RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179904
ทั้งหมด:13491136
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ผังราง (track map) แผนที่สถานีหัวลำโพง เมื่อหนึ่งร้อยปีก่อน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ผังราง (track map) แผนที่สถานีหัวลำโพง เมื่อหนึ่งร้อยปีก่อน
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 19/11/2008 12:10 pm    Post subject: Reply with quote

ผมไปค้นเจอภาพถ่ายทางอากาศ ปี 2517 แล้วจะนำมาลงให้ดูเปรียบเทียบครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/11/2008 1:15 pm    Post subject: Reply with quote

รอชมครับ อ.บ้านโป่ง Very Happy

น่าเสียดายที่ผมหาความหมายของเลขต่างๆ ในแผนที่ยังไม่ได้เลยครับน้องเอก umic2000
สำหรับชานชาลานั้น เข้าใจว่าสมัยนั้นมีชานชาลาเดียว เหมือนกับสถานีระหว่างทางอื่นๆ
ขบวนไหนจะออก ก็ค่อยมารับผู้โดยสารที่ชานชาลาครับ
ไม่ได้จอดแช่หลายชานชาลาแบบในปัจจุบัน

ถ้าผมเข้าใจผิด ก็ช่วยแย้งด้วยนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593

PostPosted: 19/11/2008 1:19 pm    Post subject: Reply with quote

ราวๆ เกือบ 20 ปีก่อน ตอนไปหัวลำโพง

มองจากด้านข้าง เยื้องๆ สถานีรถไฟหัวลำโพง (ปัจจุบันเป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน


จะมองเห็นรถไฟจากด้านนอก

ตอนนี้โดนสิ่งก่อสร้างบังหมดแล้ว
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/11/2008 2:07 pm    Post subject: Reply with quote

อาคารสถานีกรุงเทพแบบปัจจุบัน สร้างปลายรัชกาลที่ 5 (พ.ศ.2453) แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2459 สมัยรัชกาลที่ 6 ครับ
ที่มา : http://www.railway.co.th/station/bangkok.asp

ตอนเด็กๆ ผมเข้าใจผิดว่ารถไฟไทยทุกสายออกจากหัวลำโพงครับ

เข้ามากรุงเทพฯ ครั้งแรกปี 2523 เพื่อไปร่วมงานแต่งงานพี่ชายที่บ้านเจ้าสาว (พี่สะใภ้)ที่อยุธยาครับ
มองหารถไฟสายแม่กลองที่หัวลำโพง รถไฟสายนี้อยู่ในตำราเรียนตั้งแต่เด็กๆ (บางตำราบอกว่าสายแม่กลองเป็นรถไฟสายแรกของประเทศไทยด้วย)
หาเท่าไหร่ก็ไม่เจอครับ Embarassed

วงเวียนกลับรถจักรทั้งสองวงในแผนที่ ปัจจุบันไม่มีร่องรอยอะไรให้เห็นแม้แต่น้อยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 19/11/2008 4:30 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

ตอนเด็กๆ ผมเข้าใจผิดว่ารถไฟไทยทุกสายออกจากหัวลำโพงครับ

แฮะ แฮะ ใกล้เคียงกับผมเลยวุ้ย ตอนเด็ก ๆ ผมก็ชอบดูแผนที่ทางรถไฟในประเทศไทยครับ เห็นว่ามีทางรถไฟแยกจากหาดใหญ่ ไปสงขลา
พี่ชายผมก็เอาตารางเดินรถที่แจกที่ประชาสัมพันธ์มาให้สะสม ผมก็หาเข้าไปเถอะครับ ตารางเดินรถไฟสายหาดใหญ่ - สงขลา เนี่ย
พอมาเริ่มก่อตั้งเว็บเราในช่วงปี 2546 - 2547 ความจริงเลยกระจ่าง เลยเพิ่งถึงบางอ้อ Razz
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 19/11/2008 5:14 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
อาคารสถานีกรุงเทพแบบปัจจุบัน สร้างปลายรัชกาลที่ 5 (พ.ศ.2453) แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2459 สมัยรัชกาลที่ 6 ครับ
ที่มา : http://www.railway.co.th/station/bangkok.asp

ตอนเด็กๆ ผมเข้าใจผิดว่ารถไฟไทยทุกสายออกจากหัวลำโพงครับ

เข้ามากรุงเทพฯ ครั้งแรกปี 2523 เพื่อไปร่วมงานแต่งงานพี่ชายที่บ้านเจ้าสาว (พี่สะใภ้)ที่อยุธยาครับ
มองหารถไฟสายแม่กลองที่หัวลำโพง รถไฟสายนี้อยู่ในตำราเรียนตั้งแต่เด็กๆ (บางตำราบอกว่าสายแม่กลองเป็นรถไฟสายแรกของประเทศไทยด้วย)
หาเท่าไหร่ก็ไม่เจอครับ Embarassed

วงเวียนกลับรถจักรทั้งสองวงในแผนที่ ปัจจุบันไม่มีร่องรอยอะไรให้เห็นแม้แต่น้อยครับ


สถานีกรุงเทพรุ่นก่อนปี 2453 หนะ อยู่หลัง Office กรมรถไฟ และ ปลายรางเป็นโรงงาน

ปี 2451 ให้ผู้รับเหมาอังกฤษสร้างโรงงานมักกะสัน
มิถุนายน 2453 เปิดโรงงานมักกะสัน และ เริ่มการ สร้างสถานีกรุงเทพที่หัวลำโพง
25 มิถุนายน 2459 เปิด อาคารสถานีกรุงเทพแห่งใหม่ที่หัวลำโพง
ธันวาคม 2466 เริ่มมีความเห็นว่าควรย้ายสถุนีกรุงเทพไปที่ชานพระนคร
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 20/11/2008 12:13 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

ตอนเด็กๆ ผมเข้าใจผิดว่ารถไฟไทยทุกสายออกจากหัวลำโพงครับ

เข้ามากรุงเทพฯ ครั้งแรกปี 2523 เพื่อไปร่วมงานแต่งงานพี่ชายที่บ้านเจ้าสาว (พี่สะใภ้)ที่อยุธยาครับ
มองหารถไฟสายแม่กลองที่หัวลำโพง รถไฟสายนี้อยู่ในตำราเรียนตั้งแต่เด็กๆ (บางตำราบอกว่าสายแม่กลองเป็นรถไฟสายแรกของประเทศไทยด้วย)
หาเท่าไหร่ก็ไม่เจอครับ Embarassed

ตรงนี้ผมไม่สับสน คงเป็นเพราะว่าผมคุ้นเคยกับการนั่งรถไฟไปบ้านยายที่ลำปางตั้งแต่เด็กๆ ในเวลาเดียวกันก็คุ้นเคยกับการแย่งขึ้นรถไฟที่วงเวียนใหญ่เพื่อไปแม่กลองตั้งแต่เด็กเช่นกัน

ประมาณสิบกว่าปีก่อน น้องของเพื่อนน้าผมซึ่งตอนสมัยที่มาสอบเข้าโรงเรียนนายร้อยตำรวจจะมาอาศัยพักที่บ้านผม หลังจากเรียนจบแล้วช่วงที่มาอยู่ที่ สน.ภาษีเจริญ แล้วจะมาเยี่ยมแม่ผม ก็เคยเข้าไปที่สถานีตลาดพลูแล้วขอซื้อตั๋วมาลงบางเขน เพราะนึกว่าสามารถขึ้นรถไฟจากที่นั่นมาบางเขนได้
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©