Search found 898 matches

ไม่มีรถตู้ด้วยเหรอครับ

อู้ว... เห็นภาพโบกี้ลอยข้ามสะพานมาแบบนี้แล้วนึกถึงตอนที่ผมนั่ง ขบวน 418 (หนองคาย - นครราชสีมา) เมื่อ 2-3 ปีก่อนเลยแฮะ Razz

^
เอาใจยากแฮะ
มีจุดตัด...อันตราย ไม่ปลอดภัย
ทำoverpassและunderpass...ไม่เอา มันขับไกล ขับนาน
ไม่ใช่เอาใจยากอะไรหรอกครับ งานนี้รถไฟฟ้ามาที่หลังถนนเขา แล้วเหตุใดถึงไม่ทำยกระดับทั้งสายให้เหมือน ARL ...

แก้ปัญหาอีกทีสงสัยคงต้องพ่วงรถ 2 ชุดในหนึ่งขบวนแล้วหล่ะครับ (6 โบกี้) จำได้ว่าสมัยก่อนที่ BTS จะเปิดให้บริการเมื่อปี 2542 นั้น ตอนทดลองวิ่ง
เขาเคยพ่วงรถ 2 ชุดในหนึ่งขบวนมาทดลองวิ่งด้วย แต่พอให้บริการ ...

ฐานเสาสัญญาณไฟวาบผ่านทางตัดเสมอระดับรึเปล่าครับ เพราะเห็นอยู่ใกล้ ๆ สะพาน OVERPASS

คงจะเป็นรถไฟฟ้าสายเดียวที่พอเปิดใช้งานแล้วจะมีเศษขยะ.. กระดาษทิชชู่ ที่หล่นลงมาจากห้องน้ำของตัวรถ หล่นลงบนพื้นทางของรถไฟฟ้า Laughing

ถ้าเอามาให้บริการช่วงป้ายหยุดรถอุรุพงษ์ - ป้ายหยุดรถราชปรารภ ตอนกลางวันมั่งจะเป็นไงนี่ ตอนกลางวันถนนเพชรบุรีช่วงแยกยมราช ไปแยกประตูน้ำรถติดได้โล่

ไม่เห็นต้องอะไรมาก แค่เปิดเดินรถช่วงเวลา 00.00 - 04.00 น. ก็พอจะได้ผู้โดยสารที่ลงจากเครื่องไฟล์ดึก ๆ ได้แล้วหล่ะ ซึ่งน่าจะมีอยู่มากทีเดียว

ที่ฟางว่ามาผมก็ว่าถูกส่วนหนึ่ง..... แต่อีกส่วนหนึ่งที่ผมเห็นลองสังเกตุที่พื้นถนนสิ ก่อนถึงรางสัก 10 เมตรมันควรจะมีเนินลูกโต ๆ สักลูกไว้ชลอความเร็วรถยนต์รึเปล่า
และยิ่งเป็นพื้นทางตัดสำเร็จรูปแล้วด้วย ...

พูดถึงรถเทหินนี่ เห็นมีแต่รถ ขข. ที่จอดอยู่ที่ท่าหลวงแล้ว ITD ไปยกออกมาใช้งาน ไม่แน่ใจว่าทาง ITD รู้หรือไม่ว่ามีรถ ขข. อีกชุดนึงจอดอยู่ในย่านสถานีแม่น้ำด้วย