View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 30/08/2009 10:43 pm Post subject: |
|
|
Compressor wrote: | แต่ถ้ามีมักกะสัน มีแค่ TG กับเครือ Star Alliance (น่าจะพิมพ์ถูกนะ) ที่เปิดเช็คอิน ผมกลัวว่า ในที่สุดแล้ว ก็ได้หอบลูกหอบหลาน แห่กลองยาวไปส่งญาติที่สุวรรณภูมิเหมือนเดิม...
....... ยืนยันว่าเช็คอินแล้วเราสามารถบ่งบอกได้เลยว่าเขาจะไปสุวรรณภูมิเลย ไม่ไปแวะเที่ยวแถวรัชดาซะก่อน |
ที่แวะ ก็เพราะโฆษณา เนี่ยแหละ ก็ มีเวลามากขึ้น นี่นา อะอะ |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 30/08/2009 11:05 pm Post subject: |
|
|
จากการสำรวจของสำนักต่างๆ และ ความเห็นของผมเอง...ARL จะลดความหนาแน่นของสุวรรณภูมิ ได้เพียง 20-30% เท่านั้นนะครับ...ซึ่งถ้าเป็น 20-30% จริงๆ ก็เพียงพอแล้ว
เป้าหมายหลักของ ARL ไม่ได้ต้องการให้รถไฟของตัวเอง แน่นแบบรถชานเมือง หรือ รถไฟท้องถิ่นครับ...แต่ต้องการให้เป็นตัวเลือกให้ผู้โดยสาร
จากการใช้บริการรถไฟสู่ท่าอากาศยานมาหลายที่ Narita / Kansai / Hong Kong / Kuala Lumper / Singapore / Beijing / Shanghai (Maglav) / San Fransisco / Chicago (ที่เป็นตัวสีแดง คือ รถไฟ Local)
ทุกขบวนที่ออกเดินทางจาก Airport และ เข้าสู่ Airport ส่วนมากว่างโล่งแทบทั้งสิ้น มีไม่กี่ขบวนครับที่แน่นจนต้องมีตั๋ว Standee
ฉะนั้น....เมื่อเปิดสถานี ARL คือการเปิด In town Check In อีกแห่งหนึ่ง เพื่อบริการผู้โดยสาร และรถไฟ ARL เป็นแค่ส่วนบริการส่วนหนึ่ง ส่วนใครจะเช็คอิน และใช้ หรือ ไม่ใช้...อย่าได้ใส่ใจเลยครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 31/08/2009 12:44 am Post subject: |
|
|
donatt76 wrote: | จากการสำรวจของสำนักต่างๆ และ ความเห็นของผมเอง...ARL จะลดความหนาแน่นของสุวรรณภูมิ ได้เพียง 20-30% เท่านั้นนะครับ...ซึ่งถ้าเป็น 20-30% จริงๆ ก็เพียงพอแล้ว
เป้าหมายหลักของ ARL ไม่ได้ต้องการให้รถไฟของตัวเอง แน่นแบบรถชานเมือง หรือ รถไฟท้องถิ่นครับ...แต่ต้องการให้เป็นตัวเลือกให้ผู้โดยสาร
จากการใช้บริการรถไฟสู่ท่าอากาศยานมาหลายที่ Narita / Kansai / Hong Kong / Kuala Lumper / Singapore / Beijing / Shanghai (Maglav) / San Fransisco / Chicago (ที่เป็นตัวสีแดง คือ รถไฟ Local)
ทุกขบวนที่ออกเดินทางจาก Airport และ เข้าสู่ Airport ส่วนมากว่างโล่งแทบทั้งสิ้น มีไม่กี่ขบวนครับที่แน่นจนต้องมีตั๋ว Standee
ฉะนั้น....เมื่อเปิดสถานี ARL คือการเปิด In town Check In อีกแห่งหนึ่ง เพื่อบริการผู้โดยสาร และรถไฟ ARL เป็นแค่ส่วนบริการส่วนหนึ่ง ส่วนใครจะเช็คอิน และใช้ หรือ ไม่ใช้...อย่าได้ใส่ใจเลยครับ |
ของสิงคโปร์นี่แสบ เพราะ มันไม่วิ่งไปตัวเมือง มันแค่พาไปส่งที่สถานีรถไฟฟ้า MRT สายเขียวแล้วต่อสายเขียวไปในเมือง (เช่นที่ City Hall) เอง ดีหน่อยที่ ต่อรถสายเขียวได้ง่าย ไม่ต้องขึ้นลงกระไดให้เสียเวลา |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 31/08/2009 9:46 am Post subject: |
|
|
คงต้องทำให้นักท่องเที่ยว เห็นข้อดีของการได้ส่งกระเป๋าเช็คอินก่อน
ของไม่เกะกะ ก็เดินเที่ยวได้สบายใจ |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 31/08/2009 10:23 am Post subject: |
|
|
ขออนุญาต ต่อ....
อย่างที่อาจารย์เอกว่าล่ะครับ...คือต้องประชาสัมพันธ์ สำหรับการส่งกระเป๋าโดย In Town Check In...ซึ่งตรงนี้เข้าใจว่า ทางรถไฟฟ้า ARL ก็จะได้ค่า Service (หรือเปล่า)
สิ่งที่ผมกลัว คือ การกั๊ก ไม่ให้รถไฟฟ้าได้เกิด เพราะหน้ามือตามัว เห็นแก่ประโยชน์ของ แท็กซี่ และ สัมปทานรายอื่นๆ (ถ้ามี)....เหมือนที่ Airport Bus โดนถีบไปอยู่ประตู 10 ชั้นล่างสุด แถมป้ายบอกทางตั๋วกระจิ๋วเดียว และสังเกตุเห็นได้ยาก...และไม่มี lift Direct ไปหา Airport Bus ได้เลยอีกต่างหาก (แต่ทะลึ่งเอาแท็กซี่ขึ้นมาอยู่ชั้น 2 แถมจ่อตรงทางออกพอดีเป๊ะ)
อย่างที่เคยบอกไปล่ะครับ...ถ้าไม่ลองเปิด ก็ไม่เห็นปัญหา....เดือนแรก ให้ผุ้บริหาร ARL ทำหูทวนลมต่อเสียงบ่น เสียงวิจารยณ์ขอสื่อมวลชน และคนทั่วไปก่อน...เพราะ ARL จะกลายเป็นของเล่นใหม่ของคนกรุง (เหมือนตอนเปิดสุวรรณภูมิ BTS MRT ที่กลายเป็นของเล่นใหม่ไปซะงั้น...เพราะทุกคนหอบลูกจูงหลานไปนั่งเล่น จนผู้ใช้บริการจริง ไม่สะดวก)
จากนั้นอะไรทีผิดพลาดก็ค่อยๆแก้ไปทีละจุด...Nothing Perfect ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/09/2009 10:46 am Post subject: |
|
|
เห็นด้วยกับคุณโดนัทครับ ตอนแรกจะมีคนลองของใหม่จนแน่นขนัด เสร็จแล้วก็ซาลงไปๆ จนโหรงเหรงในที่สุด นั่นคือสภาพที่แท้จริงล่ะ
ส่วนเรื่องแท็กซี่ กลุ่มผลประโยชน์ประดามีในสุวรรณภูมินั้น ผมจะรอดูว่า ถ้ามี สน.ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ขึ้นมาจริงๆ แล้ว จะแก้ปัญหาเหล่านี้ได้หรือไม่ ? หรือว่าเข้าไปเป็นตัวหารส่วนแบ่งด้วยอีกราย ?
ยังสงสัยในข่าวตามสื่อมวลชนนิดหนึ่งครับเกี่ยวกับการตั้ง สน.แห่งนี้ คือพื้นที่นั้นอยู่นอกเขต บชน. ไม่ใช่หรือครับ ? น่าจะเป็น สภ.มากกว่า |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 28/09/2009 10:57 am Post subject: |
|
|
เห็นตามข่าวว่า สน.สุวรรณภูมิ จะให้สังกัด ตำรวจท่องเที่ยวหนะครับพี่ตึ๋ง
ขออนุญาตลบข้อความครับ เพราะเรื่องการดูแล ARL ของ สน.สุวรรณภูมิ ผมไม่แน่ใจว่าไปเอาข่าวมาจากไหน แหะๆ เลยไม่แน่ใจในข้อเท็จจริงครับ เลยขอลบไปก่อน
pattharachai
Last edited by pattharachai on 28/09/2009 11:22 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/09/2009 11:08 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับ คุณบอย ที่ให้ข้อมูลเพิ่มเติม |
|
Back to top |
|
|
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009 Posts: 487
|
Posted: 30/09/2009 12:20 pm Post subject: |
|
|
ไปฟังมาจากห้อง blueplanet ก็มีคนสนใจเยอะใช้ได้เลยครับ น่าจะรุ่งนะสายนี้ |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 30/09/2009 12:30 pm Post subject: |
|
|
^
^
ผมว่า เงื่อนไขสำคัญที่จะรุ่งหรือไม่รุ่งอยู่ที่ว่า รฟท.จะบริหารงาน ARL ในรูปแบบไหนครับ |
|
Back to top |
|
|
|