View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/08/2009 5:59 pm Post subject: |
|
|
เช้าวันนั้นก็ไม่ค่อยได้ทำอะไรหรอกครับ เดินเล่นเสร็จ ก็ไปอาบน้ำ แล้วก็เดินเล่นต่ออีก รอจนกระทั่งได้เวลาที่นัดกับคุณพี่ที่ดูแลบ้านหลังนี้เอาไว้ให้ซื้ออาหารมื้อเช้ามาส่ง เวลาที่กำลังรอคอยอะไรบางอย่างอยู่นี่ รู้สึกว่ามันเนิ่นนานซะเหลือเกิน . . .
รูปนี้เป็นบรรยากาศยามเช้าที่เห็นได้จากบริเวณระเบียงของบ้านพักหลังนี้ครับ
สรุปแล้วช่วงที่ไปพักอยู่ที่นั่นจะมีบางอย่างที่ขัดใจอยู่บ้างก็เรื่อง
- ไฟฟ้า เจ้าหน้าที่จะมาเปิดเครื่องปั่นไฟระหว่าง 18:00 - 24:00 น. นั่นหมายความว่าผู้เข้าพักจะมีไฟฟ้าใช้เพียงแค่ 6 ชั่วโมงต่อวันเท่านั้น ส่วนบ้านพักของทางอุทยานนั้นมีไฟฟ้าตลอด 24 ชั่วโมง
- ยุง ( เป็นฝูง ) ใครคิดจะไปก็เตรียมรับมือให้ดีแล้วกัน
- รถไฟ ยังไงก็มองไม่เห็น นอกจากจะลงไปยืนดูที่ สถานีขุนตาน กันเอาเอง แต่ถ้าคิดว่าแค่ได้ยินเสียงก็พอ . . . คุณก็ได้สิ่งที่ต้องการแล้วครับ . . .
- โทรทัศน์ เคเบิ้ลทีวี เครื่องปรับอากาศ ไม่ต้องมองหา เพราะที่นี่ไม่มี ก็มีไฟฟ้าใช้แค่ 6 ชั่วโมงแล้วจะเอาไปทำไม . . . _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 10/08/2009 6:05 pm Post subject: |
|
|
^
พี่เต้ยครับเรื่องนี่ตอนอุทยานติดมิเตอร์ทาง......ไม่ยอมด้วยนะครับสรุปก็เลยต้องเป็นระบบปั้นไฟใช้เหมือนสมัยก่อนนะครับ
ปล.ตอนหลังจะไปขอใช้มิเตอร์ร่วมแต่ไม่ได้แล้วนะสิครับ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/08/2009 6:45 pm Post subject: |
|
|
พอจัดการกับมื้อเช้าเสร็จ ผมก็คุยกับน้องชายว่า ถ้าอยู่ในบ้านต่อไปก็ไม่มีอะไรทำ เพราะฉะนั้นเราลงไปดักรอถ่ายรูปรถไฟที่ สถานีขุนตาน ดีกว่า ในเมื่อไม่มีเสียงคัดค้าน เราทั้งคู่ก็ไปเก็บของ แล้วก็นัดกับคุณพี่ที่ดูแลบ้านพักหลังนี้ ให้พาเพื่อนมาด้วย 1 คนแล้วรอรับผมกับน้องชายอยู่ที่ทางเดินขึ้นมาที่บังกะโลรถไฟครับ
และนี่เป็นภาพบรรยากาศเล็ก ๆ น้อย ๆ ระหว่างทางที่พี่ ๆ เขาพาผมกับน้องชายลงมาจากบ้านพักข้างบนเขา โดยที่มีจุดหมายปลายทางอยู่ที่ สถานีขุนตาน เส้นทางส่วนใหญ่ก็เป็นทางลงเขา แต่ไม่ได้หมายความว่าจะเจอแต่ทางลาดลงอย่างเดียวนะครับ ทางขึ้นแบบชัน ๆ ก็มี . . .
ตอนแรกคิดว่าคงจะพิมพ์ Reply นี้ไม่ทันปิดพักเครื่องรอบเย็น แต่ความคิดแล่นฉิว น้องปิมาดูหน่อยสิว่าโค้งพับเป็นตัว Z แบบนี้หรือเปล่าที่บอกว่าชอบ . . . ตอนนั้นพี่ก็นั่งลุ้นจนตัวเกร็งตลอดทาง ไม่ได้ยกกล้องขึ้นมาเก็บภาพเอาไว้เลย ทั้ง ๆ ที่ถือมันอยู่ในมือแท้ ๆ . . . ตอนไปเที่ยวอำเภอปายก็เจอโค้งคล้าย ๆ แบบนี้อยู่บ้าง แต่ตอนนั้น " เหล็กหุ้มเนื้อ " เพราะนั่งตากแอร์เย็นสบายอยู่ใน Fortuner แต่ตอนนี้มัน " เนื้อหุ้มเหล็ก " ซ้อนท้ายมอเตอร์ไซค์พี่เขาอยู่ครับ
ตอนขากลับมาที่ สถานีขุนตาน นี่ สบายกว่าตอนขาขึ้นไปที่บ้านพักแบบเทียบกันไม่ได้เลยครับ แต่บนโลกนี้คงไม่มีอะไรที่ได้มาแบบฟรี ๆ ความสบายที่ได้รับในเช้าวันนั้นก็ต้องแลกกับเงินจำนวนหนึ่งที่ผมกับน้องชายยินดีจ่ายให้พี่ ๆ เขาไปแบบไม่ขัดข้อง เพราะดู ๆ แล้วก็สมเหตุสมผลดี นั่งซ้อนท้ายมอเตอร์ไซค์มาไม่ถึง 10 นาที ตอนนี้ก็ใกล้จะถึงจุดหมายของเราแล้วครับ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 10/08/2009 7:26 pm Post subject: |
|
|
โค้งไหนก็ไม่รู้สิพี่
(มันเป็นภาพพาโนรามา ลงเว็บเป็นภาพกว้างไม่ได้ เลยได้แค่ภาพเล็ก) |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 11/08/2009 4:45 am Post subject: |
|
|
therock wrote: | พี่เต้ยครับเรื่องนี่ตอนอุทยานติดมิเตอร์ทาง......ไม่ยอมด้วยนะครับสรุปก็เลยต้องเป็นระบบปั้นไฟใช้เหมือนสมัยก่อนนะครับ
ปล.ตอนหลังจะไปขอใช้มิเตอร์ร่วมแต่ไม่ได้แล้วนะสิครับ |
เรื่องนี้ได้ยินคุณพี่ที่ดูแลบ้านพักพูดให้ได้ยินเหมือนกัน แต่พี่คงไม่ขอพูดอะไรมากดีกว่า . . . " ไม่มีความเห็นครับ " ( ประโยคยอดฮิต ของคนสิ้นคิด )
Compressor wrote: | (มันเป็นภาพพาโนรามา ลงเว็บเป็นภาพกว้างไม่ได้ เลยได้แค่ภาพเล็ก) |
เห็นรูปของน้องปิแล้ว หน้าหนาวปีนี้ถ้าน้องชายพี่จะขับรถไปเที่ยวที่ไหนคงต้องขอเสนอหน้าเกาะรถตามไปด้วยดีกว่า ขึ้นเขาก็คงต้องใช้วิธีนี้แหละ แต่ถ้าเป็นทางราบน่ะ ขับเองพอไหว . . . _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 11/08/2009 5:15 am Post subject: |
|
|
เช้าวันนั้นผมกับน้องชายมาถึง สถานีขุนตาน เวลา 08:04 น. ถ้า ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ วิ่งตรงตามกำหนดเวลา พวกเราก็มาทันพอดี แต่จากที่ไปสอบถามจากเจ้าหน้าที่ที่สถานี ก็ได้รับคำตอบกลับมาว่าขบวนที่ 13 ในวันนั้นล่าช้าอยู่ประมาณ 30 นาทีครับ
สถานีขุนตาน ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทาง สถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ขน. รหัสสถานี 1204
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลทาปลาดุก อำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 683.14 กิโลเมตร
ระหว่างรอรถไฟขบวนแรกของวันนี้ก็มาชมบรรยากาศยามเช้าที่ สถานีขุนตาน และบริเวณปาก อุโมงค์ขุนตาน ฝั่งจังหวัดลำพูนกันก่อนครับ
พื้นที่ด้านหลังอาคารสถานีจะเป็นบ้านเรือนของชาวบ้าน ถ้าเดินข้ามรางรถไฟมายังอีกฝั่งหนึ่ง บ้านไม้ลักษณะคุ้นตาแบบนี้ก็ต้องเป็นบ้านพักของเจ้าหน้าที่แน่ ๆ ส่วนพื้นที่ที่อยู่บนเขาที่อยู่ทางซ้ายก็เป็นวัดขุนตานครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 11/08/2009 5:39 am Post subject: |
|
|
ช่วงนี้ดูรูปจากกล้องของน้องชายผมไปเรื่อย ๆ ก่อนนะครับ ผมเคยพาเจ้าตี๋มาเดินเล่นที่นี่แล้ว ในเช้าวันนั้นก็เลยไม่ค่อยได้ถ่ายอะไรมากมาย เตรียมตัวถ่ายแต่รถไฟอย่างเดียวเลย . . .
เดินมาดูสารพัดป้ายที่อยู่ที่อาคาร สถานีขุนตาน ครับ
" ยินดีต้อนรับสู่ . . . ดอยขุนตาน " จริง ๆ แล้วน่าจะถ่ายป้ายนี้เอาไว้ตั้งแต่เมื่อวานตอนที่ลงจากขบวนที่ 51 แต่เพิ่งมาเห็นและนึกขึ้นได้เอาเช้าวันจะกลับ . . .
ป้ายสุดท้ายเป็นตารางกำหนดเวลาเดินรถครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 11/08/2009 7:35 am Post subject: |
|
|
ไปเดินเที่ยวแถว ๆ ปากอุโมงค์กันบ้างดีกว่าครับ 200 เมตรเอง ใกล้แค่นี้เอง . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 11/08/2009 8:15 am Post subject: |
|
|
ครั้งที่แล้วที่พาเจ้าตี๋มาเดินเล่นที่นี่ ผมถ่ายรูปป้ายที่เขียนเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับประวัติของเจ้าพ่อขุนตาน ที่เห็นเป็นป้ายสีน้ำเงินอยู่ทางซ้ายนี้เอาไว้ไม่ครบ ก็เลยขอแก้ตัวอีกครั้งครับ
ข้อมูลตามป้าย wrote: | พระประวัติเจ้าพ่อขุนตาน
ปีจุลศักราช ๖๒๔ พระยาเม็งรายได้สร้างเมืองเชียงรายขึ้น และทรงเห็นว่าล้านนาไทยนี้แยกออกเป็นหลายวงษ์ สมควรที่จะรวมเป็นแผ่นดินเดียวกันเสีย ดำริห์แล้วจึงยกทัพไปตีเมืองมอบไร เชียงคำ เชียงร้าง เชียงของ ฝาก เซิง ต่อมาจะตีเมืองหริภุญชัย แต่ขุนฟ้า ขุนนางของพระยาเม็งรายค้านว่าคงยาก เพราะกำลังชาวหริภุญชัยนั้นแข็งนัก พระยาเม็งรายจึงทำอุบายเนรเทศขุนฟ้าให้ออกจากเมืองฐานขบถ ขุนฟ้าจึงไปขอรับราชการอยู่กับพระยายีบาเจ้าเมืองหริภุญชัยนานถึง ๗ ปี และทำอุบายต่าง ๆ ยุยงให้ชาวเมือง เกลียดชังพระยายีบา ครั้นแล้วพระยาเม็งรายก็ตีชิงเมืองหริภุญชัยโดยง่ายเมื่อปี ๖๔๓ ส่วนพระยายีบา ก็หนีมาอยู่กับพระยาเบิก เจ้าเมืองเขลางค์ ผู้เป็นโอรส จนเวลาล่วงไป ๑๔ ปี พระยาเบิกทรงช้างชื่อ ปานแสนพล ยกทัพไปเพื่อจะตีชิงเมืองคืนให้กับพระราชบิดา ฝ่ายพระยาเม็งรายทราบข่าวจึงให้เจ้าขุนสงคราม ผู้โอรส ทรงช้างชื่อ แก้วไชยมงคล ออกรับศึก ทั้งสองฝ่ายได้ทำยุทธหัตถีกันที่ บ้านขรัวมุง - ขุนช้าง ใกล้กับเวียงกุมกาม พระยาเบิกขี่ช้างพลายปานแสนพลติดน้ำมันหน้าหลัง ไสช้างเข้าชนกับช้างเจ้าขุนสงคราม เจ้าขุนสงครามได้ล่างแทงถูกพระยาเบิก หากฝ่ายกองทัพพระยาเบิกมีมาก ก็ช่วยป้องกันช้างพระที่นั่งของพระยาเบิกออกมาได้ ทัพช้างฝ่ายเจ้าขุนสงครามตามไม่ทัน เหตุเพราะชาวเขลางค์เอาช้างพังเข้ากั้นช้างศึกเชียงใหม่จนป่วน แต่ชาวเขลางค์ก็เสียรี้พลเป็นอันมาก อีกภายหลังเจ้าขุนสงครามได้รวมทัพเข้าเป็นกองใหญ่ และติดตามจนกระทั่งทันพระยาเบิกที่ดอยขุนตาน เขตแดนหริภุญชัยกับเขลางค์นคร ทั้งสองรบพุ่งกันอีกครั้งจนสุดความสามารถ รี้พลชาวเขลางค์แตกพ่ายคุมกันไม่ติด เจ้าขุนสงครามจับกุมตัวพระยาเบิกได้ จึงปลงพระชนม์เสียในที่นั้น ฯลฯ...
ด้วยจิตใจอันกล้าหาญและเต็มเปี่ยมไปด้วยความกตัญญูกตเวทีของพระยาเบิกในครั้งนั้น จึงทำให้เป็นที่เลื่องลือและนับถือของผู้ที่ทราบข่าว และในภายหลังต่อมาจึงได้รับการขนานนามว่า เจ้าพ่อขุนตาน เป็นที่เคารพสักการะของศรัทธาทั่วไป ตั้งแต่ในอดีตจวบจนปัจจุบันนี้
จากพงศาวดารโยนก |
ที่บริเวณศาลแห่งนี้มีคุณลุงคนหนึ่งเป็นผู้ดูแลความสะอาดและความเรียบร้อย เท่าที่ได้คุยกันคุณลุงบอกว่าไม่มีใครจ้างครับ แต่ยินดีมาทำเอง ชีวิตของคุณลุงค่อนข้างน่าสงสารมากเลยทีเดียว สภาพร่างกายก็ไม่ค่อยสมบูรณ์สักเท่าไหร่ พอเห็นผมกับเดินไปที่ศาล คุณลุงเขาก็รีบจุดธูปเตรียมให้เราทั้งคู่เลย ยังไงถ้าผ่านไปผ่านมาก็ช่วย ๆ คุณลุงเขาหน่อยก็แล้วกันครับ
หลักกิโลเมตรที่ 683 อยู่ไม่ไกลจากปากอุโมงค์ด้านจังหวัดลำพูนครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 11/08/2009 8:49 am Post subject: |
|
|
ถ้ามายืนอยู่หน้าปากอุโมงค์ฝั่งจังหวัดลำพูน แล้วหามุมยืนดี ๆ มองเข้าไปในอุโมงค์ก็จะเห็นแสงสว่างเป็นจุดเล็ก ๆ นั่นคือปากอุโมงค์ฝั่งจังหวัดลำปางครับ
สำหรับ อุโมงค์ขุนตาน แห่งนี้คงผ่านหูผ่านตาพวกเรากันมาบ้างพอสมควรแล้ว คงไม่ต้องลงรายละเอียดอะไรกันมากมาย ตัวเลข " ๒๔๖๑ " ในรูปนั้นเป็นปี พ.ศ. ที่สร้างอุโมงค์แห่งนี้เสร็จ ( ใช้เวลา 11 ปี นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2450 ) และเปิดใช้ในปีเดียวกันนั้นเอง
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|