RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311649
ทั่วไป:13402195
ทั้งหมด:13713844
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - โครงการติดระบบปรับอากาศรถไฟชั้น 3
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

โครงการติดระบบปรับอากาศรถไฟชั้น 3

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46004
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/07/2024 6:00 am    Post subject: โครงการติดระบบปรับอากาศรถไฟชั้น 3 Reply with quote

โละพัดลมรถไฟชั้น 3 ติดแอร์
Source - เดลินิวส์
Monday, July 08, 2024 05:02

ลุยประมูลลอตแรก 130 คัน เย็นฉ่ำจ่ายแพงขึ้น 8บ./กม.

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมจัดหาผู้รับจ้างมาปรับปรุงขบวนรถไฟชั้น 3 จากขบวนพัดลม ให้เป็นขบวนรถไฟปรับอากาศ 130 คัน เฉลี่ยคันละประมาณ 6 ล้านบาท รวมวงเงินประมาณ 780 ล้านบาท เพื่อยกระดับการให้บริการ และให้ประชาชนได้เข้าถึงบริการที่ดีขึ้น แบ่งเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1 เริ่มปี 67 จำนวน 40 คัน วงเงิน 240 ล้านบาทจะแล้วเสร็จพร้อมบริการในปี 68 และระยะที่ 2 ปี 68 จำนวน 90 คัน วงเงิน 540 ล้านบาทจะแล้วเสร็จในปี 69 จากนั้นจะทยอยเริ่มปรับปรุงขบวนที่เหลือจนครบทุกขบวน ซึ่งปัจจุบัน รฟท. มีขบวนรถชั้น 3 ประมาณ 300-400 คัน

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า การให้บริการรถไฟโดยสารมี 2 ประเภทรวม 35 ล้านที่นั่งคือ ขบวนรถไฟเชิงพาณิชย์ มีประมาณ 9 ล้านที่นั่ง มีผู้โดยสารมากกว่าจำนวนที่นั่งซึ่งยังไม่รวมกับผู้ที่จองตั๋วล่วงหน้าอีกจำนวนมากรวมความต้องการที่นั่งอยู่ที่ประมาณ 18 ล้านที่นั่งและขบวนรถไฟเชิงสังคมมีที่นั่งรองรับประมาณ 26 ล้านที่นั่งแต่มีผู้โดยสารประมาณ 18.6 ล้านที่นั่ง ยังไม่เต็มขีดความสามารถรองรับ รฟท. จึงนำขบวนรถไฟเชิงสังคมมาปรับเป็นขบวนรถไฟเชิงพาณิชย์ ทั้งนี้ในลอตแรก 130 คันที่ปรับปรุงจะรองรับได้เพิ่มขึ้นอีก 3.2 ล้านที่นั่ง รวมเป็น 12.2 ล้านที่นั่ง

นายสุรพงษ์ กล่าวอีกว่า การปรับขบวนรถเป็นรถปรับอากาศ ยอมรับว่าผู้โดยสารบางส่วนที่เคยนั่งรถพัดลม ที่เคยจ่ายค่าโดยสารถูกมาก อาจต้องจ่ายค่าโดยสารแพงขึ้น (รถร้อนราคาเริ่มต้น 2 บาท รถแอร์เริ่มต้น 20 บาท คิดตามระยะทาง) โดยเฉพาะผู้โดยสารกลุ่มเปราะปราง รฟท. และรัฐบาล จะต้องเร่งหาแนวทางดูแลเพิ่มเติมนอกเหนือจากสิทธิที่ได้รับจากบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ เพื่อเพิ่มสิทธิการเข้าถึงการใช้บริการขบวนรถไฟปรับอากาศของผู้โดยสารทุกกลุ่มมากขึ้น ได้เน้นย้ำกับ รฟท. ว่าในการปรับปรุงขบวนรถต้องไม่ให้กระทบกับการให้บริการประชาชน ต้องจัดสรรขบวนรถให้บริการอย่างเพียงพอ.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 9 ก.ค. 2567 (กรอบบ่าย)


Replacing 3rd Class Train Fans with Air Conditioning

Source - Daily News, Monday, July 08, 2024 05:02

Bidding for the first lot of 130 carriages, cooler but 8 baht/km more expensive

Mr. Surapong Piyachot, Deputy Minister of Transport, revealed that the State Railway of Thailand (SRT) is preparing to hire contractors to upgrade 130 3rd class train carriages from fan-cooled to air-conditioned, at an average cost of about 6 million baht per carriage, totaling approximately 780 million baht. This aims to improve service quality and provide better access to services for the public. The project is divided into 2 phases:

Phase 1: Starting in 2024, 40 carriages will be upgraded with a budget of 240 million baht, to be completed and ready for service in 2025.

Phase 2: In 2025, 90 carriages will be upgraded with a budget of 540 million baht, to be completed in 2026.

After that, the remaining carriages will be gradually upgraded until all are complete. Currently, SRT has about 300-400 3rd class carriages.

Mr. Surapong further stated that there are two types of passenger train services, totaling 35 million seats:

1. Commercial trains: About 9 million seats, with passenger demand exceeding capacity, not including many advance bookings, totaling about 18 million seats in demand.

2. Social trains: About 26 million seats available, but only about 18.6 million seats occupied, not yet at full capacity.

SRT is therefore converting some social train carriages to commercial ones. The first lot of 130 upgraded carriages will provide an additional 3.2 million seats, bringing the total to 12.2 million seats.

Mr. Surapong acknowledged that some passengers who used to ride fan-cooled trains at very low fares might have to pay more (fan-cooled trains start at 2 baht, air-conditioned trains start at 20 baht, calculated by distance). This especially affects vulnerable groups. SRT and the government will need to find additional ways to support these passengers beyond the existing state welfare card benefits, to increase access to air-conditioned train services for all passenger groups.

He emphasized to SRT that the carriage upgrades must not affect public services, and sufficient train services must be allocated.

Source: Daily News, July 9, 2024 edition (afternoon frame)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46004
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/07/2024 6:04 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.ปรับปรุงติดแอร์รถไฟชั้น3ชุดแรก 130 คัน อัปเกรดเป็นรถเชิงพาณิชย์ ลงทุนคันละ 6 ล้าน
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
Monday, July 08, 2024 04:52

ผู้จัดการรายวัน360 - รฟท.ลุยปรับปรุงติดแอร์รถไฟชั้น 3 ชุดแรก 130 คัน หวังระดับบริการ ปีนี้ นำร่อง 40 คัน ปี 68 อีก 90 คัน งบเฉลี่ย 6 ล้านบาทต่อคัน "สุรพงษ์" เผยความต้องการรถเชิงพาณิชย์ล้น ต้องหาทางรองรับ พร้อมลั่นรถร้อนต้องหมดไป ยันรัฐดูแลกลุ่มเปราะบางใช้บริการได้ตามปกติผ่านบัตรสวัสดิการ

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรี ช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการยกระดับบริการรถไฟว่า ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียม อัปเกรดบริการในส่วนของรถไฟชั้น 3 โดยแนวคิด ปรับปรุงรถไฟชั้น 3 เป็นรถปรับอากาศทั้งหมด รวมถึงปรับเบาะที่นั่งให้มีความสะดวกสบายมากขึ้น

โดยปัจจุบันพบว่า บริการรถไฟมีสัดส่วนที่นั่ง แบ่งเป็น รถบริการเชิงสังคม มีประมาณ 300-400 คัน มีขีดความสามารถบริการที่ 26 ล้านที่นั่ง/ปี แต่มีผู้ใช้บริการจริงเพียง 18.6 ล้านคนต่อปี ส่วนรถบริการเชิงพาณิชย์ มีจำนวนที่นั่งบริการได้เพียง 9 ล้านที่นั่งต่อปี จำนวนผู้ใช้บริการเต็มจำนวนและมีความต้องการเพิ่มอีกประมาณ 9 ล้านที่นั่ง

จะเห็นได้ว่า ข้อมูลที่พบนี้ ยังมีผู้ต้องการใช้บริการรถเชิงพาณิชย์ รออีกเป็นจำนวนมากแต่ รฟท.ไม่มีรถบริการได้เพียงพอ ซึ่งนโยบายขณะนี้ ได้ให้ รฟท.ยกระดับรถไฟชั้น 3 ทยอยปรับปรุงเป็นรถปรับอากาศทั้งหมด ส่วนราคาที่เพิ่มขึ้นตามระเบียบ การให้บริการรถเชิงพาณิชย์ ซึ่งรัฐบาลจะดูแลประชาชน กลุ่มเปราะบาง ให้สามารถใช้บริการได้ตามปกติ ผ่านบัตรสวัสดิการ ในขณะที่ประชาชนได้รับบริการที่ ดีขึ้น

"ที่ผ่านมาไม่เคยทำงานแบบเชิงวิเคราะห์ แต่ครั้งนี้มีการสำรวจและนำตัวเลขมาวิเคราะห์ ทำให้เห็นภาพว่ามีผู้ต้องการใช้บริการรถเชิงพาณิชย์อีกประมาณ 9 ล้านที่นั่งต่อปี ดังนั้นเปาหมายที่ต้องการคือเพิ่มขบวนรถเชิงพาณิชย์ให้สามารถรองรับได้เพิ่มอีกประมาณ 9 ล้านที่นั่ง เพื่อตอบสนองผู้ที่ต้องการเดินทางในขณะนี้ก่อน ขณะที่เปาหมายสุดท้ายคือรถไฟไทยจะไม่มีรถร้อนอีกต่อไป

นายอวิรุทธ์ ทองเนตร รอง ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า รฟท.ได้กำหนดแผนปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 (พัดลม) และได้เริ่มทยอย ดำเนินการแล้ว โดยอยู่ในขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างเพื่อดำเนินการปรับปรุงประมาณ 40 คัน โดยใช้งบประมาณปี 2567 และปี 2568 จะทยอยเข้าปรับปรุง อีกประมาณ 90 คัน หรือรวมชุดแรกประมาณ 130 คัน เนื่องจากจะต้องถอนรถออกจากบริการในเส้นทาง เพื่อนำมาเข้ากระบวนการปรับปรุง ซึ่งจะต้องไม่ให้เกิดผลกระทบต่อการให้บริการประชาชน

โดยหากสามารถปรับปรุงรถชั้น 3 มาเป็นขบวนรถไฟเชิงพาณิชย์จำนวน 130 คันนี้ คิดเป็นจำนวนที่นั่งเพิ่มอีกประมาณ 3.2 ล้านที่นั่งต่อปี โดยมีต้นทุนค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงเปลี่ยนเบาะที่นั่งและติดระบบปรับอากาศเฉลี่ย ประมาณ 6 ล้านบาทต่อคัน.

ที่มา: นสพ.ผู้จัดการรายวัน 360 องศา ฉบับวันที่ 8 ก.ค. 2567


SRT upgrades first batch of 130 3rd class train carriages with air conditioning, converting to commercial trains at 6 million baht per carriage

Source - Manager Daily 360°, Monday, July 08, 2024 04:52

Manager Daily 360° - The State Railway of Thailand (SRT) is pushing forward with upgrading the first batch of 130 3rd class train carriages with air conditioning to improve services. This year, they will pilot 40 carriages, with another 90 carriages in 2025, at an average budget of 6 million baht per carriage. "Surapong" reveals that demand for commercial trains exceeds capacity, necessitating expansion. He insists that non-air-conditioned trains must be phased out, while assuring that the government will support vulnerable groups to use the service as usual through welfare cards.

Mr. Surapong Piyachot, Deputy Minister of Transport, disclosed plans to upgrade train services, saying that SRT is preparing to upgrade 3rd class train services. The concept is to convert all 3rd class carriages to air-conditioned ones and improve seat comfort. Currently, train services are divided into social service trains, with about 300-400 carriages capable of serving 26 million seats/year, but only 18.6 million passengers use them annually. Commercial service trains can only provide 9 million seats per year, which are fully occupied with an additional demand of about 9 million seats. This data shows that there is still a large number of people waiting to use commercial train services, but SRT doesn't have enough trains to meet the demand.

The current policy instructs SRT to upgrade all 3rd class trains to air-conditioned ones gradually. The increased fares will follow commercial service regulations, with the government supporting vulnerable groups to use the service as usual through welfare cards, while the public receives better service.

"In the past, we never worked analytically, but this time we conducted surveys and analyzed the numbers, revealing that there's a demand for about 9 million more commercial train seats per year. Therefore, our goal is to increase commercial train services to accommodate an additional 9 million seats to meet current travel demands. The ultimate goal is for Thai trains to no longer have non-air-conditioned carriages," said Mr. Surapong.

Mr. Aviruth Thongnet, Deputy Governor of SRT, said that SRT has set a plan to upgrade 3rd class (fan-cooled) passenger carriages and has already begun implementation. They are in the procurement process to upgrade about 40 carriages using the 2024 budget, and in 2025, they will gradually upgrade about 90 more carriages, totaling about 130 carriages in the first batch. This process requires removing carriages from service for upgrades without affecting public services. If they can upgrade these 130 3rd class carriages to commercial trains, it will add about 3.2 million seats per year. The average cost for upgrading seats and installing air conditioning systems is about 6 million baht per carriage.

Source: Manager Daily 360° newspaper, July 8, 2024 edition
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43252
Location: NECTEC

PostPosted: 08/07/2024 3:02 pm    Post subject: Re: โครงการติดระบบปรับอากาศรถไฟชั้น 3 Reply with quote

Mongwin wrote:
โละพัดลมรถไฟชั้น 3 ติดแอร์
Source - เดลินิวส์
Monday, July 08, 2024 05:02

ลุยประมูลลอตแรก 130 คัน เย็นฉ่ำจ่ายแพงขึ้น 8บ./กม.


ลิงก์มาแล้วครับ
โละพัดลมรถไฟชั้น3ติดแอร์ประมูลลอตแรก130คัน
*ดึงขบวนเชิงสังคมมาปรับปรุงก่อนคันละ 6 ล้าน
*เย็นฉ่ำแต่จ่ายเพิ่ม0.2 บ./กม.เป็น0.4-0.9 บ./กม.
*รมช.สุรพงษ์เห็นใจกลุ่มเปราะบางจะหาทางดูแล
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/1020969892813578
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©