RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181407
ทั้งหมด:13492645
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - บทบรรยายพิเศษ เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

บทบรรยายพิเศษ เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 28/03/2010 3:39 pm    Post subject: Reply with quote

No 33
Click on the image for full size

No 34
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 28/03/2010 3:40 pm    Post subject: Reply with quote

No 35
Click on the image for full size

No 36
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 28/03/2010 3:41 pm    Post subject: Reply with quote

No 37
Click on the image for full size

No 38
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 28/03/2010 3:50 pm    Post subject: Reply with quote

No 39
Click on the image for full size

No 40
Click on the image for full size

ในความเห็นของผู้โพส :

ทั้งหมด เป็นภาพของประเทศญี่ปุ่น จากมุมมองของคุณโคบายาชิ เจ้าหน้าที่ของ Jica

โดยรวมๆ แล้ว จะประกอบไปด้วย การก่อสร้าง ที่สร้างอุโมงค์ ลอดระหว่างเกาะ การลดโลกร้อน มลภาวะทางเสียง และอื่น ๆ

การลงทุน การพัฒนาเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมผลิตรถไฟ ที่ต้องหันกลับมามองทบทวนอย่างจริงๆ จัง ไม่ใช่อ่านจากข่าวแล้วเอากระแสมาเป็นตัวชี้นำว่า เราจะเป็นอย่างโน้นอย่างนี้

สุดท้าย อยากฟังเสียงสะท้อนของคนรถไฟตัวจริงที่เป็นสมาชิกของเวปไซต์ โดยเฉพาะท่านที่เคยไปดูงานในต่างประเทศ คิดเห็นประการใด จากให้ความรู้ที่ท่าน อ.นคร และคุณโคบายาชิ นำมาฝาก

หวังว่าคงไม่เป็นเพียงภาพประกอบให้รกหน้าจอคอมของท่านแก้เบื่อนะครับ

ด้วยความขอบคุณ

ณัฐพงษ์
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 28/03/2010 4:41 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณป๋าณัฐมากๆ ครับ ที่นำเรื่องราวความรู้ซึ่งเป็นสาระจริงๆ ของรถไฟนำมาฝาก

ผู้ที่สนใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ จะได้พิจารณาโดยถูกทางว่า ที่เราต้องการรถไฟความเร็วสูง หรือโครงการรถไฟในอนาคตประดามีนั้น จำเป็นต้องพิจารณาจากปัจจัยหรือองค์ประกอบด้านใดบ้าง และปัจจัยที่สมควรมีเพื่อสนับสนุนกิจการรถไฟ โดยมิให้เป็นการพึ่งพาแต่เทคโนโลยีนำเข้าเพียงอย่างเดียว

และขออนุญาตป๋า แต่งหน้าทาปากเพื่อให้อ่านง่ายอีกสักนิดนะครับ และอยากรับฟังความเห็นจากสมาชิกเวปไซต์เราเช่นกันว่า มีเช่นไร ?
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 28/03/2010 4:55 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณพี่ตึ๋ง ที่เข้ามาแต่งหน้าทาปาก กระทู้ให้หน้าตาน่าอ่าน ครับ

ในส่วนแต่ละสไลด์ สามารถแยกแยะ ได้หลาย ๆ เช่น จากภาพนี้

No 3
Click on the image for full size

เป็นการนำเทคโนโลยี ที่อีกไม่นาน เส้นทางแบบนี้ จะมีในบ้านเรา ในโครงการของ MRT ที่เป็นอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา อีกสายหนึ่ง

แต่ไม่มีใครคิดเลยหรือครับว่าคนที่มีส่วนออกแบบและก่อสร้างในเส้นทางในบ้านเรา
ทีมงานหลายๆ ท่านไปเฮฮา ที่บ้านท่านมาแล้วไม่น้อยกว่าสิบห้าคน

ว่าแต่ มีใครจำท่านได้ไหมครับ ว่าท่านผู้นั้น ใคร เอ่ย??? Question

เพียงแต่วันนั้น ท่านติดภาระกิจกับคนนี้ ทีมงานหลายๆ คนเลยไม่ได้เจอ .....เจ้าของบ้าน

Click on the image for full size

ก็แค่นี้แหละ Question


Last edited by nathapong on 28/03/2010 5:02 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 28/03/2010 4:59 pm    Post subject: Reply with quote

อุโมงค์ไซกัน รึเปล่านั่น ? Razz แต่คนไทยผู้มีส่วนออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์นี้ ผมยังนึกไม่ออกจริงๆ ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 28/03/2010 5:04 pm    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
อุโมงค์ไซกัน รึเปล่านั่น ? Razz แต่คนไทยผู้มีส่วนออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์นี้ ผมยังนึกไม่ออกจริงๆ ครับ


ในเรื่องอุโมงค์ ข้างต้นนั้นไม่เกี่ยวครับพี่

แต่โครงการของ MRT ในบ้านเราต่างหากครับ ที่เกี่ยวกับท่านโดยตรง ตอนก่อสร้างเนี่ยแหละ อะอะ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 28/03/2010 5:08 pm    Post subject: Reply with quote

อ้อ..เข้าใจล่ะครับ

ผมว่า ถ้าก่อสร้างอุโมงค์รถไฟใต้ดินได้ จะขุดอุโมงค์รถไฟลอดกรุงเทพฯ ก็ยังไหว Razz
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 28/03/2010 5:10 pm    Post subject: Reply with quote

No 5
Click on the image for full size

จากภาพนี้ ต้องให้ อ.บ้านโป่ง1 ท่านเปิดประเด็นเสวนา ร่วมกับครูนนท์ อ.หม่อง และท่านโดนัท

แบบจำลองเวทีเสวนา รถไฟความเร็วสูงที่จัดที่โรงแรม พูลแมน โดยมีคนบ้ารถไฟ ไปกันเยอะ ๆ รับรองว่า สนุก เฮฮา จะสนุกอย่างไร ต้องไปเตรียม ๆ คิด กัน โดยเฉพาะที่มาจากภาพนี้

No 2
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 3 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©