ขุดกรุ : กับ ข.138 จากบ้านแฮด ถึง สุรนารายณ์

[black_express]

ผมขึ้นไปรับปีใหม่ 2548 ที่ขอนแก่น กลับมาหลายวันแล้ว เพิ่งอัดภาพได้เมื่อสองวันนี้เอง ค่อยๆ ทยอยลงเรื่อยๆ ก็แล้วกันครับ

ขากลับ ผมอาศัยบริการรถเร็ว ข. 138 หนองคาย - กรุงเทพ จองตั๋วชั้น 2 ขากลับเผื่อเหนียวเอาไว้แล้ว พอรถมาจริง อะโห...ว่าง สบายๆ ทั้งขบวนเลย

แต่ทั้งนี้ ยกเว้นช่วงเทศกาลนะครับ เดี๋ยวจะอ้างคำพูดผมว่าว่างตลอด เลยนอนใจ ตีตั๋วยืนตลอดทางแล้วมาด่าผมทีหลัง...

ไม่เก็บภาพทุกสถานีนะครับ เพราะสมาชิกหลายท่านเคยเอามาลงแล้ว เอาเท่าที่ผมเห็นว่าน่าสนใจเท่านั้น แถมมีฟิล์มอยู่ม้วนเดียวด้วย สู้จนหมดม้วนล่ะครับ


สถานีรถไฟ บ้านแฮด ( ตัว ฮ.นกฮูก แปลกดีนะ เหมือนอักขระขอม)

ออกจากขอนแก่นมาแล้ว นั่งเข้าที่เข้าทางเสร็จ คว้ากล้องมาได้ เก็บภาพสถานีแรกก่อน ชื่อว่า " บ้านแฮด "
( แฮด = สัตว์ป่าสี่เท้าชนิดหนึ่ง จมูกมีนอ ไม่ใช่จริตของมนุษย์เพศหญิง) แสดงว่าเมื่อก่อน แถวนี้คงเป็นป่า ไม่งั้นไม่มีชื่ออ้างอิงจนถึงเดี๋ยวนี้นะครับ

อ้อ...ชื่อสถานีปัจจุบัน คงเปลี่ยนตัวสะกดจาก " ต " เป็น " ด " เพราะตัวย่อของ รฟท. เขียนไว้ว่า " ฮต " ผมเคยเห็นเมื่อก่อน จำได้ว่าเป็น " บ้านแฮต" นะ


ท้ายขบวนรถปูน PTI ขณะรอหลีกที่สถานีบ้านหัน

แซงขบวนรถปูน PTI ที่สถานีบ้านหัน ขบวนนี้ออกขอนแก่นก่อน ข. 138 ครึ่งชั่วโมง นึกว่าไปไกลลิบลับแล้ว จอดรอที่นี่เอง เข้าใจว่ารอหลีก ข. 137 ด้วย

เดี๋ยวนี้ ไม่มี บพห.ต่อท้ายแล้วหรือครับ ? ใครทราบช่วยบอกกล่าวด้วยนะครับ



จากสถานีบ้านหัน ขบวนรถยังใช้ความเร็ว 30 กม./ชม.อยู่ เป็นเพราะอะไร หลายท่านคงทราบแล้วนะครับ


ทางข้ามรถไฟ ด้านใต้สถานีบ้านหัน


บริเวณเกิดอุบัติเหตุ ด้านใต้สถานีบ้านหัน

ทางข้ามรถไฟ ใต้สถานีบ้านหัน เห็นคนงานกำลังเร่งซ่อมทางรถไฟอยู่ครับ งานนี้เจ็บตัวทั้งรถบรรทุกหินกับ GEA ของ รฟท.



บริเวณเกิดเหตุ มีหินกระจายเต็มข้างทางเชียว โล่งออกปานนั้น ยังกล้าวัดดวงกับรถไฟอีก เฮ้อ...
ป่านนี้คงโดนอาณาบาลยื่นฟ้องเรียกค่าเสียหายแล้ว คงแค่หมดตัว


ข.137 ที่สถานีเมืองพล


GEA 4531 ทำขบวน

สวนกับ ข.137 ครับ ที่สถานีเมืองพล

เก็บภาพย้อนแสง เลยมืดไปหน่อย วันนี้ใช้ GEA 4531 ทำขบวนด้วยแฮะ


ป้าย " เขตต์สถานี " ก่อนเข้าสถานีบ้านไผ่

ป้ายนี้ สมัยก่อนมีเยอะ เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยเจอแล้วครับ

มีแต่สายอีสาน เลยเก็บภาพไว้เป็นที่ระลึก


Alsthom 4141 รอหลีกที่สถานีหนองมะเขือ อ.พล จ.ขอนแก่น

เขามาเดี่ยวโดด...

เข้าใจว่ามาจากนครราชสีมา ไปทำขบวนรถน้ำมันขอนแก่น - บ้านป๊อกแป๊ก


GEK 4010 แฮงยังหลายเนาะ

สวนกับ GEK 4010 ที่โด่งดัง ทำขบวนรถน้ำมัน ที่สถานีหนองบัวลาย



ออกจากสถานีหนองบัวลาย....



ถึงสถานีชุมทางบัวใหญ่...พักเติมน้ำมันก่อนครับ

แล้วเราค่อยเข้าไปต่อ กับสายบัวใหญ่ - ลำนารายณ์

[black_express]

" ที่นี่ สถานีชุมทางบัวใหญ่....

ขณะนี้ ได้กำหนดเวลาขบวนรถเร็วที่ 138 หนองคาย - กรุงเทพ ออกจากสถานีชุมทางบัวใหญ่แล้วครับ
สถานีต่อไปที่ขบวนรถเร็วที่ 138 หยุดรับ - ส่งผู้โดยสาร ได้แก่ สถานีบ้านเหลื่อม , จัตุรัส , บำเหน็จณรงค์ ครับ "

ออกเดินทางต่อครับ เข้าเส้นทางสาย ชท.บัวใหญ่ - ชท.แก่งคอย คราวนี้ ไม่เป็นอันได้นั่งล่ะครับ ไปยืนจองที่ท้ายขบวนรถ สำรวจสองข้างทางพร้อมเก็บภาพไปด้วย

อยากนั่งรถไฟดูเส้นทางสาย ชุมทางบัวใหญ่ - ชุมทางถนนจิระเหมือนกันครับ เพราะไม่เคยผ่านเลย แต่จนใจที่ไม่มีรถขบวนกลางวันตรงเข้ากรุงเทพ ตอนนี้เลยขอบาย...


ย่านสถานีชุมทางบัวใหญ่

ดูบริเวณย่านสถานีแล้ว คล้ายๆ ย่านสถานีศิลาอาสน์ ทางสายเหนือ


แยกเข้าสายชุมทางแก่งคอย

ครับ...ตรงมาเข้าชุมทางแก่งคอย

ขวามือแยกไปชุมทางถนนจิระ ( ใครที่รู้ดีแล้ว เงียบๆ ด้วยครับ อย่าเอะอะไป )


ประแจเข้าย่านสถานีชุมทางบัวใหญ่

หัวประแจแยกไปย่านสถานีชุมทางบัวใหญ่ สำหรับขบวนรถสินค้าครับ


รอหลีก ข.75 ที่สถานีหนองพลวง

" ข.75 ผ่านหนองพลวงครับ... "



ออกจากสถานีหนองพลวง ครับ...



" ข. 138 ออกครับ " จากสถานีบ้านเหลื่อม

สถานีนี้..เคยนั่งรอรถจักรมาเปลี่ยนทำขบวนรถเร็วกรุงเทพ - หนองคาย เกือบสามชั่วโมง เพราะ Alsthom 4303 หมดแรงข้าวต้มที่นี่ ต้องเอาด่วน THN ศีขรภูมิ - กรุงเทพ มาพ่วงเข้ารางหลีก พิสูจน์แล้วว่าแรงดีจริงๆ ( ก็มีเครื่องยนต์ทุกตู้นี่นา )

นายสถานีที่นี่ใจดี เปิดห้องน้ำไว้บริการผู้โดยสารระหว่างรอรถจักรตอนนั้นด้วย



ผ่านที่หยุดรถบ้านตาเนิน ( สุดสายตาโน้น ) เข้าเขต อ.เนินสง่า จ.ชัยภูมิแล้วครับ

สองข้างทางมีดอกไม้สัญญลักษณ์ของ รฟท.อยู่เต็ม...ดอกรัก



ผ่านสถานีบ้านหนองฉิม ที่ตั้งของ อ.เนินสง่า ไม่ยักมีชื่อรุงรังเหมือนบ้านวะตะแบกเลย

นายสถานียืนส่งยิ้มโบกธงให้ด้วยล่ะ

[black_express]

สถานีจัตุรัส ชื่อเมืองสมัยก่อนเรียกว่า " เมืองสี่มุม " ( เข้าใจเรียกนะครับ )

ลงสถานีนี้ ต่อรถเมล์เข้าตัว จ.ชัยภูมิได้ เพราะมีถนนสาย 201 สีคิ้ว - ชัยภูมิ ผ่านอำเภอนี้ ขนาดสี่เลนด้วยสิ คาดว่าไปถึง อ.สีคิ้ว ตามโครงการฯ



สถานีบำเหน็จณรงค์

เจอ ข.ท้องถิ่น 433 รอหลีกพอดีเชียว เลยขบวนรถ เห็นทรากรถพ่วงของรถจักรไอน้ำอยู่ห่างๆ
ไม่รู้ว่ามาได้อย่างไร ?


สถานีบำเหน็จณรงค์ ในวันเปิดเดินขบวนรถเที่ยวปฐมฤกษ์



สถานีบำเหน็จณรงค์ เมื่อเวลา 37 ปี 5 เดือน 4 วัน

หลังเปิดเส้นทางรถไฟสายลำนารายณ์ - บัวใหญ่ เปรียบเทียบกับภาพเดิมดูเองครับ




ข.รถก๊าซ บางละมุง - สำราญ รอหลีกที่ สถานีห้วยยายจิ๋ว

ช่วงนี้...ทางรถไฟเริ่มขึ้นเขาล่ะครับ

เสียงล้อกระทบรางฟังชัดถนัดหูเชียวล่ะ ดูสองข้างทางกำลังเพลินๆ เข้าโค้งสถานีห้วยยายจิ๋ว มี ข.รถก๊าซรอหลีกพอดี GEA ทำขบวนเสียด้วย

[black_express]

ขึ้นเขาต่อมาเรื่อยๆ ครับ

ถึงแล้ว...สถานีชื่อรุงรังที่สุดในความเห็นของผม " บ้านวะตะแบก ( เทพสถิต ) "

ถ้าเป็นผม จะเขียนเพียงชื่อห้อยล่างป้ายสถานีว่า " อ.เทพสถิต ลงที่นี่ "

ใครไม่ลงก็ให้รู้ไป


สะพานโครงเหล็กข้ามทางหลวงสาย 205 บ้านหมี่ - นครราชสีมา ( ไม้ปูพื้นทางเดินข้างสะพานผุหมดแล้ว )

ผ่านช่องเขา ใต้ชุมชนชาวบ้านบริเวณอำเภอแล้ว

ขึ้นเขาอีกนิด ก็ถึงสะพานโครงเหล็ก ไฮไลท์อีกแห่งบนเส้นทางสายนี้ เพราะข้ามถนนสาย 205 บ้านหมี่ - นครราชสีมา ผมเคยขับรถลอดสะพานนี้มาแล้วครับ

เอาทั้งข้ามทั้งลอดเลยล่ะ

ถนนสายนี้ เห็นรถเมล์วิ่งประจำทางอยู่สองสายครับ นครราชสีมา - ลพบุรี กับ นครราชสีมา -เพชรบูรณ์ สายอื่นนอกจากนี้ ใครเห็นช่วยเพิ่มเติมด้วยครับ





โค้งสวย ด้านเหนือสถานีช่องสำราญราว 1 กม. ลองเปรียบเทียบกับภาพเดิมดูสิครับ



ช่องสำราญ สถานีสุดท้ายบนภาคอีสานล่ะครับ ก่อนลงสู่ภาคกลาง

เห็นเงียบๆ อยู่ในเขาอย่างนั้น บนเนินหลังสถานีมีทางหลวงสาย 205 ผ่าน แถมหน้าอุโมงค์เขาพังเหยก็มีถนนลาดยางขึ้นบนยอดเขาอีก สะดวกซะไม่มี



ผ่านป้ายบอกเขต จ.ชัยภูมิ ก่อนลอดอุโมงค์เขาพังเหย ประตูอีสาน ลงเขาสู่เขต จ.ลพบุรี แล้วครับ

ถ่ายย้อนแสง ภาพไม่สวยอย่าว่ากัน...

[black_express]

ขบวนรถไหลลงเขามาช้าๆ เร็วนัก เดี๋ยวยั้งไม่อยู่ กลัวเป็นเรื่องใหญ่ แล้วมาหยุดตั้งหลักที่สถานีโคกคลี 5 นาที

ผมชอบบรรยากาศของแม่ค้าขายของกินที่นี่ เดินขายอยู่ที่บริเวณสถานีเท่านั้น ไม่ขึ้นมาวุ่นวายบนรถอย่างที่เราเคยเจอเป็นประจำ


สถานีแผ่นดินทอง ในวันเปิดเดินขบวนรถเที่ยวปฐมฤกษ์



" ข. 138 ผ่านครับ..."

จากสถานีแผ่นดินทอง รถสะบัดพอดี ภาพเลยไม่ชัดนิดหนึ่ง



และแล้ว...ขบวนรถมาหยุดที่สถานีลำนารายณ์ สถานีต้นทางต่อเนื่องไปชุมทางบัวใหญ่

มีอุปกรณ์ส่วนประกอบราง กองอยู่เพียบ แถมรถบำรุงทางมาปฏิบัติงานที่ช่วงนี้อีก 1 ชุด



รถไฟเลียบทางหลวงสาย 21 หล่มสัก - พุแค

ง่ะ...รถยนต์แซงหมดทุกคันเลย น้อยใจแทนรถไฟนิดๆ ฝากเอาไว้ก่อน.....

สถานีสุรนารายณ์ ชื่อสถานีนี้ ไม่ใช่มาจากชื่อของหมู่บ้านหรือว่าตำบลนะครับ แต่เป็นชื่อเดิมของทางหลวงสาย 205 สมัยก่อนตั้งชื่อตามบุคคลผู้มีเกียรติคุณต่อประเทศชาติ

สำหรับสายนี้ขนานชื่อว่า " ถนนสุรนารายณ์ " โคกสำโรง - นครราชสีมา สถานีตั้งอยู่ริมถนนสายที่ว่าอีกด้วย

ตอนหลัง ได้มีการยกเลิกการตั้งชื่อถนน เปลี่ยนเป็นหมายเลขแทน เพื่อให้เป็นระบบมาตรฐานสากล เท่าที่จำได้ ชื่อถนนตอนหลังๆ ก่อนเปลี่ยนระบบ มักจะตั้งตามนามสกุลของนายช่างของกรมทางทั้งนั้น

ดีแล้วที่เปลี่ยนระบบได้



ยืนท้ายรถ ฟังเสียงล้อกระทบรางเพลินๆ แล้วเงียบลงกระทันหัน รีบคว้ากล้องออกเก็บภาพแทบไม่ทัน แสงเริ่มน้อยลงแล้ว

ครับ...จุดสิ้นสุดเส้นทางรถไฟสร้างใหม่ เลียบอ่างเก็บน้ำป่าสักชลสิทธิ์ มาบรรจบแนวเส้นทางเดิมที่นี่ ตรงแนวต้นไม้ใหญ่นั่นแหละ

หันไปดูทิวทัศน์สองข้างทาง บนสะพานคสล.ยาวเหยียด ชาวบ้านจับปลาบริเวณอ่างเก็บน้ำ หลายชีวิต หลากมุมมอง อากาศเริ่มเย็นลง แสงเริ่มน้อย หลายอย่างที่อยากเก็บมาให้ดู แต่ต้องเก็บไว้ดูคนเดียวเท่านั้น

เพราะว่า...ฟิล์มหมด!!!

ยอมรับล่ะครับว่า ตลอดช่วงชุมทางบัวใหญ่ - จุดตรงนี้ ยืนขาแข็งมาตลอด รอจังหวะเก็บภาพ ซึ่งกลับมาดูอีกอาจไม่เหมือนเดิม พอใจล่ะครับ จังหวะต่างๆ ลงตัวด้วย ไม่ว่าจะเป็นรถที่ว่าง มุมมองที่ไม่มีใครมารบกวน

แถมวันนั้นรถไฟตรงเวลาอีกด้วย ออกจากแก่งคอย เข้าชุมทางบ้านภาชี เข้ารางสาม ตีรวดถึงบางซื่อตอนสามทุ่มพอดี

คงไม่ซ้ำกับภาพชุดของสมาชิกรายอื่นมากนักนะครับ ถ้าซ้ำ..ก็ขออภัยมา ณ ที่นี้

[anusorn]

ขอบคุณที่นำภาพมาให้ชมกันครับ ผมไม่เคยนั่งสายอีสานเกินจากมวกเหล็กขึ้นไปเลยครับ

[black_express]

นำมาติดตั้งภายหลังครับ เข้าใจว่าอยู่ในช่วง rehab รางเดิม 50 ปอนด์ เป็นรางใช้แล้วขนาด 70 ปอนด์ พร้อมหมอนคอนกรีต ผมเริ่มเห็นติดตั้งใหม่บนทางสายประธานอื่นๆ ด้วย และก็มีหลัก " เขตต์สับเปลี่ยน " ด้วยสิ

ดีครับ..ที่หวนกลับมาให้คิดถึงกันอีกครั้งหนึ่ง

[pitch]

ได้บรรยกาศแบบเก่าๆครับ เมื่อดูภาพจากกล้องฟิล์ม...
สายอิสานในช่วงนี้ผมไม่เคยผ่านเวลากลางวันเลยครับ...ได้มุมมองเพิ่มขึ้น

[Vetrail]

เคยมีอุบัติเหตุอะไรเมื่อไหร่ครับตรงนี้ นึกไม่ออกน่ะ ขอบคุณครับผม
_________________
Daewoo2528,2532 & GEA 4531 & HID 4521 & ALS4132

[black_express]

อ๋อ..เป็นอุบัติเหตุ ขบวนรถก๊าซ ์NGV ขาล่อง สำราญ - บางละมุง ทำขบวนโดย GEA 4543 ชนรถพ่วง 18 ล้อบรรทุกหิน ต้อนรับปีใหม่ เมื่อคืนวันที่ 20 มกราคม 2548 บริเวณทางตัดด้านใต้สถานบ้านหัน หัวรถจักรตกรางทุกเพลาทุกล้อไม่มีผู้ใดเสียชีวิต( หัวรถจักรชนที่ตัวที่เป็นรถพ่วง )

เปิดทางได้ประมาณเวลา 07.00 น. ของวันที่ 21 มกราคม 2548 ฉิวเฉียดวันกลับกรุงเทพฯ ของผมพอดี