View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/01/2010 7:43 pm Post subject: |
|
|
khoarupchang wrote: | อ.เอก ครับ ภาพทางอากาศสงขลา(ที่เห็นคลังน้ำมันและแนวรางรถไฟ) ที่แปลงจากฟิล์ม120 ทั้ง ๓ รูป ที่ถามถึงวันที่ถ่าย ผมได้กลับบ้านในช่วงสั้นๆ ได้ไปค้นที่เขียนไว้ที่ซองฟิลม์ ให้แล้ว
ทั้ง ๓ ภาพ ถ่ายเมื่อ พฤศจิกายน ๒๕๒๗ วันที่ผมไม่ได้เขียนไว้ครับ |
ขอบพระคุณพี่เขารูปช้างมากครับ ที่สละเวลาค้นหาวันที่ถ่ายภาพมาให้อย่างรวดเร็วมากครับ
ภาพถ่ายทางอากาศปี 2527 จะเป็นภาพถ่าย"หลังการยกเลิกการเดินรถโดยสิ้นเชิง" ที่เก่าที่สุดเท่าที่หาได้เลยครับ
ตอนนี้อยู่ระหว่างดำเนินการ"วิเคราะห์และแปลผลภาพถ่ายทางอากาศ"อยู่ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/01/2010 7:55 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ ๙ ภาพสถานีสงขลาหลังยกเลิกการเดินรถไม่กี่ปี
ภาพนี้ถ่ายโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย คุณบอมบ์ CivilSpice ได้สแกนมาให้ชมครับ โดยไม่ได้ระบุวันเดือนปีที่ถ่าย
สันนิษฐานว่าน่าจะถ่ายปี พ.ศ. 2535 หรือก่อนหลังไม่นาน เนื่องจากเริ่มมีการกั้นแผ่นสังกะสีเพื่อสร้างอาคารข้าง ๆ อาคารสถานีในปีนั้นครับ
และอาจเป็นภาพถ่ายสถานีสงขลาภาพสุดท้าย ที่สามารถถ่ายอาคารสถานีโดยเห็นฉากหลังเป็นเจดีย์บนเขาตังกวน
ภาพนี้ให้บรรยากาศที่แปลกประหลาด คือ มีผู้คนยืนอยู่ที่ชานชาลารางที่ 1 หน้าสถานีมากมาย เหมือนรอรถไฟ
ทั้ง ๆ ที่ย่านสถานีมีวัชพืชขึ้นรก เพราะไม่มีรถไฟเข้ามาที่นี่หลายปีแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/01/2010 8:35 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ ๑๐ ภาพถ่ายทางอากาศบริเวณตัวเมืองสงขลา ถ่ายเมื่อ พ.ศ. ๒๕๒๗
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/01/2010 9:02 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ ๑๐/๑ ส่วนขยายบริเวณใกล้คลังน้ำมัน
หมายเลข 1 คือ ถังน้ำมันของคลังปิโตรเลียมสงขลา (เดิม) ปัจจุบันรื้อถอนออกไปหมดแล้ว ย้ายคลังน้ำมันสงขลาไปอยู่ที่ฝั่ง อ.สิงหนคร
หมายเลข 2 คือ สะพานรถไฟข้ามคลองขวาง กม. 957 + 462.00 ความยาว 4.40 เมตร เป็นสะพานแห่งสุดท้ายก่อนถึงสถานีสงขลา (กม. 958.04)
หมายเลข 3 คือ เสาโทรเลข นี่เป็นหลักฐานชิ้นสำคัญที่บอกว่า มีเสาโทรเลขอยู่ด้านทิศใต้ของสะพานคลองขวาง และเสาโทรเลขอยู่ทางทิศตะวันตกของทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา
Last edited by Mongwin on 23/01/2010 9:32 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/01/2010 9:12 pm Post subject: |
|
|
เปรียบเทียบกับภาพถ่ายทางอากาศ กรมแผนที่ทหาร พ.ศ. 2517
(ถ่ายก่อนภาพข้างบน 10 ปี)
จะเห็นแนวเส้นทางรถไฟ และสะพานคลองขวางเป็นเส้นดำ ๆ อยู่บนทางรถไฟ
มองเห็นถังน้ำมันกลม ๆ สีขาว
ด้านขวามือ มีซากโรงรถจักร (roundhouse) และบ่อวงเวียนกลับรถจักร |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/01/2010 9:29 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ ๑๐/๒ ส่วนขยายบริเวณบ่อวงเวียนกลับรถจักร สงขลา
ภาพนี้เป็นหลักฐานชิ้นสำคัญ ที่บอกว่า วงเวียนกลับรถจักร ของสถานีสงขลานั้น ในปี พ.ศ. 2527 หรือ 25 ปีก่อนนั้น เคยมีสภาพเป็นบ่อ มีน้ำขังครับ
ส่วนซากพื้นโรงรถจักรนั้น ในภาพถ่ายปี 2527 มีร่องรอยให้เห็นน้อยมาก เพราะวัชพืชขึ้นกลบหมดแล้ว |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 23/01/2010 9:34 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ภาพนี้ให้บรรยากาศที่แปลกประหลาด คือ มีผู้คนยืนอยู่ที่ชานชาลารางที่ 1 หน้าสถานีมากมาย เหมือนรอรถไฟ
ทั้ง ๆ ที่ย่านสถานีมีวัชพืชขึ้นรก เพราะไม่มีรถไฟเข้ามาที่นี่หลายปีแล้วครับ |
วันนั้น (วันที่ถ่ายภาพ) มีคณะของทาง รฟท. ไปตรวจงานที่สถานีรถไฟสงขลาน่ะครับ เลยทำให้ดูคนเยอะ และคึกคักเป็นพิเศษ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 25/01/2010 12:39 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ภาพที่ ๙ ภาพสถานีสงขลาหลังยกเลิกการเดินรถไม่กี่ปี
ภาพนี้ถ่ายโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย คุณบอมบ์ CivilSpice ได้สแกนมาให้ชมครับ โดยไม่ได้ระบุวันเดือนปีที่ถ่าย
สันนิษฐานว่าน่าจะถ่ายปี พ.ศ. 2535 หรือก่อนหลังไม่นาน เนื่องจากเริ่มมีการกั้นแผ่นสังกะสีเพื่อสร้างอาคารข้าง ๆ อาคารสถานีในปีนั้นครับ
และอาจเป็นภาพถ่ายสถานีสงขลาภาพสุดท้าย ที่สามารถถ่ายอาคารสถานีโดยเห็นฉากหลังเป็นเจดีย์บนเขาตังกวน
ภาพนี้ให้บรรยากาศที่แปลกประหลาด คือ มีผู้คนยืนอยู่ที่ชานชาลารางที่ 1 หน้าสถานีมากมาย เหมือนรอรถไฟ
ทั้ง ๆ ที่ย่านสถานีมีวัชพืชขึ้นรก เพราะไม่มีรถไฟเข้ามาที่นี่หลายปีแล้วครับ |
ได้เคยสอบถามผู้ที่ถ่ายภาพนี้แล้วครับ ถ่ายเมื่อวันที่ (จำไม่ได้ ) แต่เดือน พฤษภาคม พ.ศ. 2535 แน่นอนครับ ส่วนเรื่องมีคนยืนอยู่
เต็มชานชาลา ก็อย่างที่พี่บอมบอกไปครับ _________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 25/01/2010 1:15 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณคุณบอมบ์และคุณตั้มมากครับ
ก่อนหน้านี้คุณบอมบ์ได้โพสต์ 2 ภาพนี้ให้ชมในกระทู้นี้ครับ
ภาพรถไฟไทย ฉบับของเก่าผ่านไป ของใหม่ผ่านมา ...
ทั้งสองภาพ วันที่ในฟิล์มระบุว่าเป็น 11 ก.ค. 2535
แต่ภาพล่าสุดที่คุณบอมบ์นำมาให้ชม (ถ่ายไปทางเขาตังกวน) นั้น เป็นกล้องคนละตัวกัน (ไม่มีวันที่ในฟิล์ม) และมีคนอยู่ที่ชานชาลาจำนวนมาก จึงเป็นคนละวันอย่างแน่นอน
ขอบคุณคุณตั้มอีกครั้งครับ ที่ให้เบาะแสเพิ่มเติม
พฤษภา 35 คือช่วงที่เกิดเหตุการณ์พฤษภาทมิฬนั่นเอง |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/01/2010 10:33 am Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายรถจักรไอน้ำที่สงขลา ผมนำไปลง นสพ.โฟกัสภาคใต้ ฉบับประจำวันที่ 23-29 ม.ค. 53 แล้วครับ เผื่อชาวสงขลาจะรักสถานีรถไฟมากขึ้น
|
|
Back to top |
|
|
|