View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/02/2009 9:40 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | 4 มกราคม 2481 พันเอกหลวงเสรีเริงฤทธิ์ ได้เจรจากัยอธร. อินโดจีนที่ โรงแรมรถไฟอรัญประเทศ (รื้อทิ้งแต่ปี 2516 แล้ว) ว่าจะสร้างทางรถไฟจากศรีโสภณ (กม.337 จากพนมเปญ) มาเชื่อมกับรถไฟไทยที่อรัญประเทศ (กม. 255 จากกรุงเทพ) อย่างไร |
แผนที่เทศบาลตำบลอรัญประเทศ ปี 2493 ครับ (จากราชกิจจานุเบกษา)
สังเกตเห็นตำแหน่งของโรงแรมรถไฟด้วยครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/02/2009 10:07 pm Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายทางอากาศบริเวณสถานีรถไฟอรัญประเทศ
ฟิล์มม้วนที่ M115 ภาพที่ 062 ถ่ายเมื่อ 31 ธ.ค. 2516
Wisarut wrote: | สายตะวันออก ติดตั้งวงเวียนสำเร็จ ปี พ.ศ. 2470
สถานีกบินทร์บุรี วงเวียนขนาด 15.24 ม. (50 ฟุต) โรงรถจักร เก็บรถจักรได้ 2 หลัง
สถานีอรัญประเทศ วงเวียนขนาด 18.00 ม. (60 ฟุต) โรงรถจักร เก็บรถจักรได้ 2 หลัง |
จากภาพ ที่มุมบนซ้าย เห็นวงเวียนกลับรถจักรและโรงรถจักรอย่างชัดเจนครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/02/2009 10:19 pm Post subject: |
|
|
ภาพขยายครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/02/2009 11:30 pm Post subject: |
|
|
ห่างจากสถานีอรัญประเทศมาทางตะวันออก 3.6 กม.
ประมาณ กม.ที่ 258+100
มีสามเหลี่ยมกลับรถจักร
แต่ดูสภาพแล้ว คงเลิกใช้ไปนานแล้ว
ภาพถ่ายทางอากาศ ฟิล์มม้วนที่ M123 ภาพที่ 259
ถ่ายเมื่อ 9 ม.ค. 2517
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/02/2009 11:52 pm Post subject: |
|
|
กม. 259+000 เป็นที่ตั้งของที่หยุดรถคลองลึก
จากภาพถ่ายทางอากาศ ฟิล์มม้วนที่ M123 ภาพที่ 263
ถ่ายเมื่อวันที่ 9 ม.ค. 2517
มองเห็นราง 3 ราง (รางประธาน และ 2 รางหลีก)
ประแจด้านตะวันตกอยู่ประมาณ กม. 258+650
ประแจด้านตะวันออกอยู่ที่ประมาณ กม. 259+350
รวมช่วงทางหลีกประมาณ 700 เมตร
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/02/2009 12:14 am Post subject: |
|
|
สะพานข้ามคลองลึก อยู่ที่ กม.260+449 ครับ
สะพานรถไฟอยู่ด้านบน สะพานรถยนต์อยู่ด้านล่างของภาพครับ
ทุ่งนาด้านบนซ้าย ปัจจุบันกลายเป็นตลาดโรงเกลือไปแล้ว |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/02/2009 12:38 am Post subject: |
|
|
จากสะพานคลองลึก เข้าไปในเขตกัมพูชา
บริเวณวงเวียนของถนน
ทางรถไฟจะโค้ง
เปลี่ยนจากทางด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 5
มาอยู่ทางด้านทิศใต้แทน มุ่งหน้าสถานีปอยเปต
โปรดสังเกตว่าบริเวณวงเวียนแห่งนี้
มีทางแยกโค้งขึ้นเหนือ เป็นอดีตทางรถไฟสาย Phum Prey Kup ครับ
ภาพปัจจุบัน จาก Google Earth
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/02/2009 12:47 am Post subject: |
|
|
ภาพขยายบริเวณวงเวียนครับ
เห็นได้ชัดเจนว่าทางรถไฟเบี่ยงจากเหนือลงใต้ กลับทิศกับทางหลวงหมายเลข 5
นอกจากนี้ สังเกตดีๆ จะเห็นรอยคันทางเก่าสาย Phum Prey Kup อีกด้วยครับ
คงหาดูที่อื่นได้ยากนะครับ
ทางรถไฟตัดกับวงเวียนอย่างนี้ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/02/2009 12:59 am Post subject: |
|
|
แล้วก็มาถึงภาพย่านสถานีปอยเปตครับ
ภาพถ่ายโดยกรมแผนที่ทหาร
ฟิล์มม้วนที่ M123 ภาพที่ 263
ถ่ายเมื่อวันที่ 9 ม.ค. 2517 เวลาประมาณ 10.00 น.
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/02/2009 1:06 am Post subject: |
|
|
ภาพขยายบริเวณอาคารสถานีปอยเปต
|
|
Back to top |
|
|
|