RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181505
ทั้งหมด:13492743
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เดินเตาะแตะ..ที่คลองแงะกันดีกว่า
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เดินเตาะแตะ..ที่คลองแงะกันดีกว่า
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14, 15  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 09/08/2009 4:38 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

โครงสร้างสะพานนี้ ครับ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/08/2009 4:40 pm    Post subject: Reply with quote

และแล้วเฮียใช้ก็พิชิต 3 สะพานระหว่างสถานีคลองแงะกับคลองรำได้สำเร็จนะครับ
เยี่ยมจริงๆ

สำหรับสะพาน TT ใหม่เอี่ยมแห่งนี้ มีความยาว 50.00 เมตรครับ
สร้างขึ้นแทนสะพานดำเดิมที่มีความยาว 40.00 เมตร
อยู่ที่ กม. 954 + 810 ครับ
http://view.gprocurement.go.th/01_procure/view_online_notice.php?id=117320&display_status=A
http://view.gprocurement.go.th/01_procure/view_online_notice.php?id=117300&display_status=A
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 09/08/2009 4:44 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

ข้ามสะพานมา มองทางนี้ไปสถานีปาดังเบฃาร์ ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

สะพานนี้ ตั้งอยู่ตรงเสา สทล.954/15 ครับ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 09/08/2009 4:54 pm    Post subject: Reply with quote

ผมขอบคุณ อ.เอกที่ช่วยหาข้อมูลสะพานแห่งนี้
เทาที่ผมดูสภาพรอบๆบริเวณนี้ เป็นสวนยางเต็มพื้นที่ มีการปลูกยางใหม่ไม่นานทั้ง 2 ฝั่ง
ผมเองก็ดูจุดที่น้ำไหลผ่านบิเวณนี้ ก็มองไม่ออกว่า ยามหน้าหลาก( ฤดูฝน) น้ำจะมาทางไหน แล้วจะออกไปทางไหน ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Patiew
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน

PostPosted: 09/08/2009 5:12 pm    Post subject: Reply with quote

heerchai wrote:

Click on the image for full size


เฮียใช้คะ พอทราบไหมคะว่าปลายเหล็กรางกันตกเค้าหุ้มคอนกรีตไว้ทำไม เท่าที่สำรวจมายังไม่เคยเห็นที่สถานีไหนหุ้มปลายเหล็กแบบนี้มาก่อนเลยค่ะ

แล้วการขยายสะพานจากความยาว 40 เมตร มาเป็น 50 เมตร ไม่รู้เป็นผลมาจากการกัดเซาะของน้ำที่ไหลเชี่ยวในสายนี้ด้วยรึเปล่านะคะ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 09/08/2009 5:37 pm    Post subject: Reply with quote

heerchai wrote:
ผมขอบคุณ อ.เอกที่ช่วยหาข้อมูลสะพานแห่งนี้
เทาที่ผมดูสภาพรอบๆบริเวณนี้ เป็นสวนยางเต็มพื้นที่ มีการปลูกยางใหม่ไม่นานทั้ง 2 ฝั่ง
ผมเองก็ดูจุดที่น้ำไหลผ่านบิเวณนี้ ก็มองไม่ออกว่า ยามหน้าหลาก( ฤดูฝน) น้ำจะมาทางไหน แล้วจะออกไปทางไหน ครับ


ทิศทางน้ำจะไหลจากอำเภอสะเดาไปอำเภอหาดใหญ่ นะครับ
อีกอย่างหนึ่งก็คือสะพานที่ว่านี้ได้ก่อสร้างมาพร้อมกับสะพานข้ามคลอง ร1 ในทางตอนเหนือของชุมทางหาดใหญ่หรือเปล่าครับ

ถ้าใช่ก็แสดงว่าสะพานนี้เป็นสะพานที่ใช้สำหรับช่วยระบายน้ำให้เข้าสู่ทะเลสาปสงขลาได้เร็วขึ้นยังไงละครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 09/08/2009 5:45 pm    Post subject: Reply with quote

Patiew wrote:

http://img525.imageshack.us/i/picture390copy.jpg/]http://img525.imageshack.us/img525/5852/picture390copy.jpg[/img]


เฮียใช้คะ พอทราบไหมคะว่าปลายเหล็กรางกันตกเค้าหุ้มคอนกรีตไว้ทำไม เท่าที่สำรวจมายังไม่เคยเห็นที่สถานีไหนหุ้มปลายเหล็กแบบนี้มาก่อนเลยค่ะ

แล้วการขยายสะพานจากความยาว 40 เมตร มาเป็น 50 เมตร ไม่รู้เป็นผลมาจากการกัดเซาะของน้ำที่ไหลเชี่ยวในสายนี้ด้วยรึเปล่านะคะ Rolling Eyes


๑.เหล็กหุ้มปลายรางกันตก เป็นการกันไม่ให้เหล็กเกิดการโกร่งงอขึ้นมา เนื่องจากสะพานนี้ใช้หมอนเหล็ก ความร้อนจากแสงแดดฃึ่งมีผลต่อการขยายตัวของรางอย่างเต็มที่ ต่างจากหมอนไม้ที่วางบนสะพานช่วยในการยืดหยุ่นได้ดีกว่า ครับ

๒.การขยายสะพานนั้น ช่วยให้การกระแสน้ำได้ไหลไปอย่างสะดวกมากยิ่งขึ้น ไม่ให้เกิดการกัดเฃาะคันทางให้หายไป คำตอบ ป้าติ๋ว ถูกต้อง ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Patiew
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน

PostPosted: 09/08/2009 5:55 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
ขอบคุณค่ะ Very Happy
ยังมีอีกหนึ่งปริศนารออยู่ที่คลองรำด้วยค่ะ ติ๋วสงสัยมานานแล้ว เอาไว้ถ้าภารกิจจากคลองแงะจบลงเมื่อไร ถ้าเฮียใช้มีโอกาสเข้าไปสำรวจที่คลองรำ ขออนุญาตตามเข้าไปชี้พิกัดปริศนาที่สงสัยมานานด้วยค่ะ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 09/08/2009 6:34 pm    Post subject: Reply with quote

Patiew wrote:
^
^
ขอบคุณค่ะ Very Happy
ยังมีอีกหนึ่งปริศนารออยู่ที่คลองรำด้วยค่ะ ติ๋วสงสัยมานานแล้ว เอาไว้ถ้าภารกิจจากคลองแงะจบลงเมื่อไร ถ้าเฮียใช้มีโอกาสเข้าไปสำรวจที่คลองรำ ขออนุญาตตามเข้าไปชี้พิกัดปริศนาที่สงสัยมานานด้วยค่ะ Laughing


ป้าติ๋ว สงสัยปริศนาที่คลองรำ ดูกระทู้นี้จาก อ.เอก ที่ไปสำรวจแล้ว ถ้ามีอะไรให้ช่วยเพิ่มเติม ผมจะไปทำภารกิจให้คลายสงสัย ครับ

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2398&postdays=0&postorder=asc&highlight=%CB%D2%B4%E3%CB%AD%E8&start=30
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 09/08/2009 6:35 pm    Post subject: Reply with quote

จากหน้า 12

heerchai wrote:
Click on the image for full size


หน้าตาเค้าดูแปลกๆ หน่อยนะครับ

heerchai wrote:
Click on the image for full size

สะพานนี้ จัดสร้างโดยบริษัทแห่งนี้ ครับ


เฮียได้ถ่ายของสะพานข้ามคลองรน.1 มาไหมครับ
เดาว่าน่าจะเปนบริษัทเดียวกัน

เฮียเห็นร่องรอยรางเบี่ยงบ้างไหมครับ


Last edited by rodfaithai on 09/08/2009 6:55 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14, 15  Next
Page 13 of 15

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©