RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179548
ทั้งหมด:13490780
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - บูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

บูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 14/09/2009 10:49 am    Post subject: บูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย Reply with quote

เร่งบูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย
เรลเวย์การ์เซ็ต 11 กันยายน 2009

ดร. Getachew Betru ผู้จัดการบริษัท Ethiopian Railway Corp เป็นผู้ริเริ่มการฟื้นฟู รถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปียโดยจัดตั้งเป็นบริษัท Ethiopian Railway Corp รัฐวิสาหกิจ ในกระทรงคมนาคม เมื่อ พฤศจิกายน 2007 โดยมีทุนประเดิม 750 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
เพื่อ ฟื้นฟู รถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย และ สร้างทางรถไฟสายอื่นๆ เชื่อมกับเพื่อนบ้าน เพื่อ ช่วยอำนวยความสะดวกในการนำเข้าและส่งออกสินค้าเกษตร เช่นธัญพืช ปศุสัตว์ และ กาแฟ รวมทั้งขนส่งผู้โดยสารในราคาที่ไม่แพงด้วย ถ้าได้กำลังไฟฟ้าจากเขื่อนก็จะติดระบบไฟฟ้าด้วย

ขณะนี้บริษัท Ethiopian Railway Corp ได้ติดตั้งระบบไฟฟ้า โดยความช่วยเหลือจาก Overseas Investment Alliance (OIA) จากอินเดีย มูลค่า 65 ล้านดอลลาร์สหรัฐตามข้อตกลงเมื่อ ปี 2006 นอกจากนี้ บริษัท OIA ได้ติดต่อกับรัฐบาลประเทศจีบูติ (ประเทศที่เป็นท่าเรือขนส่งทางทะเลหลักให้เอธิโอเปีย หลังจากเอริเตรียแยกออกจากเอธิโอเปียไปแล้วแต่ปี 1993) ว่าจะแปลงรางของทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย จากราง 1 เมตรที่มีอยู่เป็นรางมาตรฐาน

ขณะนี้กำลังเร่งบูรณะเส้นทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย ความยาว 781 กม. ที่ วิ่งจาก เมืองท่าจีบูติไปที่ปลายรางที่ กรุงแอดดีสอาบาบา ซึ่งขณะนี้ ทางจากชายแดนจีบูติ ถึง กรุงแอดดีสอาบาบา ต้องงดเดินเพราะ ทางอยู่ในสภาพย่ำแย่มาก ขณะนี้ Costa of Italy และ Ineco-SPT of Spain กำลังเร่งเอาราง UIC40 (40 กก./ม. - ราง 80 ปอนด์/หลา) มาเปลี่ยนกับราง UIC20 (20 กก./ม. - ราง 40 ปอนด์/หลา) และนำหมอนคอนกรีตมาเปลี่ยนให้เสร็จใน 18 เดือนโดยมีงบประมาณ 50 ล้านยูโร จากเงินให้เปล่าของ EU เพื่อให้มีรถเดินได้ 10 ขบวนต่อวัน ขณะนี้เปลี่ยนรางไปได้ 1 ใน 3 และ หมอนคอนกรีตวางไป 25000 ท่อน พร้อมทั้งปรับปรุงทาง และ เปลี่ยนสะพาน แต่ก็ยังล่าช้าจากกำหนดไป 3 เดือน เพราะ เกิดจากการคำนวณความชัน และ ลักษณะทางที่ผิดพลาด

นอกจากนี้ก็เร่งบูรณะทางช่วง Dire Dawa (ชายแดน) และ Djibouti ที่ยังมีรถเดินเนื่องจาก รถไฟขนผัก ผลไม้และกาแฟเพื่อการส่งออก ตกรางประจำ ถึงปลายเดือนกรกฎาคม 2009 มีการขนส่งสินค้า เกษตรและปศุสัตว์ 1000 ตัน แต่รถตกรางทำให้มีผู้เสียชีวิต 13 รายและบาดเจ็บ 20 รายรวมทั้งครฟ. ของทางรถไฟสายนี้ด้วย


Last edited by Wisarut on 24/01/2020 11:53 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 14/09/2009 3:04 pm    Post subject: Re: บูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย Reply with quote

Wisarut wrote:
เร่งบูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย
เรลเวย์การ์เซ็ต 11 กันยายน 2009
http://www.railwaygazette.com/typo3temp/pics/a84203fbe1.jpg

ดร. Getachew Betru ผู้จัดการบริษัท Ethiopian Railway Corp เป็นผู้ริเริ่มการฟื้นฟู รถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปียโดยจัดตั้งเป็นบริษัท Ethiopian Railway Corp รัฐวิสาหกิจ ในกระทรงคมนาคม เมื่อ พฤศจิกายน 2007 โดยมีทุนประเดิม 750 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
เพื่อ ฟื้นฟู รถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย และ สร้างทางรถไฟสายอื่นๆ เชื่อมกับเพื่อนบ้าน เพื่อ ช่วยอำนวยความสะดวกในการนำเข้าและส่งออกสินค้าเกษตร เช่นธัญพืช ปศุสัตว์ และ กาแฟ รวมทั้งขนส่งผู้โดยสารในราคาที่ไม่แพงด้วย ถ้าได้กำลังไฟฟ้าจากเขื่อนก็จะติดระบบไฟฟ้าด้วย

ขณะนี้บริษัท Ethiopian Railway Corp ได้ติดตั้งระบบไฟฟ้า โดยความช่วยเหลือจาก Overseas Investment Alliance (OIA) จากอินเดีย มูลค่า 65 ล้านดอลลาร์สหรัฐตามข้อตกลงเมื่อ ปี 2006 นอกจากนี้ บริษัท OIA ได้ติดต่อกับรัฐบาลประเทศจีบูติ (ประเทศที่เป็นท่าเรือขนส่งทางทะเลหลักให้เอธิโอเปีย หลังจากเอริเตรียแยกออกจากเอธิโอเปียไปแล้วแต่ปี 1993) ว่าจะแปลงรางของทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย จากราง 1 เมตรที่มีอยู่เป็นรางมาตรฐาน

ขณะนี้กำลังเร่งบูรณะเส้นทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย ความยาว 781 กม. ที่ วิ่งจาก เมืองท่าจีบูติไปที่ปลายรางที่ กรุงแอดดีสอาบาบา ซึ่งขณะนี้ ทางจากชายแดนจีบูติ ถึง กรุงแอดดีสอาบาบา ต้องงดเดินเพราะ ทางอยู่ในสภาพย่ำแย่มาก ขณะนี้ Costa of Italy และ Ineco-SPT of Spain กำลังเร่งเอาราง UIC40 (40 กก./ม. - ราง 80 ปอนด์/หลา) มาเปลี่ยนกับราง UIC20 (20 กก./ม. - ราง 40 ปอนด์/หลา) และนำหมอนคอนกรีตมาเปลี่ยนให้เสร็จใน 18 เดือนโดยมีงบประมาณ 50 ล้านยูโร จากเงินให้เปล่าของ EU เพื่อให้มีรถเดินได้ 10 ขบวนต่อวัน ขณะนี้เปลี่ยนรางไปได้ 1 ใน 3 และ หมอนคอนกรีตวางไป 25000 ท่อน พร้อมทั้งปรับปรุงทาง และ เปลี่ยนสะพาน แต่ก็ยังล่าช้าจากกำหนดไป 3 เดือน เพราะ เกิดจากการคำนวณความชัน และ ลักษณะทางที่ผิดพลาด

นอกจากนี้ก็เร่งบูรณะทางช่วง Dire Dawa (ชายแดน) และ Djibouti ที่ยังมีรถเดินเนื่องจาก รถไฟขนผัก ผลไม้และกาแฟเพื่อการส่งออก ตกรางประจำ ถึงปลายเดือนกรกฎาคม 2009 มีการขนส่งสินค้า เกษตรและปศุสัตว์ 1000 ตัน แต่รถตกรางทำให้มีผู้เสียชีวิต 13 รายและบาดเจ็บ 20 รายรวมทั้งครฟ. ของทางรถไฟสายนี้ด้วย


เอริเตรีย ชื่อนี้มีกล่าวถึงในราชกิจจานุเบกษา ตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ ๕ แล้วนี่ครับ เข้าใจว่าเปนเรื่องการไปรสณีย์ แล โทรเลข
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 14/09/2009 3:31 pm    Post subject: Reply with quote

เอริเตรีย ก่อนที่จะแยกตัวออกจากประเทศเอธิโอเปียนั้น มีฐานะเป็นจังหวัดหนึ่ง มีเมืองเอกชื่อว่า มัสซาวะ (Masawa) เป็นเมืองท่าสำคัญในทะเลแดงและเป็นฐานทัพเรืออิตาลีช่วงประกาศคุ้มครองเอธิโอเปียเป็นรัฐในอารักขาก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2

การแยกตัวของเอริเตรียทำให้ประเทศเอธิโอเปียเสียผลประโยชน์มากเพราะไม่มีทางออกสู่ทะเลแดงอีกต่อไป จึงมีการกระทบกระทั่งกันอยู่ตลอดเวลาจนทุกวันนี้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/09/2009 3:58 pm    Post subject: Reply with quote

แผนที่เส้นทางรถไฟจาก Addis Ababa ไป Djibouti ครับ

Click on the image for full size
ที่มา : www.bestcountryreports.com
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/09/2009 4:20 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพถ่ายดาวเทียมย่านสถานีจิบูติ (La Gare Djibouti) จาก Google Earth
ถ่ายเมื่อ 17 มี.ค. 2551 ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 14/09/2009 6:36 pm    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
เอริเตรีย ก่อนที่จะแยกตัวออกจากประเทศเอธิโอเปียนั้น มีฐานะเป็นจังหวัดหนึ่ง มีเมืองเอกชื่อว่า มัสซาวะ (Masawa) เป็นเมืองท่าสำคัญในทะเลแดงและเป็นฐานทัพเรืออิตาลีช่วงประกาศคุ้มครองเอธิโอเปียเป็นรัฐในอารักขาก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2

การแยกตัวของเอริเตรียทำให้ประเทศเอธิโอเปียเสียผลประโยชน์มากเพราะไม่มีทางออกสู่ทะเลแดงอีกต่อไป จึงมีการกระทบกระทั่งกันอยู่ตลอดเวลาจนทุกวันนี้ครับ


ปัจจุบันเมืองหลวงของ เอริเตรีย คือ อัสมาร่า ตั้งอยู่บนที่สูงเหนือน้ำทะเลราวๆ 2 พันเมตร อากาศหนาวเย็น(แต่แห้ง)ทั้งปี เลยต้องติดตั้งเครื่องทำความชื้นในบ้านด้วย
มีรุ่นน้องคนหนึ่งไปขายข้าวแกงอยู่นี่นั่น อาหารการกินที่นั่นลำบากมาก กลับมาเมืองไทยแต่ละครั้งต้องเอาวัตถุดิบในการปรุงอาหารกลับไปเป็นตู้คอนเทนเนอร์เลยทีเดียว เธอเล่าให้ฟังว่า วิธีให้ความชื้นในห้องนอนคือ เอาหม้อหงุข้าวไฟฟ้ามาต้มข้าวต้มในห้องนอน ตอนเช้าก็ได้กินข้าวต้มร้อนๆ นอกจากนั้นยังต้องมีเครื่องปั่นไฟประจำบ้าน เพราะว่าไฟฟ้าที่นั่นไว้ใจไม่ได้ อินเตอร์เน็ตก็ช้ามาก ต้องไปใช้ที่สถานทูต ขโมยก็เยอะ บ้านถูกยกเค้าไปหลายหน แต่จับไม่เคยได้ จนกระทั่งวันหนึ่ง เธอไปเห็น รีเจนซี่ วางขายในตลาด ก็เลยจับโจรได้วันนั้นเอง
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 14/09/2009 9:23 pm    Post subject: Reply with quote

ประเทศเอริเตรียเป็นประเทศที่ยากจนติดอันดับของโลกด้วยนะครับ จึงไม่แปลกอันใดที่มีขโมยอยู่ไม่น้อย

แต่แปลกใจตรงมีร้านอาหารของคนไทยอยู่ที่เมืองหลวงของเอริเตรียมากกว่าครับ ช่างทรหดจริงๆ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/09/2009 10:19 pm    Post subject: Reply with quote

ปี 2527 เกิดการขาดแคลนอาหารอย่างรุนแรงในเอธิโอเปีย
ต่อมาปี 2528 ไมเคิล แจ็คสัน ก็แต่งเพลง We are the world อันโ่ด่งดังครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 14/09/2009 10:21 pm    Post subject: Reply with quote

ผมจำไม่ได้แล้วว่า เคยไปเอารูปรถไฟในประเทศอิริเตรียมาลงไว้ในกระทู้ไหน ซึ่งภาพนั้นแสดงให้เห็นว่า ยังมีเส้นทางรถไฟสวยๆซ่อนอยู่ในประเทศที่แร้นแค้นเช่นนี้
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/09/2009 10:51 pm    Post subject: Reply with quote

แผนที่เส้นทางรถไฟในประเทศ Eritrea ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
Page 1 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©