ให้รถด่วน,รถด่วนพิเศษสายเหนือจอดที่หลักสี่ เริ่ม 27 ก.ค. นี้

pattharachai · Posted: 29/07/2009 10:14 pm Post subject:

ความฝัน

ในอนาคตเมื่อเรามีระบบรถไฟฟ้าสายสีแดง เรามีสถานีกลางบางซื่อ เรามีรถไฟชานเมืองวิ่งกันให้ว่อน 15 นาทีต่อขบวน ในช่วง peak และ 20 นาทีต่อขบวนในช่วง off peak

ต่อไปรถเร็ว ออกจากสถานีกลางบางซื่อ (ไม่ออกที่หัวลำโพงแล้ว) สายเหนือ/สายอิสานก็ไปจอดที่ดอนเมือง สายใต้ก็ไปจอดที่ตลิ่งชัน รถด่วน/รถด่วนพิเศษ สายเหนือ/สายอิสาน ก็ไปจอดที่รังสิต หรือไม่ก็อยุธยา ส่วนสายใต้ก็ไปหยุดซะที่ ศาลายา อิอิ

ความฝันล้วนๆไม่มีหลักวิชาการใดๆ

ตอนนี้ระหว่างรอ ก็หยุดรายทางในกรุงเทพเพื่ออำนวยความสะดวกกันก่อนครับ

suraphat · Posted: 29/07/2009 10:18 pm Post subject:

ปัญหาว่าเมื่อขบวนรถนี้ได้หยุดกันในที่นี้แล้ว

ปัญหาที่จะเกิดขึ้นตามมานั้น ก็คือผู้โดยสารจะเดินทางต่อไปเพื่อให้ถึงที่หมายของแต่ละคนเหล่านั้นได้อย่างไร เพราะเท่าที่ดูแล้ว พบว่า เมื่อได้ไปยืนอยู่ที่หน้าสถานีแล้วก็พบว่า เดินทางต่อไปเพื่อให้ถึงที่หมายบนถนนแจ้งวัฒนะนั้นได้ลำบากมากนะครับ Wink

donatt76 · Posted: 30/07/2009 12:53 am Post subject:

เห็นด้วยกับอาจารย์ตุ้ยครับ เมื่อมีระบบ Commuter Train หรือรถไฟฟ้าสารพัดสี แล้ว...ไม่เฉพาะด่วนพิเศษเท่านั้นที่ไม่ควรจะหยุดรับส่งผู้โดยสารหลายสถานีครับ...แต่ควรเป็นรถเชิงพาณิชย์ทางไกลทุกขบวนด้วยซ้ำ

จอดแค่...กรุงเทพฯ - บางซื่อ - ดอนเมือง...จากนั้นก็ออกต่างจังหวัดไปเลยครับ...ส่วนสถานีอื่นๆ เป็นหน้าที่ของ Commuter Train...บขส. ยังพึ่งพา ขสมก.ได้เลยครับ โดยที่ไม่ได้จอดถี่ยิบ...ผู้โดยสารยังสามารถเดินทางไปขึ้นที่ขนส่ง หรือจุดจอดที่มีเพียงไม่กี่แห่ง

ฝันต่อจากคุณบอย....
มีทางคู่ทั่วประเทศ...ไม่เอาๆๆๆ เอา ทาง 4 เลยดีกว่า...ด่วนพิเศษนครพิงค์ วิ่ง กรุงเทพฯ - เชียงใหม่แบบ Non Stop ใช้เวลา 9 ชั่วโมง...ถ้าเป็นจริงรถทัวร์จะดีแค่ไหน ก็ได้ร้องไห้แน่ๆครับ

แต่ทุกวันนี้ไม่มีระบบขนส่งมวลชน (ระบบราง) มารองรับ...ทำให้ด่วนพิเศษต้องจอดเพื่อรับคนอย่างมากมายในเขตกรุงเทพฯ...เศร้าจริงๆ เศร้าจริงๆ
_________________
Click on the image for full size

Wisarut · Posted: 30/07/2009 1:00 am Post subject:

^^^
เหมือนรถด่วนสายเหนือเลยหละ
ออ รถด่วนหาดใหญ่สมัยก่อนออกจากกรุงเทพ ก็บึ่งไปที่ ตลิ่งชันเลย