View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 09/02/2009 4:42 pm Post subject: |
|
|
เนื่องจากพืชที่ขึ้นปกคลุมมีความหนาแน่นและเหนียวมาก ผมไม่สามารถดึงออกเพื่อเปิดมุมมองให้เห็นชัดๆได้ และไม่มีเครื่องมือที่จะช่วยเปิดมุมมองด้วยเช่นกัน (ต้องอาศัยของมีคมตัดออกครับ) ผมจึงพยายามมองดูคอสะพานด้านใต้เท่าที่จะเล็งเห็นได้
ในที่สุดก็พอมองเห็นส่วนที่เป็นคอนกรีตครับ (ปลายลูกศร)
ดูแล้วน่าจะมีคอสะพานตามแนวลูกศร ร่นมาทางเหนือจากคอสะพานปัจจุบันประมาณ 2 เมตร ครับ
เนื่องจากมีพืชปกคลุมจนเห็นไม่ชัด เดี๋ยวเราไปดูทางฝั่งเหนือบ้างครับว่าจะเห็นอะไรบ้างหรือไม่ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 09/02/2009 4:47 pm Post subject: |
|
|
มาทางฝั่งเหนือบ้าง ฝั่งนี้รกน้อยกว่าฝั่งใต้ หลังจากพิจารณาพื้นที่ไม่นานก็พบกับสิ่งที่ค้นหาครับ
เห็นอะไรไหมครับ
ให้ชัดขึ้นมาหน่อย
ตำแหน่งตรงปลายลูกศรครับ ร่นขึ้นมาทางเหนือจากคอสะพานปัจจุบันราว 2 เมตรเช่นกัน
ภาพข้างบนนี้ผมถ่ายหลังจากที่เดินลงไปพบร่องรอยแล้ว จึงพยายามเปิดมุมมองให้เห็นชัดขึ้น แต่เบื้องต้นก็ทำได้เท่านี้ครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 09/02/2009 4:52 pm Post subject: |
|
|
หลังจากนั้นผมก็พบไม้ที่ใหญ่และแข็งพอที่จะใช้เป็นเครื่องทุ่นแรงในการฟาดต้นไม้และขุดดินที่ทับคอสะพานอยู่ จึงเห็นคอสะพานชัดขึ้นครับ แต่ถ้าอยากเห็นชัดกว่านี้ คราวหน้าคงต้องพกมีดไปด้วยครับ
ปลายด้านบนที่เห็นจะเป็นช่วงที่เป็น slpoe ลงไปด้านข้างแล้วครับ
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 09/02/2009 5:03 pm Post subject: |
|
|
แสดงตำแหน่งให้เห็น เมื่อเปรียบเทียบกับคอสะพานปัจจุบัน
จากการสรุปเบื้องต้นผมเชื่อว่าข้างๆสะพานรถไฟด้านใต้ของสถานีนครชุมน์นี้น่าจะเคยมีสะพานรถไฟจริง ความยาวสะพานน่าจะเท่ากับสะพานปัจจุบัน แต่จะอยู่ร่นมาทางเหนือใกล้สถานีมากกว่าสะพานปัจจุบันประมาณ 2 เมตร ระดับคอสะพานอยู่ต่ำกว่าคอสะพานปัจจุบันประมาณ 1 เมตร
ถ้าจะสรุปจากหลักฐานและสภาพแวดล้อมแล้วก็น่าเชื่อได้ว่าเคยมีแนวรางอยู่ระหว่างรางปัจจุบันกับ สทล. แต่ข้อพิสูจน์ที่สะพานด้านใต้ของสถานีนครชุมน์นี้อาจจะไม่หนักแน่นพอ เพราะมีข้อแย้งได้ว่าอาจเป็นสะพานของรางหลีกเหมือนกับด้านเหนือก็ได้ ถ้าจะพิสูจน์เรื่องแนวเส้นทางเดิมให้กระจ่างชัดจริงๆ คงต้องมีการลงพื้นที่เดินสำรวจตลอดแนวจากนครชุมน์ถึงคลองตาคตครับ (ระยะทางราว 3 กิโลเมตรเศษ) ซึ่งทางช่วงนี้มีสะพานหลายแห่ง น่าจะพิสูจน์อะไรได้ชัดขึ้นครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 09/02/2009 5:27 pm Post subject: คำตอบที่ค้นหา วัตถุประสงค์ที่มานครชุมน์ |
|
|
ปริศนาเรื่องแนวทางรถไฟเก่ากับการอยู่ติดรางหลีกของสถานีนครชุมน์ก็บรรเทาไปได้ระดับหนึ่งแล้ว แต่ยังมีปริศนาอื่นที่ยังต้องการคำตอบอยู่ครับ
เรียนให้ทุกท่านทราบว่า ที่ผมโพสท์มาทั้งหมดตั้งแต่เปิดกระทู้จนถึง reply ข้างต้นนั้น ไม่ใช่วัตถุประสงค์ที่ทำให้ผมมาที่นครชุมน์ครับ เป็นเพียงผลพลอยได้เท่านั้นเอง วัตถุประสงค์หลักของผมในครั้งนี้คือการหาคำตอบเรื่องทางแยกที่นครชุมน์ครับ
เรื่องนี้เริ่มต้นจากการที่ผมได้พบวิทยานิพนธ์เศรษฐศาสตร์มหาบัณฑิต ของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พ.ศ.2525 เรื่อง "อุปสงค์ต่อการขนส่งสินค้าทางรถไฟในประเทศไทย" โดยคุณราชัน ลิ้มประเสริฐ ซึ่งขณะนั้นดำรงตำแหน่งสารวัตรพาณิชย์เขต 2 ฝ่ายการพาณิชย์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ประจำอยู่ที่นครราชสีมา เนื้อหาส่วนหนึ่งได้กล่าวถึงทางแยกอุตสาหกรรม (Industrial Siding) แล้วก็มีข้อมูลบอกว่ามีทางแยกไปท่าเรือที่สถานีนครชุมน์
จากข้อมูลไม่ถึง 1 บรรทัดที่มี ผมก็ไม่พบข้อมูลที่อื่นอีก ในเว็บนี้ก็ไม่มีใครกล่าวถึงทางแยกที่นครชุมน์ ลองสังเกตตอนนั่งรถผ่านก็ไม่เห็นอะไรชัดเจนนัก แต่พออาศัยมุมมองเทวดา ก็พบสิ่งที่น่าสนใจครับ
ลงเส้นให้ชัดเจนขึ้น
- ดาวสีเหลืองคืออาคารสถานีนครชุมน์
- สีฟ้าคือแนวทางรถไฟปัจจุบัน
- สีแดงคือแนวที่สงสัยว่าจะเคยเป็นทางรถไฟเก่าครับ
|
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 09/02/2009 5:28 pm Post subject: |
|
|
เป็นโครงการเดียวกับที่นครสวรรค์หรือเปล่านะสิครับ
จากภาพน่าจะมีคอสะพานเดิมในอีกหลายจุดเลยนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 09/02/2009 5:31 pm Post subject: |
|
|
ดูชัดๆ กับช่วงใกล้ทางรถไฟครับ
จากแนวถนนที่มาจากทางแม่น้ำแม่กลอง เมื่อเข้าใกล้ทางรถไฟจะหักโค้งขนานไปกับทางรถไฟ แต่มีร่องรอยที่น่าสนใจตรงพื้นที่ที่ผมวงไว้ ซึ่งไม่ใช่ถนน
เมื่อได้ภาพนี้มา จึงทำให้ผมมีจุดที่จะตั้งหลักในการค้นหาทางแยกเก่าที่นครชุมน์แล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 09/02/2009 5:35 pm Post subject: |
|
|
เรามาเริ่มต้นที่บริเวณด้านเหนือของอาคารสถานีครับ
จุดอ้างอิงจุดแรกคือ สทล.73/10
สทล.73/10 อยู่ทางขอบขวาของภาพครับ แนวเส้นทางที่ผมค้นหาน่าจะแยกออกไประหว่าง สทล.73/10 กับ 73/11 ครับ
Last edited by Nakhonlampang on 09/02/2009 5:42 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 09/02/2009 5:39 pm Post subject: |
|
|
ก้าวเข้าไปใกล้ๆครับ
สังเกตว่าเส้นทางค่อนข้างโล่ง มีแต่พืชเล็กๆขึ้นบนแนวเส้นทางที่คาดไว้ ส่วนต้นไม้ใหญ่ๆขึ้นอยู่สองข้างเปิดเป็นช่องไว้
|
|
Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007 Posts: 665
|
Posted: 09/02/2009 8:08 pm Post subject: |
|
|
เยี่ยมเลยครับ...ติดตามเกาะท้ายขบวนไปด้วยคน..แล้วคืนวันเสาร์หรืออาทิตย์ที่มาผ่านมาใครทราบเรื่องรถปูนตกรางจำนวน ๑๐ คันแถวๆๆ สถานีบางตาลไหมครับ..ส่งข่าวกันหน่อย |
|
Back to top |
|
|
|