View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 08/05/2010 12:46 am Post subject: |
|
|
คำตอบคือ....เพราะ บนอ.ป. มันพังแล้วไม่มีรถเปลี่ยนสิครับ
บนอ.ป. มี 22 คัน.....พังไป 2 คัน (1007 - เขาเต่า / 1015 - คูบัว รายแรก ลูกผีลูกคน ส่วนรายหลังนี้ไปสวรรค์แล้ว)....เหลือ 20 คัน
ทีนี้มานับกันว่า วันนึงต้องใช้กี่คัน.....
1/2 - 13/14 - 35/36 - 37/37 - 67/68 - 69/70 - 83/84 - 85/86 รวมแล้ว 16 คัน....เท่ากับว่า เหลือ Spare จริงๆแค่ 4 คัน ซึ่งตอนนี้ไม่รู้ซ่อมอยู่กี่คัน......ถ้ามี รถจัดเฉพาะมาอีก ทีนี้หวยก็จะออกกับขบวนที่ออกดึกสุด ก็คือ 67/68 และ 69/70 นั่นเอง.....
ส่วน บนท.ป. ก็เดาว่าคงเกิดจาก case เดียวกัน ขบวนที่ออกก่อนถ้าชุดไม่พอ หรือเกิดปัญหา ก็สอยจากชุดรถที่จอดอยู่ทำขบวนออกไปก่อน..... _________________
|
|
Back to top |
|
|
Tohoku_Line
3rd Class Pass
Joined: 08/04/2010 Posts: 193
Location: Bangkok/Ubonratchathani
|
Posted: 08/05/2010 1:00 am Post subject: |
|
|
donatt76 wrote: | คำตอบคือ....เพราะ บนอ.ป. มันพังแล้วไม่มีรถเปลี่ยนสิครับ
บนอ.ป. มี 22 คัน.....พังไป 2 คัน (1007 - เขาเต่า / 1015 - คูบัว รายแรก ลูกผีลูกคน ส่วนรายหลังนี้ไปสวรรค์แล้ว)....เหลือ 20 คัน
ทีนี้มานับกันว่า วันนึงต้องใช้กี่คัน.....
1/2 - 13/14 - 35/36 - 37/37 - 67/68 - 69/70 - 83/84 - 85/86 รวมแล้ว 16 คัน....เท่ากับว่า เหลือ Spare จริงๆแค่ 4 คัน ซึ่งตอนนี้ไม่รู้ซ่อมอยู่กี่คัน......ถ้ามี รถจัดเฉพาะมาอีก ทีนี้หวยก็จะออกกับขบวนที่ออกดึกสุด ก็คือ 67/68 และ 69/70 นั่นเอง.....
ส่วน บนท.ป. ก็เดาว่าคงเกิดจาก case เดียวกัน ขบวนที่ออกก่อนถ้าชุดไม่พอ หรือเกิดปัญหา ก็สอยจากชุดรถที่จอดอยู่ทำขบวนออกไปก่อน..... |
ถ้าประเภทที่ว่า พอมีรถจัดเฉพาะออกมาแล้ว มาดึงโบกี้ของขบวนปกติไป ดูว่ามันจะไม่ค่อยยุติธรรมกับผู้โดยสารเท่าไหร่
จ่ายตังค์ซื้อตั๋วมาตั้งนาน มาโดนหักคอเปลี่ยนชั้นโดยสารเอาวันเดินทาง
ส่วนเจ้า บนอ.ป บลูเทรนนี่ก็มีแค่ 2 คัน ถ้าประจำก็ได้แค่เส้นทางเดียว ไม่มี spare อีกตะหาก
จริงๆแล้วโบกี้ก็ควรอยู่ประจำขบวนรถปกติเพื่อการพาณิชย์ก่อน
ถ้ามีเหลือก็ถึงจะจัดให้เป็นขบวนจัดเฉพาะ
อย่างที่ว่าครับ ไม่งั้นก็งัดเอาบลูเทรนออกมาใช้กับขวนใดขบวนหนึ่งให้มันรู้แล้วรู้รอดเสีย
อย่างนี้น่าจะลดภาระความตึงตัวของโบกี้รถนอนปรับอากาศได้ส่วนหนึ่ง |
|
Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006 Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
Posted: 08/05/2010 1:08 am Post subject: |
|
|
ก็เพราะอย่างนั้น ถึงได้เคยมีความคิดว่าจะเอาบลูเทรนไปพ่วงแทน ข.13/14 แต่สุดท้ายก็ยังคงได้แค่คิดกันต่อไป _________________ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
|
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 08/05/2010 1:26 am Post subject: |
|
|
Tohoku_Line wrote: |
ถ้าประเภทที่ว่า พอมีรถจัดเฉพาะออกมาแล้ว มาดึงโบกี้ของขบวนปกติไป ดูว่ามันจะไม่ค่อยยุติธรรมกับผู้โดยสารเท่าไหร่
จ่ายตังค์ซื้อตั๋วมาตั้งนาน มาโดนหักคอเปลี่ยนชั้นโดยสารเอาวันเดินทาง
ส่วนเจ้า บนอ.ป บลูเทรนนี่ก็มีแค่ 2 คัน ถ้าประจำก็ได้แค่เส้นทางเดียว ไม่มี spare อีกตะหาก
จริงๆแล้วโบกี้ก็ควรอยู่ประจำขบวนรถปกติเพื่อการพาณิชย์ก่อน
ถ้ามีเหลือก็ถึงจะจัดให้เป็นขบวนจัดเฉพาะ
อย่างที่ว่าครับ ไม่งั้นก็งัดเอาบลูเทรนออกมาใช้กับขวนใดขบวนหนึ่งให้มันรู้แล้วรู้รอดเสีย
อย่างนี้น่าจะลดภาระความตึงตัวของโบกี้รถนอนปรับอากาศได้ส่วนหนึ่ง |
ก็ตอนที่เปิดรถจัดเฉพาะ มันอยู่ในแผนว่ามีตู้โดยสาร....แต่เอาเข้าจริงตู้เกิดพังขึ้นมา...ก็ไม่มีตู้เปลี่ยน....ไมใช่แค่รถอุบลฯหรอกครับ ขบวน 1 ก็เคยเป็นบนท.ป. ทั้งขบวนมาแล้ว หรือแม้แต่ได้ บนท.ป. รุ่นเก่าก็ยังมีอยู่ทุกวัน
รถจัดเฉพาะ ประเภทที่เค้าเสียเงินเหมาตู้ หมายความว่ายังไงเค้าก็ต้องได้ตู้นะครับ....เพราะตอนที่หมู่คณะจองมา หมายความว่าตู้โดยสารมีเพียงพอ แต่พอมาวันจริง ตุ้นั้นดันเสียขึ้นมา....ฉะนั้น First Piority จึงตกอยู่กับหมู่คณะที่เหมาตู้มาก่อน...อย่าลืมว่าผู้โดยสารหมู่คณะจองตั๋วได้ก่อนผู้โดยสารทั่วไป โดยเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้นกว่าผู้โดยสารปกติ
ส่วนจัดเฉพาะวีไอพี ยิ่งแล้วใหญ่ ถ้าไม่ได้ขึ้นมา คงไม่ต้องพูดถึงว่าความซวยจะอยู่ที่ใครนะครับ
ส่วน บนอ.ป. Blue Train นั้นเอามาแทนไม่ได้ เพราะเป็นห้องเดี่ยวทุกห้อง แถมยังไปไหนมาไหนคันเดียวไม่ได้ซะด้วย....
-------------------------------------------------------------------------
^
^
^
ไม่แน่นะ....13/14 อาจจะเป็น Tokyu เหมือนเดิม แต่ 10/11 อาจจะกลายพันธุ์จากดีเซลรางนั่งทั้งขบวนเป็น นอนทั้งขบวนก็ได้........(ก็รอดูกันต่อไป) _________________
|
|
Back to top |
|
|
PrinceVirus
3rd Class Pass
Joined: 02/12/2009 Posts: 137
Location: อุตรดิตถ์ ประตู่สู่เมืองเหนือ
|
Posted: 08/05/2010 6:58 pm Post subject: |
|
|
พูดถึง บนอ.ป. ก็ขึ้นมาแล้วหลายรอบแต่ยังไม่เคยเจอแจ๊ตพอตซักที
คิดถึงสมัยต่อนที่พ่วงกับ 51/52 ได้ขึ้นจากกรุงเทพกลับอุตรดิตถ์ และอุตรดิตถ์ไปกรุงเทพหลายครั้งก็ยังติดใจไม่หาย เดี๋ยวนี้ก็ใช้บริการแต่ บชท.ป.กับ บนท.ป.
แต่ก็อย่างว่าครับ 51/52 เอาแน่เอานอนกับเค้าไม่ได้ครับ บางวัน บชท. มี ป. บ้าง ไม่มี ป. บ้าง เจอกับตัวมาก็หลายรอบ
แต่เดี๋ยวนี้ 51/52 เป็นรถด่วนขบวนเดียวหรือเปล่าครับไม่ไม่ได้พ่วง บนอ.ป. ยกเว้นรถด่วนดีเซลราง _________________
|
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 08/05/2010 8:02 pm Post subject: |
|
|
PrinceVirus wrote: |
แต่เดี๋ยวนี้ 51/52 เป็นรถด่วนขบวนเดียวหรือเปล่าครับไม่ไม่ได้พ่วง บนอ.ป. ยกเว้นรถด่วนดีเซลราง |
ถ้าหมายถึงพ่วงเป็นประจำ ก็คงใช่ครับ |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 08/05/2010 8:16 pm Post subject: |
|
|
เมื่ออดีตกาล ยุคไทรแอสซิกผ่านมา 250 ล้านปีก่อน ขบวน 51/52 ก็เคยมี บนอ.ป นะครับ _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 09/05/2010 3:51 am Post subject: |
|
|
การรถไฟฯ คิดผิดไหมเนี่ย ที่เอารถ บนอ.ป. รุ่นเก่า 13 คัน ไปทำเป็นรถประเภทอื่น _________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 09/05/2010 10:28 am Post subject: |
|
|
OutRun wrote: | การรถไฟฯ คิดผิดไหมเนี่ย ที่เอารถ บนอ.ป. รุ่นเก่า 13 คัน ไปทำเป็นรถประเภทอื่น |
หุหุหุ......แล้วทำมาได้ใช้ประโยชน์เท่าไหร่????
ส่วน 51/52.....มันเป็นแค่รถเร็ว Upgrade เท่านั้นเอง ไม่ใช่รถด่วนจริงจัง ถ้าไม่นับช่วง นครสววร์ - พิจิตร ก็จอดเท่าๆกับ 107 เลยล่ะ (107 จอดมากกว่าแค่ชุมแสง กับ บางมูลนาก)....ซึ่งโดยสถานะภาพแล้ว 51 เป็น "รถด่วนเก็บตก" คือ ผู้โดยสารที่มาไม่ทัน ก็ไปกับขบวนนี้ เพราะออกดึก....แต่ไม่เข้าใจว่า ทำไม 52 ถึงกลายเป็นรถเร็ว Early Birdไปซะงั้น ทั้งที่น่าจะทำตัวเป็น "รถด่วนเก็บตก" ออกดึกๆ แทนเวลา 110 เดิมมากกว่า
น่าสงสาร...ถึงเชียงใหม่ขบวนสุดท้าย...แต่ออกซะขบวนแรก (อย่าไปนับ 102 ซึ่งมันไปตั้งแต่เช้า...และ 10 ซึ่งจะอำลาวงการ)
------------------------------------------------------------------------------------------- _________________
|
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 09/05/2010 3:02 pm Post subject: |
|
|
นโยบายตอนนั้นเห็นว่ามีแค่สั่งมาใหม่ยังไงก็พออยู่แล้ว เลยเอาไปดัดแปลงเป็นรถประเภทอื่นดีกว่าได้เงินค่าเช่าอีก แต่ไม่ดูในสภาพระยะยาวเลย |
|
Back to top |
|
|
|