Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306329
ทั่วไป:11367546
ทั้งหมด:11673875
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถไฟฟ้าใต้ดินใช้ระบบเบรคแบบใด
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถไฟฟ้าใต้ดินใช้ระบบเบรคแบบใด

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
shinobu4555
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/09/2008
Posts: 387
Location: พัทยา

PostPosted: 07/09/2008 8:41 pm    Post subject: รถไฟฟ้าใต้ดินใช้ระบบเบรคแบบใด Reply with quote

คือว่าทำไมเวลาเบรคมันถึงตรงประตูพอดีเลยอะครับ
ใช่คนเบรคหรือว่าใช่ระบบอัตโนมัติ Sad
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36022
Location: NECTEC

PostPosted: 07/09/2008 9:56 pm    Post subject: Re: รถไฟฟ้าใต้ดินใช้ระบบเบรคแบบใด Reply with quote

shinobu4555 wrote:
คือว่าทำไมเวลาเบรคมันถึงตรงประตูพอดีเลยอะครับ
ใช่คนเบรคหรือว่าใช่ระบบอัตโนมัติ Sad


ห้ามล้อไฟฟ้าและ ลมอัด
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 07/09/2008 11:15 pm    Post subject: Reply with quote

การบังคับรถไฟฟ้าจะมาจากศูนย์ควบคุมส่วนกลางครับ ซึ่งใช้ระบบคอมพิวเตอร์คำนวณน้ำหนัก ความเร็วรถ และสั่งการให้ระบบห้ามล้อทำงานเมื่อขบวนรถเข้าถึงชานชาลาสถานี ทำให้ขบวนรถหยุดตรงประตูชานชาลาหรือขอบสีเหลืองที่กำหนดไว้พอดีแทบทุกครั้ง ยกเว้นบางครั้งซึ่งแทบจะนับครั้งได้ ที่จอดไม่สัมพันธ์กันระหว่างขบวนรถกับประตูชานชาลา

ปกติ พขร.รถไฟฟ้าจะควบคุมดูแลเพียงระบบทั่วไปของขบวนรถ ประสานงานกับศูนย์ควบคุมฯ และดูแลปิด-เปิดประตูรถเมื่อผู้โดยสารเข้าในขบวนรถเรียบร้อย หากมีเหตุฉุกเฉิน พขร.จึงจะควบคุมขบวนรถเองครับ
Back to top
View user's profile Send private message
ronaloh
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/01/2008
Posts: 37
Location: คลองตัน

PostPosted: 08/09/2008 11:07 am    Post subject: Reply with quote

การห้ามล้อขบวนรถมี 2 ชนิด คือ ห้ามล้อลม (Pneumatic Brake) และห้ามล้อไฟฟ้า (Electric Brake) ซึ่งติดตั้งอยู่ที่แคร่ (Bogie) ของตัวรถ ปกติจะใช้งานร่วมกัน ยกเว้นในกรณีที่ห้ามล้อ ไฟฟ้าเสีย ห้ามล้อลมยังคงใช้งานได้โดยเอกเทศ จะทำให้รถหยุดได้โดยปลอดภัยเช่นกัน

ระบบสัญญาณควบคุมการเดินรถ
1) ระบบเดินรถอัตโนมัติ (Automatic Train Operation , ATO) จะอยู่ในรถไฟแต่ละขบวน ทำหน้าที่เสมือนผู้ขับรถ

- ควบคุมการออกรถ การเบรค การใช้ความเร็วที่เหมาะสม การจอดรถ
- รายงานข้อขัดข้องของอุปกรณ์ในรถ ไปยังศูนย์ควบคุมเพื่อตรวจสอบและแก้ไขต่อไป

2) ระบบป้องกันอัตโนมัติ (Automatic Train Protection , ATP) จะอยู่ในศูนย์ควบคุมการเดินรถ
- ควบคุมดูแลไม่ให้รถใช้ความเร็วเกินกำหนด เพื่อมิให้เกิดการชนหรือตกราง
- ควบคุมระยะห่างระหว่างขบวนรถ
- ต่างจากระบบ ATO ตรงที่มีความอิสระต่อกัน กรณีที่ระบบ ATO ขัดข้อง ต้องใช้คนควบคุมการเดินรถ ระบบ ATP จะยังคอยควบคุมการเดินรถต่อไป
- จัดเตรียมขั้นตอนต่างๆในการควบคุมการเดินรถ เมื่อระบบการเดินรถมีเหตุขัดข้อง

3) ระบบกำกับการเดินรถอัตโนมัติ (Automatic Train Supervision , ATS) จะอยู่ในศูนย์ควบคุมการเดินรถ
- ควบคุมการเดินรถให้เป็นไปตามตารางเดินรถ
- กำหนดข้อมูลควบคุมความเร็วรถ
- ติดตาม และแสดงตำแหน่งรถทุกขบวน
- รายงานข้อขัดข้องของอุปกรณ์ในรถ ไปยังศูนย์ควบคุมเพื่อตรวจสอบและแก้ไขต่อไป

ข้อมูลจาก www.mrta.co.th ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
shinobu4555
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/09/2008
Posts: 387
Location: พัทยา

PostPosted: 08/09/2008 8:05 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ว่าแต่รถไฟฟ้าบีทีเอสใช่ระบบเดียวกันรึป่าวครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
NGarage
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 25/09/2007
Posts: 540
Location: สายใต้เก่า วัดรวกสุธาราม

PostPosted: 09/09/2008 8:42 pm    Post subject: Reply with quote

อ้าว Shocked ..พขร.MRTปกติธรรมดาไม่ได้ขับรถเองเหรอครับเนี่ย Question ตอนแรกๆผมนึกว่าจะขับรถเองเหมือนพขร.JR
ตอนที่นั่งในรถMRTเห็นเบรคได้เนียนมากๆผมก็เลยนึกแปลกใจนะครับ เพราะปกติเวลาเบรค(ถ้าใช้คนขับเอง)มักจะมีเลยไปประมาณสัก1~10เซนติเมตรนะครับ
_________________
Click on the image for full size Click on the image for full size
แอร์พอร์ทลิ้งค์
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
ronaloh
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/01/2008
Posts: 37
Location: คลองตัน

PostPosted: 10/09/2008 2:56 am    Post subject: Reply with quote

ต้องใช้เทคโนโลยีให้เป็นประโยชน์ครับ

แต่ก็ไม่ใช่ว่าใช้ ATO ควบคุมตลอด บางช่วงเวลาก็จะให้ พนง.ควบคุมแบบManualเพื่อไม่ให้ลืมทักษะการควบคุมรถ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Serberk
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 17/07/2006
Posts: 380
Location: Burirum United

PostPosted: 27/02/2009 6:31 pm    Post subject: Reply with quote

ใช้ ดิสเบรกเหมือน รถAPL ใช่มั้ยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test