View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 20/06/2009 5:06 pm Post subject: |
|
|
เผื่อว่าจะเป็นประโยชน์ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44330
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/06/2009 6:04 pm Post subject: |
|
|
ในที่สุดพี่ช.โกวิทก็เป็นพยานปากเอก หาหลักฐานมาจนได้นะครับ ขอบคุณมากๆ ครับ
mahachai_drc wrote: | ๑. สถานีควนจง เป็นสถานีทางสะดวกไม่มีทางหลีก เมื่อวันที่ ๑๗ มี.ค. ๙๙
๒. สถานีตาแปด เป็นสถานีทางสะดวกไม่มีทางหลีก เมื่อวันที่ ๒๐ มี.ค. ๙๙
๓. สถานีป่าไร่ เป็นสถานีทางสะดวกไม่มีทางหลีก เมื่อวันที่ ๒๓ มี.ค. ๙๙
๔. สถานีป่าไผ่ เป็นสถานีทางสะดวกไม่มีทางหลีก เมื่อวันที่ ๒๖ มี.ค. ๙๙
๕. สถานีโคกสยา เป็นสถานีทางสะดวกไม่มีทางหลีก เมื่อวันที่ ๒๙ มี.ค. ๙๙ |
ปัจจุบัน สถานีควนจงถูกยุบไป 24 ปีแล้ว เหลือเพียงร่องรอยที่เฮียใช้เคยเข้าไปสำรวจในกระทู้นี้ครับ
การยุบสถานีรถไฟควนจง จ.สงขลา และวันเก่าๆ คนเก่าแก่
heerchai wrote: | อดีตสถานีควนจง ยุบสถานีฯ เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2528
แหล่งข้อมูลจาก เจ้าหน้าที่การรถไฟฯสถานีนาม่วง
เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ (ขอสงวนเอ่ยนาม) เป็นบุคคลที่เข้าประจำการ ณ. อดีตสถานีควนจงตั้งแต่สมัครได้ทำงานที่นั้นตั้งแต่นั้นมา จนกระทั่งยุบสถานีควนจงครับ |
ส่วนสถานีป่าไร่ ถูกยุบเป็นที่หยุดรถไปแล้ว(ยังค้นวันยุบเป็นที่หยุดรถไม่ได้) เมื่อมีการเปิดสถานีวัดช้างให้ครับ
(สถานีวัดช้างให้ เปิดเมื่อวันที่ 22 ก.ค.42 และยุบเลิกที่หยุดรถวัดช้างให้เมื่อ 23 ก.ค.42)
สำหรับสถานีโคกสยา ผมเพิ่งทราบว่าเคยยกฐานะเป็นสถานีด้วยครับ
ยังค้นวันยุบเป็นที่หยุดรถอีกทีไม่เจอครับ
ภาพถ่ายเพียง 2 ภาพที่มีอยู่ในปัจจุบันคือ 2 ภาพนี้ครับ ฝีมือเฮียใช้ครับ
สำหรับโคกสยา คงอีกนานกว่าจะมีใครเข้าไปสำรวจนะครับ ภาพถ่ายทางอากาศเก่าแถวนั้น ผมก็ยังไม่มีครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44330
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/06/2009 6:10 pm Post subject: |
|
|
ผมมีข้อสงสัยครับ ว่าสถานีทางสะดวกประเภท ค. มีลักษณะอย่างไร มีเกณฑ์อย่างไรครับว่าเป็นสถานีทางสะดวกประเภท ก. ประเภท ข. ฯลฯ
และถามแบบกำปั้นทุบดินครับว่า ไม่มีทางหลีก แล้วจะเป็นสถานีทางสะดวกได้อย่างไรครับ
(ผมเข้าใจผิดมาตลอดเลยว่า ทางสะดวกกับทางหลีกมีความหมายอย่างเดียวกัน ) |
|
Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 20/06/2009 6:16 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณสำหรับรายเอียดครับ อาจารย์เอก สำหรับผมมีคำสั่งรถไฟอยู่ในครอบครองตั้งแต่ปี2494-2503,2508-2509หากมีเหตุการณ์อะไรสำคัญที่เกิดขึ้นในช่วงนั้น จะแจ้งให้ทราบครับ
------------------------------------------------------------------
สถานีแต่ละประเภทต้องเปิด ขดร.ดู ... |
|
Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 20/06/2009 6:39 pm Post subject: |
|
|
ลองดูรูปตัวอย่างสถานี ประเภทค.ทางเดียว
สถานีประเภท ก.กับค. น่าจะไม่มีทางหลีกทางตัน (ถ้าจำไม่ผิด) |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 21/06/2009 9:47 pm Post subject: |
|
|
ผมขอบคุณ พี่โกวิท ที่ช่วยแก้ไขปริศนาข้อข้องใจได้มาก ครับ
.........................................................................................................
ผมเดินบนชานชลาที่สะอาดมาก ครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 21/06/2009 9:51 pm Post subject: |
|
|
จังหวะพอดี มีขบวนที่ 447 สุราษฎร์ธานี ปลายทางสุไหงโกลก เข้าสถานีฯใช้ GEK ทำขบวน ครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 21/06/2009 9:58 pm Post subject: |
|
|
ตู้ บพห. เคยเป็นไปรษณีย์เคลี่อนที่ ทุกวันนี้ยังคงทำอยู่ เฉพาะส่วนเอกสารให้เจ้าหน้าที่ของรถไฟ ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44330
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 22/06/2009 7:32 am Post subject: |
|
|
ดูจากสภาพที่เฮียใช้นำมาให้ชมแล้ว แม้ตาแปดจะเป็นสถานีที่มีผู้โดยสารขึ้นลงไม่มากนัก
แต่เป็นสถานีที่มีความจำเป็นสำหรับประชาชนนะครับ
เพราะเป็นขนส่งสาธารณะชนิดเดียวที่จะออกสู่โลกภายนอก
ร้านค้าเก่าแก่จึงอยู่ได้
เฮียใช้เดินข้ามสะพานไปเขตจังหวัดปัตตานีเสียด้วย น่าตื่นเต้นและระทึกขวัญจริงๆ ครับ
อ่านข้อมูลจากพี่ช.โกวิทแล้วสงสัยเพิ่มเติมอีกว่า รางหลีกสร้างเมื่อไหร่นะครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 23/06/2009 6:30 am Post subject: |
|
|
ภาพสถานีฯที่เห็นมาแค่ช่วงเที่ยงนั้น ไม่ค่อยมีผู้โดยสารสักเท่าไหร่ แต่ว่าช่วงเช้า และช่วงเย็นคึกคักน่าดู นายสถานีฯบอกว่ามีรายได้พอสมควรไม่มากไม่น้อย ครับ
.........................................................................................................
โครงไม้ฃุ้มที่นั่งสำหรับพนักงานสับประแจ ไว้ที่ประแจทางทิศเหนือ ครับ
บนชานชลามีการปลูกดอกไม้หลายพันธุ์หลากหลาย ครับ |
|
Back to top |
|
|
|