| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47206
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 08/07/2008 10:28 pm Post subject: |
 |
|
รถไฟลาวาลิน 
ไม่ได้ยินคำนี้มาเกือบยี่สิบปีแล้วครับ
ราวปี 30 มั้งครับ ที่เริ่มทำ บริษัทของแคนาดาน่ะครับ
สร้างอยู่แถวๆ ถ.พระราม 4 สะพานพุทธน่ะครับ
เลิกไปตอนสงครามอิรัก คูเวต ราวปี 34-35 ครับ |
|
| Back to top |
|
 |
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 08/07/2008 10:29 pm Post subject: |
|
|
ผมคิดว่าเรื่องการเชื่อมทางรถไฟสายใต้ระหว่างหัวลำโพงกับเส้นทางวงเวียนใหญ่คงไม่น่าเกิดขึ้นได้ เพราะตอนนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงนั้นกำลังจะเกิดขึ้น และการสร้างสถานีบางซื่อเพื่อเป็นศูนย์กลางนั้นก็จะต้องเกิดพร้อมกันด้วย ดังนั้นจึงไม่น่าจะเป็นไปได้เลยที่จะให้รถไฟวิ่งเข้าไปหัวลำโพงเพื่อไปทะลุวงเวียนใหญ่ (แม้กระทั่งตอนนี้ผมยังนึกไม่ออกเลยว่า จะสร้างยังไง)
คิดว่าโครงการสร้างสะพาน คงเป็นเรื่องของรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนภายในกรุงเทพฯ มากกว่า เช่นกันครับ |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 08/07/2008 10:36 pm Post subject: |
|
|
| การขนถ่ายรถจักร เขากระทำกับที่สถานีรถไฟปากท่อใช่ไหมครับ แล้วมีรถเทรลเลอร์มาจัดการขนไปอีกทอดหนึ่งอ่ะครับ |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 09/07/2008 12:38 pm Post subject: |
|
|
| pattharachai wrote: | ผมคิดว่าเรื่องการเชื่อมทางรถไฟสายใต้ระหว่างหัวลำโพงกับเส้นทางวงเวียนใหญ่คงไม่น่าเกิดขึ้นได้ เพราะตอนนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงนั้นกำลังจะเกิดขึ้น และการสร้างสถานีบางซื่อเพื่อเป็นศูนย์กลางนั้นก็จะต้องเกิดพร้อมกันด้วย ดังนั้นจึงไม่น่าจะเป็นไปได้เลยที่จะให้รถไฟวิ่งเข้าไปหัวลำโพงเพื่อไปทะลุวงเวียนใหญ่ (แม้กระทั่งตอนนี้ผมยังนึกไม่ออกเลยว่า จะสร้างยังไง)
คิดว่าโครงการสร้างสะพาน คงเป็นเรื่องของรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนภายในกรุงเทพฯ มากกว่า เช่นกันครับ |
ถ้าเป็นอย่างที่บอยว่ามา ก็ยังอยากให้ตอนสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ได้โปรดซ้อนราง 1.00 เมตร เผื่อเอาไว้ด้วยหน่ะ
เพราะไหน ๆ ก็จะเอาบางซื่อเป็นศูนย์กลางอยู่แล้ว ทางรถไฟ 1.00 เมตรเราก็น่าจะทำรางไปเชื่อมกับทางวิ่งของรถไฟฟ้าสายสีแดง
พอข้ามไปฝั่งธนได้แล้วก็หาทางแยกจากทางวิ่งของรถไฟฟ้าสายสีแดง เพื่อมาเชื่อมกับรถไฟสายมหาชัยอีกที
แต่ทั้งนี้การเดินรถของราง 1.00 เมตรนั้น ควรจะใช้เพื่อการขนส่งรถไฟจากทางสายมหาชัย เข้ามาบำรุงที่มักกะสันเท่านั้น
และควรเป็นเวลา 01.00 น. ไปแล้ว ที่ระบบโดยสารรถไฟฟ้าได้ปิดทำการแล้ว ไม่สมควรจะเดินรถในทาง 1.00 เมตร เพื่อการโดยสาร
ซึ่งมองดูแล้วน่าจะเป็นทางเดียวที่จะสามารถขนส่งรถไฟจากทางสายหลัก ไปวิ่งสายมหาชัยโดยไม่ต้องพึ่งรถเทรลเลอร์
เพราะถ้าจะให้มาเวนคืนที่ดินเพื่อสร้างทางรถไฟตั้งแต่ ตลิ่งชัน ไปเชื่อมที่บางบอน คงมีปัญหายาวแน่
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
