ผลักดันโครงการรถไฟ จ.น่าน เปิดประตูโอกาสสร้างคุณภาพชีวิต

Mongwin

ผลักดันโครงการรถไฟ จ.น่าน เปิดประตูโอกาสสร้างคุณภาพชีวิต
ThaiPBS North
Oct 16, 2025 #รถไฟรางคู่ #น่าน #เมืองรอง

https://www.youtube.com/watch?v=V0FPR50lJwA

จังหวัดน่าน เป็นหนึ่งในจังหวัดที่เป็นการท่องเที่ยวเมืองรองและได้รับความนิยม แต่ปัจจุบันพบว่า ระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่ยังไม่ตอบโจทย์มากนัก ทำให้คนในพื้นที่ เรียกร้องให้มีการผลักดันโครงการรถไฟ เชื่อมต่อมาจากจังหวัดแพร่ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว รวมถึง พัฒนาคุณภาพชีวิตของคนในพื้นที่ให้ดีขึ้น เพราะเชื่อว่า หากมีรถไฟเข้ามาในพื้นที่ ระบบขนส่งสาธารณะด้านอื่น ๆ ก็จะตามมา

Mongwin · Posted: 17/10/2025 9:09 pm Post subject:

เปิดพิกัด รถไฟทางคู่ แพร่-น่าน-ห้วยโก๋น ยาว 220กิโล จิ๊กซอว์เติมเต็ม ทางคู่เด่นชัย-เชียงของ
ฐานเศรษฐกิจ
03 ก.ค. 2568 | 15:33 น.
อัปเดตล่าสุด :03 ก.ค. 2568 | 16:27 น.

เปิดพิกัด รถไฟทางคู่ แพร่-น่าน-ห้วยโก๋น ยาว 220กิโล แบ่ง2 เฟส เริ่มจากเฟสแรก แพร่ -น่าน ยาว90กิโล เฟส2 จาก น่าน-ด่านพรมแดนห้วยโก๋น จิ๊กซอว์เติมเต็มการเดินทางภาคเหนือ ส่วนต่อขยายเชื่อมรถไฟทางคู่ สาย เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ

การพัฒนาโครงข่ายระบบราง ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) นอกจาก โครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ที่อยู่ระหว่างก่อสร้างแล้วยังมี อีกโครงการที่น่าสนใจ คือ โครงการ รถไฟทางคู่ แพร่-น่าน-ห้วยโก๋น ยาว 220กิโลเมตร ซึ่งมีแผนผลักดันให้มีการก่อสร้าง เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และเพื่อให้จังหวัดน่านมีรถไฟเข้าถึงส่งเสริมการท่องเที่ยวและการค้าชายแดน

รถไฟทางคูสายเหนือ
รถไฟทางคูสายเหนือ

สำหรับรายละเอียดโครงการเบื้องต้นแบ่งออกเป็นสองเฟสอยู่ระหว่างออกแบบ มีมูลค่าเฟสละประมาณกว่า2หมื่นล้านบาท ได้แก่ เฟสแรก โครงการรถไฟทางคู่สาย แพร่- น่าน ระยะทาง 90 กิโลเมตร มี10สถานี

มีจุดเริ่มต้นบริเวณ สถานีชุมทางหนองเสี้ยวจังหวัดแพร่ ซึ่งเป็นสถานีร่วมกับโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วิ่งไปจนถึง สถานีน่าน ระยะทางประมาณ90 กิโลเมตร เป็นเส้นที่รฟท.ต้องการศึกษาและก่อสร้างก่อนโดยใช้เวลาก่อสร้าง5ปี นับตั้งแต่ก่อสร้างโครงการ

เส้นทางรถไฟทางคู่แพร่-น่าน-ด่านพรมแดนห้วยโก๋น (สีฟ้า)เชื่อมรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ
เส้นทางรถไฟทางคู่แพร่-น่าน-ด่านพรมแดนห้วยโก๋น (สีฟ้า)เชื่อมรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ

เฟสสองโครงการ รถไฟทางคู่สาย น่าน -ด่านพรมแดนห้วยโก๋น ระยะทาง 120กิโลเมตร สร้างต่อจากโครงการระยะแรก (สถานีน่าน) ไปจนถึงด่านพรมแดนห้วยโก๋น ซึ่งบริเวณนี้ มีสภาพเป็นภูเขาสูงชัน ต้องเจาะอุโมงค์ คาดว่าใช้เวลาก่อสร้าง6ปีนับจากเริ่มก่อสร้าง

อัปเดตรถไฟทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ 2ปีก้าวหน้า 36% เร็วกว่าแผน ได้ใช้ต้นปี71
อย่างไรก็ตามโครงการดังกล่าวมีความจำเป็นเร่งด่วนรองรับความต้องการของคนในพื้นที่และนักท่องเที่ยวที่ต้องการเดินทางรูปแบบSlow life หากแล้วเสร็จจะเชื่อมการเดินทางระหว่างรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของและรถไฟทางคู่สายแพร่ -น่าน-ห้วยโก๋น (ด่านพรมแดน) อย่างไร้รอยต่อรวมถึงการเดินทางเข้าสู่กรุงเทพมหานครไปยังพื้นที่อื่นของประเทศได้อย่างสะดวกรวดเร็วปลอดภัยประหยัดเงินในกระเป๋าสร้างรายได้จากการท่องเที่ยวอีกด้วย

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 17/10/2025 9:11 pm Post subject:

ปัญหา-ทางออก ระบบขนส่งสาธารณะใน จ.น่าน | จับตารอบทิศ | 24 มิ.ย. 68
Thai PBS
Jun 24, 2025 #รถไฟ #ThaiPBS #น่าน

จังหวัดท่องเที่ยวที่เป็นเมืองรองและได้รับความนิยมอย่าง จ.น่าน พบว่า ขนส่งมวลชนอาจยังไม่ตอบโจทย์ ทำให้คนในพื้นที่มีข้อเสนอเรื่องการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟมาจาก จ.แพร่

https://www.youtube.com/watch?v=oIBEC7A6uHs