RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ชนิดของรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· รถจักรดีเซลรุ่นต่างๆ
· อัตราค่าโดยสาร
· อัตราค่าธรรมเนียม
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ตรวจสอบค่าโดยสาร
· ระบบติดตามขบวนรถ
· จองตั๋วรถไฟออนไลน์
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตุลาฮาเฮ #2 ตะลอนตะวันออกไปกับหน่วยสำรวจสะพาน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตุลาฮาเฮ #2 ตะลอนตะวันออกไปกับหน่วยสำรวจสะพาน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 13, 14, 15 ... 30, 31, 32  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 17/11/2008 4:15 pm    Post subject: Reply with quote

เดินต่อไปอีกประมาณ 1 ช่วงเสาโทรเลข ก็จะพบกับ " สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง "

Click on the image for full size


จุดตัดถนนเสมอระดับที่อยู่ทางด้านทิศตะวันตกของ สถานีกบินทร์บุรี ใช้เครื่องกั้นแบบแผงลวดครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 17/11/2008 4:29 pm    Post subject: Reply with quote

จุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศตะวันตก เมื่อมองย้อนกลับไปทาง สถานีกบินทร์บุรี ครับ

Click on the image for full size


" สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " ที่ติดตั้งอยู่ทางด้านนี้ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 17/11/2008 4:55 pm    Post subject: Reply with quote

ประมาณ 1 ช่วงเสาโทรเลขจาก " สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " จะมีหลักเขตสับเปลี่ยน และ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ ไม่มีเครื่องกั้นถนน " สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น ติดตั้งอยู่ข้างทางประธานครับ

Click on the image for full size


จากนั้นก็เดินตามทางรถไฟต่อไปเรื่อย ๆ ก็จะมาถึงบริเวณนี้ที่มีถนนเส้นหนึ่งตัดเลียบติดกับแนวของทางรถไฟแบบใกล้ชิดมาก ๆ ถนนเส้นนี้ก็คือ ถนนสุวรรณศร ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
nutt8
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่

PostPosted: 17/11/2008 6:51 pm    Post subject: Reply with quote

เดินในกลางแดดจัดๆ ผมรู้แล้วล่ะครับว่ารู้สึกยังไง สุดยอดครับ

พกร่มไปก็ใช้ไม่ได้ ลมพัดแรงมาก กลัวร่มจะหัก


รอชมต่อนะครับ Very Happy
_________________
Click on the image for full size

แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3643
Location: Thailand

PostPosted: 17/11/2008 8:27 pm    Post subject: Reply with quote

ติดตามชมมาโดยตลอดครับผม

นึกไม่ถึงจริงๆ ครับ คุณเต้ยจะดั้นด้นเข้าไปสำรวจสะพานรถไฟข้ามคลองพระปรงซึ่งตั้งอยู่แทบจะกึ่งกลางระหว่างที่หยุดรถพระปรง และ สถานีรถไฟบ้านแก้ง ได้ สุดยอดจริงๆ

ผมเองขนาดว่าบ้านอยู่ไม่ไกลจากอดีตสถานีศาลาลำดวน ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นเพียงที่หยุดรถ ก็ยังไม่เคยไปสัมผัสสะพานรถไฟข้ามคลองพระปรงเลยครับ

กระทู้นี้ ทำให้ทราบได้เลยครับว่า เส้นทางสายตะวันออก ก็จะอยู่ในแผนการพัฒนาในอนาคตเช่นกัน เพราะมีสะพานหลายสะพาน ได้ปรับปรุงให้รองรับโหลดเพลา 20 ตัน เรียบร้อยแล้ว

ส่วนสะพานดำข้ามลำห้วยเล็กๆ ซึ่งอยู่เลยจากสถานีบ้านแก้ง ไปทางศาลาลำดวนนั้น ก็อยู่แทบจะกึ่งกลางระหว่าง บ้านแก้งกับศาลาลำดวน เหมือนกันเลยครับ
สะพานดำนี้ ตอนผมเรียนมัธยมต้น ผมเคยคิดจะเดินไปดูเหมือนกันครับ แต่ปรากฎว่าไปไม่ถึง เพราะว่าพอเดินออกมาจากศาลาลำดวนไปประมาณกิโลเมตรกว่าๆ อยู่ดีๆ เกิดนึกถึงคดีที่มีการฆ่ากันตายแล้วเอาศพมาทิ้งไว้ใกล้ๆ ทางรถไฟแถวนั้น แม้จะเป็นช่วงประมาณ 3-4 โมงเย็นๆ แต่ก็กลัวผีหลอก เลยหันหลังกลับบ้านดีกว่า
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/11/2008 6:12 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ในแผนที่ของ ThinkNet-MapMagic 2008 ยังใช้ข้อมูลเก่า เป็น "ด่านพระปรง"อยู่เลยครับ
ส่วน"ด่านพระปรง"จะเคยเป็นสถานีมาก่อนในช่วงเวลาใดในอดีตหรือไม่ ผมไม่กล้ายืนยันครับ
ที่แน่ๆ คือปี 2495 เป็นที่หยุดรถ และปัจจุบันก็เป็นที่หยุดรถครับ
ส่วนแม่น้ำพระปรงบริเวณสะพานรถไฟแห่งนี้ เป็นเส้นกั้นเขตตำบลบ้านนา อำเภอกบินทร์บุรีจังหวัดปราจีนบุรี กับ ตำบลบ้านแก้ง อำเภอเมืองสระแก้ว จังหวัดสระแก้วด้วยครับ
ปรากฏใน ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง กำหนดเขตตำบล ในท้องที่อำเภอกบินทร์บุรี จังหวัดปราจีนบุรี (ฉบับที่ ๔) พ.ศ. ๒๕๔๙ หน้า ๓๒ ด้วยครับ
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2549/D/070/15.PDF

Click on the image for full size

สะพานแห่งนี้น่าสนใจมากครับคุณเต้ย ติดตามชมต่อครับ Smile


ขอบคุณอาจารย์มากครับ ผมกำลังหาแผนที่ลายเส้นแบบดูง่าย ๆ อย่างที่อาจารย์แปะให้ดูข้างบนนี้อยู่ แต่ไม่รู้ว่าจะหาได้จากที่ไหน ผมคิดว่ามันดูง่าย รายละเอียดไม่มากจนลายตา ทำให้มองเห็นแนวของลำน้ำต่าง ๆ ในภาพรวมได้อย่างชัดเจนครับ


black_express wrote:
ผมว่าสำรวจคราวหน้า คุณเต้ยต้องเพิ่มหมวกปีกกว้างเป็นอุปกรณ์จำเป็นอีกอย่างหนึ่งแล้วครับ Cool


ที่บ้านก็พอจะมีหมวกเหลืออยู่ใบ - 2 ใบครับ แต่ก่อนออกเดินทางผมถามเด็ก ๆ แล้ว ไม่มีใครอยากจะใช้ ก่อนออกเดินทางก็ไม่มีใครคิดหรอกครับ ว่าวันนั้นฟ้าจะโปร่ง แดดจะแรงขนาดนี้ ถ้ารู้ว่าจะเจอแดดแรงแบบนี้ ผมจะพกแว่นกันแดดไปด้วยครับ

หมวกปีกกว้างนี่ผมว่าจะซื้อมาหลายทีแล้ว แต่ไปที่ไหนก็ไม่เจอ สี + ลายถูกใจสักที . . . ถ้าจะพกร่มแบบพี่ตุ้ยก็คงไม่ไหวครับ มือหนึ่งถือกล้อง อีกมือหนึ่งถือกระดาษจดบันทึก + ปากกา คงต้องรอให้มือที่ 3 งอกออกมาก่อนครับ เหอะ เหอะ . . .


nutt8 wrote:
เดินในกลางแดดจัดๆ ผมรู้แล้วล่ะครับว่ารู้สึกยังไง สุดยอดครับ

พกร่มไปก็ใช้ไม่ได้ ลมพัดแรงมาก กลัวร่มจะหัก

รอชมต่อนะครับ Very Happy


ตอนที่เดิน 6.3 กม. นี่มีแต่แดด ไม่มีลมเลยครับ ทุกคนก็เลยเปียกโซกไปตาม ๆ กัน ถึงจะใช้เสื้อเชิ๊ตบังแดดเอาไว้ แต่ก็กันได้ไม่หมดหรอกครับ หลังจากนี้ไปประมาณ 1 สัปดาห์ ผิวที่แขนพี่ก็เริ่มลอกเป็น วง ๆ แต่ไม่ได้ลอกมากเท่ากับทุกทีเท่านั้นเอง


CENTENNIAL wrote:
ติดตามชมมาโดยตลอดครับผม

นึกไม่ถึงจริงๆ ครับ คุณเต้ยจะดั้นด้นเข้าไปสำรวจสะพานรถไฟข้ามคลองพระปรงซึ่งตั้งอยู่แทบจะกึ่งกลางระหว่างที่หยุดรถพระปรง และ สถานีรถไฟบ้านแก้ง ได้ สุดยอดจริงๆ

ผมเองขนาดว่าบ้านอยู่ไม่ไกลจากอดีตสถานีศาลาลำดวน ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นเพียงที่หยุดรถ ก็ยังไม่เคยไปสัมผัสสะพานรถไฟข้ามคลองพระปรงเลยครับ

กระทู้นี้ ทำให้ทราบได้เลยครับว่า เส้นทางสายตะวันออก ก็จะอยู่ในแผนการพัฒนาในอนาคตเช่นกัน เพราะมีสะพานหลายสะพาน ได้ปรับปรุงให้รองรับโหลดเพลา 20 ตัน เรียบร้อยแล้ว

ส่วนสะพานดำข้ามลำห้วยเล็กๆ ซึ่งอยู่เลยจากสถานีบ้านแก้ง ไปทางศาลาลำดวนนั้น ก็อยู่แทบจะกึ่งกลางระหว่าง บ้านแก้งกับศาลาลำดวน เหมือนกันเลยครับ
สะพานดำนี้ ตอนผมเรียนมัธยมต้น ผมเคยคิดจะเดินไปดูเหมือนกันครับ แต่ปรากฎว่าไปไม่ถึง เพราะว่าพอเดินออกมาจากศาลาลำดวนไปประมาณกิโลเมตรกว่าๆ อยู่ดีๆ เกิดนึกถึงคดีที่มีการฆ่ากันตายแล้วเอาศพมาทิ้งไว้ใกล้ๆ ทางรถไฟแถวนั้น แม้จะเป็นช่วงประมาณ 3-4 โมงเย็นๆ แต่ก็กลัวผีหลอก เลยหันหลังกลับบ้านดีกว่า


สะพานเล็ก ๆ ได้รับการปรับปรุงเป็นรับโหลด 20 ตันหมดแล้วครับ

จริง ๆ แล้วก็อยากจะลงรถที่ สถานีบ้านแก้ง อยู่หรอกครับ เพราะว่าวัดจาก Pointasia แล้วจะเดินไปที่ สะพานข้ามคลองพระปรง ใกล้กว่าเดินจาก ที่หยุดรถพระปรง แต่มีใครบางคนบอกว่า ถ้าลงรถที่ ที่หยุดรถพระปรง แล้วจะเก็บได้เพิ่มอีกหลายสะพานเลย หลายสะพานก็จริงครับ แต่ส่วนใหญ่เป็นสะพานเล็ก ๆ ทั้งนั้นเลย ไม่น่าหลงเชื่อคน ( แก่ ) ง่ายเลย แต่ก็สนุกดีครับ ถึงแม้เด็ก ๆ จะเหนื่อยจนพาลเข็ดเอาก็ตาม งานแรกก็เจอของหนักเลย ถ้ารู้สึกเบื่อ + ไม่ชอบ ก็ไม่แปลกหรอกครับ

ที่ไปเดินมาในวันนั้นก็คิดอยู่เหมือนกันว่าจะปลอดภัยหรือเปล่า เพราะพาเด็กไปหลายคน แต่สุดท้ายก็ผ่านไปได้ด้วยดี แทบไม่เจอชาวบ้านเดินไปเดินมาข้างทางเลยครับ

แต่ถ้าให้กลับไปเริ่มใหม่ได้จริง ๆ ก็จะลงรถที่ สถานีบ้านแก้ง นั่นล่ะครับ ไม่แน่อาจจะได้เดินไปสำรวจสะพานที่อยู่ทางด้านทิศใต้มาเพิ่มด้วยก็เป็นได้
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/11/2008 11:59 am    Post subject: Reply with quote

จากนั้นก็จะมาถึงจุดสำรวจหลัก ซึ่งเป็นจุดหมายสุดท้ายของ Section A แล้วครับ สะพานที่อยู่ในรูปข้างล่างนี้คือ สะพานข้ามแควหนุมาน ที่อยู่ทางด้านทิศตะวันตกของ สถานีกบินทร์บุรี สะพานแห่งนี้เป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้น ยาว 3 ช่วง Span

Click on the image for full size


ใน Pointasia ไม่สามารถมองเห็นพื้นที่บริเวณโดยรอบสะพานแห่งนี้ได้ ต้องไปดูใน http://map.google.com/ แทนครับ แต่แผนที่ของ Google ก็ยังมีข้อจำกัดที่ไม่สามารถวัดระยะทางได้ ( หรือผมทำไม่เป็น . . . )

Click on the image for full size


พื้นของทางเดินที่อยู่ข้างสะพานนั้นเป็นแผ่นเหล็ก ยังคงแข็งแรงสมบูรณ์ดีอยู่ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size


Last edited by ExtendeD on 18/12/2008 11:35 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/11/2008 12:12 pm    Post subject: Reply with quote

โครงสร้างในส่วนต่าง ๆ ของช่วง Span แรกนั้นก็คล้าย ๆ กับช่วง Span ที่ 3 เพราะฉะนั้นผมขอผ่านไปก่อนก็แล้วกันครับ

Click on the image for full size


nameplate ของช่วง Span แรกนั้นติดอยู่ที่โครงสะพานทางด้านซ้าย

nameplate wrote:
สร้างปี พ.ศ. 2513
ผู้รับเหมา : บริษัท OSAKA KOZAI ( ประเทศไทย ) จำกัด
สร้างโดย : บริษัท TAKIGAMI STEEL CONSTRUCTION จำกัด
เมืองนาโกย่า ประเทศญี่ปุ่น


Click on the image for full size

สะพานโครงเหล็กที่เป็นผลงานของ บริษัท TAKIGAMI STEEL CONSTRUCTION จำกัด ที่ได้มีการนำเสนอไปแล้วก็คือ...
1. สะพานข้ามแม่น้ำวัง จังหวัดลำปาง ( สำรวจโดยพี่บอมบ์ CivilSpice )
2. สะพานข้ามคลองท่าหลวง จังหวัดพิจิตร
3. สะพานข้ามคลองบางซื่อ แยกเข้าย่านสินค้าพหลโยธิน กรุงเทพมหานคร
4. สะพานข้ามคลองหัวดง จังหวัดพิจิตร
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/11/2008 12:34 pm    Post subject: Reply with quote

ที่อยู่ข้างหน้านี้ก็คือช่วง Span ที่ 2 ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในจำนวน 3 ช่วง Span ของสะพานแห่งนี้ครับ

Click on the image for full size


ตัวอักษรที่สลักอยู่ที่รางที่อยู่บนสะพาน

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/11/2008 2:34 pm    Post subject: Reply with quote

การเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานในส่วนต่าง ๆ นั้นใช้หมุดย้ำครับ

Click on the image for full size


Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 13, 14, 15 ... 30, 31, 32  Next
Page 14 of 32

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©