View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 26/09/2006 1:31 am Post subject: |
|
|
โผบัญชีที่คุณสราวุธ ธรรมศิริ นำมามอบให้อดีตผู้ว่าฯแสง
กม. รฟท. กม. รฟก.
สถานีอรัญประเทศ กม. 254 + 500 กม. 391 + 000
ที่หยุดรถคลองลึก กม. 259 + 000 กม. 386 + 500 ( นี่คือที่หยุดรถของเขมร )
ที่หยุดรถไทย กม. 260 + 280 กม. 385+220 ( นี่คือที่หยุดรถของไทย )
สะพานข้ามคลองลึก กม. 260 + 449 กม. 385+051 ( นี่คือเขตแดน ) -
สถานีปอยเปต (สำคัญ) กม. 261 + 200 กม. 384 + 300 ( สถานีเสรีเริงฤทธิ์ สถานีไทยชนะ)
ทั่หยุดรถ บ้านกูบ กม. 275 + 390 กม. 370 + 110
ที่หยุดรถศาลาสำโรง กม. 295 + 100 กม. 350 + 400
ที่หยุดรถตึกถลา กม. 303 + 120 กม. 342 + 380
สถานีศรีโสภณ (สำคัญ) กม. 308 + 190 กม. 337 + 310
สถานีมงคลบุรี กม. 315 + 296 กม. 330 + 204 (รหัส งค. ที่เติมน้ำรถจักร)
ที่หยุดรถจังกาเจก กม. 323 + 570 กม. 321 + 930 ( สถานีไร่กล้วย )
สถานีพนมโดย กม. 329 + 729 กม. 315 + 771 ( สถานีเขาน้อย )
ที่หยุดรถสำโรง กม. 335 + 168 กม. 310 + 332
ที่หยุดรถจรวยสะเดา กม. 339 + 400 กม. 306 + 100
สถานีจันโดสวา กม. 347 + 329 กม. 298 + 171 ( สถานีบันไดสวา )
ที่หยุดรถโอตะเคียน กม. 360 + 965 กม. 284 + 536 ( ที่หยุดรถคลองตะเคียน )
ที่หยุดรถเซียม กม. 366 + 133 กม. 279 + 367 ( ที่หยุดรถทับไทย )
สถานีพระตะบอง (สำคัญ) กม. 372 + 448 กม. 273 + 052 ( รหัส ตบ. ปลายทางรถรวม 51/52 และ รถไปมงคลบุรีกะรณนภากาศ)
ที่หยุดรถโอดัมบัง กม. 377 + 342 กม. 268 + 158 ( ที่หยุดรถคลองตะพด )
ที่หยุดรถโอเสลา กม. 383 + 375 กม. 262 + 125 ( ที่หยุดรถคลองเสลา )
ที่หยุดรถเรียงกะไซ กม. 389 + 264 กม. 256 + 236 ( ที่หยุดรถรังเกษี )
ที่หยุดรถสวายจิก กม. 393 + 554 กม. 251 + 946 ( ที่หยุดรถมะม่วงงาม )
สถานีพนมเทพไทย กม. 401 + 260 กม. 244 + 240 ( สถานีเทพไทย)
สถานีกุ๊กโทรม กม. 408 + 897 กม. 236 + 643 ( สถานีดอนคราม )
สถานีกุ๊กซา กม. 413 + 300 กม. 231 + 700
สถานีมุงฤาษี (สำคัญ) กม. 422 + 434 กม. 223 + 104 ( สถานีรณนภากาศ )
สถานีไปรสวาย กม. 430 + 744 กม. 214 + 756 ( สถานีป่ามะม่วง )
สถานีกลัมพุก กม. 435 + 900 กม. 209 + 600
สถานีสวายดอนแก้ว กม. 447 + 809 กม. 197 + 691
// -------------------------------------------------------------------------------------
สถานีเบงขนาร์ กม. 457 + 959 กม. 187 + 541
สถานีตราเพียง
ที่หยุดรถสนามเพรียะ
สถานีโพธิสัตว์ กม. 480.033 กม. 165 + 467
สถานีโตตึงไถง
สถานีกรมเร็ง
สถานีบำนัก
ที่หยุดรถกโดล
ที่หยุดรถไกรงสเกีย
สถานีโรเมียส์ (สำคัญ) กม. 569.042 กม. 76.458
ที่หยดุรถบาเร็ง
ที่หยุดรถไกรละแวก
สถานีเมียนอก
สถานีตะเบงขพุส
สถานีตำหนักสมัช
ที่หยุดรถตรัชตอง
สถานีบัดเบ็ง
สถานีตระพังโตนด
สถานีตุลเลียบ
สถานีสำโรง
ชุมทางไบเฟอร์เคซัง (สำคัญ) กม. 636 + 100 กม. 9 + 400 - (ไปกัมป็อตและกรุงพระสีหนุ)
สถานีโพเชนตง (สำคัญ) กม. 638 + 777 กม. 6+723
สถานีพนมเปญ (สำคัญ) กม. 645 + 500 กม. 0+000
Last edited by Wisarut on 06/06/2007 9:14 am; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
Posted: 26/09/2006 8:00 am Post subject: |
|
|
เป็นข้อมูลที่น่าสนใจมากๆเลยครับ ถ้าเปิดเดินรถอีกรอบคงจะดีไม่น้อย เพราะตอนนี้หลายอย่างก็เปลี่ยนไปแล้ว โดยเฉพาะชายแดนแถบนั้นที่มีนักท่องเที่ยวไปแสวงโชคกันไม่เว้นแต่ละวัน งานนี้คงต้องลุ้นกันอีก แต่ที่กลัวก็กลัวเขาไม่ร่วมด้วยแล้วจะเป็นหมันเหมือนรถสายหาดใหญ่ - วากัฟบารู ที่วิ่งได้แค่สุไหงโกลกเพราะปัญหาทางเทคนิคที่ฝั่งเพื่อนบ้านนะครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 26/09/2006 8:47 am Post subject: |
|
|
การโอนที่จากธรณีสงฆ์ เขาเรียกว่า ผาติกรรม ปัจจุบันมีการตั้งงบประมาณเป็นค่าผาติกรรมธรณีสงฆ์ เพื่อขยายเขตทางหลวง กิจการสาธารณูปโภค และ ฯลฯ เรียกว่าไม่ขอโอนเปล่าๆ มีเงินชดเชยให้ด้วย
วัดก็เถอะ เผลอๆ มีสิทธิ์ย้ายกันได้ง่ายๆ ถ้าที่ธรณีสงฆ์อยู่ในบริเวณโครงการของทางรัฐบาลพอดี
โครงการของเอกชนไม่เกี่ยวนะครับ ตัวใครตัวมัน... |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 26/09/2006 9:31 am Post subject: |
|
|
วัดหนองปรือที่อยู่กลางสนามบินสุวรรณภูมิก็โดนผาติกรรมไปแล้วแต่บังเอิญไม่ได้ผาติกรรมด้วยการตั้งศาลให้เจ้าที่เจ้าทางก็เลยเป็นเรื่องกันขึ้นมาอ่า |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 26/09/2006 10:29 am Post subject: |
|
|
แม้แต่ทางสายหนองปลาดุก - สุพรรณบุรีก็โดนที่วัดป่าเลไลก์ซะด้วย แต่กว่าจะประกาศลงราชกิจจานุเบกษาก็ปี 2508 ... สงสัยเพราะไม่ได้ผาติกรรมให้ถูกวิธี ทางสายสุพรรณบุรีเลยโดนคำสาปเช่นนี้เอง |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 08/10/2006 1:20 am Post subject: |
|
|
ข้อมูลเพิ่มเติม
1) ถ้ามีคนต้องการน้อย ให้ตัด รถ บชส. ออกไป
2) ถ้ามีความต้องการเพิ่มมากขึ้น ให้เดินรถไฟกัมพูชา ขบวน 6003/6004 ประจำในวันศุกร์และ ขบวนรถไฟไทย ขบวน 6005/6006 ประจำในวันเสาร์ด้วยนอกเหนือจากเวลาที่กำหนด และ ให้ทางสถานีอรัญประเทศและ สถานีปอยเปต ได้จัดระเบียบการสับเปลี่ยนขบวนรถให้เรียบร้อยด้วย และต้องแจ้งให้สารวัตรเดินรถสถานีพระตะบองและ นายสถานีปราจีนบุรีได้รับทราบด้วย
3) เมื่อรถขบวน 6006 กลับเข้าย่านสถานีอรัญประเทศให้ พนักงานจัดการสับเปลี่ยนขบวนเพื่อเตรียมพ่วงไปกับขบวนรถ 252 เข้ากรุงเทพในเช้าวันรุ่งขึ้น
// ---------------------------------------------------------------
21 มิถุนายน 2517 ผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถ (ประเสริฐ ศรีโกไสย) ได้แจงให้นายสถานีอรัยประเทศได้ทราบว่า ทางฝ่ายการเดินรถได้แก้ปดร. รถรวม 251/252 ทำให้ถึงอรัยประเทศค่ำมาก จนจัดขบวนนรถผ่านแดน 6005/6006 ให้ไม่ได้ ขอให้เลิกขบวนรถข้ามแดน 6005/6006 ตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎษคม 2517 ถ้ามีของให้พ่วงกับบขบวนรถ 6003 ไปแทน |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 11/10/2006 12:59 pm Post subject: |
|
|
เขาว่า..นะครับ ถ้าเราจะรวยคนเดียว เพื่อนบ้านเรือนเคียงก็ต้องเข้ามาเฉลี่ยความรวยไปจากเราบ้าง แถมปัญหาความเหลื่อมล้ำด้านความเป็นอยู่ โรคภัย มาให้เราแก้ไขด้วย
ต้องไปส่งเสริมให้เขาได้รวยบ้าง อาศัยแรงเขาสร้างบ้านแปงเมืองสักหน่อย บ้านใครเขาก็อยากอยู่ครับ นั่นแหละ....เขาถึงจะมาบ้านเราโดยสบายใจ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 11/10/2006 1:13 pm Post subject: |
|
|
สงสัยรถเที่ยวที่เข้าปอยเปต ไม่ว่าจะเป็นรถผ่านแดนหรือ รถขบวน 275 และ 279 ที่ได้รับการขยายปลายทาง ต้องมีทหารค่ายสุรสีหนารถ และ ค่ายนิมทมมานกลยุทธ ติดอาวุธเต็มอัตรา เข้าประจำโบกี้รถไฟทุกตู้ พร้อมที่ข้อต่อรถไฟทุกกแห่งและในห้องคนขับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/02/2009 6:58 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | ---------------------------กม. รฟท. ---------กม. รฟก.-----------------
สถานีอรัญประเทศ กม. 254 + 500 กม. 391 + 000
ที่หยุดรถคลองลึก กม. 259 + 000 กม. 386 + 500 ( นี่คือที่หยุดรถของเขมร )
ที่หยุดรถไทย กม. 260 + 280 กม. 385+220 ( นี่คือที่หยุดรถของไทย )
สะพานข้ามคลองลึก กม. 260 + 449 กม. 385+051 ( นี่คือเขตแดน ) -
สถานีปอยเปต (สำคัญ) กม. 261 + 200 กม. 384 + 300 ( สถานีเสรีเริงฤทธิ์ สถานีไทยชนะ) |
หมายความว่า รถไฟเขมรข้ามมาจอดรถที่ที่หยุดรถคลองลึก
ส่วนรถไฟไทยไม่จอดที่ที่หยุดรถคลองลึก เลยไปจอดที่ที่หยุดรถไทยหรือครับ
วันนี้ได้ภาพถ่ายทางอากาศ ปี 2516-2517 ช่วงอรัญประเทศ-ปอยเปต มาแล้วครับ
ไว้คืนนี้จะเอามาลงให้ชมกันครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/02/2009 9:22 pm Post subject: |
|
|
ทางรถไฟสายอรัญประเทศ-ปอยเปต อยู่ในแผนที่ภูมิประเทศ มาตราส่วน 1:250,000
ลำดับชุด 1501 S ระวาง ND48-9 (พระตะบอง) พิมพ์ครั้งที่ 2 - RTSD ปี 2527 ครับ
|
|
Back to top |
|
|
|