| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
 Posted: 18/11/2009 11:04 pm Post subject: |
 |
|
ออกจากสถานีควนหนองคว้ามา ก็มุดเข้าทางหลีกอีกครั้ง (ซึ่งเป็นรอบที่ 7 แล้วครับ) ที่สถานีชุมทางเขาชุมทอง
ผมว่าน่าจะมีการปรับรัศมีโค้งใหม่นะครับ มันแคบมากๆ เสี่ยงต่อการแหกโค้งมากเลย สำหรับทางเข้าสายนครศรีธรรมราช ถึงแม้ว่าจะมีป้ายจำกัดความเร็วที่ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็เหอะ
Last edited by Compressor on 05/12/2009 1:11 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 18/11/2009 11:11 pm Post subject: |
|
|
เข้าเทียบชานชาลาที่ 1 สถานีชุมทางเขาชุมทองครับ
ซึ่งที่จริงแล้ว เป็นการหลีกให้กับขบวนรถท้องถิ่นที่ 447 สุราษฎร์ธานี ปลายทางสถานีสุไหงโกลก ครับ ทำมาด้วยดีเซลไฟฟ้ายีอี หมายเลข 4007 ตามเวลา หลีกเดิมที่สถานีบ้านตูลครับ
ขบวน 447 ออกเขาชุมทอง 11.05 น. เสียเวลา 108 นาที (ซึ่งคาดว่าต้องเข้าซ่อมที่ทุ่งสง)
ขบวน 446 ออกเขาชุมทอง 11.03 น. เสียเวลา 63 นาที
Last edited by Compressor on 05/12/2009 1:11 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 18/11/2009 11:13 pm Post subject: |
|
|
ขบวนรถหยุดรับส่งผู้โดยสาร ที่สถานีร่อนพิบูลย์ครับ
หลังจากร่อนพิบูลย์ไป ก็จะเข้าสู่ทางตอนภูเขาครับ โดยตอนภูเขานี้ มีความชันสูงที่สุดที่ 18 เปอร์มิลกันเลยทีเดียว
เข้าป่าเข้าดงจริงๆครับ
Last edited by Compressor on 05/12/2009 1:11 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 18/11/2009 11:16 pm Post subject: |
|
|
ผ่านโค้งรัศมีแคบ พิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธานช่วงนี้เพียง 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้นครับ
หลังจากนั้น ก็มุดเข้าสู่อุโมงค์แห่งเดียวในเส้นทางสายใต้ กับอุโมงค์ช่องเขาครับ
Last edited by Compressor on 05/12/2009 1:11 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 18/11/2009 11:18 pm Post subject: |
|
|
พอออกมา ก็ยังเข้าป่าเข้าดงต่อไปครับ
หลังจากนั้น ก็มาหยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีช่องเขาครับ
**เนื่องจากสถานีช่องเขา เป็นสถานีที่อยู่ระหว่างทางลาด จึงมีคำสั่งให้ "ห้ามทำการตัดรถและสับเปลี่ยน" ที่สถานีนี้ครับ
**สถานีช่องเขา เป็นสถานีที่มีที่ตั้งไม่ได้ติดกับทางประธาน เช่นเดียวกับที่สถานีนครชุมน์ สุราษฎร์ธานี หารเทา หาดใหญ่ ที่วัง เป็นต้น
Last edited by Compressor on 05/12/2009 1:12 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 18/11/2009 11:25 pm Post subject: |
|
|
รีพลายสุดท้ายประจำวันนี้ครับ
ขบวนรถหยุดรับส่งผู้โดยสารที่ใสใหญ่
หลังจากนั้น เราก็มาถึงสถานีชุมทางทุ่งสงกันแล้วครับ
สำหรับคืนนี้ ผมขอตัวไปทำวาระประจำเที่ยว ที่โรงรถจักรทุ่งสงกันก่อนครับ เดี๋ยวจะมาต่อในวันพรุ่งนี้ สำหรับคืนนี้ ราตรีสวัสดิ์ครับ 
Last edited by Compressor on 05/12/2009 1:12 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
als4141
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 289
Location: หลักสี่กรุงเทพ และ อ เมือง ชลบุรี
|
| Posted: 18/11/2009 11:52 pm Post subject: |
|
|
สวยเหมือนเดิมครับ น้องปิ ถ้ามีรูปรับส่ง ห่วงเอามาฝากบ้างนะครับ แบบว่าเป็นอะไรที่คลาสสิคดีชอบ ๆ ๆ
ฝันดีราตรีสวัสดิ์ ครับ |
|
| Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006
Posts: 950
|
| Posted: 19/11/2009 2:28 pm Post subject: |
|
|
| Compressor wrote: | ยังครับ มันยังไม่พอ แคร์เรียบอกว่า "ต้องโดนหลีกอย่างสาสม" 
นอกจากขบวน 41 แล้ว เราต้องหลีกให้กับ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 453 นครศรีธรรมราช ปลายทางสถานียะลา ด้วยครับ ซึ่งเป็นขบวนรถหลีกนอกตารางครับ
ทำมาด้วยดีเซลยีอีเอ หมายเลข 4554
|
น่าจะเป็น ข.455 นะครับ 
ตอนแรกผมก็เข้าใจผิดว่าเป็นรางเชื่อม 100 ปอนด์เหมือนกัน
รอติดตามชมต่อครับ
ป.ล. วันก่อนเจอช็อตเด็ด Henschel 3015 ออกมาเติมน้ำมันบริเวณหอสัญญาณ ทางด้านทิศใต้ของสถานีชุมทางทุ่งสงครับ เสียดายมากๆ ถ่ายไว้ไม่ทัน
_________________
[ We R RFT ]
 |
|
| Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
| Posted: 19/11/2009 7:33 pm Post subject: |
|
|
ข.171 ที่น้องปิเจอมานั้นคือ จีอีเอ 4539 นะครับ มิใช่ 4525 หรือ 4530 นะครับ
ขอขึ้นรถที่ทุ่งสงต่อด้วยคนนะครับ 
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
|
Pharaoh
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 21
|
| Posted: 19/11/2009 8:19 pm Post subject: |
|
|
 ขอชื่นชมน้องปิ ที่ไปมาเลย์ ตามลำพังเก่งมากๆ ส่วนตัวแล้ว ถ้าไปลำพังคง อดตายตั้งแต่ปาดังเบซาร์แล้ว  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
