อยากทราบข้อมูล TTS: Train Tracking System ครับ

patty_pan · 3rd Class Pass Joined: 09/01/2007 Posts: 3

รบกวนผู้รู้ช่วยอธิบายหลักการทำงานของระบบนี้ให้หน่อยได้ไหมครับว่าทำงานอย่างไร ใช้เทคโนโลยีอะไรเป็นตัวส่งสัญญาณตำเเหน่งของรถ อยากรู้อ่ะครับ

ผมเห็นต่างประเทศบางประเทศเค้าใช้ RFID หรือไม่ก็ GPS เป็นตัวจับเเละส่งสัญญาณน่ะครับ เลยอยากรู้ว่าไอ้ระบบที่ใช้กันอยู่ในเว็บของการรถไฟ เค้าทำงานกันยังไง รบกวนด้วยนะครับ

ขอบคุณครับผม

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

เป็นคำถามที่เยี่ยมมากๆ อินเทรนดีนะครับ ผมว่าน่าจะเป็นการยืนยันทางโทรศัพท์ หรืออะไรซักอย่าง แล้วใช้ พนง. มาป้อนข้อมูลแสดงผล เพราะ 2 ตัวที่ว่า ทั้ง RFID กับ GPS น่าจะไม่นำเข้ามาใช้ แต่ผมว่าในอนาคตไม่แน่ โดยเฉพาะ RFID น่าจะคิดทำได้ก่อน เพราะต้นทุนยังไม่สูงมากเหมือนอย่างหลัง และน่าจะทำมาใช้กับระบบล้อเลื่อนและรถจักรที่ใช้งานในปัจจุบันได้เกือบทั้งหมด พร้อมกับติดตั้งตัวอ่านเพียงไม่กี่จุดในแต่ละตอนหรือตามแขวงต่างๆ หากนำมาใช้งานได้จริงใน รฟท. งานนี้คาดว่ามี พนง. รฟท. มีสิทธิ์นั่งตบยุงอีกเพรียบเลย โดยเฉพาะฝ่าย...ด......

หากใช้งาน RFID ได้จริง การเรียกข้อมูลของรถพ่วงและรถจักรจะทำได้เร็วขึ้นอีกมาก การวางแผนในการจัดเดินรถจะทำได้เร็วขึ้นและรู้สถานะและตำแหน่งของรถพ่วง และรถจักรแต่ละคัน รวมถึงการค้นหารถจักรมาใช้งานในแต่ละเส้นทาง หากมีรถจักรชำรุดระหว่างทาง ภาพรวมหากเป็นจริง จะสามารถช่วยลดการเสียเวลาของขบวนรถโดยสารได้อีกเยอะ ซึ่งเป็นจุดแข็งสำหรับการแข่งขันของ รฟท.ในขณะนี้เสียด้วย

Derail · 3rd Class Pass Joined: 03/07/2006 Posts: 69

ในปัจจุบันบริษัทเดินรถไฟบางรายได้นำเอาระบบติดตาม "สุขภาพ"ของรถจักรมาใช้โดยที่คอมพิวเตอร์ในรถจักรจะส่งข้อมูลต่างๆเช่น กระแสไฟลงTM อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ฯลฯ กลับไปยัง"ฐาน"ที่มีวิศวกรประจำการอยู่ ผ่านทางข่ายสื่อสารของตนเองหรือข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่ เพื่อทำการประมวลผลและสั่งการ ช่วยให้การวางแผนซ่อมบำรุงรถจักรมีประสิทธิภาพโดยให้ข้อมูลจากการใช้งานจริง ลองดูตัวอย่างที่ https://www.getransportation.com/general/locomotives/services/rm_d/expert.asp และ http://www.emdiesels.com/lms/en/locomotive/innovations/intelli/index.htm

ป.ล.ระบบติดตามล้อเลื่อนที่ใช้กันในกิจการรถไฟในสหรัฐฯเรียกว่า Automated Equipment Identification (AEI) ครับ

Nakhonlampang · Posted: 12/01/2007 12:01 am Post subject:

สรุปง่ายๆก็คือ เป็นระบบอัตโนมือ ใช่ไหมน้องวี

patty_pan · 3rd Class Pass Joined: 09/01/2007 Posts: 3

ขอบคุณมากๆเลยครับ สำหรับคำอธิบาย

เเบบนี้ก็เเสดงว่ายังต้องอาศัยการส่งข้อมูลการเดินรถ ว่ารถไฟมาถึงสถานีไหนเเล้ว จากพนักงานประจำสถานีนั้นๆอยู่ใช่มั้ยครับ ถึงจะเอามากรอกในระบบได้

ถ้ามีเทคโนโลยีเป็นพวก sensor คอยจับสัญญาณเเล้วส่งข้อมูลโดยอัตโนมัตินี่คงจะดีกว่ามั้ยครับ

เผอิญผมสนใจจะทำ Thesis เกี่ยวกับการนำเทคโนโลยีมาเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งทางรางน่ะครับ ตั้งใจคร่าวๆว่าจะลองนำ RFID มาใช้ในการจับตำเเหน่งของรถ เเต่ก็มีข้อจำกัดด้านความเร็ว เพราะขบวนรถบางประเภท อย่างเช่นรถสินค้า ก็ไม่ได้จอดตามสถานีเหมือนรถทั่วไป ความเร็วที่วิ่งคงประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่รู้ว่า RFID จะ Detect ค่าได้มั้ย เท่าที่ผมค้นคว้ามา (เห็นเค้าบอกว่า RFID จับสัญญาณได้ในความเร็วสูงสุดเเค่ ไม่เกิน15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่ทราบว่าใช่รึเปล่า)

ถ้าจะใช้ GPS มันก็เปลืองค่าใช้จ่ายในด้านของ AIR TIME พี่ๆพอจะช่วยเเนะนำได้มั้ยครับว่าควรจะใช้เทคโนโลยีไหนมาช่วยดี

ถ้าสิ่งที่ผมถามหรือเข้าใจอะไรคลาดเคลื่อนไป ก็ขออภัย เเต่รบกวนพี่ๆช่วยอธิบายให้หน่อยนะครับ มือใหม่จริงๆ ขอบคุณมากครับ