Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305570
ทั่วไป:11010312
ทั้งหมด:11315882
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ชานชลาร้างสถานี บ้านโป่งใหม่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ชานชลาร้างสถานี บ้านโป่งใหม่
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32024
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/01/2009 6:05 pm    Post subject: Reply with quote

ขอนำภาพถ่ายทางอากาศของอาจารย์ BanPong1 มาปรับแต่งในคอมพ์ดูครับ
แสดงว่าในปี 2517-2520 ซึ่งเป็นช่วงที่ถ่ายภาพนี้
บ้านโป่งใหม่กลายเป็นที่หยุดรถไปแล้วนะครับ
สังเกตจากไม่มีอาณาเขตชานชาลาชัดเจน
และหลังคาที่สะท้อนแสงมาก (อาจเป็นสังกะสีหรือเปล่าครับ)

นอกจากนี้ รางหลีกก็มองไม่เห็นแล้ว เห็นเป็นเพียงพื้นที่ว่างๆ ที่มีหญ้าขึ้นรกครับ

Click on the image for full size

ปริศนาอีกประการหนึ่งคือ
สถานีบ้านโป่งใหม่ คงสร้างพร้อมกับการเปิดใช้ทางรถไฟสายกาญจนบุรีนี้ในปี 2495
ทีนี้ ทางหลวง 323 สร้างมาตัดทางรถไฟ
หรือว่าทางรถไฟตัดทางหลวง 323

เพราะว่าจากศูนย์กลางสถานีถึงจุดตัดทางหลวง มีระยะทางเพียง 100 เมตร
ถ้าชานชาลาสถานีเดิมมีขนาด 200 เมตร จะไปจรดทางหลวงพอดี
และไม่พอวางทางหลีกแม้ขนาด 300 เมตรด้วยซ้ำครับ


Last edited by Mongwin on 27/01/2009 6:23 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Rakpong
President
President


Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก

PostPosted: 27/01/2009 6:18 pm    Post subject: Reply with quote

BanPong1 wrote:


การยุบสถานีนี้คงยุบด้วยเหตุผลของการนำบุคลากรและอุปกรณ์ไปใช้ที่ "สถานีสระโกสินารายณ์"
อย่างที่คุณหมอกล่าวไว้ เพื่อเป็นการให้บริการโรงงานกระดาษสยามคร้าฟท์
แล้วก็ให้ขบวนรถหยุดรับส่งที่ "ป้ายหยุดรถถนนทรงพล" แทน ปัจจุบันเรียก "บ้านโป่ง 2" ใช่มั้ยครับ
ผมไม่แน่ใจว่าที่สถานีสระโกสินารายณ์ จะเรียกแถบนั้นว่า ลาดบัวขาว หรือเปล่า
เพราะเท่าที่จำได้ แถวนั้นเรียกว่า "บ้านครก" อยู่ในตำบล "ท่าผา"

สำหรับเรื่องการย้ายตัวอาคาร "สถานีบ้านโป่งใหม่" ไปไว้ที่ "สถานีสระโกสินารายณ์" นั้น
ล่าสุดผมได้ถามพ่อผมว่าใช่หรือไม่ ปรากฎว่าเท่าที่พ่อจำได้กลับไม่ใช่อย่างที่เราคิด
ได้ความใหม่ว่าตัวอาคาร "สถานีสระโกสินารายณ์" นั้น ย้ายมาจาก "สถานีท่าม่วง" ครับ
แล้วตัวอาคาร"สถานีบ้านโป่งใหม่" ถูกย้ายไปไว้ในเส้นทางสายใต้สถานีใดสถานีหนึ่งครับ


ขอบคุณครับ อ.บ้านโป่ง
เท่าที่เคยคุยกัน "บ้านโป่งใหม่" ถูกย้ายไปที่สถานี "สระโกสินารายณ์" ช่วงที่สยามคราฟท์ มาตั้งโรงงาน ซึ่งพึ่งการขนส่งกระดาษม้วนทางรถไฟอยู่ระยะหนึ่ง
ซึ่งคงต้องหาข้อมูลที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากทั้งสองแหล่งครับ
ตำแหน่งสถานีสระโกสินารายณ์ เดิมอยู่ในเขต อำเภอ ลาดบัวขาว จังหวัดราชบุรี ซึ่งต่อมาแบ่งกันไปแบ่งกันมาอย่างไรไม่ทราบ ส่วนหนึ่งของอำเภอลาดบัวขาว อยู่ในอำเภอบ้านโป่ง ส่วนหนึ่งอยู่ในอำเภอท่ามะกา

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32024
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/01/2009 6:41 pm    Post subject: Reply with quote

แผนที่ท่าผาปี 2515 ครับ
มีสถานีสระโกฯ เรียบร้อยแล้วครับ Very Happy

http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2515/D/069/1130.PDF
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 27/01/2009 11:29 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ขอนำภาพถ่ายทางอากาศของอาจารย์ BanPong1 มาปรับแต่งในคอมพ์ดูครับ
แสดงว่าในปี 2517-2520 ซึ่งเป็นช่วงที่ถ่ายภาพนี้
บ้านโป่งใหม่กลายเป็นที่หยุดรถไปแล้วนะครับ
สังเกตจากไม่มีอาณาเขตชานชาลาชัดเจน
และหลังคาที่สะท้อนแสงมาก (อาจเป็นสังกะสีหรือเปล่าครับ)

นอกจากนี้ รางหลีกก็มองไม่เห็นแล้ว เห็นเป็นเพียงพื้นที่ว่างๆ ที่มีหญ้าขึ้นรกครับ

Click on the image for full size

ปริศนาอีกประการหนึ่งคือ
สถานีบ้านโป่งใหม่ คงสร้างพร้อมกับการเปิดใช้ทางรถไฟสายกาญจนบุรีนี้ในปี 2495
ทีนี้ ทางหลวง 323 สร้างมาตัดทางรถไฟ
หรือว่าทางรถไฟตัดทางหลวง 323

เพราะว่าจากศูนย์กลางสถานีถึงจุดตัดทางหลวง มีระยะทางเพียง 100 เมตร
ถ้าชานชาลาสถานีเดิมมีขนาด 200 เมตร จะไปจรดทางหลวงพอดี
และไม่พอวางทางหลีกแม้ขนาด 300 เมตรด้วยซ้ำครับ


1."แสดงว่าในปี 2517-2520 ซึ่งเป็นช่วงที่ถ่ายภาพนี้
บ้านโป่งใหม่กลายเป็นที่หยุดรถไปแล้วนะครับ"
บ้านโป่งใหม่เมื่อถูกย้ายไปจะไม่ได้ใช้เป็น "ที่หยุดรถ" ครับ
ที่หยุดรถ ที่สร้างขึ้นใหม่ตามประกาศคือ "ที่หยุดรถถนนทรงพล" ครับ อยู่ถอยหลังมาทางหนองปลาดุก
เป็นบริเวณที่ถนนทรงพลเข้าตัวเมืองบ้านโป่งครับ ไม่ใช่ทางหลวง 323

2."สังเกตจากไม่มีอาณาเขตชานชาลาชัดเจน
และหลังคาที่สะท้อนแสงมาก (อาจเป็นสังกะสีหรือเปล่าครับ)"
ค่อนข้างมั่นใจว่าไม่ใช่อาคารสถานีครับ(เพราะสถานีถูกรื้อย้ายราว พ.ศ.2510)
แต่ที่เห็นนี้น่าจะเป็นอาคาร "บ้านพักของพนักงานปิดเปิดทางผ่าน" ครับ สำหรับปิดเปิดทางหลวง 323 ตามภาพนี้
Click on the image for full size

3."ทางหลวง 323 สร้างมาตัดทางรถไฟ หรือว่าทางรถไฟตัดทางหลวง 323"
แต่ก่อนหน้านี้ยังไม่มีทางสายนี้ครับ
การไปกาญจนบุรี ต้องผ่านตัวเมืองบ้านโป่ง (หอนาฬิกา)
ภายหลังถึงสร้างเส้นทางเลี่ยงเมือง แล้วใช้เป็นสาย 323 แทนครับ

4."ชานชาลาสถานีเดิมมีขนาด 200 เมตร จะไปจรดทางหลวงพอดี"
ผมเดินไปถึงบริเวณทางผ่าน ก่อนถึงทางผ่าน ปลายชานชลาทิศเหนือ ไม่พบแนวบันไดครับ
ขาดหายไปเฉยๆ แสดงว่าถูกทุบออกตอนสร้างถนนเลี่ยงเมือง (323)
ตามภาพชุดนี้ครับ โดยเดินจากปลายชานด้านทิศใต้ขึ้นไป
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
ภาพนี้เป็นการถ่ายย้อนไปทางตัวสถานี
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32024
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/01/2009 7:10 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณอาจารย์บ้านโป่ง1 มากครับ
ได้คำอธิบาย พร้อมภาพประกอบ คลายข้อข้องใจลงไปเยอะครับ

สำหรับโบราณสถานสระโกสินารายณ์ เท่าที่ค้นๆ ดู
ได้ความว่ากรมศิลปากรเข้าสำรวจขุดค้นบริเวณจอมปราสาทเมื่อปี 2509
ดังนั้นหลังจากขุดค้นเสร็จ ก็กลายเป็นโรงงานกระดาษเลยสิครับ

ว่าแล้วคงต้องหาโอกาสไปเที่ยวสถานีสระโกสินารายณ์ดูสักครั้ง
เพราะแถวนั้นมีทางแยกเข้าโรงงานกระดาษด้วยครับ

Click on the image for full size
ขอขอบคุณภาพถ่ายโดย ผู้พัน tentarmy43 ครับ
จากกระทู้ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=45901&highlight=
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 28/01/2009 2:07 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ขอบคุณอาจารย์บ้านโป่ง1 มากครับ
ได้คำอธิบาย พร้อมภาพประกอบ คลายข้อข้องใจลงไปเยอะครับ

สำหรับโบราณสถานสระโกสินารายณ์ เท่าที่ค้นๆ ดู
ได้ความว่ากรมศิลปากรเข้าสำรวจขุดค้นบริเวณจอมปราสาทเมื่อปี 2509
ดังนั้นหลังจากขุดค้นเสร็จ ก็กลายเป็นโรงงานกระดาษเลยสิครับ

ว่าแล้วคงต้องหาโอกาสไปเที่ยวสถานีสระโกสินารายณ์ดูสักครั้ง
เพราะแถวนั้นมีทางแยกเข้าโรงงานกระดาษด้วยครับ


ผมมีรูปถ่ายสักปีกว่า เดี๋ยวว่างๆจะเอามาลงให้ดูครับ
อ.เอก ก่อนจะเข้าไปสำรวจควรระมัดระวังด้วยนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32024
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/01/2009 5:03 pm    Post subject: Reply with quote

รอชมครับ อาจารย์บ้านโป่ง1
ขอบคุณมากครับที่เตือนให้ผมระมัดระวัง เพราะไม่ทราบว่าชาวบ้านแถวนั้นเป็นมิตรมากน้อยแค่ไหน
สำหรับแนวทางแยก เมื่อเปรียบเทียบกับแผนที่ปี 2515 แล้วน่าจะเป็นแนวนี้ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 28/01/2009 11:27 pm    Post subject: Reply with quote

เอารูปทางแยกเข้าโรงงานกระดาษที่สระโกสินารายณ์มาฝากครับ
ว่างๆจะไปเปิดกระทู้ใหม่ครับ ถ่ายรูปชุดนี้ไว้เกือบจะสองปีแล้วครับ
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32024
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/01/2009 8:58 am    Post subject: Reply with quote

รางยังสมบูรณ์ใช้งานได้อยู่เลยนะครับอาจารย์ Shocked
แต่ก็ใกล้จะครบ 2 ปีแล้ว
ไม่ทราบปัจจุบันเป็นอย่างไรบ้าง

ว่าไปแล้ว บ้านเรามีทางรถไฟแยกเข้าโรงงาน มีประตูกั้นมิดชิดอยู่หลายแห่งเหมือนกันนะครับ Sad
ข้างในเห็นกองกระดาษลังใช้แล้ว รอรีไซเคิลทำเยื่อกระดาษอยู่เยอะแยะเลยนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test