View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 2:59 pm Post subject: |
|
|
เสาสัญญาณออกชนิดหางปลา ของ สถานีทาชมภู ยังไม่ยกครับ นั่นเป็นเพราะว่าขบวนที่ 52 ต้องจอดรอดีเซลช่วยทำการพาขึ้นดอยขุนตานครับ
บนท. 2 คันที่พ่วงอยู่ติดกับ บนท.ป. 1216 ยังมีที่นั่งว่างอยู่หลายที่ ระหว่างรอดีเซลช่วยทำการผมก็เลยย้ายทำเลถ่ายรูปไปเรื่อย ๆ . . . รูปข้างล่างนี้เป็นภาพเมือมองออกนอกหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถ ขณะจอดอยู่ที่ สถานีทาชมภู ครับ
จอดรออยู่เกือบ ๆ 5 นาที รถจักรช่วยทำการก็วิ่งมาจากทาง สถานีขุนตาน ครับ หลังจากขบวนรถพร้อมที่จะออกเดินทางแล้ว ทางสถานีก็ให้สัญญาณปล่อยขบวนที่ 52 ออกเดินทางต่อ รถจักรที่มาพหุกับ GEA. 4541 ก็คือ GEK. 4041 ที่ตอนที่อยู่บนขบวนที่ 51 เห็นรถจักรคันนี้จอดรออยู่ที่ สถานีขุนตาน นั่นเองครับ
สถานีทาชมภู ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ าช. รหัสสถานี 1206
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลทาชมภู อำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 691.89 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ :ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน ก.4*
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 3:09 pm Post subject: |
|
|
ผ่าน สะพานทาชมภู อีกครั้ง จะไม่ถ่าย Clip เอาไว้ได้อย่างไร ยิ่งตอนนี้มีรถจักรช่วยกันทำขบวนที่ 52 อยู่ถึง 2 คัน งานนี้ยิ่งพลาดไม่ได้
ใน Clip ที่อยู่ข้างล่างนี้เป็นภาพขณะที่ GEK. 4041 และ GEA. 4541 ช่วยกันทำขบวนที่ 52 วิ่งเข้าโค้งขวาผ่าน สะพานทาชมภู ไปเมื่อเวลา 17.09 น. ครับ
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 3:15 pm Post subject: |
|
|
ท้ายขบวนที่ 52 หลังจากที่วิ่งผ่าน สะพานทาชมภู มาแล้ว เป็นมุมมองจากริมหน้าต่างทางด้านขวาของบนท. 1069 ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 3:29 pm Post subject: |
|
|
แปะอีกสัก 1 Clip ใน Clip ข้างล่างนี้เป็นภาพขณะที่ GEK. 4041 และ GEA. 4541 ช่วยกันทำขบวนที่ 52 วิ่งไต่ขึ้นดอยขุนตาน บริเวณช่วงกิโลเมตรที่ 685 ครับ รถเลี้ยวที ได้ยินเสียงใบบังล้อเบียดรางดังเอี๊ยด ๆ เลย . . .
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 3:35 pm Post subject: |
|
|
แล้วขบวนที่ 52 ก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีขุนตาน บรรยากาศยามเย็นในวันนี้เงียบเหงากว่า เมื่อปีที่แล้วเยอะเลยครับ
สถานีขุนตาน ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ขน. รหัสสถานี 1204
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลทาปลาดุก อำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 683.14 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน ก.4 *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
Clip สุดท้ายของมหากาพย์บทนี้เป็น Clip ที่ถ่ายแก้ตัวจากที่พลาดไปเมื่อตอนที่อยู่บนขบวนที่ 51 ครับ
ใน Clip ต่อไปนี้เป็นภาพขณะที่ GEA. 4541 ทำขบวนที่ 52 วิ่งผ่าน สะพานสองหอ ไปเมื่อเวลา 17.32 น. มองไม่เห็น GEK. 4041 อยู่ใน Clip แล้ว นั่นเป็นเพราะว่า GEK. 4041 จอดรออยู่ในรางที่ 3 ที่ สถานีขุนตาน เพื่อรอช่วยขบวนรถด่วนพิเศษที่วิ่งตามหลังมาขึ้นดอยขุนตานเหมือนกับที่ช่วย GEA. 4541 ทำขบวนที่ 52 ครับ
Screenshot Click here~!
รูปภาพและรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ สะพานสองหอ ติดตามอ่านเพิ่มเติมได้จากกระทู้ " โฉบไปเที่ยวสะพานคอมโพสิต ตามติดด้วยสะพาน 3 หอ และ 2 หอ " ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 3:51 pm Post subject: |
|
|
หลังจากผ่าน สะพานสองหอ ไป ผมก็ไม่ได้ถ่ายรูปอะไรเพิ่มเติมเลยครับ เพราะว่าแสงเหลือน้อยจนรูปที่ถ่ายออกมาไม่ชัดแล้ว เพราะฉะนั้นก็ตัดมาที่ สถานีนครลำปาง เลยก็แล้วกันครับ
ในคืนนั้น GEA. 4541 ทำขบวนที่ 52 วิ่งฝ่าสายฝนมาถึง สถานีนครลำปาง เวลา 18.14 น. ขณะที่กำลังรอให้รถจักรสับเปลี่ยนนำ บชส. 1299 พ่วงต่อท้ายขบวน ผมก็ลงมาเก็บภาพขบวนที่ 52 ขณะจอดอยู่ที่ สถานีนครลำปาง เอาไว้ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 4:00 pm Post subject: |
|
|
หลังจากขบวนที่ 52 ออกจาก สถานีนครลำปาง มาได้สักพัก พนักงานรถเสบียง ก็นำอาหารที่ผมสั่งเอาไว้ตั้งแต่เมื่อตอนที่ขบวนรถวิ่งออกจาก อุโมงค์ขุนตาน มาเสิร์ฟครับ จะได้กินข้าวแล้ว . . .
ตอนที่อยู่บนขบวนที่ 51 พาเด็ก ๆ ไปนั่งกินข้าวที่รถเสบียง ตอนขากลับก็เลยเปลี่ยนบรรยากาศมานั่งกินใน บนท.ป. บ้าง ส่วนอาหารของโต๊ะผมที่สั่งไป นอกจากเครื่องดื่มบางประเภทที่ไม่สมควรเอ่ยถึงแล้ว ก็มี ยำวุ้นเส้น เอ็นข้อไก่ทอด และต้มยำกุ้ง . . . ด้วยความหิวโซ ทำให้มือสั่น รูปก็เลยออกมาไม่ชัด
รออาหารมื้อนี้นานประมาณ 1 ชั่วโมง ( จาก อุโมงค์ขุนตาน - สถานีนครลำปาง ) นี่คือสภาพความเสียหายที่ผม เจ้าตี๋ และน้องกอล์ฟได้ก่อเอาไว้ อาหารที่อร่อยคงไม่ต้องบอกว่าเกลี้ยงจานแน่นอน ส่วนอาหารที่ไม่ถูกปาก ก็ต้องเหลืออยู่แล้วเป็นธรรมดา อะไรอร่อย และอะไรไม่ถูกปากพวกเรา ก็ดูเอาแล้วกันครับ เอ็นข้อไก่เกลี้ยงเหลือแต่ถั่วลิสง ยำเหลือแต่ผัก ส่วนต้มจืดกุ้ง เอ๊ย ต้มยำกุ้งเหลือครึ่งถ้วย แต่กุ้งเหลือแค่เปลือกครับ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 4:14 pm Post subject: |
|
|
มีอะไรหนัก ๆ เทลงถังน้ำมันส่วนตัวแล้ว ก็ได้เวลาพักผ่อนล่ะครับ 19.25 น. พนักงานรถนอนจัดเตรียมที่นอนให้พวกเราพร้อมแล้ว รูปนี้ก็เลยเป็นรูปสุดท้ายที่ผมถ่ายเอาไว้ในวันที่ 31 ตุลาคมครับ บนท.ป. 1216 แอร์เย็นเฉียบเลย แต่เย็นยังไงก็คงสู้ Sprinter ไม่ได้ครับ ตู้เย็นเคลื่อนที่ชัด ๆ . . .
ครั้งนี้เป็นครั้งที่ 2 แล้ว ที่ผมมีโอกาสได้สัมผัสกับบนท.ป. CTV. ก็ยังเก็บอาการตื่นเต้นไว้ไม่ค่อยอยู่ หลับ ๆ ตื่น ๆ ตลอดทั้งคืน ก็หนีไม่พ้นต้องมานั่งจดบันทึกยามค่ำคืนอีกจนได้ครับ ในคืนนั้นขบวนที่ 52 ไปถึง . . .
- สถานีบ้านปิน เวลา 20.07 น.
- สะพานห้วยแม่ต้า เวลา 20.25 น.
- สถานีเด่นชัย เวลา 20.46 น.
- สถานีศิลาอาสน์ เวลา 21.46 น.
- สถานีอุตรดิตถ์ เวลา 21.59 น.
- สถานีพิชัย เวลา 22.36 น.
- สถานีพิษณุโลก เวลา 23.37 น.
พอขบวนที่ 52 ออกจาก สถานีพิษณุโลก แล้วผมก็หลับยาว มาตื่นอีกทีก็เมื่อตอนที่มาถึง สถานีลพบุรี เวลา 03.38 น. แล้วก็มานั่งขีด ๆ เขียน ๆ ต่อ ช่วงเช้ามืดขบวนที่ 52 ไปถึง . . .
- สถานีอยุธยา เวลา 04.32 น.
- สถานีรังสิต เวลา 05.14. น.
- สถานีดอนเมือง เวลา 05.28 น. ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2008 4:29 pm Post subject: |
|
|
05.52 น. ผู้โดยสารส่วนใหญ่ตื่นกันหมดแล้ว หลังจากขบวนที่ 52 ออกจาก สถานีบางเขน ผมก็ต้องเดินไปปลุกทั้งเด็กจริง ๆ และเด็กโข่งให้ลุกออกจากที่นอนครับ ต้องให้เล่นบทโหดอีกแล้ว . . .
และแล้ว 06.24 น. ขบวนรถด่วนที่ 52 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ก็มาถึง สถานีกรุงเทพ ที่เป็นสถานีปลายทาง โดยเข้าเทียบในรางที่ 3 ช้า 54 นาทีครับ กำลังจะจบทริปแล้วเหรอเนี่ย . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|