Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304818
ทั่วไป:10470903
ทั้งหมด:10775721
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ลำดับระยะทางของขบวนรถโดยสาร(ของเก่าเอามาเล่าใหม่)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ลำดับระยะทางของขบวนรถโดยสาร(ของเก่าเอามาเล่าใหม่)
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
boat
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/07/2006
Posts: 135
Location: ผมก็ไม่รู้.. ว่าที่นี่ที่ไหน??

PostPosted: 27/10/2006 1:16 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
แล้วพอจะมีข้อมูลไหมครับว่าสายไหนทำเงินให้การรถไฟมากที่สุดครับ


ถ้าจำไม่ผิดรายได้จากการโดยสารนี่ สายใต้ รึเปล่านะ (ไม่แน่ใจ)
ต้องรอผู้รู้จริงมาตอบอีกทีครับ แหะ.. Wink Wink
Back to top
View user's profile Send private message
taweep
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 569

PostPosted: 27/10/2006 1:22 pm    Post subject: Reply with quote

น่าจะแบ่งเป็นสถานีมากกว่านะครับ เคยมีกระทู้เรื่องรายได้อยู่นะครับ ลองค้นหาดู
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Vetrail
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 09/08/2006
Posts: 402
Location: ไปทุกที่ ที่มีราง

PostPosted: 27/10/2006 10:14 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับผม
_________________
Daewoo2528,2532 & GEA 4531 & HID 4521 & ALS4132
Back to top
View user's profile Send private message
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา

PostPosted: 28/10/2006 12:23 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
อยากรู้เหมือนกันครับ (อยากรู้เรื่องเดียวกันครั้งนี้ครั้งที่ 2 แล้วครับ คุณพี่ RAPID140 ) แหะๆ

Very Happy เราเป็นพี่น้องสายเลือดคนบ้ารถไฟด้วยกัน ย่อมอยากรู้ในสิ่งที่เหมือนๆกันเป็นธรรมดาละครับคุณ Mahachai ผมไม่รู้เรื่องไหน หรือสงสัยอะไรขึ้นมา ผมก็ถามแหลกแหละครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องคนตอบหรอกครับ เพราะเรามีจอมยุทธที่ช่ำชองยุทธจักรรถไฟหลายท่านคอยชี้แนะอย่างอบอุ่นอยู่เสมอครับ ผมคิดว่าบางทีสิ่งที่ผมได้ถามไปแล้วพวกพี่ๆเขาช่วยชี้แนะนั้นจะเป็นประโยชน์ต่อคนที่ไม่รู้ในเรื่องนี้เหมือนกัน เขาเหล่านั้นจะได้รู้ไปพร้อมๆกันกับผมด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 28/10/2006 12:26 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณน้องบอยมากๆครับสำหรับรายละเอียดที่มีค่ายิ่งเพราะเป็นเรื่องที่หลายคนไม่ทราบข้อเท็จจริงมาก่อนเลย รวมทั้งผมที่ในใจยังนึกว่าบางขบวนวิ่งไกลกว่าอีกขบวน แต่เอาเข้าจริงกลับไม่เป็นอย่างนั้น

ส่วนเรื่องรายได้เนี่ยคงต้องรอข้อมูลจากน้องวีอีกคนละครับ แต่ประมาณ ๑๐ กว่าปีที่แล้วที่ผมเคยดูรายการท็อปเทน สถานีที่ทำรายได้มากสุดให้การรถไฟส่วนใหญ่จะเป็นสายใต้ ทั้งนี้อาจเป็นเพราะค่าโดยสารที่สูงตามระยะทางจึงทำให้รายได้ของสถานีเหล่านั้นสูงตามไปด้วย แต่หากนับจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการมากที่สุดในแต่ละสถานีถ้าไม่นับกรุงเทพแล้วอยุธยากินขาด

แต่ตอนนี้อะไรหลายเปลี่ยนไป คงต้องมารอชมข้อมูลใหม่ๆกันต่อนะครับว่าจะเป็นยังไงกันบ้าง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 26/10/2009 12:13 am    Post subject: Reply with quote

ขออนุญาต ขุดกระทู้ ขึ้นมาครับ

ที่จริง กระทู้ที่ผ่านไปกว่า 3 ปีที่แล้ว ซึ่งโพสครั้งสุดท้ายของครูนน ก็เมื่อเดือนตุลาคม 2549 แต่ผมขอขุดกระทู้นี้ ขึ้นมาใหม่ เพื่อให้ข้อมูลสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

วันนี้ ผมขอนำเสนอ ความเร็วเฉลี่ย ของขบวนรถโดยสารในเที่ยวไป หรือเที่ยวที่หันหน้าออกจากกรุงเทพ ทุกขบวน ยกเว้นในเส้นทางสายมหาชัย และแม่กลองครับ

ก่อนอื่น ใครอยากจะนั่งขบวนรถที่ Fastest ที่สุด ขอให้ดูสถิตินี้ก่อน...

ขบวนรถที่วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ยสูงที่่สุด

1. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 39 กรุงเทพ-สุราษฎร์ธานี ใช้ความเร็วเฉลี่ย 77.96 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งขบวนรถเที่ยวนี้ ปกติ ใช้ดีเซลรางแดวู 2 คัน พ่วงไปด้วยกันกับขบวน 41 ครับ
2. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 43 กรุงเทพ-สุราษฏร์ธานี ใช้ความเร็วเฉลี่ย 77.35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยปกติใช้ดีเซลรางแดวู 2 คัน หรือดีเซลรางสปรินเตอร์ 3 คัน เมื่อแดวูขาดแคลน
3. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 41 กรุงเทพ-ยะลา ใช้ความเร็วเฉลี่ย 67.70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปกติใช้ดีเซลรางปรับอากาศแดวู 3 คันในการวิ่ง โดยวิ่งร่วมกับขบวน 39
ซึ่งทั้งสามขบวนนี้ ที่ทำความเร็วได้ดีนั้น เนื่องจากสภ่าพเส้นทางที่เป็นทางราบเกือบตลอด จะมีเฉพาะช่วงเขาไชยราช-มาบอำมฤต เท่านั้นครับ ที่เป็นทางภูเขา วิ่งด้วยความเร็ว 70 KPH นอกนั้น ตั้งแต่ออกตลิ่งชัน จนถึงหัวหิน ใช้ความเร็ว 105 KPH และหัวหินตลอดสุราษฎร์ธานี ใช้ความเร็ว 120 KPH ซึ่งถือว่าเป็นความเร็วสูงสุดที่รถไฟไทยทำได้ ถ้าไม่นับแอร์พอร์ตลิงค์ที่จะเปิดเร็วๆนี้นะครับ ส่วนที่ขบวน 41 ได้ที่สาม ต้องพูดตรงๆเลยครับว่า ช่วงทุ่งสง-ต้นโดนในขณะนี้ เป็นตัวสกัดดาวรุ่ง พิกัดทางวิ่งได้เพียง 85 KPH เท่านั้น แต่เร็วๆนี้ เมื่อทางปรับปรุงเสร็จ ด้วยราง 80 ปอนด์ต่อหลาเชื่อม หมอนคอนกรีต ก็จะวิ่งได้ด้วยความเร็วราวๆ 105 KPH ก็ยิ่งจะใช้เวลาทำขบวนลงอีกครับ

4. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 21 กรุงเทพ-อุบลราชธานี ใช้ความเร็วเฉลี่ย 66.99 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้ดีเซลรางแดวู 3 คันทำการ
ได้ที่ 4 ของประเทศ แต่เป็นที่ 1 ของสายอีสานครับ ด้วยความที่ว่าเป็นขบวนรถตัวอย่างของสายอีสาน และต่ามประกาศเดินรถ ก็ไม่ได้รอหลีกขบวนใดๆเลย (ถ้าขบวนที่สวนมา ตามเวลา) แต่ทว่า พิกัดทางสายอีสาน วิ่งได้เพียง 110 KPH บวกกับทางภูเขาระยะทางกว่า 40 กม. ที่อนุญาตให้ใช้ความเร็วเพียง 45 KPH ทำให้ความเร็วเฉลี่ยช้าลงไป....

5. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 3 กรุงเทพ-ศิลาอาสน์ ใช้ความเร็วเฉลี่ย 64.87 กืโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้ดีเซลรางสปรินเตอร์ 3 คันทำการ
ที่จริงแล้ว ขบวน 3 จะได้ที่ 3 ด้วยซ้ำครับ แต่มีการเปลี่ยนปลายทางใหม่ เป็นสถานีศิลาอาสน์ ทำให้ขบวนรถต้องวิ่งต่อจากสวรรคโลก ซึี่งปกติเส้นทางสายสวรรคโลกพิกัดความเร็วสูงสุดเพียง 50 KPH เท่านั้นครับ พอถึงบ้านดารา วิ่งต่อไปศิลาอาสน์ ก็วิ่งได้แค่ 100 KPH เท่านั้น ทำให้รถวิ่งช้าไปกว่าเดิมเยอะครับ เลยตกมาอยู่อันดับที่ 5

ว่าแล้วก็ไปดูความเร็วเฉลี่ยของรถทุกขบวน (เฉพาะเที่ยวไป) กันดีกว่าครับ

Click on the image for full size

ส่วนเที่ยวกลับนั้น เอาไว้วันหลัง ให้ว่างๆๆๆๆ แบบนี้ก่ิอน ถึงจะทำต่อครับ เพราะเฉพาะขาไป ก็ใช้เวลาปาไปกว่า 4 ชั่วโมงในการทำ ล่อซะปวดตากันเลยทีเดียวครับ Wink

หวังว่า จะเป็นความรู้ใหม่แก่ผู้ชมทุกท่านครับ

หมายเหตุ ขบวน 261 ใช้เวลาเดิม ! หาเวลาใหม่ไม่เจอ Rolling Eyes
ปล. ถ้าเกิดภาพใหญ่ไป ขออภัย ณ ที่นี้ด้วยครับ กลัวมองไม่เห็นกัน Wink
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
therock
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007
Posts: 1576
Location: อดีตเด็กมหาชัย

PostPosted: 26/10/2009 12:26 am    Post subject: Reply with quote

ขบวน 3รู้สึกจะลดเหลือ2คันแล้วนะตอนนี่
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27270
Location: ADTEC

PostPosted: 26/10/2009 12:28 am    Post subject: Reply with quote

^^^
ซอยตารางออกได้นี่ครับ Laughing

Compressor wrote:
บวกกับทางภูเขาระยะทางกว่า 40 กม. ที่อนุญาตให้ใช้ความเร็วเพียง 45 KPH


ทางช่วงดงพญาเย็น (แก่งคอย - ปากช่อง 55 กิโลเมตร) ตัวทดสอบว่ารถจักรจะผ่านขึ้นที่ราบสูง 7 ลำตาลได้หรือไม่ - งานนี้ใช้ DMU แบบ Tilt Train ที่ญี่ปุ่นคิดได้สำเร็จเป็นเจ้าแรกกับทางช่วงดงพระยาเย็นและ ทาง ช่วง บ้่านด่าน - เชียงใหม่ได้แล้วกระมัง Exclamation

เอ ... ทางแต่ทุ่งสงถึง บ้านต้นโดนนั้นเขาเอาราง 100 ปอนด์ไปเปลี่ยนให้รางประธานและ ราง 80 ปอนด์ไปเปลี่ยนให้รางหลีกไม่ใช้หรือครับ Rolling Eyes หรือว่าราง 100 ปอนด์ขาดมือเลยเอาราง 80 ปอนด์มาแทน

ปีนี้เพิ่งอนุมัติงบประมาณ 240 ล้านเพื่อ Rehab ทางช่วงพิษณุโลก - บ้านด่าน และ แร่งโครงการช่วงทุ่งสง - บ้านต้นโดน ให้สำเร็จเสียที จะได้ย้ายเครื่องมือไปที่ ซ่อมทางช่วงลำนารายณ์ และ ทางช่วง ถนนจิระ - หนองคาย เพื่อจะได้สบโอกาสนำราง 70 ปอนด์ไปเปลี่ยนให้สายสวรรคโลก, สายคีรีรัฐนิคม และ สายบ้านแหลม - แม่กลอง เสียที Question
Back to top
View user's profile Send private message
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 26/10/2009 12:33 am    Post subject: Reply with quote

ทางประธาน ใช้ราง 80 ปอนด์ หมอนคอนกรีตก็รองรับ 80 ปอนด์เช่นกันครับ เห็นจะจะกับตา Laughing Laughing

Arrow ส่้วนว่า อยากเห็นในรูป เดี๋ยวผมเอาลงให้ครับ แต่ไม่ใช่วันนี้ รูปอยู่คนละเครื่อง

ทีแรก ผมก็เข้าใจว่า ใช้ราง 100 นั่นแหละครับ นี่ยังไม่นับว่าจะมีแววไม่เปลี่ยนประแจเป็น 100 ปอนด์อักนะครับ เพราะจนป่านนี้ ยังไม่เ็ห็นประแจ 100 ซักอันไปวางไว้ตามสถานีในโครงการ ซึ่งผมเองก็ได้ไปพินิจงาน??? (ใช้คำหรูเกินRolling Eyes )... ไปดูสภาพเส้นทาง และความคืบหน้าโครงการ ชนิดย้อนรอยเฮียไช้ กับขบวน 446 เลยล่ะครับ....

ส่วนที่ว่า 40 กว่าโล ผมก็ไม่แน่ใจหรอกครับ ว่ามาบกะเบา-กลางดง ที่วิ่ง 45 นั่น มันระยะทางกี่กิโล แต่บอกเลยว่าออกกลางดงปุ๊บ ขบวน 21 ซัด 90 เต็มเหนี่ยวแน่นอน กล้ารับประกัน Laughing


Last edited by Compressor on 26/10/2009 12:39 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 26/10/2009 12:38 am    Post subject: Reply with quote

^^^
การวิเคราะห์เรื่องความเร็วของขบวนรถในตารางข้างบนนี้น่าสนใจมากครับ ขอบคุณครับที่นำมาให้ชมกัน
ไม่น่าเชื่อก็ต้องเชื่อว่าความเร็วเฉลี่ยของรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศอย่าง 35 จะมีความเร็วแค่ 57 กม.ต่อชั่วโมง
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
Page 2 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test