ขบวน 109 ตกรางที่ดอยขุนตาน (03/04/56)

[AunHID4501]

เมื่อเช้าวันนี้ ขบวน 109 กรุงเทพ - เชียงใหม่ ดีเซล 4222 ตกราง 1 เพลา 1 ล้อติดสันราง ที่ สทล.678/13
ระหว่างสถานีแม่ตานน้อย - ขุนตาน กีดขวางการเดินรถ งดเดินขบวน 109,1,13 จากลำปาง - เชียงใหม่ ขนถ่ายผู้โดยสารทางรถยนต์

ขบวน 407 ลพบุรี - เชียงใหม่ เดินแค่ สถานีบ้านปิน
ขบวน 408 เชียงใหม่ - ลพบุรี งดเดิน
ขบวน 12 เชียงใหม่ - กรุงเทพ งดเดิน
ขบวน 102 เชียงใหม่ - กรุงเทพ ตั้งขบวนที่ สถานีลำปาง

เพจ : สถานีรถไฟกรุงเทพ หัวลำโพง-งานสถานีกรุงเทพ
_________________

[pak_nampho]

[Mongwin]

ระทึก! ล้อหัวรถจักรหลุดรางที่ลำปาง กระทบรถไฟสายเหนือทุกขบวน
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 3 เมษายน 2556 12:38 น.

ลำปาง - เกิดเหตุล้อหัวรถจักรรถไฟด่วนขบวน 109 กรุงเทพฯ-เชียงใหม่หลุดออกจากราง ระหว่างสถานีแม่ตาลน้อย-ขุนตาล กระทบรถไฟสายเหนือขาขึ้น-ล่องทุกขบวน ต้องรอรถยกจากอุตรดิตถ์มาเคลียร์

วันนี้ (3 เม.ย.) นายวินัย แก้วสว่าง ผู้ช่วยนายสถานีรถไฟนครลำปาง เปิดเผยว่า หลังจากช่วงเช้ามืดที่ผ่านมา ล้อหัวรถจักรรถด่วนขบวนที่ 109 กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ หลุดออกจากรางระหว่างสถานีแม่ตาลน้อย-ขุนตาล อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง ทำให้รถเดินทางต่อไม่ได้ ขณะนี้อยู่ระหว่างรอรถยกจาก จ.อุตรดิตถ์มายกหัวรถจักรออกจากรางเพื่อให้รถไฟขบวนอื่นที่มาจากกรุงเทพฯ สามารถวิ่งผ่านไปยังเชียงใหม่ได้

ล่าสุดยังไม่สามารถระบุสาเหตุที่ล้อหัวรถจักรหลุดออกจากรางได้ โดยยังไม่ทราบว่าเกิดจากรางรถไฟหรือตัวรถ และยังระบุไม่ได้ว่าจะเปิดเดินรถได้ตามปกติเมื่อไหร่เนื่องจากต้องยกหัวรถจักรออกจากรางก่อน อย่างไรก็ตาม เบื้องต้นการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ให้สถานีคืนเงินค่าตั๋วผู้โดยสารขบวนรถกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และเชียงใหม่-กรุงเทพฯ ที่ยังไม่สามารถเดินรถได้ โดยไม่คิดค่าธรรมเนียม

สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาจากกรุงเทพฯ ซึ่งในภาคบ่ายจะมีอีกขบวน คือรถด่วนพิเศษ ขบวนที่ 51 จะมาจอดที่สถานีรถไฟนครลำปาง จากนั้นทางสถานีจะใช้รถบัสขนถ่ายผู้โดยสารไปยัง จ.เชียงใหม่ ส่วนผู้ที่จะเดินทางไปกรุงเทพฯ ก็ต้องมาขึ้นที่สถานีรถไฟลำปางเท่านั้น

----

9 ชม.แล้วยังกู้ไม่เสร็จ เหตุล้อหัวจักรรถไฟหลุดราง ก่อนเข้าถ้ำขุนตาล
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 3 เมษายน 2556 14:48 น.

ลำปาง - ผ่านไปแล้วกว่า 9 ชั่วโมง ยังกู้ล้อหัวจักรรถไฟฟรีกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ที่หลุดจากรางก่อนเข้าถ้ำขุนตาลเพียง 3 กม.ไม่ได้ ต้องรอรถยกจากสถานีศิลาอาสน์มาช่วย สายเหนือทั้งขาขึ้น-ขาล่อง ยังต้องขนถ่ายผู้โดยสารที่ลำปาง



วันนี้(3 เม.ย.) ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้าการแก้ปัญหาล้อหัวรถจักรรถไฟขบวน 109 กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ หลุดจากราง บริเวณหลักกิโลเมตรที่ 678/13 ระหว่างสถานีรถไฟแม่ตาลน้อย-ขุนตาล อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง เขตบ้านปางปง-ปางทราย ต.เวียงตาล อ.ห้างฉัตร เช้ามืดวันเดียวกันนี้ว่า ล่าสุดฝ่ายซ่อมบำรุงของแขวงบำรุงทาง จ.ลำปาง การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท) พร้อมคนงานกว่า 20 คนกำลังเร่งซ่อมแซมหัวรถจักรที่ตกราง ซึ่งจุดเกิดเหตุอยู่ก่อนถึงอุโมงค์รถไฟถ้ำขุนตาล 3 กิโลเมตร ในเขตอุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล

แต่เวลาผ่านไปกว่า 9 ชั่วโมงแล้ว ก็ยังไม่สามารถยกหัวรถจักรขึ้นจากรางได้ เนื่องจากมีน้ำหนักกว่า 10 ตัน ส่วนผู้โดยสารทั้งหมดได้ถ่ายไปขึ้นรถโดยสาร ไปยังจ.เชียงใหม่ เรียบร้อยแล้ว

นายวินัย แก้วสว่าง ผู้ช่วยนายสถานีรถไฟนครลำปาง กล่าวว่า ได้ประสานรถยกพร้อมเครื่องยกไฮโดรลิก จากสถานีรถไฟศิลาอาสน์ จ.อุตรดิตถ์ ให้เข้ามายกหัวรถจักรขึ้น จึงจะซ่อมแซมล้อรถได้ แต่ยังไม่ทราบว่าจะแล้วเสร็จเมื่อไหร่ ดังนั้นรถไฟทุกขบวนที่มาจากกรุงเทพฯต้องจอดที่สถานีลำปาง ผู้ที่จะเดินทางไปกรุงเทพฯก็ต้องมาขึ้นรถไฟที่สถานีลำปางเช่นกัน ส่วนผู้ที่จะเดินทางไปกรุงเทพฯ และได้ซื้อตั่วไว้ล่วงหน้าไว้ หากต้องการคืนตั๋วก็คืนได้โดยไม่คิดค่าธรรมเนียม

สำหรับการเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้ เกิดขึ้นเมื่อเช้ามืด โดยหัวรถจักรขบวนรถไฟที่ 109 เป็นขบวนรถไฟฟรีกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ มีทั้งหมด 9 ตู้ เป็นตู้สัมภาระ 2 ตู้ ตู้โดยสาร 7 ตู้ มุ่งหน้าไจ.เชียงใหม่ ตกรางหลังออกจากสถานีลำปางได้ประมาณ 30 นาที โดยพบว่าเพลาล้อรถด้านหน้าข้างขวาหัก และล้อได้ตกลงจากราง

[Mongwin]

เฮ! รถไฟสายเหนือวิ่งได้แล้ว หลังเคลื่อนหัวรถจักรออกจากรางสำเร็จ (ชมคลิป)
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 3 เมษายน 2556 20:15 น.

เชียงใหม่/ลำปาง - รถไฟสายเหนือวิ่งได้ตามปกติแล้ว หลังเจ้าหน้าที่ใช้แม่แรงยกหัวรถจักรขนาด 90 ตันที่เพลาขาด-ล้อหลุดรางขึ้น ก่อนนำไม้หมอนหนุน โซ่มัด เดินเครื่องลอดอุโมงค์ขุนตาล เข้าสถานีฯแม่ตาลน้อยสำเร็จ ขณะที่สถานีฯเชียงใหม่ จัดรถส่งผู้โดยสารตกค้างกันทั้งวัน

เมื่อเวลา 18.40 น. วันนี้ ( 3 เม.ย.56) เจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมบำรุงของแขวงบำรุงทาง จ.ลำปาง การรถไฟแห่งประเทศไทย กว่า 20 คน สามารถใช้แม่แรงยกหัวรถจักรขึ้นมาไว้บนราง แล้วใช้หมอนไม้หนุน ก่อนใช้โซ่มัด เพื่อให้ล้อลอยอยู่บนราง และค่อยๆวิ่งออกจากจุดเกิดเหตุล้อหัวรถจักรหลุดรางเช้ามืดที่ผ่านมา เนื่องจากเพลาล้อขวาด้านหน้าขาด บริเวณหลักกิโลเมตรที่ 678/13 ระหว่างสถานีรถไฟแม่ตานน้อย-ขุนตาล อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง เขตบ้านปางปง-ปางทราย ต.เวียงตาล อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง ก่อนถึงอุโมงค์รถไฟถ้ำขุนตาล 3 กิโลเมตร จากนั้นก็เดินรถชลอดอุโมงค์ดอยขุนตาลมายังสถานีรถไฟแม่ตาลน้อย-ขุนตาลได้สำเร็จ หลังใช้เวลาซ่อมและพยายามยกล้อหัวรถจักรขึ้นตลอดทั้งวัน และความพยายามครั้งแรกเกือบสำเร็จ แต่โซ่ที่ใช้ดึงขาดเสียก่อน

ด้านนายสมชาย พงษ์ชื่นสิน ผอ.ศูนย์เหนือ ฝ่ายเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งประจำอยู่สถานีรถไฟศิลาอาสน์ จังหวัดอุตรดิตถ์ ได้มาตรวจสอบและคุมการซ่อมด้วยตนเอง ระบุว่า สาเหตุที่ล้อรถไฟตกรางในครั้งนี้เกิดจากเพลาล้อขาด ถือนี้เป็นครั้งแรกในรอบ 10 ปี เพราะอายุของหัวรถจักรที่ใช้งานมากว่า 30 ปีแล้ว แม้จะมีการซ่อมบำรุงกันมาตลอด แต่สำหรับเพลาล้อหากสังเกตุภายนอกจะไม่รู้ จะต้องใช้เครื่องสแกนเท่านั้น

ซึ่งขณะนี้ก็ได้ใช้วิธีแบบโบราณคือ ใช้แม่แรงยกหัวรถจักร ที่มีน้ำหนักเกือบ 90 ตันขึ้น แล้วหนุนด้วยหมอนไม้มัดด้วยโซ่ ประคองให้ล้อลอยอยู่บนราง และเดินเครื่องเพื่อให้อีก 5 ล้อที่เหลือเป็นตัวขับเคลื่อน จนสามารถเดินเครื่องนำหัวรถจักรมาเก็บไว้ที่สถานีรถไฟแม่ตาลน้อย-ขุนตาล รอเพลาที่กำลังส่งมาจากกรุงเทพฯเพื่อมาทำการเปลื่ยนเท่านั้น

“ค่ำวันนี้ก็สามารถวิ่งรถสายเหนือได้ตามปกติแล้ว”

นายสมชาย ได้กล่าวเพิ่มเติมว่า ขณะนี้ทางการรถไฟแห่งประเทศไทยกำลังดำเนินการปรับปรุง หมอนรองราง -ราง และประแจ ทั้งหมดซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 58 แต่ขณะนี้ทางสายเหนือได้มีการเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟ จากเดิมที่เป็นหมอนไม้เปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีต ไปแล้วบางช่วงในโครงการพิษณุโลก-เชียงใหม่ ซึ่งถ้าหากมีการเปลี่ยนทั้งหมดก็จะสามารถรองรับน้ำได้เพิ่มขึ้น เดิมรางขนาด 80 ปอนด์จะใช้หมอนไม้ แต่เมื่อเปลี่ยนเป็นหมอนรองคอนกรีตที่ใช้สำหรับราง 100 ปอนด์ ก็จะทำให้แข้งแรงและเพิ่มความเร็วของรถได้ ส่วนหมอนไม้ที่นำออกมาก็จะนำไว้ใช้สำรองในส่วนที่ยังจำเป็นอยู่ เพราะ ปัจจุบันไม้หายาก

อย่างไรก็ตาม ตลอดทั้งวันที่ผ่านมา สถานีรถไฟเชียงใหม่ ต้นทางรถไฟสายเหนือ ก็จัดรถโดยสารขนผู้โดยสารตกค้าง นำส่งผู้โดยสารไปยังสถานีรถไฟลำปาง เพื่อเดินทางตามจุดหมายปลายทาง แก้ปัญหากรณีล้อหัวรถจักรตกราง โดยมีผู้โดยสารรถไฟทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศที่ได้ซื้อตั๋วล่วงหน้าไว้ เดินทางมารอเพื่อขึ้นรถไฟตกค้างอยู่จำนวนมาก

นายสิลรัตน์ ดีวาจี นายสถานีรถไฟเชียงใหม่ บอกว่า ได้จัดรถโดยสารบัสจำนวน 8 คันมารับผู้โดยสายฟรี เพื่อเดินทางไปขึ้นรถไฟยังสถานีรถไฟจังหวัดลำปาง โดยแบ่งออกเป็นรอบตามตารางการเดินรถไฟ พร้อมได้อำนวยความสะดวกผู้โดยสารพร้อมถามถึงการช่วยเหลือต่างๆกับทางผู้ โดยสารที่ตกค้างด้วย

[tuie]

ไม่อยากจะคิดเลยครับว่า ถ้าเกิดเหตุเช่นนี้ระหว่างขบวนรถกำลังแล่นข้ามสะพานสองหอ-สามหอ แล้วจะเป็นเช่นไร
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[nutsiwat]

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนี้ในกรณีที่เพลาล้อรถของหัวรถจักรขาด แล้วทำให้ล้อรถตกราง ไม่ทราบว่าอาการแบบนี้จะเกิดขึ้นได้บ่อยกับหัวรถจักรหรือเปล่าครับ

แต่อย่างน้อย ๆ เหคุการณ์ที่เกิดขึ้นถือว่าเป็นช่วงที่ขึ้นเขา ความเร็วในการวิ่งจึงไม่เร็วมากสักเท่าไร หากเป็นช่วงที่ลงเขาหรือวิ่งปกติ หัวรถจักรอาจจะไถลออกจากรางจนตกเหว หรือตกจากสะพานได้ อาจจะเสียหายหนักกว่านี้

ผมดีใจที่เหตุการณ์ทุกอย่างผ่านไปด้วยดี เพราะทุกคนต่างร่วมมือช่วยกันและกันครับ
_________________

--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn

[Wisarut]

จนท.กู้รถไฟตกรางที่ขุนตานสำเร็จ เปิดวิ่งได้ตามปกติแล้ว

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
4 เมษายน 2556 11:31 น.

เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ ระดมกำลังกู้หัวรถจักรและขบวนรถไฟฟรีกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ (เร็ว 109) ที่ประสบอุบัติเหตุตกรางเมื่อคืนวานนี้ ระหว่างสถานีรถไฟแม่ตานน้อย-ขุนตาน เขตบ้านบางปง บางทราย ต.เวียงปาน อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง ล่าสุด สามารถยกล้อหัวรถจักรขึ้นมาจนเปิดเดินรถได้ตามปกติแล้ว
นายสมชาย คงชื่นสิน ผู้อำนวยการศูนย์เหนือ ฝ่ายเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย ระบุสาเหตุรถไฟครั้งนี้เกิดจากเพลาล้อขาด ด้วยอายุการใช้งานหัวรถจักรมานานกว่า 30 ปี โดยขณะนี้นำหัวรถจักรมาเก็บไว้ที่สถานีรถไฟแม่ตานน้อย ขุนตาน เพื่อรอเพลาที่กำลังส่งมาจากกรุงเทพมหานคร เพื่อมาทำการซ่อมแซมแล้ว

//--------------------------------------

ทางรถไฟลำปางเปิดใช้ตามปกติแล้ว
เนชั่นทันข่าว
4 เมษายน 2556 13:12 น.

เวลา 17.30 น. วันที่ 3 เมษายน หลังจากหัวรถจักร ขบวนรถไฟที่ 109 สายกรุงเทพมหานคร - เชียงใหม่ ซึ่งเป็นขบวนรถไฟฟรีได้เกิดตกราง บริเวณหลักกิโลเมตรที่ 678/13 ระหว่างสถานีรถไฟแม่ตาลน้อย อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง และ สถานีรถไฟขุนตาล อ.แม่ทา จ.ลำพูน เขตบ้านปางปงปางทราย ต.เวียงตาล อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง เจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมบำรุงแขวงการทางลำปาง การรถไฟแห่งประเทศไทย ตลอดจนวิศวกร และช่าง จากศูนย์ภาคเหนือ ฝ่ายการเดินรถ จาก จ.อุตรดิตถ์ ต้องใช้เวลานานกว่า 14 ชั่วโมง จึงสามารถกู้หัวรถจักร ของขบวนรถไฟสายดังกล่าว ที่ล้อรถไฟ เกิดเพลาหักออก ก่อนจะทำให้เกิดตกราง

โดยแผนจากเดิมที่จะเครื่องยกไฮโดริค จากสถานีรถไฟศิลาอาสต์ จ.อุตรดิตถ์ก็เปลี่ยนมาใช้แม่แรงเหล็กติดล้อ ขนาดใหญ่ ด้วยการ ด้านหน้าหัวรถจักรขึ้น เพื่อให้ล้อที่เพลาหักเกิดลอยตัว จากนั้นก็ได้ใช้โซ่มัดเข้ากับไม้หมอนรถไฟให้แน่น แล้วค่อย ๆ ขยับมาตามทางรถไฟ เพื่อมุ่งหน้าไปยังสถานีรถไฟขุนตาล อ.แม่ทา จ.ลำพูน แต่หลังจากขยับออกจากจุดที่รถไฟเกิดตกราง เพียง 1 กิโลเมตร โซ่เหล็กก็ได้เกิดขาด ทำให้ต้องนำโซ่เหล็กเส้นใหม่ เข้ามาใหม่ในพื้นที่ จึงทำให้การเคลื่อนย้ายล่าช้าออกไปอีกกว่า 2 ชั่วโมง

เมื่อทำการมัดโซ่อีกครั้ง ก็ได้ค่อย ๆ ขยับหัวรถจักรที่ตกรางอย่างช้า ๆ โดยเคลื่อนเข้าสูงอุโมงค์ถ้ำขุนตาล ด้วย ซึ่งจะต้องเคลื่อนไปอย่างช้า ๆ เนื่องจากเกรงว่า โซ่เหล็ก หรือแม่แรง จะเกิดหลุดออกจากกันอีก และจะเป็นปัญหาในภายหลัง เพราะในถ้ำมีความมืดมาก แต่การเคลื่อนตัวของหัวรถจักรที่ตกราง ก็ผ่านพ้นไปได้ด้วยดี มาถึงจุดหมายปลายทาง สถานีรถไฟขุนตาล อย่างเสร็จสมบูรณ์ ทำให้เปิดเส้นทางเดินรถไฟในสายเหนือได้ในช่วงเวลา 17.30 น. โดยถือว่าทำการเปิดเร็วกว่ากำหนดเวลา 18.00 น. ไป 30 นาที สำหรับหัวรถจักรที่ตกรางนี้ จากการตรวจสอบพบว่า เสียหายที่เพราล้อหน้าเท่านั้น ส่วนอื่นไม่ได้รับผลกระทบ ส่วนเส้นทางรถไฟ ในจุดที่เกิดตกรางนั้น ก็ไม่ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยที่ขบวนรถไฟทุกขบวนสามารถวิ่งไปได้ตามปกติอย่างปลอดภัย