View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/04/2010 2:28 am Post subject: |
|
|
wiriya_aek wrote: | มีหนึ่งสะพานที่หายไป...
เมื่อเดินตามรางมาจากหาดใหญ่ มุ่งไป สงขลา
ผ่านสถานีน้ำน้อย ตัดผ่าน ถนนกาญจนวนิช ที่ กม.19 (ปัจจุบันคือ กม.13)
หน้าโรงงานเมื่อข้ามไปอีกฝั่งแล้ว ก็ที่รางจะเริ่มเบี่ยงออกห่างจากถนนไปนั้น
จะมีอยู่หนึ่งสะพานในลักษณะช่องระบายน้ำ
เมื่อก่อนไม่กี่ปีมานี้เองจำได้ว่าเป็นสะพานไม้ มีต้นไม้ขึ้นรถรุงรัง แต่พอเห็นสะพาน
แต่เมื่อเย็นที่ผ่านมากลับจากหาดใหญ่ผ่านไปเห็น
ที่บริเวณดังกล่าวถูกถางหญ้ารถออกไปจนเป็นพื้นที่โล่งแล้ว
และสะพานรถไฟก็หายไป!!!...เหลือเพียงแต่ราง ที่ยังไม่ตกท้องช้าง |
สะพานที่คุณเอกบอก เข้าใจว่าคือ
Wisarut wrote: | สะพานไม้ ขนาด 4 x 4.00 เมตร (รวม 16 เมตร) ที่ กม. 940+761.70 จากธนบุรี ยังไม่โดนตัดบัญชี |
เป็นสะพานในภาพนี้ครับ
ที่มา : สรุปผลการ ศึกษางานส่วนที่ 3 : แผนการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเชื่อมโยงเมืองหาดใหญ่กับเมืองสงขลา จัดทำโดย ศูนย์วิจัยและพัฒนาการจราจรและขนส่ง มจธ.
http://www.songkhlaline.com/kmutt/section3.pdf |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/04/2010 2:30 am Post subject: |
|
|
narita_express wrote: |
โบกี้ลักษณะนี้เคยจอดอยู่ที่ราง 3 ที่หน้าแขวงบำรุงทางเทพาเมื่อประมาณช่วงปี 2530 +-5 ปี เห็นจะได้ครับ แล้วต่อมาถูกดึงมาพ่วงกับรถสายสุไหงโกลก - นครศรีธรรมราชอยู่พักนึง แล้วก็หายไป ตามข่าวอีกที ทราบว่าถูกเอาไปทำเป็นรถจัดเฉพาะที่กรุงเทพไปแล้ว (ตอนนั้นผมยังเด็กอยู่ แต่จำความได้ประมาณนี้ครับ)
แล้วก็คุ้นๆเหมือนโบกี้แบบใกล้เคียงกันนี้เคยจอดไว้ที่ป่าช้ารถไฟเก่าที่หาดใหญ่ด้วย แต่ตอนนี้ไม่แน่ใจว่ายังอยู่หรือเปล่านะครับ คงต้องวานเฮียใช้หรือใครแถวนั้นไปลองเก็บข้อมูลอีกสักที |
ขอบคุณคุณครูนนมากครับ สำหรับเบาะแสและข้อมูลเพิ่มเติม |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 26/04/2010 7:33 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | narita_express wrote: |
โบกี้ลักษณะนี้เคยจอดอยู่ที่ราง 3 ที่หน้าแขวงบำรุงทางเทพาเมื่อประมาณช่วงปี 2530 +-5 ปี เห็นจะได้ครับ แล้วต่อมาถูกดึงมาพ่วงกับรถสายสุไหงโกลก - นครศรีธรรมราชอยู่พักนึง แล้วก็หายไป ตามข่าวอีกที ทราบว่าถูกเอาไปทำเป็นรถจัดเฉพาะที่กรุงเทพไปแล้ว (ตอนนั้นผมยังเด็กอยู่ แต่จำความได้ประมาณนี้ครับ)
แล้วก็คุ้นๆเหมือนโบกี้แบบใกล้เคียงกันนี้เคยจอดไว้ที่ป่าช้ารถไฟเก่าที่หาดใหญ่ด้วย แต่ตอนนี้ไม่แน่ใจว่ายังอยู่หรือเปล่านะครับ คงต้องวานเฮียใช้หรือใครแถวนั้นไปลองเก็บข้อมูลอีกสักที |
ขอบคุณคุณครูนนมากครับ สำหรับเบาะแสและข้อมูลเพิ่มเติม |
ใช่ครับ เมื่อราวปี 2530 เคยเห็นขบวน ที่เข้านครศรีธรรมราช มีโบกี้แบบมีชานพักแบบนี้พ่วงอยู่ด้วย ไม่น่าจะมีหล่ายรุ่นนะ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/04/2010 9:06 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับพี่หมอรักษ์พงศ์
ไปนึก ๆ ดูแล้ว ที่คุณครูนนบอกว่าจอดอยู่หน้าแขวงบำรุงทางเทพา
คงหลัง พ.ศ. 2528 ครับ
เพราะผมอยู่ที่เทพา พ.ศ. 2522-2527
และยังนั่งรถไฟผ่านสถานีเทพาเป็นประจำจนถึงต้นปี 2529 ครับ
แต่ไม่เคยเห็นโบกี้นี้ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/04/2010 9:20 am Post subject: |
|
|
เมื่อสักครู่ได้รับแจ้งจากพี่ชายที่สงขลาว่า
ภาพชุดส่งเพื่อนขึ้นรถไฟนี้
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/friends_songkhla_station_02.jpg
ทางโรงเรียนสงขลาวิทยามูลนิธิ อ.เมือง จ.สงขลา
ได้นำไปฉายในงานถนนคนเดิน สงขลาแต่แรก ที่บริเวณกำแพงเมืองสงขลา
ตรงข้ามพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ จ.สงขลา
ในคืนวันเสาร์ที่ 24 เม.ย. 53
ทางผู้บรรยายได้บอกเพียงสั้น ๆ ทำนองว่า เป็นการส่งอาจารย์กลับกรุงเทพ ฯ
โดยเป็นภาพที่อยู่ในโฟลเดอร์เดียวกับภาพนี้
ขอบคุณคุณ June_หลาเหลือง กิมหยงดอทคอมและโรงเรียนสงขลาวิทยามูลนิธิครับ
ดังนั้น จึงเชื่อว่าภาพชุดส่งอาจารย์กลับกรุงเทพฯ นี้ น่าจะถ่ายในช่วง พ.ศ. 2510 หรือก่อนหลังไม่นานครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/04/2010 9:26 am Post subject: |
|
|
เมื่อได้ไปร่วมงานถนนคนเดิน สงขลาแต่แรก
ในวันที่ 10 เม.ย. 53
ผมได้รับความเอื้อเฟื้อภาพถ่ายสถานีสงขลา
จาก อ.วุฒิชัย เพ็ชรสุวรรณ แห่ง อบจ.สงขลา ซึ่งท่านรักการศึกษาค้นคว้าประวัติศาสตร์ท้องถิ่นเมืองสงขลา
แต่ไม่ทราบที่มาของภาพ โดย อ.จรัส จันทร์พรหมรัตน์ นักสะสมภาพถ่ายเก่าเมืองสงขลา ได้ให้ความเห็นว่า มาจาก อ.ส.ท.
ภาพที่ ๑๘ สถานีสงขลาจาก อ.ส.ท. ?
ถึงขณะนี้ ผมยังไม่สามารถบอกได้ว่า ภาพข้างบนนี้ ผู้สแกนนำมาจากหนังสือหรือนิตยสารฉบับใด
แต่มีข้อสังเกตที่น่าสนใจว่า ผมพบภาพถ่ายลักษณะเดียวกันนี้
อยู่ในหนังสือ อนุสาร อ.ส.ท. ปีที่ 8 ฉบับที่ 8 เดือนมีนาคม พ.ศ. 2511
และเชื่อว่าเป็นภาพเดียวกัน แต่ถูก crop หายไปบางส่วน โดยเฉพาะป้ายสถานีด้านเหนือครับ ดังภาพ
ดังนั้น ภาพปริศนาที่ ๑๘ นั้น ต้องถ่ายก่อน พ.ศ. 2511 อย่างแน่นอน
อาจเป็นช่วงเวลาไม่ต่างจากภาพชุดส่งอาจารย์ไปกรุงเทพฯ ก็ได้ครับ
ลักษณะของภาพที่ได้รับจาก อ.วุฒิชัย เพ็ชรสุวรรณนั้น ภาพพิมพ์ด้วยเทคนิคที่ทันสมัยกว่าในอนุสาร อ.ส.ท. ปี 2511
ทำให้คิดว่า คงเป็นหนังสือที่พิมพ์ยุคหลัง แต่ใช้ต้นฉบับภาพถ่ายหรือสไลด์ที่มีคุณภาพดีพอสมควรครับ
Last edited by Mongwin on 26/04/2010 9:35 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
wiriya_aek
2nd Class Pass
Joined: 02/11/2009 Posts: 527
Location: สายสงขลา
|
Posted: 26/04/2010 9:31 am Post subject: |
|
|
ถ้าขากข้อมูลของอาจารย์หม่อง บอกว่าสะพานนั้นยังไม่ถูกตัดบัญชี
แสดงว่า อาจจะถล่มลงมาเองตามอายุ หรือ โดนขโมยกันแน่ครับ
ทางช่วงสถานีน้ำน้อยกำลังน่าเป็นห่วงครับ
บางส่วน ราง เริ่มหายไปโดยไม่ทราบสาเหตุ จนตอนนี้หายเป็นระยะทางยาว
ประมาณก่อนสะพานแผงขึ้นน้ำน้อย ไปจนถึงก่อน สถานีน้ำน้อยแล้วครับ
และช่วงนี้ทาง อบต.ทุ่งใหญ่ ทำถนนหน้าโรงงาน ซึ่งเลียบชิดไปกับทางรถไฟ
ในย่านสถานีน้ำน้อยด้วยครับ เพียงแต่ยังไม่ได้ลาดยาง
ต้องรีบเก็บข้อมูลก่อนที่หลักฐานในทาง่วงน้ำน้อย จะหายไปมากกว่านี้ _________________ :: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/04/2010 10:11 am Post subject: |
|
|
ดูแล้วคงเพิ่งพังไปไม่นานครับ
เพราะตอนที่ทีมงานของ มจธ.เข้าไปสำรวจก็ยังมีตัวสะพานไม้ให้เห็นอยู่
เส้นทางรถไฟช่วยใกล้สถานีน้ำน้อยนี้ มีความเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วมากครับ
ตอนนี้ก็แทบจะหาหลักฐานต่าง ๆ ลำบากแล้ว
ขอแต่หลัก กม.ที่ ๙๓๙ ใครอย่าขุดทิ้งไปก็แล้วกันครับ
ช่วงนี้ผมก็สุขภาพไม่ค่อยดี ตากแดดร้อน ๆ ออกสำรวจไม่ไหว
เจอแดดเจอฝนนิดหน่อยก็เป็นไข้หวัดครับ
เดี๋ยวรอฟื้นฟูทางรถไฟอีกรอบ จะลงสำรวจครั้งใหญ่อีกครั้งครับ
ต้องไปเตรียมร่างกายมาก่อน
ได้ข่าวแว่ว ๆ มาว่า Final Report ของ สนข.เสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 26/04/2010 4:22 pm Post subject: |
|
|
ช่วงนี้ผมก็พักยกเรื่องของสายสงขลา รอคอยเหตุการณ์ว่า ทาง สนข.และการรถไฟฯ จะดำเนินการเกี่ยวกับสายสงขลาไปแนวทางแบบไหน แล้วค่อยลุยกันใหม่ ครับ |
|
Back to top |
|
|
wiriya_aek
2nd Class Pass
Joined: 02/11/2009 Posts: 527
Location: สายสงขลา
|
Posted: 26/04/2010 9:28 pm Post subject: |
|
|
บอกตามตรงนะครับผมรู้สึกว่า
หลัก กม.ที่ ๙๓๙ อยู่ในพื้นที่เสี่ยงต่อการสูญหายหรือถูกทำลายครับ _________________ :: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation |
|
Back to top |
|
|
|