ตุลาฮาเฮ #2 ตะลอนตะวันออกไปกับหน่วยสำรวจสะพาน

[ExtendeD]

ที่ สถานีหัวหมาก มีผู้โดยสารมารอขึ้นขบวนที่ 275 หลายสิบคนเลยครับ 1 ในจำนวนนั้นก็มีพี่อ้น ( Nai_SapaN ) อยู่ด้วย พอขบวนรถเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีหัวหมาก พวกเราก็ยังไม่เห็นพี่อ้นเดินมา คงเป็นเพราะมีผู้โดยสารยืนออกันอยู่เต็มทั้งบันได และทางเดินด้านในห้องโดยสาร ผมก็เลยโทรศัพท์ไปหาผู้อาวุโสที่สุดในทริป บทสนทนาในเช้าวันนั้นก็คงจะเป็นไปประมาณนี้ . . . ( เวลาผ่านมานานแล้ว จำไม่ค่อยได้ครับ )

[ExtendeD]

Clip ข้างล่างนี้เป็นภาพบรรยากาศช่วงที่ขบวนที่ 275 กำลังเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา เลี้ยวผ่านประแจเข้าสู่เส้นทางสาย สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา - สถานีชุมทางคลองสิบเก้า รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4101 ที่จอดอยู่ข้าง ๆ นั้นทำขบวนรถน้ำมันไม่ทราบหมายเลขครับ

Screenshot Click here~!


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ถึงแม้ว่าขบวนที่ 275 จะผ่าน สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา มาแล้ว ผู้โดยสารที่อยู่บนรถก็ยังคงหนาแน่น ในบชส. คันที่ผมกับเด็ก ๆ นั่งกันอยู่ก็ยังมีผู้โดยสารที่ต้องยืนกันอยู่อีกหลายคน เรียกว่าผู้โดยสารที่เดินลงจากขบวนรถที่ สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา มีเท่าไหร่ ก็มีผู้โดยสารก้าวขึ้นมาบนขบวนรถประมาณครึ่งหนึ่งของที่ลงไปครับ ขายดีจริง ๆ รถขบวนนี้ ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกับที่เป็นเพราะว่ายังอยู่ในช่วง Promotion เอาใจประชาชนให้ได้นั่งรถไฟฟรีอยู่หรือเปล่าไม่รู้ . . .



ผมนั่งคุยกับเด็ก ๆ อยู่สักพักก็โทรศัพท์ไปหาพี่อ้นอีกครั้ง

[ExtendeD]

พอขบวนที่ 275 ออกจาก ที่หยุดรถโพรงอากาศ ไป ก็จะมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอีกครั้งที่ สถานีบางน้ำเปรี้ยว เหตุการณ์ในวันนั้นก็เป็นไปตามปกติ ขบวนที่ 275 เลี้ยวเข้าไปจอดรออยู่ในรางหลีกเหมือนเช่นทุก ๆ วันครับ




ในรูปนี้เป็นบริเวณป้ายประเพณี และชานชาลาทางด้านทิศใต้ของ สถานีบางน้ำเปรี้ยว ครับ



สถานีบางน้ำเปรี้ยว ในเส้นทางสายตะวันออก
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บย. รหัสสถานี 3055
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลบางขนาก อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 79.04 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก*

* อ้างอิงจาก file station_east.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

08.15 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4047 ก็ทำ ขบวนรถธรรมดาที่ 278 ต้นทางสถานีกบินทร์บุรี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ มาถึง สถานีบางน้ำเปรี้ยว หามุมถ่ายยากจริง ๆ เพราะทางสถานีปลูกต้นไม้ประดับเอาไว้ระหว่างรางที่ 1 และ 2 นอกจากนั้นยังมีเด็ก ๆ โผล่หัวออกมานอกหน้าต่างเพื่อดูรถไฟด้วย ต้องใช้ทั้งซูม ทั้ง Crop ล่ะครับ กว่าจะออกมาเป็นรูปนี้


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[CivilSpice]

^
^
เอ่อ .. ผมว่าผมเห็น มิชาเอล บัลลัค ของทีมสิงห์บลู เชลซี ขึ้นรถขบวนเดียวกะคุณเต้ยด้วยอ่ะ .... อ่ะอ่ะอ่ะ

[ExtendeD]

มาดู Clip กันอีกสักครั้งครับ ใน Clip นี้เป็นช่วงที่ขบวนที่ 275 กำลังเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีชุมทางคลองสิบเก้า ตอนแรกที่คิดว่าจะถ่าย Clip นี้ก็เพียงแค่อยากจะเก็บภาพช่วงที่เห็นเส้นทางสาย สถานีชุมทางคลองสิบเก้า - สถานีชุมทางแก่งคอย เลี้ยวโค้งแยกออกไปเท่านั้น ไม่คิดว่าจะได้ของแถมเด็ด ๆ ติดมาด้วย

Screenshot Click here~!



ขบวนรถน้ำมันใสที่เห็นใน Clip นั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4415 ทำขบวนมาครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

พอได้ Clip ช่วงที่ขบวนที่ 275 ออกจาก สถานีชุมทางคลองสิบเก้า ที่มีขบวนรถน้ำมันใส ผ่านมาเป็นของแถมให้ได้ตื่นเต้นแล้ว ผมก็ตั้งตารอคอยอีก 1 ช่วงเวลาสำคัญที่กำลังจะมาถึงในอีกไม่กี่นาทีถัดมาครับ

หลังจากที่ขบวนที่ 275 ออกจาก ที่หยุดรถคลองยี่สิบเอ็ด ผมก็คอยชะโงกหน้ามองออกไปนอกหน้าต่างบ่อยครั้ง เพื่อเตรียมตัวเก็บภาพขณะที่ขบวนที่ 275 วิ่งผ่านสะพานโครงเหล็กที่มีขนาดใหญ่โตที่สุดในเส้นทางสายอรัญประเทศเอาไว้ แต่พอถึงเวลาเปิดกล้องเข้าจริง ๆ สัญญาณเตือนแบตอ่อนก็ขึ้นโชว์ที่หน้าจอ ไม่กี่วินาทีต่อมากล้องก็ดับ . . . พูดไม่ออกล่ะครับงานนี้ ถ่านชาร์ตทำเซ็งอีกแล้ว หมดตอนไหนไม่หมด มาไร้เรี่ยวแรงเอาตอนสำคัญ ไม่เป็นไรผมพลาด แต่พวกเรายังมีพี่อ้นที่เกาะอยู่ท้ายขบวนอีก 1 คน แล้วผมก็หยิบโทรศัพท์ขึ้นมาใช้งานอีกครั้ง

[ExtendeD]

ผ่านแนวสนมาสักพัก ก็จะได้สัมผัสกับทุ่งกว้าง ๆ สีเขียวสบายตา มีฉากหลังเป็นแนวเขาใหญ่




พอมาถึง สถานีปราจีนบุรี ขบวนที่ 275 ก็เลี้ยวเข้าไปจอดอยู่ในรางหลีกอีกครั้งหนึ่ง เพื่อรอหลีก ขบวนรถธรรมดาที่ 280 ต้นทางสถานีอรัญประเทศ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ผมกับพี่อ้นก็วุ่นวายอยู่กับการหาดีเซลมาเติมลงถังน้ำมันของเด็ก ๆ กันอยู่ นอกจากนั้นผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนรถก็ค่อนข้างหนาแน่น ก็เลยไม่ได้เดินไปเก็บภาพของรถขบวนนี้มาให้ดูกันครับ

หลังจากขบวนที่ 275 เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีปราจีนบุรี ผ่านบริเวณจุดตัดถนนทางด้านทิศตะวันออกไป ผมก็ได้รู้ว่าทำไม เจ้านนท์ เพื่อนของเจ้าตี๋ที่เป็นลูกชายของเพื่อนร่วมงานของ ส.แขวง ของผม ถึงสนใจอยากจะร่วมเดินทางมาพร้อมกับผมซะเหลือเกิน ไม่ได้เจอหน้าพ่อมานานเกือบเดือน ขอแค่ได้เห็นที่ทำงานของพ่อสัก 2 - 3 วินาทีก็พอใจ พี่ ๆ น้อง ๆ ที่เคยนั่งรถไฟผ่านจุดตัดถนนแห่งนี้ หรือได้เคยผ่านไปที่บริเวณนั้นบ่อย ๆ ก็คงจะพอรู้นะครับว่าบริเวณนั้นเป็นที่ตั้งของ . . . น้องเขาไม่ได้เป็นสมาชิก RFT.com เล่ารายละเอียดคร่าว ๆ แค่นี้ก็พอนะครับ

รูปข้างล่างนี้น่าจะเป็นข้างทางแถว ๆ สถานีประจันตคาม ครับ กระดาษจดบันทึกหายไป ผมก็เลยไม่ค่อยแน่ใจครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

10.10 น. ขบวนที่ 275 ก็ผ่านมาถึงอีก 1 ไฮไลท์สำคัญ ( สำหรับพวกเรา ) ในเส้นทางสายนี้ครับ ใน Clip ข้างล่างนี้เป็นภาพขณะที่ขบวนที่ 275 วิ่งผ่าน สะพานข้ามแควหนุมาน ที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สถานีกบินทร์บุรี ตอนแรกผมตั้งใจว่าจะเก็บภาพตั้งแต่ตอนที่ขบวนรถกำลังวิ่งเข้าไปถึงสะพาน จนถึงตอนที่ขบวนรถเข้าจอดที่ สถานีกบินทร์บุรี เลย แต่เกิดเหตุผิดพลาดเล็ก ๆ น้อย ๆ ขึ้นอีกครั้ง ภาพที่อยู่ใน Clip ก็เลยตัดไปก่อนที่ขบวนรถจะเข้าไปถึงสถานีตามที่ตั้งใจเอาไว้ แต่อย่างน้อยก็ได้ภาพช่วงที่วิ่งผ่านสะพานครบถ้วน 100% ล่ะครับ

Screenshot Click here~!


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.