RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179751
ทั้งหมด:13490983
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตามรอยอึ่งอ่างนอกกะลามัง (ภาค 2) ตอนทางรถไฟสายแม่กลอง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตามรอยอึ่งอ่างนอกกะลามัง (ภาค 2) ตอนทางรถไฟสายแม่กลอง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 10:19 am    Post subject: Reply with quote

มาดูอะไรเด็ดๆ ที่ว่า ณ สถานีรถไฟราชบุรีกันบ้างครับ นำเสนอโดยแขวงบำรุงทางราชบุรี นั่นก็คือ ตัวอย่างของตัวยึดไม้หมอนในรูปแบบต่างๆ 12 แบบ
ซึ่งน่าสนใจมากๆ เลยทีเดียว ผมก็เพิ่งจะเคยสังเกต และเคยเห็น ว่ามันมีหน้าตาแบบนี้ด้วย .... โดยผู้รู้บอกว่า ในบางแบบ ถ้าไม่มีเครื่องมือเฉพาะ จะไม่สามารถถอดได้เลย

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 10:23 am    Post subject: Reply with quote

ที่สถานีราชบุรี ยังมีงวงช้างสำหรับเติมน้ำรถจักรไอน้ำให้ชมด้วย ปัจจุบันคงไม่ได้ใช้งานแล้วเช่นกัน โดยงวงช้างที่นี่ ทาสีแดงคาดขาว

Click on the image for full size

คุณจ้อย (SouthRailway) กำลังสาธิต วิธีการปั้มน้ำจากแก้วพันช์ยักษ์สีดำ มาเติมรถจักร .... ท่าทางฟิตไม่เบา

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 10:31 am    Post subject: Reply with quote

มาดุตารางเวลาขบวนรถเข้า-ออก สถานีราชบุรีกันบ้างดีกว่า .... ว่าแต่ว่าพวกคุณเห็นแบบที่ผมเห็นมั้ยครับ ขบวนรถทางไกลสายใต้ในวันนั้น ช้าแหลกราญบานตะไท
ว่ากันเป็นหลักหลายร้อยนาทีเลยทีเดียว สาเหตุเนื่องมาจาก ในช่วงนั้น เกิดน้ำท่วมในเส้นทางสายใต้พอดี เลยต้องช้ากันกระจาย .... กระจายแค่ไหนคงไม่ต้องบรรยาย
ดูกันเองครับผม

Click on the image for full size

ขบวนรถขบวนแรกที่เราพบในวันนั้น ... ก็คือ ด่วนพิเศษทักษิณ ขบวน 38 สุไหงโกลก-กรุงเทพ
มาถึงราชบุรี เกือบๆ 3 โมงเย็น จากเวลาปกติที่ควรจะถึงตั้งแต่ 07.02 น. เบาะๆ ก็ 8 ชั่วโมงพอดี

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

แหม... ท้ายขบวน สกรีนได้น่ารักมากๆ ด้วย Happy จาก DTAC แต่สันนิษฐานว่า คนบนรถ คงไม่ Happy เท่าไหร่หรอกมั้งครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 10:40 am    Post subject: Reply with quote

ตามมาติดๆ ด้วยรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 บัตเตอร์เวอร์ธ-กรุงเทพ .... เลตกระจายไม่แพ้กันกับขบวน 38 เลตจนชนิดที่ว่า ต้องทำการตัดรถเสบียงไว้ที่ราชบุรีก่อน
ไม่เอาเข้ากรุงเทพ เนื่องจากเดี๋ยวจะไม่สามารถโหลดอาหารและของสดได้ทัน จึงต้องมาทำกันที่ราชบุรีนี่แหล่ะครับ จากนั้นพอขบวน 35 มาถึง ก็จะพ่วงกลับเข้าขบวนเหมือนเดิม

ตามปกติขบวน 36 ต้องออกจากราชบุรี 07.22 น.ครับ แต่วันนั้น พวกเล่นออกตอนเกือบๆ 4 โมงเย็น

Click on the image for full size

ระหว่างที่ตัดตู้เสบียงออก ก็มีเหตุการณ์ระทึกขวัญเล็กน้อย เนื่องจากเฮียวิศรุต มัวแต่สนใจถ่ายภาพ เลยไม่ได้มองรถเสบียงที่กำลังจะถอยเข้ารางที่ 3
ดีที่ว่า จนท. และคนอื่นๆ ช่วงกันร้องบอกซะดังลั่น จึงรอดมาได้หวุดหวิด .... แต่ที่ผมห่วง ไม่ได้ห่วงเฮียวิศนะครับ ผมห่วงรถไฟจะบุบเอาน่ะ ถ้าเผลอวิ่งชนเฮียเข้า

Click on the image for full size

ขบวน 36 ผ่านไปตามมาติดๆ ด้วยรถเร็ว 172 จากโกลก วันนั้นแม่ค้าขายของที่ราชบุรี ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า เพราะจวนได้เวลาของอาหารเย็นพอดิบพอดี

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 11:10 am    Post subject: Reply with quote

ปิดท้ายภารกิจอึ่งอ่างนอกกะลามัง เวอร์ชั่น 2 ในวันแรก กับขบวนรถธรรมดาที่ 251 จากธนบุรี ปลายทางประจวบคีรีขันธ์
ซึ่งโดนหางเลขต้องเลตไปกับเขาด้วยเกือบๆ ชั่วโมง .... ทำขบวนนำด้วย Alsthom 4134 ... ใส่มาแบบเต็มๆ
พร้อมๆ กับทีมงาน RFT ที่เริ่มกระจายตัวแยกย้ายกันกลับบ้าน

Click on the image for full size

Click on the image for full size

หุหุหุ ..... ยังไม่จบนะครับ เบื้องหลังยังมีอีก Shocked
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 12:14 pm    Post subject: Reply with quote

ความเดิมตอนที่แล้ว หลังจากที่เสร็จภารกิจอึ่งอ่างนอกกะลามัง 2 ตามแผนที่วางไว้ เราก็เริ่มทำการถอดเทป MiniDV ออกมาเป็น Video File เพื่อจะนำไปตัดต่อ ซึ่งม้วนเทปของพี่นัท และพี่อ้อ ตลอดจนของพี่เอ๋ ก็ไม่มีปัญหา สามารถชมได้เป็นปกติ แต่กรรมดันมาตกอยู่ที่ม้วนเทปของผมสิครับ ตั้ง 2 ม้วน เนื่องจากว่า กล้อง Sony Handy Cam ของผม มีคนเอาไปใช้แล้วไปตั้งค่า White Balance เอาไว้ ไอ้เรามาใช้ต่อ ก็ไม่ได้เฉลียวใจ ผนวกกับเป็นความสะเพร่าส่วนตัว ที่ไม่ได้ดูมาก่อน แถมยังคิดไปอีกว่ากล้องมันคงจอ LCD เสียมั้ง .... (ว่าไปโน่น) แต่เอะใจเล็กน้อยว่าดูภาพ ทำไมภาพมันออกโทนแดงๆ .... พอมาเปิดดูเทปจริงๆ ที่บ้านถึงได้รู้ ว่าไอ้ที่ถ่ายมาทั้งหมดเนี่ย มันมาแบบน้องๆ ซีเปีย ทั้งนั้นเลย

ทำไงดีล่ะ ๆๆๆๆๆๆ ว่าแล้ว คงไม่แคล้ว สงสัยคงต้องไปถ่ายซ่อมอีกรอบเป็นแน่ โดยกำหนดวันถ่ายซ่อมใหม่ในอีก 1 สัปดาห์ผ่านไป คือ วันเสาร์ที่ 3/11/48 แต่รอบนี้มาทำงานด้วยทีมงานที่มีจำนวนคนเยอะกว่าคราวที่แล้ว มากๆ ข้อย้ำนะครับ ว่ามากๆ เพราะท้ายที่สุด เหลือ หนุ่มเจฟกับผม แค่สองคน ที่เหลือติดภารกิจส่วนตัวกันหมด ..... เอาก็เอาฟะ ไหนๆ ก็ไหนๆ แล้ว

แต่ทราบหรือไม่ครับว่า การตัดสินใจของผมกับตาเจฟในรอบนี้ ทำให้ผมได้พบกับประสบการณ์แปลกๆ ขำๆ ปนเศร้าเล็กน้อย คละเคล้ากันไปภายในวันเดียว และบอกได้เลยว่า มีไม่กี่คนในประเทศนี้หรอก ที่จะเจอประสบการณ์ตรงที่หาไม่ได้ที่ไหนอีกแล้ว เหมือนพวกเรา ...... นั่นก็คือ "เมื่อรถไฟเจอน้ำท่วม" ก่อนหน้านี้เคยได้ยินจากพี่ พขร. เล่าให้ฟังว่า บางวันเจอน้ำทะเลขึ้นสูง สถานีบ้านแหลมก็จมไปกับน้ำด้วย ทำให้รถไฟเข้าไปรับส่งผู้โดยสารไม่ได้ ต้องหดระยะเหลือแค่ท่าฉลอม หรือหน้าวัดช่องลมเท่านั้น เราได้ฟังก็ได้แต่ขำ ไม่คิดว่าจะต้องมาเจอกับตัวจริงๆ ในเช้าวันนี้ ......... ซึ่งผลลัพธ์จะเป็นอย่างไร มาติดตามกันเลยครับ

หลังจากรับตาเจฟที่เดินทางมากับขบวนรถไฟเที่ยวเช้ามืดแถวๆ สถานีบางเขน ผมก็รีบบึ่งรถมาที่บ้านแหลมทันที เพื่อต้องการจะมาให้ทันขบวนรถไฟขบวนที่ 4381 เที่ยว 07.30 น. มุ่งหน้าไปแม่กลอง โดยในวันนี้ไม่พลาดเหมือนอาทิตย์ที่แล้ว พวกเรามาถึงก่อนเวลา 07.00 ด้วยซ้ำไป แต่เริ่มสังเกตเห็นถึงความผิดปกติบางอย่าง ว่าทำไมวันนี้ถนนมันเปียกๆ เป็นหย่อมๆ ทั้งๆ ที่ฝนก็ไม่ตกสักหน่อย หลังจากแวะซื้อเสบียงที่ Lotus Express แถวๆ นั้น ก็ตั้งใจจะไปที่สถานีบ้านแหลม แต่คราวนี้เริ่มเห็นกันจะๆ ว่าน้ำเริ่มเอ่อขึ้นมาจากท่อระบายน้ำ แล้วก็ไหลมาท่วมถนน .... เอาล่ะสิ เจอดีน้ำท่วมเข้าให้แล้ว พร้อมระดับน้ำก็เพิ่มเป็นระยะๆ

ขับรถลุยน้ำประมาณข้อเท้า มาถึงสถานีบ้านแหลม ก็ต้องตะลึง ตึง ตึง ตึง ตึง Shocked เพราะว่าจากที่จอดรถ เราไม่สามารถเดินเข้าไปที่สถานีได้เลย เพราะโดนน้ำท่วมไปหมดแล้ว ระดับน้ำสูงประมาณหัวเข่า และมีทีท่าว่ามันจะเพิ่มขึ้นอีกเรื่อยๆ ..... ว่าแล้ว ไอ้เสือถอย!!!! ขืนอยู่มีหวังได้จมไปกับน้ำท่วมแน่ๆ เพราะตอนนั้น ทุกอย่างจมหายไปกับสายน้ำอันเชี่ยวกรากเรียบร้อยแล้ว

จากเหตุการณ์เฉพาะหน้าที่เกิดขึ้น จึงทำให้เราต้องเปลี่ยนแผน จากการรอขึ้นรถที่สถานีบ้านแหลม เป็นมารอขึ้นรถที่ที่หยุดรถท่าฉลอม หน้าวัดช่องลม เพราะเคยได้ยินจาก พขร. ว่า ถ้าน้ำท่วมบ้านแหลม รถก็จะวิ่งมาได้ถึงแค่ท่าฉลอมเท่านั้น โดยระหว่างทางที่ออกมา ก็ต้องพาเจ้าด่วนพิเศษถังแก๊ส ลุยน้ำที่ท่วมสูงขึ้นมาเรื่อยๆ ใจนึงก็ลุ้นๆ อยู่ว่า จะพาลเข้าท่อไอเสีย จนทำให้เครื่องดับหรือไม่ โชคดีที่ยังหนีออกมาได้ทัน ไม่งั้นผมกับเจฟ มีเฮต้องลงไปเข็นรถแน่ๆ (อุตส่าห์แต่งองค์มาซะเต็มยศเลย) แต่กว่าจะหลุดจากบ้านแหลม มาถึงท่าฉลอมได้ ก็ลุ้นกันระลึก เพราะระดับน้ำสูงมากๆ ประมาณเกือบๆ ขอบฟุตบาท เวลาขับรถลุยน้ำ ก็รู้สึกว่ามีคลื่นมากระทบใต้ท้องรถเป็นระยะๆ บรรยากาศเหมือนขับเรือก็ไม่ปาน .... ระยะทางจากบ้านแหลมมาท่าฉลอมไม่ถึง 1 กม. แต่ผมรู้สึกว่ามันช่างไกลแสนไกลเหลือเกิน .... สุดท้ายก็มาถึงจนได้ พร้อมๆ กับเริ่มภารกิจโดยทันที เพื่อไม่ให้เสียเวลา อีกทั้งใกล้จะได้เวลาที่รถไฟมาแล้วด้วย

ลานจอดรถหน้าวัดช่องลม สูงๆ แบบนี้ น้ำท่วมไม่ถึงแน่ๆ ว่าแต่ว่ารถไฟจะเข้ามาได้มั้ยหว่า เพราะไอ้ที่ท่วมหนักๆ ก็คือทางรถไฟเสียด้วย เพราะแถวๆ นั้น ทั้งถนน และบ้านคน ต่างยกระดับสูงกว่ารถไฟทั้งนั้นเลย

(ภาพที่แสดงจะมาจากทั้งกล้องถ่ายรูปและกล้องวิดีโอนะครับ ดังนั้นอาจจะมีบางส่วนที่ไม่ชัดเจนนัก ก็ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ)

บริเวณทางตัดเข้าท่าเทียบเรือหน้าวัดช่องลม ตอนแรกๆ ที่เรามาถึง น้ำยังแทบไม่มี แต่สักพักเดียว ... จะเห็นว่าน้ำเริ่มซึมๆ มาแล้ว

Click on the image for full size

อีกมุมหนึ่ง บริเวณทางตัดเหมือนรูปข้างบน แต่คนละฝั่ง ... สภาพยังดีอยู่ เนื่องจากน้ำยังไม่ท่วมเท่าไหร่

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

สักพักเดียวไม่ถึง 20 นาที ... มันก็เริ่มมาแล้วครับ ค่อยๆ ไหลมาเรื่อยๆ .... มาเรื่อยๆ

Click on the image for full size

เผลอแป๊บเดียว ทางตัดเมื่อสักครู่นี้ก็มีสภาพอย่างที่เห็น ....

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 1:31 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่มีทีท่าว่าน้ำจะหยุดท่วมเลย ท่าทางวันนี้ต้องเจออุปสรรคลูกใหญ่กันเสียแล้ว

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 1:36 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟที่ยังแห้งๆ อยู่ในตอนแรก ก็โดนกับเขาด้วย

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ท่วมแบบนี้ ต้องมาลุ้นกันล่ะครับ ว่ารถไฟจะเข้ามารับเราได้รึเปล่า

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/12/2006 1:42 pm    Post subject: Reply with quote

หลังจากนั้นอีกไม่นาน ถนนหน้าวัดช่องลม ซึ่งถือเป็นถนนสายหลักของผู้คนแถวนั้น
ก็กลายเป็นคลองขนาดย่อมๆ ไปแล้ว .... น้ำลึกตั้งครึ่งเข่าเลยล่ะ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
Page 5 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©