ย้อนรอยเหมืองแม่เมาะ กับทางรถไฟที่หายไป

[CivilSpice]

เรื่องของเรื่องก็มีอยู่ว่า ก่อนหน้านี้เวลาที่ผมเข้าไปที่โรงไฟฟ้าแม่เมาะ ก็จะสังเกตเห็นทางรถไฟอยู่เส้นหนึ่ง วิ่งเข้ามาสิ้นสุดอยู่บริเวณด้านหน้าทางเข้าโรงซ่อมรถบรรทุกถ่านหิน แล้วก็เห็นว่ามีโบกี้บรรทุกน้ำมัน ของ ปตท. จอดอยู่ด้วย แต่สภาพทางและอะไรต่างๆ ก็ดูค่อนข้างจะโทรมอยู่พอสมควร อีกทั้งเวลาที่ผมนั่งรถไฟผ่านสถานีรถไฟแม่เมาะ ก็จะเห็นทางรถไฟเส้นนี้ แยกออกมาจากรางที่ 3 ของตัวสถานีด้วย จะว่าไปแล้วก็เปรียบเสมือนแม่เมาะเป็นสถานีชุมทางสถานีหนึ่งก็ว่าได้

ด้วยความอยากรู้อยากเห็นของผมเป็นการส่วนตัว ประกอบกับนั่งอยู่ที่บ้านว่างๆ ไม่ค่อยได้ออกไปไหน ผมก็เลยถือโอกาสนี้ แว่บเข้าไปดูเส้นทางรถไฟสายนี้เสียหน่อย ว่าถึงเวลานี้จะมีสภาพเป็นอย่างไรบ้าง ด้วยความหวังเต็มเปี่ยมว่าจะต้องได้เห็นอะไรดีๆ แน่ๆ โดยหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจที่สะพานดำ ทานข้าวกลางวันเรียบร้อย ผมกับน้องชายก็รีบมุ่งหน้าไปยังโรงไฟฟ้าแม่เมาะทันที ระยะทางห่างจากตัวเมืองประมาณ 30 กม. ใช้เวลาประมาณ 20-30 นาที ก็โผล่มาเสนอหน้าที่แม่เมาะเป็นที่เรียบร้อย ในเวลาเกือบบ่ายสามโมงเย็น

แต่โอ้...แม่เจ้า ความหวังที่ผมจะได้สัมผัสกับทางรถไฟสายนี้ ก็พังทลายไปต่อหน้าต่อตา เพราะสภาพเดิมๆ ที่เคยเห็น ตอนนี้ไม่มีเหลือแล้วล่ะครับ เพราะทาง กฟผ. เค้ารื้อทางออกไปเรียบร้อยรวมถึงสถานีที่ใช้ขนถ่ายน้ำมันด้วย เพราะตอนนี้ไม่มการีใช้งานอีกต่อไปแล้ว เหลือไว้ให้ผมดูต่างหน้า เพียงแค่แนวคันทางและเศษซากรางอีกนิดหน่อยเท่านั้นเอง (ถ้าปล่อยทิ้งไว้เดี๋ยวชาวบ้านแถวนั้น จะมาช่วยรื้อแทน แล้วเอาไปขายครับ ซึ่งก็คงได้หลายตังส์อยู่ เพราะมีแต่เหล็กทั้งนั้น) สอบถามพี่ รปภ. แถวๆ นั้น ได้ความว่ารื้อออกไปได้ประมาณ 2-3 ปีแล้ว โดยเมื่อก่อนจะใช้สำหรับขนส่งน้ำมัน เข้ามาภายในเหมืองแม่เมาะ ซึ่งปกติการรถไฟฯ จะใช้รถจักรลากมาส่งให้ ครั้งละ 10 โบกี้ ทุกๆ 2-3 วัน ... แต่เดี๋ยวนี้เนื่องจากทาง กฟผ. ใช้รถบรรทุกน้ำมันทำการขนส่งแทน เส้นทางสายนี้ก็ไม่มีการใช้งานอีก สุดท้ายก็เลยถูกรื้อออกไป ... ผมสอบถามจากนายสถานีแม่เมาะ เค้าบอกว่าเส้นทางนี้ กฟผ. เป็นคนออกเงินให้การรถไฟช่วยสร้างทางให้ครับ ระยะตลอดสายก็ประมาณ 4-5 กิโลเมตร

มาเริ่มปฏิบัติการย้อนรอยกันเลยดีกว่าครับ หวังว่า Server คงจะไม่ล่ม จนกว่าผมจะโพสต์เสร็จนะ หุหุหุ

[CivilSpice]

ผมขับรถออกจากตัวเมืองลำปาง โดยใช้ทางหลวงหมายเลข 11 ตอนลำปาง-เด่นชัย มุ่งหน้าสู่โรงไฟฟ้าแม่เมาะ ซึ่งเมื่อขับรถออกไปได้ประมาณ 10 นาที ก็จะเจอกับสามแยก ซึ่งสามารถเลี้ยวซ้าย มุ่งหน้าเข้าสู่ อ.แม่เมาะ และโรงไฟฟ้าได้ทันที สภาพถนนเป็นแอสฟัสท์อย่างดี 4 เลน (ดีกว่าทางหลวงแผ่นดินเสียอีก) ใช้เวลาอีกประมาณ 20 นาที ก็มาถึงที่ทำการเหมืองแม่เมาะเป็นที่เรียบร้อย รวมระยะทางจากตัวเมืองลำปาง มาที่นี่ก็คงจะประมาณ 35 กิโลเมตรได้กระมัง

เริ่มจากภาพแรก : จะว่าไปก็ไม่เกี่ยวกับปฏิบัติการครั้งนี้สักเท่าไหร่ แต่ไหนๆ มาแม่เมาะทั้งที ก็ขอถ่ายพระเอกของที่นี่สักภาพเถอะ เค้าชื่อว่า "TEREX" ครับ



เจ้าทีเร็กซ์ อยากรู้ว่าขนาดใหญ่โตมโหฬารแค่ไหน ก็ลองดูเอาเองนะครับ

[CivilSpice]

มาเข้าเรื่องดีกว่า .... นี่คือซากของทางรถไฟที่เหลืออยู่ครับ
อยู่ด้านหน้าของทางเข้าโรงซ่อมเจ้าทีเร็กซ์เมื่อตะกี๊พอดี



แนวคันทาง ที่ยังพอมีเค้าให้เห็นอยู่บ้าง ซึ่งเมื่อก่อนนี้ รถน้ำมันจะจอดที่นี่ครับ

[CivilSpice]

สถานีนี้ใช้สัญญาณไฟสีด้วยนะ ... แต่ไหงหน้าตามันคล้ายๆ กับไฟเขียวไฟแดงตามสี่แยกจังเลย
ขอบอกว่าบริเวณนี้ เมื่อก่อนเป็นสถานีครับ ซึ่งเป็นสถานีเล็กๆ ไม่ใหญ่มาก เดี๋ยวนี้ก็เหลือให้ดูต่างหน้าอยู่เท่าที่เห็น



กับป้ายสถานี "สถานีเหมืองแม่เมาะ"

[CivilSpice]

เมื่อก่อนนี้ ตำแหน่งของรถตู้ที่เห็น จะเป็นตำแหน่งของทางตัดทางรถไฟ
ก่อนเข้าสถานีเหมืองแม่เมาะครับ

[CivilSpice]

ขับรถเลาะตามถนนที่เลียบคันทางรถไฟมาเรื่อยๆ ก็เริ่มได้เค้าที่ชัดเจนมากขึ้น
ยังเห็นไม้หมอนกองอยู่เต็มไปหมดเลย



ป้ายแสดงเขตสถานี สังเกตว่ายังเขียนแบบโบราณอยู่เลยคือ "เขตต์สถานี"

[CivilSpice]

ร่องรอยของทางตัดทางรถไฟ ที่ยังพอมีหลงเหลือให้เห็นบ้างเป็นระยะ

[CivilSpice]

ว่าแล้วก็เหลือบไปเห็น รถไฟเก่าๆ ที่เก็บอยู่ในพิพิธภัณฑ์กลางแจ้ง ซึ่งอยู่ตรงหน้าผมพอดี ผมก็เลยเข้าไปขออนุญาตเจ้าหน้าที่ที่นั่นเข้าไปถ่ายรูปเสียหน่อย ซึ่งเค้าก็คงจะสงสัย ว่าอีตานี่มันจะถ่ายไปทำอาไรฟะ ....และแล้วก็ได้เรื่องครับ เจอรถบรรทุกถ่านหินจอดอยู่กลางสนามหญ้าเลย



มาดูภาพด้านข้างกันบ้าง

[CivilSpice]

ล้อและแคร่ล้อครับ .... น่าเสียดายที่เค้าไม่เอารถไปวางไว้บนราง
เล่นจอดกลางสนามแบบนี้ ฝนตกทีนึง ล้อรถก็ค่อยๆ ทรุดจมลงไปในดิน
ตอนนี้จมหายไปจะครึ่งล้อแล้ว

[CivilSpice]

มาดูขอพ่วงกันบ้าง โดยรถบรรทุกแร่ชุดนี้ ใช้ขอพ่วงอัตโนมัติ แบบอเมริกา หรือที่เรียกว่า แบบแนทมอลล์ ( Natmall )