ยง
เมื่อวันที่ 24 ก.ย. นายสุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ หัวหน้าพรรคไทยก้าวใหม่ เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจสอบจุดถนนทรุดหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ว่าจุดดังกล่าวเกิดจากดินไหลเข้าสู่อุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินที่สร้างเสร็จแล้ว ซึ่งเป็นบริเวณของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินวชิระ แม้ตัวอุโมงค์ยังถือว่าแข็งแรงและปลอดภัย แต่สถานการณ์ถือว่าน่ากังวล เพราะดินกำลังไหลเป็นรูปกรวยจากฝั่งสถานีตำรวจนครบาลสามเสนและโรงพยาบาลวชิรพยาบาลลงสู่อุโมงค์
นายสุชัชวีร์ระบุว่า หากไม่สามารถอุดช่องอุโมงค์ที่ดินไหลได้โดยเร็ว ไม่ว่าจะจากภายนอกหรือภายใน ดินจะยังคงไหลลงไปเรื่อยๆ โดยเฉพาะหากมีฝนตกลงมา จะยิ่งเร่งการไหลของดินมากขึ้น
“สิ่งเร่งด่วนที่สุดตอนนี้คือต้องปิดรูอุโมงค์ เพราะหากปล่อยไว้ ดินจะไหลไม่หยุด และสายตาเราไม่สามารถประเมินได้เลย จำเป็นต้องติดตั้งหมุดวัดการเคลื่อนตัวของดินทันที โดยเฉพาะแนวถนนถึงสี่แยก เพื่อประเมินความเสี่ยงได้ล่วงหน้า” นายสุชัชวีร์กล่าว
ทั้งนี้ ได้มีรายงานว่าเมื่อช่วงบ่ายของวันเดียวกัน เสาไฟฟ้าจุดหนึ่งได้ล้มลงไปในหลุมทรุดดังกล่าว แสดงให้เห็นว่าขนาดของหลุมทั้งลึกและกว้างมากกว่าที่ประเมินไว้
นายสุชัชวีร์ ยังแสดงความเป็นห่วงอาคารของ สน.สามเสน ที่อยู่ใกล้จุดเกิดเหตุ โดยระบุว่า ขณะนี้พบการยุบตัวลึกถึงระดับใต้ดินกว่า 20 เมตร ซึ่งอาจกระทบโครงสร้างภายในของอาคาร หากดินไหลเพิ่มขึ้น อาจส่งผลให้ตัวอาคารทรุดลงได้
“ตอนนี้ต้องภาวนาไม่ให้ตึก สน.สามเสน ยุบลง เพราะถ้ายุบจริง จะเป็นเหตุการณ์ใหญ่ และไม่สามารถทำอะไรได้ทัน ต้องเร่งอพยพและห้ามผู้ไม่เกี่ยวข้องเข้าใกล้พื้นที่อันตรายโดยเด็ดขาด” เขากล่าว
อย่างไรก็ตาม นายสุชัชวีร์ระบุว่า อาคารผู้ป่วยนอกของโรงพยาบาลวชิระยังถือว่าปลอดภัย เนื่องจากเป็นอาคารตอกเสาเข็มลึกที่อยู่ต่ำกว่าระดับอุโมงค์ และมีผนังกั้นดินเสริมความมั่นคงไว้ด้วย เช่นเดียวกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินวชิระที่ยังแข็งแรงตามหลักวิศวกรรม
สุดท้าย นายสุชัชวีร์ ขอบคุณทางโรงพยาบาลวชิระ ผู้รับเหมา และทีมวิศวกรที่เร่งนำอุปกรณ์มาตรวจสอบเบื้องต้น พร้อมเสนอให้ติดตั้งหมุดวัดการเคลื่อนตัวแบบเรียลไทม์ที่สามารถส่งสัญญาณเข้ามือถือ เพื่อแจ้งเตือนล่วงหน้าได้ทันที เนื่องจาก “การติดตั้งหมุดวัด ง่ายกว่าการอุดรู” และเป็นเครื่องมือสำคัญที่สุดในสถานการณ์ขณะนี้.

https://www.dailynews.co.th/news/5142400/

[Mongwin]

กทม.-รฟม. เร่งใช้กระสอบทรายอุดหลุมยุบ ลดเสี่ยงทรุดตัวเพิ่ม
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Wednesday, September 24, 2025 at 20:56
สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (24 ก.ย. 68)

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยภายหลังการประชุมศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ถนนสามเสน หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาลทรุดตัวว่า ขณะนี้ได้ทิ้งกระสอบทรายประมาณ 50,000 ลูก (500 ลบ.ม.) ลงไปอุดช่องว่างใต้ดิน ซึ่งทำให้สถานการณ์การไหลของดินมีความเสถียรมั่นคงมากขึ้น แต่ยังติดปัญหาโครงสร้างเหล็กของการไฟฟ้าซึ่งพังลงมาขวางทาง อาจทำให้การอุดไม่สมบูรณ์ 100% จำเป็นต้องหารือร่วมกับผู้เชี่ยวชาญและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการต่อ และหลังจากอุดด้วยกระสอบทรายแล้ว จะได้ประสาน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อการเทคอนกรีตเสริมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและหยุดการเคลื่อนตัวของดิน โดยจุดที่น่าห่วงที่สุดคือพื้นที่ใต้สถานีตำรวจนครบาลสามเสน เนื่องจากเสาเข็มอาคารเสียหายและเสี่ยงพังถล่ม จึงมีการอพยพเจ้าหน้าที่ตำรวจราว 50 นาย และประชาชนที่พักอาศัยในห้องแถวกว่า 20 ครัวเรือนออกจากพื้นที่แล้ว
ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า การใช้กระสอบทรายเป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุดในสถานการณ์ฉุกเฉิน เนื่องจากสามารถอุดช่องว่างได้อย่างยืดหยุ่นและไม่กระทบต่อการใช้อุโมงค์ในอนาคต โดยคาดว่าภายในคืนนี้จะเห็นความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรม
นอกจากนี้ กทม. ยังสั่งห้ามรถบรรทุกหนักผ่านถนนสุโขทัย เนื่องจากยังพบการเคลื่อนตัวของดิน และอยู่ระหว่างการพิจารณากับผู้เชี่ยวชาญว่าจะปิดถนนชั่วคราวหรือไม่ หากมีรถขนาดใหญ่ขับขี่อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนได้
ส่วนอาคารโรงพยาบาลวชิรพยาบาลได้รับการตรวจสอบแล้วว่ายังมีความมั่นคงแข็งแรงสามารถให้บริการตรวจรักษาผู้ป่วยได้ตามปกติ แต่ในช่วง 1-2 วันนี้ต้องงดการรับรักษาผู้ป่วยนอก (OPD) ไว้ก่อน เพื่อลดความแออัดของการจราจร ไม่ให้กระทบกับการทำงานของเจ้าหน้าที่
ด้านการจัดการน้ำ กทม.ได้ประสานการประปานครหลวงตัดน้ำในพื้นที่ พร้อมทั้งเตรียมอุดท่อระบายน้ำเพื่อลดปริมาณน้ำใต้ดิน และจัดเตรียมกระสอบทรายกั้นไม่ให้น้ำฝนจากภายนอกไหลเข้าพื้นที่ หากมีฝนตกหนักเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดดินสไลด์เพิ่มเติม
ส่วนมาตรการช่วยเหลือผู้ที่ได้รับผลกระทบ กทม. ได้จัดศูนย์นันทนาการสวนอ้อยให้เป็นที่พักชั่วคราว พร้อมสำรวจตรวจสอบบ้านเรือนที่ได้รับความเดือดร้อนจากน้ำประปาไม่ไหลและไฟฟ้าดับ รวมถึงผู้ป่วยติดเตียง และผู้สูงอายุภายในคืนนี้เพื่อเร่งให้ความช่วยเหลือและบรรเทาความเดือดร้อนในเบื้องต้น

*รพ.วชิรพยาบาล ยันอาคารปลอดภัย แต่ขอปิด OPD ชั่วคราว
นพ.จักราวุธ มณีฤทธิ์ คณบดีคณะแพทยศาสตร์วชิรพยาบาล เปิดเผยว่า อาคารทุกแห่งของโรงพยาบาลยังคงมีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัย โดยได้รับการตรวจสอบจากทีมวิศวกรแล้ว ไม่มีความเสียหายใดที่กระทบต่อความปลอดภัยของผู้ป่วย แต่อย่างไรก็ตาม โรงพยาบาลของดให้บริการผู้ป่วยนอก (OPD) ชั่วคราวในวันนี้ (24 ก.ย. 68) และวันพรุ่งนี้ (25 ก.ย.) เนื่องจากปัญหาการจราจรบริเวณโดยรอบ ขณะที่การรักษาผู้ป่วยใน การผ่าตัด และการดูแลผู้ป่วยฉุกเฉินยังคงดำเนินการตามปกติ โดยผู้ป่วยนอกที่ถูกเลื่อนนัด จะสามารถเข้ารับบริการและรับยาต่อเนื่องได้ในวันศุกร์นี้

*รฟม. สั่งเร่งถมดินปิดปากอุโมงค์หน้าสถานีรถไฟฟ้า ลดความเสี่ยงทรุดตัวเพิ่ม
นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยว่า สถานการณ์ปัจจุบัน รฟม. ได้สั่งการให้ผู้รับจ้างงานโยธา CKST-PL JV เร่งดำเนินการถมดินกลับ โดยใช้กระสอบทรายและหินคลุก เพื่อหยุดการไหลของดินและน้ำใต้ดินเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้า ลดการทรุดตัวของดินโดยรอบ รวมถึงเพิ่มเสถียรภาพของดินมากขึ้น ก่อนเข้าดำเนินงานก่อสร้างในขั้นตอนต่อไป รวมถึงมีการกั้นพื้นที่โดยรอบบริเวณหลุมที่มีการทรุดตัวเพื่อความปลอดภัยของประชาชน พร้อมทั้งใช้กระสอบทรายเสริมเป็นแนวกั้นไม่ให้น้ำฝนไหลลงไปหลุมยุบเพิ่มเติม

โดย ปภัสสร องค์พิเชฐเมธา/รัชดา คงขุนเทียน

[Mongwin]

CK-STECON ไร้กังวลธรณีพิโรธกรุง! ยื่นเคลมประกันก้อนโต
Source - มิติหุ้นออนไลน์
Wednesday, September 24, 2025 at 21:06

มิติหุ้น - CK-STECON รอด! โบรกประเมินเหตุการณ์ถนนทรุดแผ่นดินสไลด์เข้าอุโมงค์ก่อสร้างรถไฟฟ้าสีมม่วงใต้ ไม่น่ากังวลเหตุมีประกันภัยรองรับ นายกฯสั่งเร่งหาสาเหตุและปรับปรุงพื้นที่กลับสู่สภาพปกติโดยเร็ว
ผู้สื่อข่าว "มิติหุ้น" รายงานว่า จากสถานการณ์ ถนนทรุดแผ่นดินสไลด์เข้าอุโมงค์ก่อสร้างรถไฟฟ้าสีมม่วงใต้ ย่านร.พ.วชิรพยาบาล ถ.สามเสนจนเห็นเป็นโพรงขนาดใหญ่ลึก 50 เมตร ภายใต้โครงการกิจการร่วมค้า CKSP-PL ระหว่าง CK (สัดส่วน55%) และ STECON (สัดส่วน 45%) สัญญาที่ 1 มูลค่าประมูลราว 19,433 ลบ.นั้น "อนุทิน ชาญวีรกูล" นายกรัฐมนตรี สั่งเร่งหาสาเหตุและปรับปรุงพื้นที่กลับสู่สภาพปกติโดยเร็ว พร้อมระบุเบื้องต้นว่า พบว่าเป็นพื้นที่ก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินดังกล่าวมีการป้องกันการเกิดดินสไลด์อยู่แล้ว แต่ต้องสำรวจความเสียตลอดทั้งโครงการหลังจากนี้ ด้าน รฟม.แจ้งเบื้องต้นสาเหตุเกิดจากน้ำใต้ดินเอ่อล้นพร้อมเร่งคืนสภาพโดยเร็ว
# โบรกประสานเสียง ไม่กระทบผลประกอบการ
ด้านนักวิเคราะห์ บล.เอเซีย พลัส ระบุว่า เหตุการณ์ถนนทรุดดังกล่าว เบื้องต้นได้มีการทำประกันไว้แล้วและเป็นพื้นที่สร้างเสร็จไปแล้ว 4 เดือนก่อนเหตุการณ์ดังกล่าว รอประเมินความเสียหาย ซึ่งไม่น่าจะเกิดความล่าช้าของโครงการทั้งหมดเช่นเดียวกับนักวิเคราะห์บล.หยวนต้า (ประเทศไทย) ระบุว่า ในด้านผลกระทบกับหุ้น CK ไม่น่ากังวล เนื่องจากยังมีสตอรี่ที่น่าสนใจในช่วง Q3/68 นี้จากการรับรู้กำไร 700-800 ลบ. โครงการหลวงพระบาง ระยะสั้นหากราคาปรับลงมาต่ำกว่า 17-18บ.แนะทยอยสะสมได้ เคาะเป้าพื้นฐาน 21 บ./หุ้น
ขณะที่ บล.ฟินันเซีย ไซรัส ระบุว่า STECON แจ้งว่างานขุดเจาะอุโมงค์ได้เล้วเสร็จไปแล้ว 3-4 เดือนก่อนหน้า และปัจจุบันไม่มีการขุดเจาะอุโมงค์เพิ่มเติม เบื้องต้นคาดว่าเกิดจากท่อประปาแตกร่วมกับฝนตก ทำให้เกิดโพรงใต้ดินและการทรุดตัว โดยโครงการมีการทำประกันภัย และอยู่ระหว่างรอรายละเอียดและแนวทางแก้ไขจากบริษัทเพิ่มเติม
# CKยืนยันเคลมประกันได้
ด้าน "สวรรยา ตรีวิศวเวทย์" ผู้จัดการสำนักกรรมการผู้จัดการใหญ่ CK เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์ดังกล่าวนั้นล่าสุดทางบริษัทประกันอยู่ในช่วงประเมินความเสียหาย เบื้องต้นสามารถเคลมประกันได้อย่างแน่นอน พร้อมยืนยันว่าพื้นที่ก่อสร้างนี้ได้สร้างเสร็จไปก่อนหน้าแล้ว 3-4 เดือน รวมทั้งในระหว่างนี้ยังต้องรอทางผู้ว่างจ้างหรือ รฟม.เป็นผู้เร่งหาสาเหตุที่แท้จริงอีกครั้ง

https://www.mitihoon.com/2025/09/24/580964/

[Mongwin]

"ชัชชาติ" ยันใช้กระสอบทราย อุดอุโมงค์กันน้ำไหลได้มาตรฐาน ยอมรับมีปัญหาบางจุด
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Wednesday, September 24, 2025 at 21:22

MGR Online-ผู้ว่าฯ กทม.ยันใช้กระสอบอุดอุโมค์ กันน้ำไหลเข้าได้มาตรฐาน ขั้นตอนต่อไปเทคอนกรีต ยอมรับมีปัญหาตรงช่องชาร์ การอุดจึงไม่มีผล 100 เปอร์เซ็นต์
เมื่อวันที่ 24 ก.ย. นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงความคืบหน้ากรณีถนนสามเสนทรุดตัว บริเวณหน้า รพ.วชิรพยาบาล และช่วงบ่ายมีดินสไลด์ในหลุมลึกเพิ่มเติม ว่า สาเหตุมาจากน้ำไหลและชะดินเข้าไปในตัวอุโมงค์ และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่ยังมีช่องว่างอยู่ รฟม.กับผู้รับเหมาได้ดำเนินการใช้กระสอบทราย จำนวน 500 ลูกบาศก์เมตร เทลงไปเพื่ออุดน้ำที่ไหลลงอุโมงค์ ทำให้การทรุดตัวของดินลดลง เพราะถ้าดินไม่มีที่ไหลไปก็จะหยุดการสไลด์
แต่ถ้ามีโพรงให้ไหลต่อก็จะมีการสไลด์ตัวเพิ่มขึ้น หลังจากทิ้งกระสอบทรายมีความเสถียรมากขึ้น แต่ยังมีปัญหาตรงช่องชาร์ปเป็นชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมของการไฟฟ้า เป็นโครงสร้างเก่าไม่เกี่ยวข้องกับอุโมงค์ ตรงที่พังลงมาคือจุดที่รถค้างอยู่เมื่อเข้า ทรุดตัวลงมาแล้วไปขวางทางอยู่ ทำให้การทิ้งกระสอบทรายอาจไม่มีผล 100 เปอร์เซ็นต์ เพราะตัวชาร์ปไปบังกระสอบทรายอยู่ หลังจากนี้ รฟม. ผู้รับเหมา และหน่วยบรรเทาสาธารณภัย จะหารือในการขยับตัวชาร์ป เพื่อให้กระสอบทรายลงไปอุดได้
ขั้นตอนต่อไปจากการพูดคุยกับ รฟม.จะมีการเทคอนกรีตเพิ่มเติมลงไป หลังทิ้งกระสอบทรายลงไปแล้ว เพื่อให้เกิดเสถียรภาพมากขึ้น และดำเนินการในขั้นต่อไปเพื่อหยุดการเคลื่อนของดิน ยืนยันว่าการใช้กระสอบทรายได้มาตรฐาน ทำหน้าที่หยุดการเคลื่อนที่ของดิน เพราะไม่สามารถเอาคนลงไปได้ กระสอบทรายมีความยืดหยุ่น สามารถลงไปปิดช่องว่างได้ละเอียด ขนาดกั้นน้ำท่วมยังใช้กระสอบทรายกั้นเลย น้ำยังลอดไม่ได้เลย เมื่อใช้กระสอบทรายดินก็ลอดไม่ได้ ถ้ามันลงไปอุดได้
ข้อดีกระสอบทรายในอนาคตสามารถเคลื่อนออกได้ไม่ยาก ถ้ารื้อออกเพื่อทำอุโมงค์ใหม่สามารถใช้หัวเจาะเข้าไปได้ ทำให้การก่อสร้างในอนาคตง่ายขึ้น อย่าลืมว่าเราต้องใช้อุโมงค์นี้ต่อในอนาคต ไม่ได้พังเหมือนตึก สตง.ฉะนั้นการใช้วัสดุอุปกรณ์ในการอุดช่องว่างต่างๆ ต้องคำนึงถึงอนาคตด้วย ไม่ใช่ทำไปแล้วต้องมารื้ออีกรอบจะลำบาก เป็นวิธีที่ทางวิศกรหารือกันเป็นอย่างดีแล้ว.

https://mgronline.com/crime/detail/9680000091598