Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311239
ทั่วไป:13181787
ทั้งหมด:13493026
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - คุยเฟื่องเรื่องทางสาม และทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

คุยเฟื่องเรื่องทางสาม และทางคู่
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
taweep
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 569

PostPosted: 05/02/2010 11:55 am    Post subject: Reply with quote

ประมาณว่าอยากให้มีทางคู่ทุกช่วงทุกทาง ตัดการรอหลีก รอทางให้หมด (มาตรฐานถนนยัง 4เลน รถไฟก็ต้องเป็นทางคู่ทุกเส้นทาง จะได้ถึงที่หมายเร็วๆนะครับน้องบอย (และจอดเพิ่มอีกหลายๆขบวนก็ดี)
ขอโทษครับที่ออกนอกเรื่อง ข.77 จะมาออกเวลา 18.35 แล้วเหรอครับ ของเก่าออก 18.30 ช่วง 18.00 - 19.00 น่าจะเปลี่ยนเวลาบางขบวนออกไปบ้าง เพราะในช่วงนี้ออกถี่มากเกินไป


Last edited by taweep on 05/02/2010 12:38 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
anusorn
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์

PostPosted: 05/02/2010 12:25 pm    Post subject: Reply with quote

ทางช่วงรังสิต-บ้านภาชี ถ้าถามว่าขบวนไหนเข้าทาง 1 หรือ กลาง ขาขึ้น

ตอบได้เลยครับว่าถ้าสิงห์เหนือกับเสืออีสานมาเจอกัน

สิงห์เหนือทาง 1
เสืออีสานทางกลาง

แน่นอนครับ เพราะแยกย้ายกันง่ายดี

ถ้าสายเดียวกันมาเจอกัน

รถจอดเยอะ ทาง1 ชิดสถานี
รถไม่จอด จอดน้อย ทางกลาง

ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 05/02/2010 1:38 pm    Post subject: Reply with quote

alderwood wrote:
จะจัดไว้รางไหน ก็ขึ้นอยู่กับผัง หรือที่เราเรียกว่าแคเรียครับ


เอ... ทางคู่ ทางสาม ต้องเรียกว่า CTC Laughing

จะจัดไว้รางไหน ขึ้นอยู่กับ CTC แต่ถ้าจัดให้ขบวน 139 อยู่รางโพธิ์ ขบวน 11 อยู่รางสะแก เป็นเรื่องแน่นอน Shocked

-----------------------------------------------------
เข้าเรื่องดีกว่าครับ

เส้นทางสายเหนือ แต่ รต.-ภช. เป็นต้นไป ปกติรถส่วนใหญ่ จะให้ให้วิ่งทางขึ้นหรือทางล่อง (1 หรือ 3) กรณีที่ใช้ทาง 2 มีอยู่ 3 กรณีคือ
1. ขบวนนั้นพิกัดความเร็วน้อยกว่าขบวนที่ตามหลัง
2. ขบวนนั้นเผื่อเวลาไว้มากมายมหาศาล
3. ขบวนนั้นวิ่งตามเวลา แต่ขบวนที่ตามหลังมาเสียเวลา
โดยเฉพาะรถเที่ยวล่อง ซึ่งจะมีความแตกต่างมากเป็นพิเศษ ในเคสสมมติดังต่อไปนี้...
- ขบวน 78 อุดรธานี ตามเวลา วิ่งนำ ใช้ THN ทำขบวน
- ขบวน 74 ศรีสะเกษ เสียเวลา 40 นาที วิ่งตาม ใช้ ADR ทำขบวน
- ทั้งสองขบวน มีศักย์เท่ากัน หยุดเพื่อการโดยสารสถานีเดียวกัน
- พิกัดความเร็วสูงสุดทางประธาน (ทางกลาง) 105/80
- พิกัดความเร็วสูงสุดทางประธาน (ทางล่อง) 120/100
- ตามเวลา ขบวน 74 ถึง กท. 04.35
- ตามเวลา ขบวน 78 ถึง กท. 05.00
จากเคสสมมติดังกล่าว มีความเป็นไปได้สูง ที่จะนำขบวน 78 วิ่งทางกลาง และขบวน 74 วิ่งทางล่อง เพราะขบวน 74 สามารถทำความเร็วได้มากกว่าขบวน 78 ถึง 20kph ถ้าจับเอาขบวน 74 วิ่งทางกลาง ก็จะไม่สามารถแซงขบวน 78 ได้เลย เพราะใช้ความเร็วเกือบๆเท่ากันที่ 100-105kph

ในส่วนกรณีขบวน 139 และขบวน 11 ปกติแล้ว ขบวน 139 จะจับเข้าทางกลางโดยอัตโนมัติ ซึ่งน้องเองเคยไม่ระวัง จัดผ้าม่านไม่เสร็จ เกือบโดนแดวูดูดผ้าม่านออกหน้าต่างรถนอนไป ดีที่จับไว้ทัน Laughing

ว่าแล้ว เรามาดูคลิปจาก youtube โดยคุณ pop2533 เคยฝากเอาไว้ดีกว่า...


___________________________
พี่บอมบ์ครับ
น้องไม่เคยเจอจริงๆครับ เพราะขบวน 68 กับ 52 ถึงกรุงเทพเช้า แต่ขบวน 107 ออกกรุงเทพซะค่ำ Laughing Laughing
v
v
v


Last edited by Compressor on 05/02/2010 2:00 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 05/02/2010 1:42 pm    Post subject: Reply with quote

เคยเจอไหมครับ ข.68 ข.52 และ ข.108 วิ่งเข้ากรุงเทพพร้อมๆ กันทีเดียว แต่วิ่งคนละทาง ข.68 มาทางประธานล่อง ข.52 มาทางประธานกลาง ส่วน ข.108 มาทางประธานขาขึ้น .... ไฟสีขึ้นเขียวพร้อมๆ กัน 3 ทาง

สุดท้าย ข.108 ปาดหน้า ตอนออกจากดอนเมืองไปหลักสี่ก่อนครับ โดยที่ ข.108 อยู่ทางขาขึ้นเกือบตลอด มีหลบเข้าทางกลาง ตอนสวนกับขบวนรถสินค้าที่คลองพุทราเท่านั้น

Laughing

น้องปิ wrote:
พี่บอมบ์ครับ
น้องไม่เคยเจอจริงๆครับ เพราะขบวน 68 กับ 52 ถึงกรุงเทพเช้า แต่ขบวน 107 ออกกรุงเทพซะค่ำ


ขออภัยครับ ตกเลขขบวนไป +1 Laughing


Last edited by CivilSpice on 05/02/2010 5:18 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ter123
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 06/12/2007
Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร

PostPosted: 05/02/2010 1:45 pm    Post subject: Reply with quote

ตอนเช้าๆอยากจะให้มีทางสามถึงหัวลำโพงเลยขบวน306ต้องมารอหน้าเสาก่อนเข้ารังสิตทุกวันเลยพอเข้ารังสิตก็ต้องมาจอดรอทางอีกบางวันต้องรอถึง2ขบวนแถมทางล่องตอน รังสิต-ดอนเมือง ก็เบาทาง35เกือบตลอดทาง ขอบ่นสักนิดอึดอัดมานาน Laughing

แต่ก็มันส์ดีครับเห็นรถวิ่งแข่งกันขบวน306เมื่อก่อนแพ้ประจำเพราะได้รถจักรทำการเดี๋ยวนี้แซงโลดเพราะเป็นดีเซลราง ฮ่าๆๆ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/05/2009
Posts: 487

PostPosted: 05/02/2010 5:09 pm    Post subject: Reply with quote

ใช่เลยครับ ช่วงทางสามจากรังสิต-ภาชี ถ้ารถสายเหนือ vs. สายอีสานวิ่งแข่งกัน สายเหนือจะอยู่ราง 1 ชิดซ้าย สายอีสานอยู่รางกลางเสมอๆเลย หุหุ
Back to top
View user's profile Send private message
grandtuk
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 22/05/2007
Posts: 42

PostPosted: 05/02/2010 7:38 pm    Post subject: . Reply with quote

ผมว่าช่วงรังสิต - ดอนเมือง สร้างเสาสัญญาณอีกสักต้นจะช่วยลดการเสียเวลาได้บ้างไหมครับ
Back to top
View user's profile Send private message
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 05/02/2010 7:46 pm    Post subject: Re: . Reply with quote

grandtuk wrote:
ผมว่าช่วงรังสิต - ดอนเมือง สร้างเสาสัญญาณอีกสักต้นจะช่วยลดการเสียเวลาได้บ้างไหมครับ


ก็ช่วยได้บ้างนะครับ แต่ผมว่าในยามปกติอาจไม่ช่วยอะไร นอกจากนี้ถ้ารถหนาแน่นมากๆก้ต้องรอทางกันอยู่ดี ซึ่งกรณีนี้ผมว่าจอดรอทางกันอยู่ที่สถานีจะให้ความรู้สึกที่ดีกว่านะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/05/2009
Posts: 487

PostPosted: 08/02/2010 7:11 pm    Post subject: Re: . Reply with quote

RORONOA wrote:
grandtuk wrote:
ผมว่าช่วงรังสิต - ดอนเมือง สร้างเสาสัญญาณอีกสักต้นจะช่วยลดการเสียเวลาได้บ้างไหมครับ


ก็ช่วยได้บ้างนะครับ แต่ผมว่าในยามปกติอาจไม่ช่วยอะไร นอกจากนี้ถ้ารถหนาแน่นมากๆก้ต้องรอทางกันอยู่ดี ซึ่งกรณีนี้ผมว่าจอดรอทางกันอยู่ที่สถานีจะให้ความรู้สึกที่ดีกว่านะครับ


ช่วงดอนเมือง-รังสิต ถ้ามีงบเหลือน่าจะปรับปรุงสภาพรางซักทีครับ แถวนั้นวิ่งเบารางเป็นช่วงๆเลย บางที ข.111 ออกดอนเมืองไปถึงรังสิตใช้เวลาไป 10 นาทีแหน่ะ
Back to top
View user's profile Send private message
aekpat
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 12/03/2009
Posts: 55

PostPosted: 14/02/2010 12:46 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
เมื่อก่อน ตอนกลางปี 52 เบาทางแค่ ทางขึ้น ช่วงทางโค้ง จนถึงข้ามคลองเล็กๆ สุดเขต กทม. มาเดี๋ยวนี้ เบาทางจนถึงหลักหก เลย ตามตารางเวลาแล้ว ตอน ดม-รต แค่ 8-10 นาที แต่ตอนนี้ก็ 15 นาที+ เหอๆ เมื่อไหร่จะทำ(ซ่อมบำรุง)สำเร็จซักที

วันก่อน(จำวันไม่ได้) ขึ้น 302 ไปถึง รต เจอกัก นสน บอกว่า รอทางตอนหน้า ข.2 เดินอยู่ รอร่วม 10 นาที ข.135 ช้า +15 ข.111 ช้า +20 กว่าๆ Cool Cool Cool
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©