View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/12/2008 11:05 am Post subject: |
|
|
เริ่มจากทางด้านทิศใต้ของสถานีบ้านแหลม ตรงจุดนี้ พบหลัก กม.ที่ 0/100 ครับ
ดังนั้นจากตำแหน่งตรงนี้ หากเดินตามรางขึ้นไปทางด้านสถานีบ้านแหลม (เดินไปทางทิศเหนือ) 100 เมตร น่าจะพบหลัก กม. 0 ของสถานีบ้านแหลมนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/12/2008 11:12 am Post subject: |
|
|
แต่เมื่อใช้เครื่อง GPS วัดระยะทาง 100 เมตรขึ้นมาทางด้านสถานีบ้านแหลม
ก็มาถึงบริเวณนี้
ผมจำไม่ได้แล้วครับ ว่าอุปกรณ์เหล่านี้ในภาพใช้ทำอะไร ยังค้นในเว็บ RFT ไม่พบ ต้องขออภัยและขอความรู้อีกครั้งด้วยครับ
แต่ผมหาหลัก กม. 0 ไม่พบครับ น่าเสียดายเป็นอย่างยิ่ง
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/12/2008 11:17 am Post subject: |
|
|
จากนั้นเมื่อเดินขึ้นมาทางเหนืออีก 100 เมตร พอดีจะตรงกับหัวจ่ายน้ำมัน
ตรงนั้นมีหลัก กม. 0/-100 ที่ทุกท่านคุ้นเคยครับ
ผมเดินเลยขึ้นมาอีก พบรถ รบน. จอดอยู่หน้าชานชาลาสถานีบ้านแหลมครับ
เป็นช่วงที่เจ้าหน้าที่กำลังปฏิบัติงาน ติดเครื่องรถ รบน.อยู่พอดีครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/12/2008 11:21 am Post subject: |
|
|
เดินเลยมาจนสุดปลายรางจริงๆ ครับ สมัยก่อนปลายรางเคยยาวเลยไปจนถึงริมตลิ่งครับ
แต่ปัจจุบันรื้อไปหมดแล้ว ชมภาพได้ในกระทู้โรงซ่อมรถสถานีบ้านแหลมของพี่ช.โกวิทนะครับ
รางสิ้นสุดลงเพียงเท่านี้โดยไม่มีแป้นปะทะถาวรแต่อย่างใดครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/12/2008 11:23 am Post subject: |
|
|
ตรงนี้มีการปลูกพืชผักสวนครัว น่าจะเป็นกะเพราแดงนะครับ
ด้านหน้าคือ เขื่อนกันน้ำท่วมนั่นเอง
แต่ที่น่าสนใจคือ มีหลัก กม.แอบอยู่ครับ
Last edited by Mongwin on 04/12/2008 11:25 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/12/2008 11:24 am Post subject: |
|
|
กม.ที่ 0/-194
ซึ่งก็คือ ปลายรางในปัจจุบันครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/12/2008 11:28 am Post subject: |
|
|
ดังนั้นผมจึงได้ใช้หลัก กม. 3 หลักที่สถานีบ้านแหลม คือ
กม. 0/-194
กม. 0/-100
กม. 0/100
เพื่อใช้เป็นตำแหน่งอ้างอิงในการหา กม. 0 ขึ้นมา เพื่อวัดระยะหาตำแหน่งของที่หยุดรถบางกระบูนครับ
------------------------------
สรุปข้อมูลที่ประมวลได้แล้ว ณ วันที่ 3 ธ.ค. 2551 ดังนี้ครับ
พิกัด ก.ม.ทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง
ปลายราง จรดแม่น้ำท่าจีน ก.ม. 0-??? (รอวัดจากภาพถ่ายทางอากาศ)
ปลายราง ปัจจุบัน ก.ม. 0/-194
ศูนย์กลางอาคารสถานีบ้านแหลมปัจจุบัน ก.ม. 0-180
หัวจ่ายน้ำมัน ก.ม. 0-100
ศูนย์กลางอาคารสถานีบ้านแหลมในอดีต ก.ม. 0
อดีตสถานีช่องลม ก.ม. 1+020 (ไม่มีร่องรอยเหลือ พบในแผนที่ปี 2495)
ที่หยุดรถท่าฉลอม ก.ม. 1+240 (ไม่ถือเป็นตัวเลขทางการนะครับ)
ป้ายหยุดรถบ้านชีผ้าขาว ก.ม. 3+890
ป้ายหยุดรถคลองนกเล็ก ก.ม. 5+950 (เปิดเมื่อปี 2539)
ที่หยุดรถบางสีคต ก.ม. 6+900 (ไม่พบร่องรอยรางหลีกในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518)
ที่หยุดรถบางกระเจ้า ก.ม. 8+860 (ไม่พบร่องรอยรางหลีกในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518)
ที่หยุดรถบ้านบ่อ ก.ม. 10+900 (พบร่องรอยรางหลีกในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518) เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ม.ค.2520
ที่หยุดรถบางโทรัด ก.ม. 13+320 (ไม่พบร่องรอยรางหลีกในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518)
ที่หยุดรถบ้านกาหลง ก.ม. 15+780 (พบร่องรอยรางหลีกในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518) เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ม.ค.2520
ที่หยุดรถบ้านนาขวาง ก.ม. 17+940 (ไม่เคยเป็นสถานี)
ที่หยุดรถบ้านนาโคก ก.ม. 19+970 (พบร่องรอยรางหลีกในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518) เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่....
ป้ายหยุดรถเขตเมือง ก.ม. 23+730
ที่หยุดรถลาดใหญ่ ก.ม. 27+660 (พบร่องรอยรางหลีกในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518) เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่....
ที่หยุดรถบางกระบูน ก.ม.30+160 (ไม่เคยเป็นสถานี พบร่องรอยที่พักผู้โดยสารในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518 ปัจจุบันมองไม่เห็นในภาพถ่ายดาวเทียมปี 2549)
สถานีแม่กลอง ก.ม. 33+750
ปลายรางตันจรดริมแม่น้ำแม่กลอง ก.ม. 33+855 |
|
Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 04/12/2008 12:15 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | แต่เมื่อใช้เครื่อง GPS วัดระยะทาง 100 เมตรขึ้นมาทางด้านสถานีบ้านแหลม
ก็มาถึงบริเวณนี้
ผมจำไม่ได้แล้วครับ ว่าอุปกรณ์เหล่านี้ในภาพใช้ทำอะไร ยังค้นในเว็บ RFT ไม่พบ ต้องขออภัยและขอความรู้อีกครั้งด้วยครับ
แต่ผมหาหลัก กม. 0 ไม่พบครับ น่าเสียดายเป็นอย่างยิ่ง
|
เป็นแม่แรงยกรถหมุนด้วยมือ ผมไปลองปั่นมา2รอบเป็นลมทั้ง2รอบ ร่างกายแย่จริง ไม่แปลกใจเลยทำไมช่างคนเก่าแก่กล้ามจึงโต |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 04/12/2008 1:01 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | เป็นช่วงที่เจ้าหน้าที่กำลังปฏิบัติงาน ติดเครื่องรถ รบน.อยู่พอดีครับ |
ข่าวดีนะครับเนี่ย แล้วสำเร็จไหมครับหลังจากจอดทิ้งไว้นานหลายปี
ว่าแต่อาจารย์เอกไปสำรวจแล้วใช่ไหมครับ บางกระบูนเนี่ย ผมจะได้เบี้ยว เดี๋ยวจะไปอีกทีน่าจะเป็นวันอาทิตย์ที่ 14 ธันวาคมนี้
ตอนนี้ก็เหลือแค่ บางโทรัด - บ้านกาหลง - ลาดใหญ่ เท่านั้นเองครับ ที่ยังไม่ได้ถ่าย ส่วนหยุด 3 วันนี้ไม่ว่างแล้ว เพื่อนล็อคคอผมไปเที่ยว จันทบุรี กับมันแล้ว _________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/12/2008 1:01 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับพี่ช.โกวิท
ไม่ทราบว่าปัจจุบันยังจำเป็นต้องใช้งานอยู่หรือไม่ครับ เพราะดูสภาพก็ยังคงมีการดูแลบำรุงรักษาอยู่ครับ ไม่ได้ปล่อยให้ขึ้นสนิม
--------------------------------
จากนั้นผมก็มารอขบวนรถ 4382 แม่กลอง-บ้านแหลม ซึ่งออกจากแม่กลองเวลา 9.00 น. และจะมาถึงบ้านแหลมเวลา 10.00 น. เพื่อทำเป็นขบวน 4383 กำหนดออกเวลา 10.10 น.ครับ
แต่วันนี้ขบวน 4382 เข้าสถานีบ้านแหลมช้าประมาณ 15 นาทีครับ และมีการเติมน้ำมัน
ขบวน 4383 จึงออกจากสถานีบ้านแหลมเวลาประมาณ 10.25 น.ครับ
ผมเลือกที่นั่งริมหน้าต่างด้านขวามือ เมื่อมุ่งหน้าไปแม่กลองครับ เนื่องจากเป็นฤดูหนาว ดวงอาทิตย์อ้อมไปทางทิศใต้ แดดจะส่องทางด้านซ้ายครับ
แต่เหตุผลสำคัญอีกประการหนึ่งคือ ที่หยุดรถต่างๆ ของสายบ้านแหลม-แม่กลอง อยู่ทางด้านขวามือของขบวนรถด้วยครับ
จากนั้นก็เปิดเครื่อง GPS จับ tracking ของทางรถไฟไปตลอดทาง จนถึงที่หยุดรถลาดใหญ่ ที่หยุดรถสุดท้ายในปัจจุบัน ก่อนเข้าสถานีแม่กลองครับ |
|
Back to top |
|
|
|