View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 12:34 pm Post subject: |
|
|
เดินผ่านป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ไปทาง สถานีสระแก้ว นอกจากประแจทางด้านทิศใต้แล้ว ก็ไม่มีอะไรน่าสนใจเป็นพิเศษครับ
ประแจทางด้านทิศใต้ของ สถานีบ้านแก้ง นั้นเป็นประแจหมายเลข 2 ครับ
เดินมาดูประแจหมายเลข 2 แบบใกล้ ๆ ประแจตัวนี้เป็นประแจมือ ตั้งอยู่ใกล้ ๆ กับเสาโทรเลขที่ 190/7 ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 1:11 pm Post subject: |
|
|
จริง ๆ แล้วถ้าเดินต่อไปทางด้านทิศใต้ หรือทาง สถานีสระแก้ว จะมีสะพานโครงเหล็กรอให้สำรวจอยู่อีก 1 แห่ง แต่ว่าในตอนที่เดินไปถึง สถานีบ้านแก้ง ทั้งผม ทั้งพี่อ้นไม่มีแรงเหลือพอจะเดินต่อแล้วครับ ไม่ต้องพูดถึงเด็ก ๆ เลย ขนาดเจ้านนท์ที่ผมคิดว่าน่าจะอึด ถึก และทนที่สุด ยังนอนแผ่หมดท่าเลย เหอะ เหอะ . . .
กินน้ำกินท่า นั่งพัก นั่งคุยกันสักพักใหญ่ ๆ ท้องก็เริ่มร้อง ผมเดินกลับไปที่ร้านขายน้ำร้านเดิมอีกครั้ง เพื่อสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับร้านขายอาหารในบริเวณนั้น ก็ได้รับคำแนะนำตอบกลับมาว่า ให้เดินข้ามรางหลีกไปทางอีกด้านหนึ่งของสถานี ก็จะเห็นร้านขายอาหารอยู่ ซึ่งนอกจากร้านนี้แล้วในบริเวณใกล้ ๆ กับ สถานีบ้านแก้ง ก็ไม่มีร้านอื่นอีกเลยครับ
พวกเราไปกัน 5 คน สั่งก๋วยเตี๋ยวมา 5 ชาม ( ตอนเบิ้ลก็ยังสั่งก๋วยเตี๋ยวกินอีก ) ผมก็เลยจำไม่ได้แล้วว่าที่ร้านนั้นมีขายอาหารพวกอาหารตามสั่ง หรือพวกข้าวมันไก่ ข้าวหมูแดงหรือเปล่า หน้าตาของก๋วยเตี๋ยวร้านนี้ก็เป็นแบบนี้ครับ วันนั้นผมสั่งเส้นเล็กน้ำหมูสับมากิน ราคาชามละ 20 บาทเท่านั้นครับ หากินแถวบ้านไม่ได้แล้ว 20 บาทเนี่ย . . .
กว่าที่พวกเราจะกินกันอิ่ม แล้วเดินกลับมาถึงที่ สถานีบ้านแก้ง อีกครั้ง ตอนนี้เรี่ยวแรงพอจะกลับคืนมาบ้างแล้ว แต่พอดูจากเวลาที่เหลืออยู่แล้ว ถ้าเดินไปที่สะพานทางด้านทิศใต้แล้ว คงจะเดินกลับมาไม่ทันขึ้นรถแน่ ๆ ก็เลยต้องปล่อยเอาไว้ก่อน เพราะตามแผนการที่ได้วางเอาไว้ สะพานนั้นก็ไม่อยู่ในแผนตั้งแต่แรกแล้ว เพราะฉะนั้นเวลาที่เหลืออยู่นี้ ผมก็บอกให้เด็ก ๆ นอนพักเอาแรง เพื่อลุยกันต่อในรอบบ่ายครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 1:23 pm Post subject: |
|
|
ประมาณ 15.15 น. รถไฟขบวนต่อไปที่จะพาพวกเราไปสู่จุดหมายแห่งที่ 2 ในวันนั้นก็มาถึง สถานีบ้านแก้ง เจ้าหนุ่มเสื้อดำนี่ก็คือ 1 ในเพื่อนร่วมทริปรุ่นเยาว์ครับ ผมบอกให้หลบแล้ว แต่เจ้าตัวไม่ยอมหลบ ( หรือหลบไม่ทัน ? ) ถ่ายติดหน้ามาคงไม่เป็นไรมั้ง เห็นไกล ๆ ไม่ชัดเท่าไหร่ ใส่รองเท้าแตะมาลุย 6.3 กม. ซะด้วย โชคดีจริง ๆ ที่ปลอกล้อไม่ยับเยินไปซะก่อน . . .
รถขบวนนี้จะเป็นขบวนอื่นใดไปไม่ได้นอกจาก ขบวนรถธรรมดาที่ 276 ต้นทางสถานีอรัญประเทศ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4151 คันเดิมทำขบวนมาครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 1:35 pm Post subject: |
|
|
ผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนที่ 276 ในบ่ายวันนั้นหนาแน่นพอ ๆ กับตอนที่ลงจากขบวนที่ 275 ที่ ที่หยุดรถพระปรง ครับ ไม่มีที่ว่างเหลือให้ได้นั่งเลย ผมก็เลยพาเด็ก ๆ ( ทั้งเด็กจริง ๆ กับเด็กโข่ง ) มายืนกันอยู่ที่ประตูของบชส. คันหน้าสุด ติดกับรถจักรเลย ถ้าน้องปู๊นอยู่ด้วยต้องชอบใจแน่ ๆ
เจ้าตี๋ประจำตำแหน่งที่ประตูทางขวา . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 1:59 pm Post subject: |
|
|
ส่วนเจ้านนท์ ก็ยึดประตูทางซ้าย เด็กคนนี้บอกได้คำเดียวว่า " ห้าวได้พ่อจริง ๆ " พ่อเป็นยังไง ลูกชายเหมือนกันเป๊ะเลย ไปเที่ยวด้วยกันแล้วรู้สึกปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินอย่างบอกไม่ถูก อนาคตถ้าไม่ได้ใส่เครื่องแบบเหมือนพ่อ คงสามารถเอาดีได้ทางวิชาชีพช่างกลครับ
น้องเขาขอตามมาด้วย เพราะพ่อทำงานอยู่ ณ สถานที่แห่งหนึ่งในจังหวัดปราจีนบุรี น้องเขาก็เลยไม่ค่อยมีโอกาสได้อยู่กับพ่อบ่อยครั้งนัก พอรู้ว่าผมกับพี่อ้น จะพาเจ้าตี๋นั่งรถไฟไปเที่ยว ผ่าน สถานีปราจีนบุรี ก็เลยขอตามมาด้วย ผมบอกว่าถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดคลาดเคลื่อน ขบวนที่ 275 จะหลีกกับขบวนที่ 280 ก็เลยต้องจอดอยู่ที่ สถานีปราจีนบุรี สักพักหนึ่ง ( ซึ่งก็น่าจะยาวนานพอให้ได้คุยกันให้หายคิดถึง ) ช่วงก่อนไปถึง สถานีปราจีนบุรี ผมก็เลยให้โทรศัพท์ไปเรียกพ่อให้ออกมาหา ถึงแม้จะเป็นเวลาเพียงแค่ไม่ถึง 10 นาที แต่นาน ๆ ทั้ง 2 คนจะได้เจอกันสักที ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่น่ายินดี ผมคงจะเล่าคร่าว ๆ ได้แค่เท่านี้ครับ . . .
ประตูทั้งซ้ายทั้งขวาถูกยึดไปหมดแล้ว ก็เหลือแต่ประตูตรงกลางให้น้องกอล์ฟยืนเกาะครับ เด็กคนนี้ถ้าเทียบกับเจ้าตี๋และเจ้านนท์แล้ว ก็เป็นคนที่อายุน้อยที่สุดในกลุ่ม ช่วงปิดเทอมแบบนี้พอรู้ว่าเจ้าตี๋กับเจ้านนท์จะไปเที่ยว ถ้าไม่ตามมาด้วยก็จะไม่มีเพื่อนเล่น ตามปกติแล้วนอกจากกรุงเทพ และจังหวัดที่บริษัทของ ส.แขวงของผม และแม่ของเด็กคนนี้ ( ที่เป็นเพื่อนร่วมงาน ) ไปเปิดสำนักงาน ( สาขา ) อยู่ ก็จะไม่ค่อยได้ไปเที่ยวที่ไหน ก็เลยตามมาด้วยอีกคน
ตอนที่ผมไปรับมานอนค้างที่บ้านก่อนออกเดินทางก็ดูทั้งพ่อและแม่เป็นห่วงอยู่ไม่น้อย ผมเองก็รับปากว่าจะดูแลให้ดีอย่างสุดความสามารถ พอมาลงพื้นที่จริง เจอแดดแรง ๆ แบบนี้ ยิ่งต้องดูแลมากเป็นพิเศษอย่างที่เล่าไปแล้วก่อนหน้านี้ ตอนที่ยังอยู่กรุงเทพ ( ก่อนออกเดินทาง ) น้องเขาก็ดูตัวขาวสะอาดสอ้าน ( ดูดีมีชาติตระกูล ) พอผ่านมินิมาราธอนพระปรง - บ้านแก้งแล้ว เหมือนกับเพิ่งไปเที่ยวชายทะเลกลับมาเลย ยิ่งกลับไปถึงที่พักในคืนวันนั้น แต่ละคนพอถอดเสื้อเตรียมตัวอาบน้ำนี่จะเห็นความแตกต่างระหว่างผิวที่ต้นคอ กับบนแผ่นหลังได้อย่างชัดเจนเลย โดยเฉพาะน้องกอล์ฟ ก็เรียกว่าดำ คม เข้ม กันถ้วนทั่วหน้าล่ะครับ
ผมยังรู้สึกดีอยู่บ้างที่หลังจากจบทริปแล้ว ผมถามความรู้สึกของเด็ก 2 คนนี้ ก็ได้รับคำตอบกลับมาว่า ได้นั่งรถไฟเที่ยวก็สนุกดี อยากไปอีก แต่ไม่อยากเดินตากแดดไกล ๆ แบบนี้แล้ว แถมผู้ปกครองของเด็กทั้ง 2 คนก็ไม่ได้ว่าอะไรที่ลูกกลับมาแล้วดำขึ้นแบบผิดหูผิดตา แล้วถ้าผมไม่ได้คิดไปเอง ผมรู้สึกว่ากลับชอบที่ได้มีโอกาสให้ลูกออกไปเที่ยวเปิดหูเปิดตามากกว่าให้หมกตัวอยู่แต่ในหมู่บ้านพนักงานที่ทางบริษัทจัดให้ซะด้วยซ้ำ ซึ่งก็ไม่มีอะไรนอกเหนือจากที่คาดเดาเอาไว้ ทุกอย่างผ่านฉลุยครับ เหอะ เหอะ . . .
แต่ที่ดีใจที่สุดก็คือ ทั้งเจ้านนท์ และน้องกอล์ฟ เรียกผมตามเจ้าตี๋ครับ ช่วง 1 - 2 ปีที่ผ่านมา เจ้าตี๋โตขึ้นเยอะ ผมไม่บังคับแล้วครับว่าจะเรียกผมว่าอะไร ( แต่เวลาที่อยู่กับ ส.แขวง นี่อีกเรื่องหนึ่งนะครับ ) ซึ่งเจ้าตี๋ก็มักจะเรียกผมว่า " เฮีย " เจ้านนท์ก็เลยเรียกผมว่า " เฮีย " เหมือนกับเจ้าตี๋ ส่วนน้องกอล์ฟจะเรียกผมว่า " พี่ " แล้วเด็กทั้ง 2 คนนี้ก็เรียกพี่อ้นเหมือน ๆ กับที่เจ้าตี๋เรียก นั่นก็คือ " น้าอ้น " แก่ชะมัด เหอะ เหอะ . . . ชอบใจจริง ๆ ชอบใจจริง ๆ อายุเราห่างกันแค่ปีกว่า ๆ นะเนี่ย . . . แต่ " พี่ " กับ " น้า " มันห่างกันเยอะเลย เหอะ เหอะ . . .
ไปเที่ยวครั้งนี้ ไม่ได้เน้นปิ้งย่าง รูปถ่ายที่เห็นหน้าชัด ๆ ก็เก็บเอาไว้ดูเล่น เพื่อเรียกบรรยากาศในวันนั้นกลับมา เพราะฉะนั้นก็ขอแซวแค่นี้แล้วกันครับ แต่มันต่างกันจริง ๆ นะ " พี่ " กับ " น้า " เนี่ย กร๊าก . . .
สรุปแล้วที่ไปในวันนั้นมัน Dream Team & Dream Trip ชัด ๆ ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 2:15 pm Post subject: |
|
|
เด็ก ๆ กำลังชมวิวข้างทางเพลิน ๆ ส่วนผมก็ยืนคุยอยู่กับพี่อ้น พร้อม ๆ กับแอบถ่ายรูปเด็ก ๆ ตอนเผลอเอาไว้ให้บรรดาแม่ ๆ ที่ทำงานอยู่ใน office ได้ดู สักพักก็มีควันสีขาว ๆ ลอยคลุ้งออกมา หลังจากนั้นพี่พขร. ก็ค่อย ๆ ลดความเร็วของขบวนรถลง แล้วจอดนิ่งสนิทในที่สุด
ผมมองกลับเข้าไปใน บชส. คันแรก ผู้โดยสารต่างกันหันมองกันประมาณว่าเผื่อจะมีใครสักคนบอกได้ว่าเกิดอะไรขึ้น ถ้าผมจำไม่ผิดผมคิดว่าไม่ได้ยินเสียงรถจักรชนอะไร เพราะฉะนั้น ALS. 4151 คงไม่ได้งาบวัวไปกินแน่ ๆ แล้วเกิดอะไรขึ้นกันล่ะเนี่ย . . .
คุณพี่ที่ใส่เครื่องแบบนี้เป็นพี่ช่างเครื่อง ส่วนคนทางขวานี้เป็นเจ้าหน้าที่บนขบวนรถครับ
เหตุการณ์ต่อจากนั้นก็มีเจ้าหน้าที่เดินมาดูที่รถจักรอีกหลายคนครับ ทุกคนก็ไปยืนออกันตรงที่พี่พขร. กับพี่ช่างเครื่องยืนอยู่ในรูปนั่นล่ะครับ ไปเที่ยวครั้งนี้น้องปู๊นไม่ได้มาด้วย ถ้าอยากรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถจักร ก็คงต้องเดินเข้าไปถามเอาเอง ผมก็คิดว่าเอาไว้ถ้าพี่ ๆ เขาเดินผ่านมาอีกครั้งจะลองถามดู ตอนนี้พี่ ๆ เขากำลังยุ่ง
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 2:34 pm Post subject: |
|
|
ผมกับพี่อ้นก็ใช้ช่วงเวลานี้ถ่ายรูปตอนพี่ ๆ กำลังซ่อมรถจักรอยู่บ้าง ถ่ายรูปวิวสวย ๆ ( แต่ถ่ายออกมาไม่สวย ) ข้างทางบ้าง ถ่ายรูปพวกเดียวกันเองบ้าง ตั้งใจถ่ายบ้าง แอบถ่ายบ้าง เฮ ๆ ฮา ๆ กันไป จนเวลาผ่านไปประมาณ 15 - 20 นาที ALS. 4151 จึงสามารถทำขบวนที่ 276 ออกเดินทางต่อไปได้ ผมเองก็มัวแต่คุยกับเด็ก ๆ แล้วก็ห่วงถ่ายรูป จนลืมเรื่องที่คิดว่าจะถามไปเสียสนิทเลย แต่ถึงจะจำได้พอพี่ ๆ เขาซ่อมรถเสร็จ ก็ปีนกลับขึ้นไปบนรถจักรเลย ( เพราะไม่เห็นมีใครเดินผ่านมาแถว ๆ ประตูที่พวกเรายึดอยู่ ) แล้วผมจะถามใครล่ะครับ ?
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 2:55 pm Post subject: |
|
|
จากนั้นขบวนที่ 276 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีหนองสัง ที่หยุดรถกบินทร์เก่า และ สถานีกบินทร์บุรี ตามลำดับ ซึ่งพวกเราทั้ง 5 คนก็ก้าวลงจากขบวนรถที่ สถานีกบินทร์บุรี แห่งนี้ล่ะครับ
Clip ที่อยู่ข้างล่างนี้เป็นช่วงที่รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4151 ทำ ขบวนรถธรรมดาที่ 276 ต้นทางสถานีอรัญประเทศ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ออกจาก สถานีกบินทร์บุรี ครับ
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 3:15 pm Post subject: |
|
|
ป้ายประเพณี และบริเวณชานชาลาทางด้านทิศตะวันตกของ สถานีกบินทร์บุรี ครับ
สถานีกบินทร์บุรี ในเส้นทางสายตะวันออก ( ปลายทาง สถานีอรัญประเทศ )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ กบ. รหัสสถานี 3075
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลกบินทร์บุรี อำเภอกบินทร์บุรี จังหวัดปราจีนบุรี
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 161.26 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_east.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ภาพจาก Pointasia แสดงพื้นที่โดยรอบของ สถานีกบินทร์บุรี ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 26/11/2008 8:05 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/11/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
ในบ่ายวันนั้นขบวนที่ 276 มาถึง สถานีบ้านแก้ง ล่าช้ากว่ากำหนด แถมยังต้องจอดซ่อมระหว่างทางอีก ก็เลยทำให้พวกเรามาถึงจุดหมายแห่งที่ 2 ล่าช้ากว่ากำหนด เพราะฉะนั้นคงไม่มีเวลาเดินถ่ายรูปที่ สถานีกบินทร์บุรี แห่งนี้แล้วครับ ลุยไปที่จุดสำรวจหลักกันเลย . . .
ประแจตัวริมสุดทางด้านทิศตะวันตกคือประแจหมายเลข 2 ใกล้ ๆ กันมีหลักกิโลเมตรที่ 161 ปักอยู่ข้างทางประธานด้วยครับ
หันหลังกลับไปก็เจอเข้ากับ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ ไม่มีเครื่องกั้นถนน " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ติดตั้งอยู่ข้างทางประธาน
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|