View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44530
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/12/2008 12:59 am Post subject: |
|
|
ดูกระทู้คุณชัยรัตน์สำรวจเส้นทางก็น่าสนใจมากครับ
สายนั้นผมนั่งรถไฟไปไกลสุดแค่ชลบุรีเองครับ ยังไม่เคยไปถึงพลูตาหลวงเลย
(ไปมาราวปี 2531 โน่นแน่ะครับ สมัยยังมีรถนำเที่ยวสวนนงนุชพ่วงไปด้วยในวันเสาร์-อาทิตย์ แต่ผมไปลงกับเพื่อนๆ ที่ชลบุรี เพื่อไปเที่ยวพิพิธภัณฑ์สัตว์ทะเลบางแสนครับ)
พอดีได้ข่าวว่าไปถึงปลายรางได้ลำบาก เพราะเป็นเขตทหารเรือ
และยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติม เลยเว้นไว้ก่อนครับ
ยังไงก็รอชมการต่อยอดกระทู้ของคุณชัยรัตน์นะครับ
(อยากได้พิกัด สทล.ของที่หยุดรถแจมโบรีด้วยครับ) |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44530
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/12/2008 1:02 am Post subject: |
|
|
Compressor wrote: | อันที่จริง เมื่อก่อน ชุมชน ลำห้วย ชื่อตำบลก็สะกดว่า ห้วยขยุง ทั้งนั้นแหละครับ
พึ่งมาเปลี่ยนไม่ถึง 20 ปีหรอกครับ รถไฟเลยไม่เปลี่ยนตามที่อื่นเท่านั้นเอง
ดูๆแล้ว อาจารย์เอกไม่ได้ถ่ายทาง 7 กับ 8 มา ตรงนั้นเป็นชานสำหรับขนรถทหารครับ |
อ้าว เหรอครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมทั้งสองเรื่องครับ
ผมเห็นโรงรถจักร ก็ตรงดิ่งไปเลยครับ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 20/12/2008 1:58 am Post subject: |
|
|
ไม่ได้ไปอุบลนานละ ล่าสุดได้มีโอกาสสัมผัสนั่งกับ บจพ.ป. ด้วยครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
ukito
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/03/2008 Posts: 1103
Location: ลาดกระบัง,บางน้ำเปรี้ยว
|
Posted: 20/12/2008 2:47 pm Post subject: |
|
|
อ.เอก wrote: | โปรแกรมคิด(ฝันกลางวัน)ไว้เยอะมาก แต่ยังไม่ได้เริ่มสักอย่างครับ ดังนี้
2. สำรวจทางรถไฟสายสงขลา ช่วงโค้งบ้านกลางนา
|
เจ้าทริปดังกล่าวข้างต้น ชวนข้าพเจ้าด้วยสักหนึ่งตัวตนด้วยเด้อ _________________ ทรายเม็ดเล็ก ๆ ถ้ามากพอก็สามารถจมเรือใหญ่ได้ Ukito Yoji
|
|
Back to top |
|
|
chairat
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1023
|
Posted: 20/12/2008 4:46 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ดูกระทู้คุณชัยรัตน์สำรวจเส้นทางก็น่าสนใจมากครับ
สายนั้นผมนั่งรถไฟไปไกลสุดแค่ชลบุรีเองครับ ยังไม่เคยไปถึงพลูตาหลวงเลย
(ไปมาราวปี 2531 โน่นแน่ะครับ สมัยยังมีรถนำเที่ยวสวนนงนุชพ่วงไปด้วยในวันเสาร์-อาทิตย์ แต่ผมไปลงกับเพื่อนๆ ที่ชลบุรี เพื่อไปเที่ยวพิพิธภัณฑ์สัตว์ทะเลบางแสนครับ)
พอดีได้ข่าวว่าไปถึงปลายรางได้ลำบาก เพราะเป็นเขตทหารเรือ
และยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติม เลยเว้นไว้ก่อนครับ
ยังไงก็รอชมการต่อยอดกระทู้ของคุณชัยรัตน์นะครับ
(อยากได้พิกัด สทล.ของที่หยุดรถแจมโบรีด้วยครับ) |
ต้องขอเวลาเก็บข้อมูลหน่อยครับเสียดายที่ไม่มีรถไฟวิ่งเสาร์-อาทิตย์และไม่รู้
ว่ามีรถสองแถววิ่งออกจากท่าเรือหรือไม่ครับ ถ้าใครมีข้อมูลตรงนี้ช่วยแนะนำ
หน่อยนะครับ ในส่วนตัวคิดว่าระยะทางประมาณ12ก.ม.วันเดียวก็น่าจะเสร็จครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44530
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/12/2008 11:04 pm Post subject: |
|
|
ukito wrote: | อ.เอก wrote: | โปรแกรมคิด(ฝันกลางวัน)ไว้เยอะมาก แต่ยังไม่ได้เริ่มสักอย่างครับ ดังนี้
2. สำรวจทางรถไฟสายสงขลา ช่วงโค้งบ้านกลางนา
|
เจ้าทริปดังกล่าวข้างต้น ชวนข้าพเจ้าด้วยสักหนึ่งตัวตนด้วยเด้อ |
ขอบคุณมากๆ ครับพี่ยู ที่สมัครเป็นเพื่อนร่วมทางครับ
บางทีถ้าทางเว็บรถไฟไทยดอทคอม มีโอกาสจัดทริปชุมทางหาดใหญ่
อาจจะถือโอกาสนั้นแวะไปชมทางรถไฟสายสงขลาด้วยก็ได้นะครับ
chairat wrote: | ต้องขอเวลาเก็บข้อมูลหน่อยครับเสียดายที่ไม่มีรถไฟวิ่งเสาร์-อาทิตย์และไม่รู้
ว่ามีรถสองแถววิ่งออกจากท่าเรือหรือไม่ครับ ถ้าใครมีข้อมูลตรงนี้ช่วยแนะนำ
หน่อยนะครับ ในส่วนตัวคิดว่าระยะทางประมาณ12ก.ม.วันเดียวก็น่าจะเสร็จครับ |
ขอบคุณมากครับ |
|
Back to top |
|
|
chairat
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1023
|
Posted: 22/12/2008 9:59 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ดูกระทู้คุณชัยรัตน์สำรวจเส้นทางก็น่าสนใจมากครับ
สายนั้นผมนั่งรถไฟไปไกลสุดแค่ชลบุรีเองครับ ยังไม่เคยไปถึงพลูตาหลวงเลย
(ไปมาราวปี 2531 โน่นแน่ะครับ สมัยยังมีรถนำเที่ยวสวนนงนุชพ่วงไปด้วยในวันเสาร์-อาทิตย์ แต่ผมไปลงกับเพื่อนๆ ที่ชลบุรี เพื่อไปเที่ยวพิพิธภัณฑ์สัตว์ทะเลบางแสนครับ)
พอดีได้ข่าวว่าไปถึงปลายรางได้ลำบาก เพราะเป็นเขตทหารเรือ
และยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติม เลยเว้นไว้ก่อนครับ
ยังไงก็รอชมการต่อยอดกระทู้ของคุณชัยรัตน์นะครับ
(อยากได้พิกัด สทล.ของที่หยุดรถแจมโบรีด้วยครับ) |
พิกัดของอ.เอกได้แล้วนะครับ ตอนค่ำผมจะเริ่มนำภาพลงครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44530
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 22/12/2008 10:20 am Post subject: |
|
|
เยี่ยมเลยครับ
รอติดตามชมครับ |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 24/02/2010 12:38 am Post subject: |
|
|
ขอขุดกระทู้ขึ้นมาอัพเดทครับ
เนื่องด้วยสถานีอุบลราชธานี เป็นอีกสถานีหนึ่งที่ได้รับงบประมาณจากโครงการ "ไทยเข้มแข็ง" ในการพัฒนาสถานีอุบลราชธานีกว่า 5 ล้านบาท
5 ล้านบาทนี้ สถานีอุบลราชธานี เอาไปทำอะไรบ้าง มาดูกันครับ
1. ก่อสร้างรั้วเพื่อสร้างความปลอดภัย ในด้านฝั่งสถานี
การสร้างรั้ว เริ่มตั้งแต่ปลายชานชาลาที่ 1 ด้านทิศใต้ (ฝั่งไปสถานีบุ่งหวาย) ไปจนถึงด้านหน้าที่ทำการพนักงานตรวจรถอุบลราชธานี โดยจะมีประตูเข้าออกทั้งหมด 3 ทาง คือ ทางเข้าอาคารสถานี ทางเข้าหน้า พตร.อน. และทางเข้าด้านข้างที่ทำการ สร.รฟท.อน. โดยรูปแบบเป็นลักษณะเดียวกับรั้วของสถานีชุมทางหาดใหญ่
|
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 24/02/2010 12:46 am Post subject: |
|
|
2. ปรับปรุงพื้นของชานชาลาที่ 1 ของสถานี
เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร ให้สานต่อกับโครงการ SMART Station ของการรถไฟฯ และปัจจุบันพื้นของชานชาลาได้มีการทรุดตัว แตกร้าว และเป็นหลุม จึงได้มีการปรับปรุงพื้นของชานชาลาที่ 1 ของสถานีด้วยการเทคอนกรีตเสริมเหล็ก และลงหินขัด (ได้ยินว่างั้น) ในพื้นที่ชานชาลาที่ 1 ส่วนทิศเหนือ และบริเวณหน้าที่ทำการ สร.รฟท.อน. ตามลำดับ
ไม้แบบ ใช้ราง 70 ปอนด์นะเออ ไม่มีบริษัทไหนใช้แน่นอน
|
|
Back to top |
|
|
|