RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180194
ทั้งหมด:13491428
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ระดมสมองสมาชิก.RFT.เพื่อหามาตรการลดอุบัติเหตุให้กับการรถไฟ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ระดมสมองสมาชิก.RFT.เพื่อหามาตรการลดอุบัติเหตุให้กับการรถไฟ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 45, 46, 47  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
univercity
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 09/07/2009
Posts: 1
Location: ศรีสะเกษ

PostPosted: 24/07/2009 10:14 pm    Post subject: Reply with quote

อยากเห็นตอนรถไฟกำลังชนกันเนาะคงหวาดเสียวดี เดี๋ยวจะหามาให้ดูนะถ้ามี
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
MayyaM
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/07/2007
Posts: 1194

PostPosted: 24/07/2009 11:02 pm    Post subject: Reply with quote

univercity wrote:
อยากเห็นตอนรถไฟกำลังชนกันเนาะ


ไม่มีอะไรที่อยากดูแล้วเหรอค่ะ ถึงได้อยากดูรถไฟชนกัน Cool

univercity wrote:
คงหวาดเสียวดี เดี๋ยวจะหามาให้ดูนะถ้ามี


ความหวาดเสียวดี แบบนี้ เป็นความหวาดเสียวดี อย่างนั้นหรือค่ะ

โดยส่วนตัวคิดว่า ไม่ดีหรอกค่ะ และ เป็นคนหนึ่งละ ที่ไม่อยากให้เกิดกรณีรถไฟชนกัน หรือ รถไฟชน รถยนต์ หมา แมว วัว ควาย หรือ สิ่งใดๆ ให้เกิดความเสียหาย ทั้งชีวิต และทรัพย์สิน อื่นๆ

เรื่องแบบไม่เจอกับตัวไม่รู้หรอกว่า การสูญเสียมันเป็นยังไง

univercity wrote:
เดี๋ยวจะหามาให้ดูนะถ้ามี


มีแล้วค่อยมาให้ดูนะคะ กระทู้นี้ ระดมสมองเพื่อลดอุบัติเหตุ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 4150

PostPosted: 25/07/2009 7:19 am    Post subject: Reply with quote

Cool มีโจทย์จาก รฟท. ฝากมาที่เราเรื่องทางตัดต่างๆที่มีอยู่ ทั้งที่มีเครื่องกั้นแต่ละชนิด และทางลักผ่านต่างๆ ทั่วประเทศ ฝากให้สมาชิกทุกท่านร่วมกันสำรวจว่ามีกี่จุดแต่ละเส้นทาง และแต่ละจังหวัดที่มีทางรถไฟ ทั้งนี้เพื่อเก็บเป็นฐานข้อมูลเพื่อนำไปสู่การแก้ไขป้องกันในอนาคตอันใกล้

ฝากสมาชิกช่วยสำรวจและนำเสนอผ่านกระดานข่าวของเรา จะเป็นประโยชน์มากๆ เลยครับ เช่น สมมุติ จังหวัดเพชรบุรี มีทั้งหมดกี่จุดที่เป็นทางตัด ทั้งแบบมีเครื่องกั้น และไม่มีเครื่องกั้น นำเสนอพิกัด ที่ตั้ง ลักษณะการตัดผ่าน ความเสี่ยง ภูมิประเทศที่ก่อให้เกิดความเสี่ยง เป็นต้น

ขอบคุณครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 25/07/2009 7:50 am    Post subject: Reply with quote

univercity wrote:
อยากเห็นตอนรถไฟกำลังชนกันเนาะคงหวาดเสียวดี เดี๋ยวจะหามาให้ดูนะถ้ามี


ใน Youtube มีเยอะแยะครับ ทั้งรถไฟชนกันเอง ชนรถบรรทุก ชนรถยนต์ ..... แต่ดูแล้วก็เฉยๆ ไม่หวาดเสียวเท่าไหร่ แต่ประเภทรูปคนที่โดยรถไฟชนกระเด็น หรือบดร่างเละจนขาดสองท่อน น่าหวาดเสียวและสยดสยองกว่าเยอะครับ .... ว่าแต่จะกล้าดูไหมล่ะแบบนี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593

PostPosted: 25/07/2009 12:20 pm    Post subject: Reply with quote

เคยเห็นรถยนต์ที่ขับผ่านทางตัด เหยียบมา 100 ก็ผ่านทางตัด 100 ไม่มีเบรก แม้จะมีซุ้มเครื่องกั้นก็ตามที ทางที่ดีน่าจะชะลอสักนิดก็ยังดี ไม่รู้สอบผ่านใบขับขี่มาได้ยังไง
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 25/07/2009 1:06 pm    Post subject: Reply with quote

เรื่องปัญหาทางตัด...มีทางแก้ที่ง่ายๆ แต่ทำยากครับ...คือ ทำ Overpass ข้ามมันทุกทางแยก จะเป็น Track over Road หรือ Road Over Track ก็แล้วแต่....

ส่วนเรื่องงบประมาณ...ไม่น่าใช่เรื่องยากครับ ตาม อบจ อบต สก สข มีงบประมาณพัฒนาท้องถิ่นอยู่แล้ว ปีๆนึงได้งบเป็นเลข 7 หลักอยู่แล้ว...แต่ใครจะแปรญัตติเอาออกมาใช้ ล่ะครับ สร้างซักปีละแห่ง น่าจะไม่กระทบงบอย่างอื่น...หรือตัดงบตัวอื่น เช่น งบการอบรมสัมมนา งบพาชาวบ้านเที่ยว (เขียนแบบทุบหม้อข้าวตัวเองเลยทีเดียว) ลงบ้าง น่าจะพอเจียดได้นะครับ

เรื่องทางตัดเนี่ย...ผมผ่านทางตัด ตรงสถานีหัวหมาก - ถนนศรีนครินทร์ ทุกครั้ง โดนบีบแตรไล่ทุกที (แต่ทำหูทวนลม) เพราะถ้าโดนชน เราโดนนิ มันไม่ได้โดนกะเราด้วย...

แต่มีข้อสังเกตอย่างนึงครับ...ตรงทางตัดทางรถไฟบางแห่งเนี่ย...รู้สึกจะทำถนนเรียบเกินไปหรือเปล่าครับ...ถ้าทำเป็นเนิน เป็นร่อง เป็นแอ่ง ซักหน่อย...ไม่ว่าคันไหนมาก็ต้องเบาล่ะครับ เพราะไม่อยากให้รถเสียหาย...ต่อให้เป็น 4WD ก็เถอะ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 25/07/2009 1:28 pm    Post subject: Reply with quote

เรื่องทำ overpass ทุกทางตัดผมว่า อาจทำได้ไม่ 100% เพราะทางตัดเสมอระดับบางแห่ง สภาพแวดล้อมรอบข้างไม่เหมาะแก่การทำ overpass ยกตัวอย่าง ที่นครปฐม ทางตัดในเมือง เช่นทางตัดหน้าสมาคมแซ่ลิ้ม ก็เป็นซอยขนาดไม่ใหญ่นัก หรือทางตัดหน้าวัดพระงามที่ติดทางแยก และเป็นทางโค้งหักศอก หรือแม้กระทั่งในกรุงเทพฯ เอง ทางตัดถนนระนอง ก็เป็นซอยเล็ก มีพื้นที่แวดล้อมไม่เพียงพอต่อการสร้างสะพาน หรือแม้แต่จะสร้างทางลอดก็ตาม

ผมจึงว่า การทำ สะพานoverpass นั้น ควรจะพิจารณาถึงปริมาณ traffic ของถนนและทางรถไฟสายนั้น และสภาพแวดล้อมรอบข้าง ว่าเหมาะสมเพียงพอในการสร้างหรือไม่ ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี ตัดกับถนนมาลัยแมนหลายจุด แบบนี้ก็ไม่น่าจะทำ overpass ก็วันหนึ่งมีรถผ่านวันละ 2 ครั้ง ผมว่า อย่างดีที่สุดก็ควรจะทำเพียงเครื่องกั้นแบบมีเจ้าหน้าที่ควบคุม หรือเครื่องกั้นอัตโนมัติ

ในการสร้าง overpass บางแห่งก็ตลก อย่างทางตัดถนนเพชรเกษมที่จังหวัดราชบุรี ที่ทำ overpassข้ามทางรถไฟสายใต้ แต่ด้านล่างยังอุตส่าห์มีทางผ่านเสมอระดับอยู่


แต่สิ่งหนึ่งที่สำคัญกว่าสิ่งใดทั้งปวง คือ จิตสำนึกสาธารณะของผู้ใช้ยวดยาน รวมไปถึงพนักงานขับรถไฟ เพราะถ้า 1. พนักงานรถไฟขับรถปฏิบัติตาม ขดร. และป้าย/อาณัติสัญญาณอย่างเคร่งครัด และผู้ขับขี่ยวดยานที่ต้องผ่านทางตัดรถไฟนั้น มีความระมัดระวัง และปฏิบัติตามป้ายจราจรอย่างเคร่งครัด อุบัติเหตุต่างๆมันจะไม่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน เพราะถ้าขาดจิตสำนึกสาธารณะเหล่านี้ ต่อให้มี overpass สักกี่สิบจุด พวกก็สามารถทำทางลักผ่านใต้ overpass นั้น หรือมีเครื่องกั้นสักกี่สิบแห่ง ก็สามารถที่จะฝ่าเครื่องกั้น สิ่งที่เราคิดว่ามันจะป้องกันได้ มันก็หมดประโยชน์ทันที
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593

PostPosted: 25/07/2009 3:26 pm    Post subject: Reply with quote

donatt76 wrote:

แต่มีข้อสังเกตอย่างนึงครับ...ตรงทางตัดทางรถไฟบางแห่งเนี่ย...รู้สึกจะทำถนนเรียบเกินไปหรือเปล่าครับ...ถ้าทำเป็นเนิน เป็นร่อง เป็นแอ่ง ซักหน่อย...ไม่ว่าคันไหนมาก็ต้องเบาล่ะครับ เพราะไม่อยากให้รถเสียหาย...ต่อให้เป็น 4WD ก็เถอะ



อันนี้ผมว่าดีเหมือนกันครับ ทำป้าย "ระวังเนิน" ข้างๆ "ระวังรถไฟ" ไปเลย ถ้าไม่หยุดก็เหาะสถานเดียว
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 25/07/2009 4:14 pm    Post subject: Reply with quote

ส่วนหนึ่งมันเป็นกรรมเก่าจากระบบผังเมืองที่ทำกันอย่างไร้ทิศทาง...

ทางรถไฟเป็นเสมือนกระดูกสันหลัง ของเมือง เพราะมาก่อนและมีแนวชัดเจน อันนี้นักผังเมืองหลายท่านยอมรับ... ทั้งกรุงเทพและต่างจังหวัดเองถ้าพิจารณาดีๆ ...

ถ้าเราสังเกตเมืองที่ได้รับการวางแผนอย่างดีแล้ว...เขาจะไม่ตัดถนนผ่านทางรถไฟแบบอุตลุดอย่างเราหรอกครับ...เขาจะรวบเข้าถนนหลัก...
แล้วตัดทางข้ามทางลอดทีเดียว...แล้วจึงไปกระจายซอยเอาอีกฝั่ง อย่างนี้มีนก็ดีกับทุกฝ่าย รถไฟเองก็เดินได้เต็มพิกัดทาง...

แต่กรณีบ้านเรา...ถนนหลักก็ตัดทางรถไฟ...ถนนซอยก็ตัดทางรถไฟ แล้วยังตัดถนนเลียบขนาบสองข้างทางอีก...ใส่ไฟจราจรแล้วมันก็รุงรังไปกันใหญ่ ดังภาพ

Click on the image for full size

จากภาพเป็นกรณีที่พบบ่อยในบ้านเรา
เป็นตัวฟ้องว่าแต่ละหน่วยงานของบ้านเราต่างฝ่ายต่างนึกจะทำอะไรก็ทำ...ท้องถิ่นอยากตัดถนนอย่างไรก็ตัด เสร็จแล้วก็ระวังกันเอาเองละกัน...

scheme A พบมากในกรุงเทพและตัวเมืองจังหวัดใหญ่ๆ สังเกตได้ว่ารถไฟมาทีรถติดไปครึ่งเมือง...ชาวบ้านเขาจะด่าใคร...ฅนที่ตัดถนนหรือ...?

scheme B พบมากตามกลางทุ่ง...สังเกตได้ว่าถนนลูกรังจะเข้าถนนลาดยาง ข้ามทางรถไฟก่อนก็ได้แล้วค่อยแตกออกเป็นสองเส้นก็ได้...จะได้มีจุดตัดจุดเดียว...

ทางรถไฟปัจจุบันควรได้รับการจัดความสำคัญเทียบเท่ามอเตอร์เวย์ได้แล้ว...เคยเห็น ตรอก ซอย ทางเกวียน...ตัดมอเตอร์เวย์กันอุตลุดอย่างนี้หรือเปล่าล่ะครับ...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 26/07/2009 4:20 pm    Post subject: Reply with quote

จุดตัดอันตราย 153/15 ของสายใต้

ประเภททาง : ทางหลวง ชนบท. พบ. 1005 ราดยาง 2เลน สภาพทางดีมาก
ประเภทของทางพาหนะที่ข้าม : รถทุกประเภท คน และ วัว
ป้ายเตือน :ป้านเตือนอีก 300เมตรถึงจุดตัดทางรถไฟ ฝั่งล่ะ 1ป้าย ป้ายเตือนจุดตัดไม่มีเครื่องกั่น ด้านล่ะ 1ป้าย ป้ายเตือนระวังรถไฟ 2รอบ ทั้งสองฝั่ง ป้ายลดความเร็ว 30กม ฝั่งล่ัะป้าย ป้ายหยุด พร้อมไฟกระพริบ ฝั่งล่ั 1ป้าย
พฤติกรรมคนข้าม : ชลอดู แต่ไม่หยุด และ ไม่หยุดดูเลย
ความเร็วเฉลี่ยเวลาข้าม : 5-30กม./ชม
ทัศนะวิสัยของรถยนต์ :
มาจากทางตะวันออกของรถยนต์ มองเห็นรถไฟจากทางเหนือได้ดี แต่ทางใต้ ไม่ดีนักมีต้นไม้บัง
มาจากทางใต้ของรถยนต์ ต้องผ่านโค้งก่อนถึงจะเห็นรถไฟจากด้านเหนือ ฝั่งซ้ายของคนขับมีต้นไม้บังไม่สามารถเห็นรถไฟจากใต้ได้
ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ : สูงมาก
อุบัติเหตุ :ปีนี้ 3 หน 167(ตาย 2) รถยนต์มาจากทางใต้ ,261(?), 37( ตาย 2,(3)) รถยนต์มาจากทางใต้

Click on the image for full size
Click on the image for full size[/img]
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 45, 46, 47  Next
Page 3 of 47

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©