ข่าวรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม(บางซื่อ-รังสิตและวงเวียนใหญ่-มหาชัย)

Mongwin · Posted: 25/09/2025 10:48 am Post subject:

เล็ง12สถานีสายสีแดงพัฒนารีเทล-ที่จอดรถ
Source - มติชน
Thursday, September 25, 2025 at 06:23

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการ ผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง เปิดเผยว่า ปัจจุบันบริษัทอยู่ระหว่างหารือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ซึ่งเป็นบริษัทแม่ ในการเซ็นสัญญาจ้างเดินรถในปีงบประมาณ 2569 จะขอเพิ่มการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานีทั้ง 12 สถานีของสายสีแดง ได้แก่ สถานีตลิ่งชัน สถานีบางบำหรุ สถานีบางซ่อน สถานีจตุจักร สถานีวัดเสมียนนารี สถานีบางเขน สถานีทุ่งสองห้อง สถานีหลักสี่ สถานีการเคหะ สถานีดอนเมือง สถานีหลักหก (ม.รังสิต) และสถานีรังสิต รวมถึงให้สามารถดูแลพื้นที่ใต้สถานี เพื่อทำเป็นพื้นที่จอดรถรองรับผู้มาใช้บริการ ตลอดจนพื้นที่โฆษณา เพื่อเป็นการสร้างรายได้เพิ่มนอกเหนือจากค่าโดยสาร สำหรับสัญญาจ้างปัจจุบันวงเงิน 550 ล้านบาท จะสิ้นสุดในเร็วๆนี้ ส่วนของปี 2569 เพิ่มขึ้นเป็น 591 ล้านบาท
"รูปแบบของการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ทั้ง 12 สถานีนั้น จะเป็นการเปิดให้เอกชนที่สนใจเช่าระยะเวลา 5 ปี และสามารถต่อได้อีก 5 ปี โดยการเช่าอยู่ระหว่างการพิจารณาจะเป็นในแบบให้รายเดียวได้สิทธิบริหารพื้นที่ทั้ง 12 สถานีหรือจะให้สิทธิเอกชนแบบ 1 ราย ต่อ 1 สถานี คาดว่าทั้งหมดจะมีความชัดเจนภายในกลางปี 2569 จากนั้นคาดว่าจะเริ่มขั้นตอนของการประมูลได้ เนื่องจากที่ผ่านมาได้มีการศึกษารายละเอียดของโครงการไว้แล้ว ซึ่งผลการศึกษาระบุว่าจะทำให้มีรายได้เชิงพาณิชย์ทั้ง 12 สถานีอยู่ที่ประมาณ 12 ล้านบาทต่อปี" นายสุเทพกล่าวว่า

ที่มา: นสพ.มติชน ฉบับวันที่ 26 ก.ย. 2568 (กรอบบ่าย)

Wisarut · Posted: 25/09/2025 11:46 pm Post subject:

25ก.ย.68 ช่วงบ่าย ศาลปกครองกลางอ่านคำพิพากษา กรณีลูกบ้านคอนโด พาร์ควิว วิภาวดี ร้องให้ รฟท. ติดตั้งกำแพงกันเสียง โดยศาลฯ ยกฟ้องกรมการขนส่งทางราง (ขร.) โดยให้เหตุผลว่าไม่ได้มีหน้าที่โดยตรงในการติดตั้งกำแพงกันเสียง และให้ รฟท. ดำเนินการติดตั้งกำแพงกันเสียงภายใน 180 วัน
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/24685397824413830

ข่าวสืบเน่องจากปี 2566
https://news.ch7.com/detail/625010?

Mongwin · Posted: 10/10/2025 7:22 am Post subject:

ร่างเอกสารประกวดราคา(e-Bidding) ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

หน่วยงาน

ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง
ชื่อเรื่อง

จ้างก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต
วงเงินงบประมาณ/ราคากลาง

6,064,970,000.00 บาท
สถานที่ติดต่อ

ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง
E-Mail

dark.redline.rt@gmail.com

https://procurement.railway.co.th/Auction/Tor

Wisarut · Posted: 28/10/2025 2:13 pm Post subject:

ลุยเปิดประมูล ‘ส่วนต่อขยายสายสีแดง’ 2 เส้นทาง 2.1 หมื่นล้าน พ.ย.นี้
หน้าเศรษฐกิจ-นโยบาย
ฐานเศรษฐกิจ
ออนไลน์เมื่อ วันพุธที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2568 เวลา 05:00 น.
ตีพิมพ์ใน เมกะโปรเจ็กต์ หน้า 13
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ฉบับที่ 4,142 วันที่ 23 - 25 ตุลาคม พ.ศ. 2568

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมเปิดประมูลโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง 2 เส้นทาง มูลค่ารวมกว่า 2.1 หมื่นล้านบาท
เส้นทางดังกล่าวประกอบด้วย ส่วนต่อขยายสายสีแดงเข้ม (รังสิต - ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต) และสายสีแดงอ่อน (ศิริราช - ตลิ่งชัน - ศาลายา)
คาดว่าจะเริ่มเปิดประมูลเส้นทางรังสิตได้ภายในเดือนพฤศจิกายน 2568 และ
ที่ผ่านมาการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เร่งรัด ‘โครงการส่วนต่อขยายสายสีแดง’ หลายเส้นทางเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางทั้งโครงข่ายรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของประชาชนสามารถใช้บริการได้สะดวกมากขึ้น

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการระบบรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 6,473 ล้านบาท ภายหลังจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบเมื่อวันที่ 7 มกราคมนั้น ปัจจุบันได้ประกาศร่างเอกสารการประกวดราคา (TOR) เพื่อรับฟังคำวิจารณ์ (ครั้งที่ 1) เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2568 และสิ้นสุดในวันที่ 6 ตุลาคม 2568

ทั้งนี้ตามแผนจะเสนอต่อผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เห็นชอบคำวิจารณ์ภายในเดือนตุลาคมนี้ ก่อนเผยแพร่ร่างประกาศทีโออาร์เพื่อรับฟังคำวิจารณ์ (ครั้งที่ 2) ต่อไป คาดว่าจะเปิดประมูลหาผู้รับจ้างภายในเดือนพฤศจิกายน 2568 ซึ่งจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในเดือนมีนาคม 2569 - กุมภาพันธ์ 2572 และเปิดให้บริการภายในเดือนมีนาคม 2572

ส่วนการเวนคืนที่ดินในโครงการฯ รวมพื้นที่เวนคืนประมาณ 15 ไร่ ปัจจุบันอยู่ระหว่างเสนอร่าง พรฎ.เวนคืน ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาเพื่อประสานขอประกาศใช้ พรฎ.เวนคืน โดยส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ก่อสร้างอยู่ในเขตที่ดินรถไฟและมีพื้นที่ต้องเวนคืนเพิ่มเติม เพื่อก่อสร้างสถานีและถนนเข้าออกบริเวณสถานี

อย่างไรก็ดีโครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ จำนวน 4 สถานี ประกอบด้วย สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก สถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อว่า ความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,176 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างเสนอเอกสารการประกวดราคา (TOR) และราคากลางต่อผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เห็นชอบเพื่อกำหนดเผยแพร่ร่าง TOR เพื่อรับฟังคำวิจารณ์ (ครั้งที่ 1) ในวันที่ 10 พฤศจิกายนนี้

ขณะเดียวกันจะเริ่มเปิดประมูลหาผู้รับจ้างภายในเดือนธันวาคม 2568 - มกราคม 2569 และจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในเดือนพฤษภาคม 2569 - เมษายน 2572 ก่อนเปิดให้บริการได้ภายในเดือนพฤษภาคม 2572 ส่วนการเวนคืนที่ดินของโครงการฯนี้ ไม่มีการเวนคืนที่ดิน เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างอยู่ในเขตที่ดินรถไฟทั้งหมด

ที่ผ่านมารฟท.ได้แบ่งโครงการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วง คือ ส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศริราช และช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา โดยทั้งสองโครงการมีพื้นที่ในการดำเนินโครงการบางส่วนทับซ้อนกัน ประกอบกับจะต้องมีการปรับปรุงระบบควบคุมการเดินรถของทั้งสองโครงการให้สอดคล้องกัน ดังนั้นเพื่อลดความซับซ้อนของงานเชื่อมต่อกับระบบเดิมและเพื่อให้ทั้งสองโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้พร้อมกัน

ทั้งนี้รฟท.จึงเห็นสมควรรวมทั้งสองโครงการเข้าด้วยกันเพื่อดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างให้เป็นสัญญาเดียว ภายใต้ชื่อโครงการใหม่ คือ โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช - ตลิ่งชัน - ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย - กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี) ส่งผลให้กรอบวงเงินรวมของโครงการลดลง จากเดิม 16,847.21 ล้านบาท (วงเงินรวมของ 2 โครงการ) เป็น 15,176.21 ล้านบาท ลดลง 1,671 ล้านบาท

นอกจากนี้โครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา มูลค่าโครงการ 15,176 ล้านบาท ลดลง 110 ล้านบาท จากเดิมที่ทั้ง 2 เส้นทาง มีมูลค่ารวมกันอยู่ที่ 15,286 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่างานโยธาและระบบราง 10,774 ล้านบาท ค่างานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล 3,955 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาจัดประกวดราคา 14 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงาน (CSC) 392 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาวิศวกรอิสระ (ICE) 39 ล้านบาท

ลุยเปิดประมูล ‘ส่วนต่อขยายสายสีแดง’ 2 เส้นทาง 2.1 หมื่นล้าน พ.ย.นี้

สำหรับโครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา จำนวน 9 สถานี ประกอบด้วย สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย - กฟผ. สถานีบ้านฉิมพลี สถานีกาญจนาภิเษก สถานีศาลาธรรมสพน์ สถานีศาลายา สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน สถานีบางขุนนนท์ และสถานีศิริราช
https://www.thansettakij.com/economy/megaproject/641945

Mongwin · Posted: 11/11/2025 9:56 pm Post subject:

บอร์ด”รฟม.-รฟท. “เห็นชอบมาตรการค่าโดยสารเหมา 40 บาท/วัน “สีม่วง-สีแดง”แล้วพร้อมเริ่ม 1 ธ.ค.68
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Tuesday, November 11, 2025 at 20:05

บอร์ดรฟม.และ บอร์ดรฟท. เห็นชอบมาตรการค่าโดยสารเหมารายวัน 40 บาท รถไฟฟ้า“สีแดงและสีม่วง”แล้ว เริ่มใช้ 1 ธ.ค. 68 ตามมติคณะกรรมการขับเคลื่อนฯลดค่าครองชีพประชาชน ชำระค่าโดยสารด้วยบัตร EMV ด้านรฟม.คาดผู้โดยสารสายสีม่วง เฉลี่ย 7.7 หมื่นคน/วัน
นายกาญผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 11 พ.ย. 2568 คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีมติอนุมัติในหลักการ การกำหนดอัตราค่าโดยสารเหมาจ่ายรายวัน สำหรับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน–บางใหญ่ (สถานีคลองบางไผ่) ในอัตราค่าโดยสารในราคา 40 บาทตลอดสายราคาเดียว สำหรับบุคคลทั่วไป และราคา 30 บาทตลอดสาย สาหรับนักเรียนนักศึกษา เป็นระยะเวลา 1 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2568 – 30 พฤศจิกายน 2569 ตามนโยบายการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า เพื่อลดค่าครองชีพของประชาชน โดยขั้นตอนหลังจากนี้ จะเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบมาตรการต่อไป
โดยคาดการณ์ ว่าจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง จากกมาตรการเหมาจ่ายรายวัน 40 บาท จะมีประมาณ 77,000 คน-เที่ยว/วัน (เพิ่มขึ้นจากกรณีคิดค่าโดยสารอัตราปกติประมาณ 20%) และมีรายได้จากค่าโดยสารประมาณ 500 ล้านบาท/ปี ( ลดลงจากกรณีคิดอัตราปกติ ประมาณ 5%) โดยไม่มีการของรับงบประมาณอุดหนุนแต่อย่างใด

รายงานข่าวแจ้งว่า ในส่วนของโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต , บางซื่อ-ตลิ่งชัน นั้น ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เมื่อวันที่ 7 พ.ย. 2568 มีมติอนุมัติในหลักการ การกำหนดอัตราค่าโดยสารเหมาจ่ายรายวัน ในโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง อัตราค่าโดยสารในราคา 40 บาทตลอดสายราคาเดียว พร้อมทั้ง เห็นชอบให้เสนอขอรับการสนับสนุนเงินชดเชยรายได้ที่สูญเสียตามจริงจากงบประมาณแผ่นดิน สาหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ตาม พ.ร.บ. วินัยการเงินการคลังของรัฐ พ.ศ. 2561 มาตรา 27 และ 28 ในกรณีที่มีรายได้รวมต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรายได้ในช่วงปี 2568 (ธ.ค.67–พ.ย.68) บวกค่าชดเชย
ทั้งนี้คาดว่าจะ เสนอมาตรการเหมาจ่ายรายวันนี้ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติ ในวันที่ 18 พ.ย. 2568 เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้บริการรถไฟฟ้าได้อย่างต่อเนื่องและคุ้มค่ายิ่งขึ้น
ทั้งนี้ มาตรการดังกล่าว เป็นไปตามมติ คณะกรรมการขับเคลื่อนฯ เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2568 ที่เห็นชอบ "บัตรโดยสารเหมาจ่ายรายวัน"รถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วง กำหนด ประเภทบัตรที่รองรับ คือ บัตร EMV Contactless / MRT EMV / Mangmoom EMV เท่านั้น เป็นอัตราค่าโดยสารราคาเดียวตลอดวัน มีผลจากการเดินทางภายในวันเดียวกัน ตั้งแต่เปิดให้บริการถึงปิดให้บริการ
บุคคลทั่วไป 40 บาท ตลอดสายราคาเดียว
นักเรียน/นักศึกษา 30 บาท ตลอดสายราคาเดียว
ส่วนกลุ่มพิเศษ ผู้โดยสารกลุ่มอื่น ๆ จะยังคงได้รับสิทธิประโยชน์ตามเดิม และ ไม่เข้าร่วมโปรโมชั่นเหมาจ่ายรายวัน 40 และ 30 บาท ได้แก่:
• ผู้มีรายได้น้อย: ใช้วงเงิน 750 บาท/เดือน ตามสวัสดิการแห่งรัฐ
• ผู้สูงอายุ: ได้รับค่าโดยสารในอัตราครึ่งราคา
• เด็กเล็กและผู้พิการ: ได้รับค่าโดยสารในอัตราครึ่งราคา
รายงานข่าวแจ้งว่า ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีแดงอยู่ระหว่างดำเนินการตามนโยบาย 20 บาท ตลอดสายในปีที่ 2 ซึ่งจะสิ้นสุดในวันที่ 30 พ.ย. 2568 ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉลี่ย ในปีที่ช่วง 1 ต.ค. 2566-ก.ย. 2567 มีผู้โดยสารเฉลี่ย 28,969 คน /วัน (รวมทั้งปี 10.60 ล้านคน) มีรายได้ 575,308 บาท/วัน (รวมทั้งปี 210.56 ล้านบาท)
โครงการในปีที่ 2 ช่วง 1 ต.ค. 2567- ก.ย. 2568 ) มีผู้โดยสารเฉลี่ย 35,609 คน/วัน (เพิ่มขึ้น 22.92%) มีผู้โดยสารรวมทั้งปี 12.93 ล้านคน มีรายได้ เพิ่มเป็น 678,930 บาท เพิ่มขึ้น 18.01% มีรายได้รวมทั้งปี 246.63 ล้านบาท

https://mgronline.com/business/detail/9680000107843

Mongwin · Posted: 12/11/2025 9:44 am Post subject:

ขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง“รังสิต-มธ.”พร้อมประกาศTORรอบ2เริ่มสร้างหลังสงกรานต์ | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Wednesday, November 12, 2025 at 08:48

ขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง“รังสิต-มธ.”พร้อมประกาศTOR รอบ2 เริ่มสร้างหลังสงกรานต์69เปิดปี72 ส่วนช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายาเตรียมประกาศTORรอบแรกเดือนนี้
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ในฐานะรักษาการผู้ว่า รฟท. ให้สัมภาษณ์ “ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์“ ว่า ภายในสัปดาห์นี้ รฟท. จะนำร่างเอกสารประกวดราคา และร่างขอบเขตงาน (TOR) จ้างก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (มธ.)ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงิน 6.06 พันล้านบาท ขึ้นประกาศผ่านเว็บไซต์ รฟท. เพื่อรับฟังคำพิจารณ์เป็นครั้งที่ 2 ประมาณ 3 วัน
หลังจากเปิดรับฟังคำวิจารณ์ครั้งที่ 1 ไปเมื่อวันที่ 1-6 ต.ค.2568 และมีคำพิจารณ์เข้ามา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการขยายความเนื้อหาใน TOR ให้มีความชัดเจนมากขึ้น คาดว่าครั้งที่ 2 จะไม่มีคำพิจารณ์เพิ่มเติมแล้ว เนื่องจากได้นำคำพิจารณ์ครั้งแรกที่เป็นคำถาม หรือข้อสงสัย เข้าไปเพิ่มเติมรายละเอียด และขยายความให้มีความชัดเจนแล้ว ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับงานระบบ รวมทั้งการใช้งานพื้นที่ภายในสถานีรถไฟ โดยร่าง TOR ยังคงเหมือนเดิม เพียงแค่ขยายความให้เข้าใจ และชัดเจนมากขึ้น
หากไม่มีคำพิจารณ์เพิ่มเติม รฟท. จะนำเอกสารการประกวดราคาจ้างก่อสร้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ( e-bidding ) เผยแพร่ผ่านเว็บไซต์ รฟท. เชิญชวนผู้สนใจเข้าร่วมยื่นประมูล โดยจะให้เวลาเอกชนที่สนใจจัดเตรียมเอกสารข้อมูลต่างๆ และข้อเสนอประมาณ 20 วันทำการ จากนั้นภายในเดือน ธ.ค.2568 จะเปิดให้ผู้ยื่นข้อเสนอเสนอราคา คาดว่าจะประกาศผลผู้ชนะการประมูลได้ประมาณเดือน ม.ค.2569 ลงนามสัญญาจ้างประมาณเดือน มี.ค.2569 และเริ่มก่อสร้างเดือน เม.ย. หลังช่วงเทศกาลสงกรานต์ปี 2569
ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานให้แล้วเสร็จภายในกำหนดระยะเวลาไม่เกิน 1,080 วัน หรือประมาณ 3 ปี นับจากวันที่ได้ระบุไว้ในหนังสือแจ้งให้เริ่มงานจาก รฟท. คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2572บ
นายอนันต์ กล่าวต่อว่า ส่วนงานจ้างก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานีสะพานพระราม 6สถานีบางกรวย-กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี) ระยะทาง 20.05 กม. วงเงิน 1.47 หมื่นล้านบาท ขณะนี้ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง รฟท. อยู่ระหว่างจัดทำร่างเอกสารประกวดราคา ร่าง TOR และกำหนดราคากลาง คาดว่าจะขึ้นประกาศรับฟังคำพิจารณ์ผ่านเว็บไซต์ รฟท. ได้ภายในเดือน พ.ย.2568 ประมาณ 7 วัน หากไม่มีคำพิจารณ์ จะเปิดประกวดราคาฯ ได้เลย
แต่หากมีคำพิจารณ์ที่จะมีผลได้ผลเสียต่อผู้เข้าร่วมประกวดราคา ก็ต้องเสนอกรรมการพิจารณาจ้างก่อสร้างฯ พิจารณา และรับฟังคำพิจารณ์อีกครั้ง คาดว่าจะได้ผู้ชนะประกวดราคา และเริ่มก่อสร้างภายในปี 2569 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี เปิดบริการปี 2572

https://www.dailynews.co.th/news/5292092/