Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13180582
ทั้งหมด:13491817
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สำรวจ 5 วัน กับสายสุพรรณบุรี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สำรวจ 5 วัน กับสายสุพรรณบุรี
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 22/10/2006 2:11 pm    Post subject: สำรวจ 5 วัน กับสายสุพรรณบุรี Reply with quote

ก่อนอื่นต้องขอบอกไว้ก่อนเลยครับ ว่าผมจำวันที่ผมไปสำรวจไม่ได้แล้ว เพราะตลอดระยะทางจากสถานีชุมทางหนองปลาดุก ถึงสถานีสุพรรณบุรี ระยะทาง 78 กิโลเมตรนั้น ผมคงสำรวจวันเดียวไม่ได้เป็นแน่ ประกอบกับเวลาสำรวจเป็นช่วงหน้าฝน ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญนักที่จะขี่รถเลียบทางรถไฟที่ถนนเป็นลูกรัง หรือดินเลน ทำให้แต่ละวันที่สำรวจมีความคืบหน้าช้ามาก ซึ่งเฉลี่ยสำรวจได้เพียงแค่วันละ 10 - 20 กิโลเมตรเท่านั้นเอง และอุปสรรคที่สำคัญอีกประการหนึ่งเห็นจะเป็นเส้นทางถนนที่ผมสำรวจนั้น ไม่ได้เลียบทางรถไฟตลอด ทำให้ต้องเกิดการเดาว่าถนนที่จะเลี้ยวเข้าไปในซอยของถนนเส้นทางหลัก จะสามารถเชื่อมต่อกับทางรถไฟได้หรือเปล่า และถึงจะเชื่อมต่อได้ แล้วจะตรงกับป้ายหยุดรถของเส้นทางนี้หรือเปล่า ต้องวัดดวงกันลูกเดียวครับ

และก็ขอยอมรับครับว่าผมสำรวจมาได้ไม่ครบทุกป้ายหยุดรถ เนื่องจากบางป้ายหยุดรถนั้นได้ยกเลิกการใช้งานไปนานแล้วจนแทบไม่เหลือซาก ซึ่งบางป้ายหยุดรถนั้นก็ไม่เห็นซากเลย ทำให้ไม่รู้ว่าอยู่ตรงตำแหน่งไหนกันแน่ ป้ายหยุดรถของเส้นทางสายสุพรรณบุรี จากสถานีชุมทางหนองปลาดุกเข้าไป มีลำดับเรียงตามนี้ครับ

ยางประสาท
ดอนขุนวิเศษ
กำแพงแสน
ทุ่งบัว
หนองฟัก
โรงเรียนการบิน
บ้านโพธิ์งาม (อันนี้ผมหาซากไม่เจอ แต่คงอยู่ช่วง หนอกฟัก - ทะเลบก นี่แหละแต่จะก่อนโรงเรียนการบินหรือปล่าวนี่ ไม่แน่ใจ)
ทะเลบก (อันนี้ตอนสำรวจก็หาซากไม่เจอ แต่มาเจอตอนนั้นรถไฟสำรวจก่อนปิดทริปนี่แหละ แทบไม่เหลือซากเหมือนกัน)
หนองวัลย์เปรียง
ศรีสำราญ
ดอนสงวน
ดอนทอง
หนองผักชี
บ้านมะขามล้ม
สะแกย่างหมู
สุพรรณบุรี
ที่หยุดรถมาลัยแมน

วันแรกผมได้ทำการสำรวจโดยนำจักรยานขึ้น ข. 257 ไปลงที่สถานีชุมทางหนองปลาดุก แล้วขี่เลียบทางรถไฟเข้าไปครับ เราจะมาเริ่มต้นตรงนี้ครับ ตรงประแจแยกเข้าเส้นทางสายสุพรรณบุรี ที่สถานีชุมทางหนองปลาดุก

Click on the image for full size

ต่อจากตรงนี้ไป อีก 78 กิโลเมตรครับ
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 22/10/2006 2:27 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทางมีสภาพแบบนี้เป็นส่วนใหญ่ครับ หมอนรองรางผุ ๆ หมุดยึดรางหายเป็นแถบ ๆ แต่ขบวนรถยังคงวิ่งด้วยความเร็ว 70 km/h
Click on the image for full size

ส่วนบนสะพานหมอนรองรางก็ไม่ค่อยจะเป็นระเบียบ เนื่องจากไม่มีหมุดยึดรางบางท่อนนี่เดินเตะไม่หมอนก็เลื่อนแล้วครับ
Click on the image for full size

ชะแว้บรวดเดียว ตัดภาพมาที่ป้ายหยุดรถแรกของเส้นทางเลยละกัน ป้ายหยุดรถยางประสาทครับ ขอแว้บก่อนนะครับ มีธุระต้องทำพอดี เดี๋ยวดึก ๆ จะมาต่อให้นะครับ
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
box_car
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด

PostPosted: 22/10/2006 4:27 pm    Post subject: Reply with quote

กั๊ก กั๊ก กั๊ก กั๊ก กั๊ก กั๊กเอาไว้อีกละ.......
รีบมาปล่อยให้หมดเร็วๆล่ะ Razz Razz
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Mahachai
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 05/07/2006
Posts: 407
Location: ชั.

PostPosted: 22/10/2006 6:46 pm    Post subject: Reply with quote

อ่า...รอชมทริปนี้อยู่ครับ ท่าทางสนุกแน่เลย Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
vut_kmitnb
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 08/07/2006
Posts: 253
Location: กฟผ.ส่วนกลาง บางกรวย จ.นนทบุรี

PostPosted: 22/10/2006 8:42 pm    Post subject: Reply with quote

สิ่งที่ผมรอก็มาสายสุพรรณครับ

Very Happy รออยู่นะครับ
_________________
http://www.facebook.com/dognation666
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 22/10/2006 10:09 pm    Post subject: Reply with quote

ทราบข่าวการลงพื้นที่สำรวจเส้นทางสายนี้ของน้องตั้มมานานพอสมควรแล้ว ขอยกย่องในความตั้งใจ เพียรพยายาม อดทนต่ออุปสรรค ความยากลำบากฯลฯ ที่น้องตั้มต้องเผชิญ จนกระทั่งได้ภาพและเรื่องราวอันน่าสนใจมานำเสนอให้ชมกันอีกวาระหนึ่ง clap2

เห็นหมุดยึดรางหายเป็นแถบ กับไม้หมอนบนสะพานโย้เย้ตามภาพข้างต้นแล้ว Shocked ใจหาย แถมยังหวาดเสียวแทนผู้ใช้เส้นทางสายนี้ไม่ว่าผู้โดยสาร หรือเจ้าหน้าที่นะครับ

รอติดตามชม และเป็นกำลังใจให้ครับ Smile
Back to top
View user's profile Send private message
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 22/10/2006 11:55 pm    Post subject: Reply with quote

box_car wrote:
กั๊ก กั๊ก กั๊ก กั๊ก กั๊ก กั๊กเอาไว้อีกละ.......
รีบมาปล่อยให้หมดเร็วๆล่ะ Razz Razz

แหม เฮียก็ ทำเป็นรู้ทัน เอ๊ย ไม่ใช่ ก็เค้ามีธุระจริง ๆ นี่นา
มาต่อครับ จากรูปข้างบน ที่หยุดรถยางประสาท ยังมีที่พักผู้โดยสาร อยู่ในสภาพค่อนข้างดีซะด้วย
Click on the image for full size

ใกล้ ๆ กันมีที่ทำการนายตรวจทาง ยางประสาทอยู่ด้วย
Click on the image for full size

ต่อด้วยที่หยุดรถ ดอนขุนวิเศษ เอ้อ ลืมบอก ทั้ง 2 ป้ายหยุดรถนี้ ไม่มีขบวนรถจอดแล้วนะครับ
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 23/10/2006 12:09 am    Post subject: Reply with quote

ว่าแต่เฮียกวง , ลิงเจฟ หรือใครก็ได้ ช่วยทำ Water Mark ให้ผมทีสิ จักขอบคุณยิ่ง
ป้ายหยุดรถต่อไป กำแพงแสน ครับ ปัจจุบันไม่มีขบวนรถหยุดแล้วเช่นกัน
Click on the image for full size

มีจุดตัดอยู่ใกล้ ๆ ที่หยุดรถกำแพงแสนครับ ถนนนี้มีรถวิ่งเยอะพอสมควรครับ เพราะทะลุไปได้หลายหมู่บ้าน แต่ไม่มีเครื่องกั้น ภาพนี้ถ่ายหันหน้าไปทาง สุพรรณ ฯ ครับ นี่ถ้าไม่มีรถไฟวิ่งอยู่หญ้าคงท่วมทางไปแล้วหล่ะ ดูหญ้าข้างทางแล้วมันตัดเป็นรูปตัวรถ THN พอดีเลยอ่ะ
Click on the image for full size

อีกหนึ่งทางตัดระหว่างทางครับ
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 23/10/2006 12:26 am    Post subject: Reply with quote

ส่วนจุดตัดนี้ตัดกับทางหลวง 346 ช่วง กำแพงแสน - พนมทวน ครับ
Click on the image for full size

จุดตัดนี้ผมว่าน่าจะมีเครื่องกั้นได้แล้วนะ อันตรายมาก ๆ รถวิ่งกันเยอะมาก โดยเฉพาะคู่ปรับเก่าอย่าง 10 ล้อ ขบวนรถไฟจะผ่านจุดตัดนี้ได้จะต้องใช้ความเร็ว 20 km/h เพราะจะมีป้ายเตือนอยู่ก่อนถึงจุดตัด และก็ต้องเปิดหวูดกันถี่ ๆ หน่อยหล่ะ เพราะถึง พขร. จะเห็นว่ารถยนต์หยุดให้รถไฟผ่านแล้ว แต่ก็ไม่วายมีพวกที่ขับตามหลังมาทะลึ่งแซงขวาออกมาโดยที่ไม่รู้ว่าคันหน้าเขาหยุดทำไม
Click on the image for full size

รถยนต์วิ่งผ่านบ่อยก็ต้องพังบ่อยเป็นธรรมดาเช่นกัน
Click on the image for full size
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 23/10/2006 12:42 am    Post subject: Reply with quote

จุดตัดนี้โดนดีบ่อย ไม่บ่อย สิ่งนี้น่าจะพอบอกได้ Shocked
Click on the image for full size

จุดตัดที่ว่าอยู่ติดกับป้ายหยุดรถ ทุ่งบัว ครับ ป้ายหยุดรถนี้ไม่ได้สร้างขึ้นพร้อมกับเส้นทางนะครับ เป็นป้ายหยุดรถที่สร้างขึ้นใหม่ราวปี พ.ศ.2527 ปัจจุบันขบวน 355,356 หยุดรับส่งที่นี่ครับ
Click on the image for full size

ภาพนี้ยืนอยู่ที่หยุดรถทุ่งบัวแล้วหันกลับไปถ่ายจุดตัดทางหลวง 346 ครับ คู่ปรับเยอะจริง ๆ ครับ เส้นทางนี้
จากนั้นผมก็เอาจักรยานรอขึ้น ข. 355 ที่หยุดรถนี้ไปลงสุพรรณ ฯ แล้วก็กลับ กรุงเทพ ฯ โดยด่วนพิเศษ VIGO ของพี่อ้อ ที่มารับถึงตัวเมืองสุพรรณ ฯ ครับ ต้องขอขอบคุณพี่อ้อ ณ ที่นี้ด้วยครับ ที่อุตสาห์ไปหามผมกลับกรุงเทพ ฯ เป็นอันสิ้นสุดการสำรวจวันแรกครับ
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 1 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©