ของฝากจาก Switzerland, 2007

[tuie]

มองออกไปทางข้างหน้าไม่เห็นมีรางเหล็กคู่แบบทางรถไฟใต้ดินเลยครับ คงมีแต่ทางคอนกรีตตามแนวที่ควรจะเป็นรางรถไฟทั้งสองด้านโดยเว้นร่องตรงกลางไว้ติดตั้งอุปกรณ์คล้ายๆลวดสลิงค์สามเส้น และมีแนวเหล็กตามแนวขอบทางทั้งสองข้างบังคับให้รถใต้ดินแล่นไปตามทาง ด้วยเหตุนี้ผมถึงเรียกว่า “รถใต้ดิน” โดยไม่ใช้คำว่า “รถไฟใต้ดิน”



มองไปด้านขวาเป็นแนวผนังกระจกกั้นชานชาลากับแนวทาง มีการทำประตูเผื่อไว้สำหรับขบวนรถที่ยาวกว่านี้ด้วย ลืมบอกไปว่ารถใต้ดินขบวนนี้มีสองคัน ที่นั่งมีน้อยมาก ส่วนใหญ่จะเป็นที่โล่งเพื่อยืนโดยสารและวางสัมภาระได้สะดวกครับ



รถจอดเทียบชานชาลาประมาณ ๓๐ วินาที ก็เคลื่อนขบวนออกไป ช็อคอย่างแรงครับ ก็จุดที่ผมนั่งโดยนึกว่าเป็นท้ายขบวนนั้น มันกลับกลายเป็นหัวขบวน รถใต้ดินขบวนนี้ไม่มี พขร.ที่อยู่บนรถคอยขับเคลื่อนขบวนรถแบบรถไฟทั่วๆไปครับ



รีบปรับโหมดกล้องเป็นการถ่ายภาพเคลื่อนไหวแทบไม่ทันเลยละครับ เพื่อให้ท่านผู้ชมได้บรรยากาศเสมือนหนึ่งไปนั่งรถใต้ดินด้วยกันกับผม ขอนำภาพเคลื่อนไหวที่บันทึกไว้มาให้ชม ณ ที่นี้ครับ

(คลิกที่ภาพนี้เพื่อชมภาพเคลื่นไหวได้เลยครับ ถ้าใช้อินเตอร์เนตความเร็วต่ำอาจต้องรอสักนิดนะครับ)



ชมแล้วท่านคงจะได้ยินเสียงแปลกๆนอกเหนือจากเสียงขบวนรถแล่น ลองทายกันเล่นๆนะครับว่าเป็นเสียงอะไรบ้าง

[CivilSpice]

[ExtendeD]

เอ... แบบนี้แสดงว่าเขาใช้ล้อยาง แทนล้อเหล็กเหรอครับพี่ตุ้ย

เสียงแปลก ๆ ที่พี่ตุ้ยพูดถึงเป็นเสียง มออออออ..... หรือเปล่า ผมว่าผมเห็นเหมือนโทรทัศน์แว่บ ๆ บนผนังอุโมงค์นะครับ แถมภาพยังเคลื่อนที่ตามรถได้อีกด้วย ถ้าเป็นอย่างนั้นจริง ๆ รถไฟฟ้าใต้ดินบ้านเราน่าจะทำแบบนี้บ้างนะครับ อยู่บนรถแล้วอึดอัด มองออกนอกรถก็เห็นเงาตัวเอง มองไปข้างหน้าก็เป็นคนฝั่งตรงข้าม จะคุยกันก็ใช่ที่ เพราะนั่งอยู่คนละฝั่งของรถเลย อยู่บน MRT ผมอ่านหนังสืออย่างเดียวครับ

ปล. แอบสงสัยว่าเจฟจะได้ดูคลิปนี้หรือเปล่า กดทิ้งเอาไว้เลย แล้วพรุ่งนี้เช้าค่อยตื่นมาดู
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[tongchit]

โห.......สมาชิกรอชมเพียบเลยครับ ผมขอเกาะไปด้วยฅนนะครับอยากไปเที่ยวเมืองนอกด้วยน่ะครับ
_________________
ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน

[KTTA-50-L]

[Tui4222]

บอกได้แค่ว่าครับว่า....อิจฉา... ...

[tuie]

ขอบคุณทุกท่านที่แวะเข้ามาเยี่ยมชมนะครับ

เพิ่งจะมีโอกาสได้นั่งตรงจุดที่ควรจะเป็นแค็บหน้ารถอย่างถูกต้อง เลยออกจะตื่นเต้นอย่างที่ว่ามาละครับคุณบอมบ์

ขอบคุณน้องเจฟสำหรับภาพทางลงไปชานชาลาแอร์พอร์ตลิ้งค์ที่สนามบินสุวรรณภูมิของเรา พี่ก็เพิ่งจะได้เห็นจากภาพของน้องเจฟนี่เอง เพราะไปขึ้นเครื่องบิน หรือลงจากเครื่องบินที่นี่ทีไรรีบๆทุกทีจนไม่เคยได้เดินสำรวจหาทางลงดังกล่าวเสียที หวังว่าคงจะสร้างเสร็จในเร็ววันนะครับ

----------------------------------------------------------------------------------

เฉลยเลยนะครับ เสียงแปลกๆระหว่างที่รถใต้ดินแล่นนั้น มีทั้งเสียงแพะร้อง เสียงวัวร้อง เสียงกระดึงวัว เสียงเป่าแตรสวิสฯลฯ อันเป็นการสะท้อนให้เห็นถึงบรรยากาศตามทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์ของสวิสฯได้เป็นอย่างดี ส่วนภาพบนจอภาพที่ผนังอุโมงค์ด้านซ้ายของขบวนรถนั้น เป็นภาพประชาสัมพันธ์การท่องเที่ยวประเทศสวิสฯครับ ภาพจะขึ้นตามจังหวะที่ขบวนรถแล่นผ่านดูเพลิน และดูแปลกตาดีมาก ทำให้ผมเกิดความลังเลใจว่าจะดูทางข้างหน้าต่อไปดี หรือจะหันไปดูภาพในจอที่ผนังอุโมงค์ดี เวลาถ่ายภาพเคลื่อนไหวข้างต้นจึงยังเห็นได้ถึงความลังเล ในที่สุดก็จับภาพในจอผนังอุโมงค์มาได้นิดหน่อยครับ

สำหรับล้อของรถใต้ดินขบวนนี้ ผมไม่มีโอกาสได้เห็นชัดๆ แต่ถ้าจะฟังจากเสียงรถแล่นแล้วน่าจะเป็นล้อยางทำนองเดียวกับรถใต้ดิน(เมโทร)บางสายตามเมืองใหญ่ๆในยุโรปนะครับ รถใต้ดินขบวนนี้ใช้เวลาวิ่งประมาณ ๒ นาที ก็ถึงสถานีปลายทางซึ่งเชื่อมต่อกับอาคารที่ทำการ ตม. ศุลกากร และอาคารเทียบเครื่องบินอาคาร A และ B แล้วครับ



ทางที่เห็นต่อไปข้างหน้าเมื่อรถจอดสถานีปลายทางนั้น เป็นบริเวณสำหรับสับเปลี่ยนขบวนรถแล่นกลับมาเทียบชานชาลาอีกฝั่งหนึ่งเพื่อรับผู้โดยสารแล้วทำขบวนกลับไปยังอาคาร E ครับ เห็นอย่างนี้แล้วอยากให้สนามบินสุวรรณภูมิอันแสนจะกว้างขวางของเรามีรถใต้ดินแล่นเชื่อมต่อระหว่างจุดศูนย์กลางกับจุดต่างๆที่อยู่ไกลๆ เช่น บัสเทอร์มินัล จริงๆเลยครับ น่าจะสะดวก สบาย สนุกสนาน(สำหรับคนชอบรถไฟ)ยิ่งกว่าการใช้ชัตเติลบัสแล่นไปมาแบบนี้



ออกจากขบวนรถใต้ดินขึ้นบันไดเลื่อนไปไม่ถึง ๕๐ เมตร ก็ถึง ตม.แล้วครับ เดินไม่ไกลเลยเมื่อเทียบกับระยะทางการเดินจากประตูเครื่องบินถึง ตม. ที่สุวรรณภูมิ

[Mahachai]

[nathapong]

[Rakpong]

สวัสดีครับ อาจารย์ตุ้ย มาเกาะล้อไปสวิสด้วยคน อุตส่าห์หยอดกระปุกเก็บตังค์ไปตั้งนาน พอมีเจ้าตัวเล็กเลยพับฐานรอไปอีก 2-3 ปีแหละ ไม่รู้จะมีแรงขึ้นเขาแบบอาจารย์ตุ้ยหรือเปล่า

เรื่องรถไฟในสนามบิน สงสัยจะนิยมแบบล้อยางกันมั้งครับ แบบนี้ที่ Kansai


อาจจะเป็นเพราะต้องการให้เสียงล้อเหล็กกระทบราง มันน้อยลงหรือเปล่า รวมถึงการบำรุงรักษาคงง่ายกว่า

ลองฟังเสียงที่ Kansai ดูบ้าง ภาพมืดหน่อยครับ

http://profile.imageshack.us/user/fanrotfaithai/videos/detail/#532/mov04487ta6.flv

ว่าแต่ผมไป kyoto มาตั้งเกือบปีแล้ว ยังไม่มีโอกาสมาลงเหมือนอาจารย์ตุ้ยเลยแฮะ